CN208332376U - 一种共振式油烟分离的烟机 - Google Patents

Abstract

一种共振式油烟分离的烟机，本实用新型的共振式油烟分离的烟机，设置有共振本体、烟机本体；烟机本体设置有抽风组件、气压发生件、外壳；共振本体设置为弹簧，弹簧设置有第一凹孔，因为弹簧的一端与烟机本体连接，另一端悬空；在烟机中有涡流产生时候，涡流旋转时候会产生一定的振动，当振动的频率与形成涡流的频率达相同时，会产生共振，此时会产生最大的抖动，弹簧会将凝结在表面的油污甩出。该共振式油烟分离的烟机在使用过程中能够将高浓度的油烟粒子进行油烟分离，有效的保护了油烟对于烟机本体造成的损坏。

Description

一种共振式油烟分离的烟机

技术领域

本实用新型涉及油烟机技术领域，特别是涉及一种共振式油烟分离的烟机。

背景技术

油烟机为现今家庭中必不可少的电器之一。油烟机安装在厨房燃气灶的上方，通过产生负压来达到吸收烹调时产生的油烟，并使油烟排出室外，减少厨房中的空气污染。但是油烟机在使用过程中，会因为较多的油烟随着负压气流的方向附着在烟机上，给人们使用造成了很多不必要的麻烦。

因此，针对现有技术不足，提供一种共振式油烟分离的烟机以克服现有技术不足甚为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种共振式油烟分离的烟机，该共振式油烟分离的烟机在能够通过产生正压对烟机中的抽风组件进行清洁，又能够在清洗的过程中对清洁下来的油污进行有效的引导收集，避免对烟机造成不必要的污染，提高了在烟机清洁效率。

本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。

提供一种共振式油烟分离的烟机，设置有烟机本体、具有弹性势能的共振本体；

上述，共振本体设置于烟机本体的壁面。

上述，共振本体设置为弹力件；弹力件的最小弹性势能＞0；弹力件一端与烟机本体连接，另一端悬空；

上述，弹力件设置为弹簧。

上述，弹簧的自然频率为f_s；

其中：

d_线圈：线圈直径

D_弹簧:弹簧直径

G:剪切模量

n_T:总线圈数。

上述，弹簧外壁面覆着有冷却凝结层；

上述，冷却凝结层设置为金属涂层或陶瓷涂层；

将弹簧与烟机本体的连接端定义为起始端；

上述，弹簧自起始端在向另一端的相对对距离为L_起始域的区域外壁面覆着有疏油涂层，D_弹簧＞L_起始域＞0；烟机本体的壁面也设置有疏油涂层。

上述，烟机本体设置有抽风组件、能够通过不同方向的旋转产生不同气压方向以及不同方向气流的的气压发生件、外壳；

上述外壳分别将抽风组件、气压发生件整体罩设在壳内。

上述，气压发生件设置有旋转电机、第一旋转轴、可通过不同方向旋转而产生不同方向压强的的旋转件；

上述，旋转轴的两端分别与旋转电机、第一旋转轴连接。

优选的，上述，旋转件设置有套管、第一叶片；

上述，第一叶片设置于套管内；

将套管重力方向一端的管口定义为G_正管口；上述，套管重力反方向一端的管口定义为G_负管口；

套管与抽风组件之间的最小相对距离为J,J＞0；

套管内设置有防倒油装置；

防倒油装置设置为沿着套管内壁任意区域以一定倾斜角度Z沿抽风组件吸油烟口相反方向向外延伸的延伸片，延伸片的延伸长度＜0.5倍套管的最小管口直径，0＜Z＜90；

将G_正管口直径定义为R1，将G_负管口为R2；R1＞R2；或

R1≤R2。

另一优选的，旋转件设置为多阶油烟分离主体；多阶油烟分离主体设置有多条中轴重合的同心管、用于连接同心管与第一旋转轴的连接轴；

上述，同心管与连接轴固定连接。

上述，同心管用于与连接轴连接的外端面定义为第一平面；以第一平面与同心管的中轴交点为原点，建立平面坐标系；且以上述，中轴为y轴，且以重力方向为y轴负方向，以重力反方向为y轴正方向；以水平方向为x轴；且以水平向右方向，为x轴正方向。

