CN208336299U - 一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，包括底座，所述底座的顶部安装有吸热板，且吸热板的顶部安装有锂电池，所述锂电池的一侧设置有散热片，所述底座上安装有挡板，且挡板的顶部通过第一转轴转动连接有盖板，所述盖板上安装有拉把，所述底座的一侧安装有插杆，所述底座的底部安装有轴承，且轴承的内部设置有内圈板，本实用新型设置了拆卸式安装结构，解决了安装装置为一体式结构，不便于移动和拆开打扫的问题，便于使用者拆开安装装置打扫安装装置和锂电池，设置了可转动的安装装置，解决了锂电池组在安装装置上的安装方向无法改变，汽车行驶时，安装装置在汽车底盘上易产生振动的问题。

Description

一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置。

背景技术

锂电池的自放电率极低，放电电压平缓，锂电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源，二氧化锰电池，就广泛用于计算器，数码相机、手表中，随着数码产品如手机、笔记本电脑等产品的广泛使用，锂离子电池以优异的性能在这类产品中得到广泛应用，并在逐步向其他产品应用领域发展。

但是目前市场上的汽车锂电池组安装装置不能满足使用要求，使用时，安装装置为一体式结构，不便于移动和拆开打扫，锂电池在安装装置上的安装方向无法改变，汽车行驶时，安装装置易产生振动，基于以上出现的问题，提出一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，以解决上述背景技术中提出的安装装置为一体式结构，不便于移动和拆开打扫，锂电池组在安装装置上的安装方向无法改变，汽车行驶时，安装装置在汽车底盘上易产生振动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，包括底座，所述底座的顶部安装有吸热板，且吸热板的顶部安装有锂电池，所述锂电池的一侧设置有散热片，所述底座上安装有挡板，且挡板的顶部通过第一转轴转动连接有盖板，所述盖板上安装有拉把，所述底座的一侧安装有插杆，所述底座的底部安装有轴承，且轴承的内部设置有内圈板，所述内圈板的一侧安装有滚珠，所述轴承的中心开设有安装孔，且安装孔的一侧安装有第二转轴，所述第二转轴的底端安装有减震底座，所述减震底座的内部安装有钢板，且钢板的一侧设置有橡胶板，所述钢板的一侧安装有铅块。

优选的，所述滚珠至少设置有十个，且滚珠在轴承上呈矩形阵列排布。

优选的，所述底座上设置有孔。

优选的，所述减震底座为圆柱体结构。

优选的，所述铅块共设置有两个，且两个铅块对称设置在减震底座的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了拆卸式安装结构，安装锂电池组时，将挡板插入底座，再将插杆穿过挡板和底座，将盖板盖在锂电池组上方，锂电池组被紧固安装在一起，解决了安装装置为一体式结构，不便于移动和拆开打扫的问题，便于使用者拆开安装装置打扫安装装置和锂电池，安装装置拆开之后携带方便，保证了使用者在任意工作地点进行安装锂电池组。

（2）本实用新型设置了可转动的安装装置，安装装置的底座连接一个可以转动的轴承，轴承在第二转动上转动，底座也转动，整个安装装置即可转动，解决了锂电池组在安装装置上的安装方向无法改变，汽车行驶时，安装装置在汽车底盘上易产生振动的问题，提高了锂电池组在汽车底盘上的稳定性，便于更改锂电池组的安装方向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型减震底座的结构示意图；

图3为本实用新型轴承的结构示意图。

图中：1-插杆；2-挡板；3-第一转轴；4-盖板；5-拉把；6-散热片；7-锂电池；8-底座；9-减震底座；10-第二转轴；11-轴承；12-橡胶板；13-铅块；14-钢板；15-安装孔；16-滚珠；17-内圈板；18-吸热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，包括底座8，底座8的顶部安装有吸热板18，且吸热板18的顶部安装有锂电池7，锂电池7的一侧设置有散热片6，底座8上安装有挡板2，解决了安装装置为一体式结构，不便于移动和拆开打扫的问题，便于使用者拆开安装装置打扫安装装置和锂电池7，且挡板2的顶部通过第一转轴3转动连接有盖板4，盖板4上安装有拉把5，底座8的一侧安装有插杆1，插杆1固定了挡板2，保证了挡板2不会在底座8上晃动，底座8的底部安装有轴承11，且轴承11的内部设置有内圈板17，内圈板17的一侧安装有滚珠16，轴承11的中心开设有安装孔15，且安装孔15的一侧安装有第二转轴10，解决了锂电池组在安装装置上的安装方向无法改变，汽车行驶时，安装装置在汽车底盘上易产生振动的问题，第二转轴10的底端安装有减震底座9，减震底座9的内部安装有钢板14，且钢板14的一侧设置有橡胶板12，钢板14的一侧安装有铅块13。

为了便于轴承11的转动，本实施例中，优选的，滚珠16至少设置有十个，且滚珠16在轴承11上呈矩形阵列排布。

为了便于吸热板18的热量散失，本实施例中，优选的，底座8上设置有孔。

为了便于减震底座9的安装，本实施例中，优选的，减震底座9为圆柱体结构。

为了便于减震底座9的吸震，本实施例中，优选的，铅块13共设置有两个，且两个铅块13对称设置在减震底座9的两侧。

本实用新型工作流程：使用时，使用者吸热板18放在底座8的顶部，把锂电池7放在吸热板18的上方，将散热片6插在两个锂电池7之间，使用者把挡板2插入底座8的内部的槽内，将插杆1穿过挡板2和底座8，挡板2被固定在底座8上，使用者用手拿着拉把5，将盖板4盖在锂电池组的上方，锂电池组工作时，锂电池组散发出来的热量传递给散热片6，散热片6将热量散发出去，锂电池组底部散发的热量传递给吸热板18，吸热板18上的热量从底座8上的孔传递出去，使用者将第二转轴10安装在轴承11中心的安装孔15内，使用者转动拉把4，轴承11内部的滚珠16在内圈板17上转动，底座8被带转动，驾驶汽车时，汽车底盘振动，安装装置受到振动时，减震底座9内部的铅块13和橡胶板12吸收振动力将振动减小。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，包括底座（8），其特征在于：所述底座（8）的顶部安装有吸热板（18），且吸热板（18）的顶部安装有锂电池（7），所述锂电池（7）的一侧设置有散热片（6），所述底座（8）上安装有挡板（2），且挡板（2）的顶部通过第一转轴（3）转动连接有盖板（4），所述盖板（4）上安装有拉把（5），所述底座（8）的一侧安装有插杆（1），所述底座（8）的底部安装有轴承（11），且轴承（11）的内部设置有内圈板（17），所述内圈板（17）的一侧安装有滚珠（16），所述轴承（11）的中心开设有安装孔（15），且安装孔（15）的一侧安装有第二转轴（10），所述第二转轴（10）的底端安装有减震底座（9），所述减震底座（9）的内部安装有钢板（14），且钢板（14）的一侧设置有橡胶板（12），所述钢板（14）的一侧安装有铅块（13）。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，其特征在于：所述滚珠（16）至少设置有十个，且滚珠（16）在轴承（11）上呈矩形阵列排布。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，其特征在于：所述底座（8）上设置有孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，其特征在于：所述减震底座（9）为圆柱体结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，其特征在于：所述铅块（13）共设置有两个，且两个铅块（13）对称设置在减震底座（9）的两侧。