将由原点沿x轴方向向外的同心管依次定义为第1同心管，......,第i同心管,......,第n-1同心管，第n同心管，且2≤i≤n且n为正整数；同心管沿y轴负方向的长度为H。

第1同心管沿y轴负方向的长度为H₁，......,第i同心管沿y轴负方向的长度为H_i,......,第n-1同心管沿y轴负方向的长度为H_n-1，第n同心管沿y轴负方向的长度为H_n，H₁的值最大，H_n的值最小。

上述，1.1H_n≤H_i≤10H_n，且0.5H_i-1≤H_i≤3H_i-1；

上述，第1同心管的高度H₁不大于1m；

将同心管的连接连接轴的一端定义为内出气口，将同心管的另一端定义为内进气口；同心管内出气口端部直径相对于x轴为D。

同心管内进气口端部直径相对于x轴为d；

上述，第1同心管内出气口端部直径为D(1)，......,第i同心管内出气口端部直径为D(i),......,第n-1同心管内出气口端部直径为D(n-1)，第n同心管的内出气口端部直径为D(n)；

上述，第1同心管内进气口端部直径为d(1)，......,第i同心管内进气口端部直径为d(i),......,第n-1同心管内进气口端部直径为d(n-1)，第n同心管的内进气口端部直径为d(n)；D(1)＞d(1)，......,D(i)＞d(i),......,D(n-1)＞d(n-1),......,D(n)＞d(n)；D(1)＜D(i)＜D(n-1)＜D(n)。

上述，多阶油烟分离主体还设置有油烟吸附挡片；油烟吸附挡片固定装配于同心管内进气口端部的外壁面；油烟吸附挡片设置为沿同心管内进气口端部外壁面任意局部区域向外延伸的环形扇片；

上述，环形扇片所在的平面与y轴的夹角为A,20°≤A＜180°；环形扇片设置为Q个，Q为正整数；

Q＝n或Q≠n；

当Q＝n时，将环形扇片一一对应同心管，定义为第一环形扇片、第二环形扇片、……第i环形扇片……第Q-1环形扇片、第Q环形扇片；且2≤i≤Q且Q为正整数；

上述，环形扇片的面积为S；将第一环形扇片的面积定义为S1，将第二环形扇片的面积定义为S2，……将第i环形扇片的面积定义为Si，……第Q-1环形扇片的面积定义为S(Q-1)，第Q环形扇片的面积定义为S(Q)；0＜S1≤S2≤Si≤S(Q-1)≤S(Q)；上述，环形扇片还设置有多个通孔；将通孔的总面积定义为E_通孔，E_通孔≤0.3S；

当Q≠n时，上述，环形扇片的一端固定设置与同心管的外壁面的任意位置；

上述，多阶油烟分离主体还设置有二次涡流生成组件；

上述，二次涡流生成组件设置为沿同心管局部任意区域的壁面向外且具有一定厚度M沿着y轴负方向延伸的环形状片；

上述，二次涡流生成组件设置为m个，m≥1，m为正整数；

优先的，上述，二次涡流生成组件设置于任意同心管与环形扇片的之间；

上述，环形状片任意区域内形成有用于气流通过的镂空区域；上述，镂空区域设置为矩形镂空或云纹镂空；

上述，镂空区域面积为S镂空区域，上述，环形状片面积为S环形状片，0≤S镂空区域＜S环形状片；

上述，二次涡流生成组件所在的平面与y轴相交，且夹角为B，10°≤B≤135°；

上述，同心管的内出气口端部设置有集气环；

上述，集气环设置为沿同心管的内出气口端部向y轴向内延伸的第二弧形片；上述，第二弧形片与x轴的夹角为P，0°＜P＜90°。

上述，外壳重力方向的一端设置有第二集油装置；

所述外壳设置有多个用于使得油烟离子进入外壳内部的第一进气口；第二集油装置设置为集油杯

上述，外壳设置有多个用于使得油烟离子进入外壳内部的第一进气口。

上述，疏油涂层设置为纳米涂层或者特氟龙涂层；

上述，外壳还设置有用于与第一进气口一一对应且固定装配的隔油挡片；以抽风组件的重力方向为下，以抽风组件的重力方向的反方向为上，隔油挡片设置为沿第一进气口的上端面呈一定夹角B，向外壳内部延伸的第一弧形片，0°＜B＜180°。

本实用新型的共振式油烟分离的烟机，设置有共振本体、烟机本体；烟机本体设置有抽风组件、气压发生件、外壳；共振本体设置为弹簧，弹簧设置有第一凹孔，因为弹簧的一端与烟机本体连接，另一端悬空；在烟机中有涡流产生时候，涡流旋转时候会产生一定的振动，当振动的频率与形成涡流的频率达相同时，会产生共振，此时会产生最大的抖动，弹簧会将凝结在表面的油污甩出。该共振式油烟分离的烟机在使用过程中能够将高浓度的油烟粒子进行油烟分离，有效的阻止了了油烟对于烟机本体造成的损坏。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种共振式油烟分离的烟机连接结构示意图。

图2是图1中A部位剖视图。

图3是图1中B部位剖视图。

图4是本实用新型烟机本体的结构示意图。

图5是本实用新型实施例1一种共振式油烟分离的烟机的内部结构示意图。。

图6是图6中f1、f2、f3的局部放大剖视图

图7是本实用新型实施例1油烟分离器的结构示意图。

图8是本实用新型实施例1中二次涡流生成组件的水平展开示意图。

图9是本实用新型实施例1中多阶油烟分离主体的俯视图。

图10是本实用新型实施例1中多阶油烟分离主体的立体图。

图11是本实用新型实施例1中多阶油烟分离主体的结构示意图。

图12是本实用新型实施例1中多阶油烟分离主体的立体图。

图13是本实用新型实施例2中油烟分离主体的立体图。

图14是本实用新型实施例3中气压发生件的立体图。

图15是本实用新型实施例3中气压发生件的剖面图。

图16是本实用新型实施例4中气压发生件的剖面图。

在图1至图16中，包括：

烟机本体100、抽风组件203、

气压发生件111、

集油器21、第二集油装置202、

第一叶片112、套管113、防倒油装置114、第一集油装置115、

旋转件10、第一旋转轴101、旋转电机102、

多阶油烟分离主体103、同心管110、连接轴120、内出气口130、内进气口140、环形扇片105、通孔106、二次涡流生成组件107、第二弧形片108、疏油涂层104；

外壳201、第一进气口2011、第一弧形片2012；

共振本体300、弹簧301、冷却凝结层302。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例1。

一种共振式油烟分离的烟机，如图1至图12所示，设置有烟机本体100、具有弹性势能的共振本体300；设置有烟机本体、具有弹性势能的共振本体300；共振本体300设置于烟机本体100的壁面。

其中，共振本体300设置于烟机本体100的壁面。

其中，共振本体300设置为弹力件；弹力件的最小弹性势能＞0；弹力件一端与烟机本体100连接，另一端悬空；

其中，弹力件设置为弹簧301；弹簧301的自然频率为f_s；

其中：

d_线圈：线圈直径

D_弹簧：弹簧直径

G：剪切模量

n_T：总线圈数。

弹簧301线圈的第一自然频率可以依近似于长杆的概念而得到：

或

K：弹簧刚度

ρ：材料密度

Vol：体积

m_弹：弹簧质量

弹簧301刚度可以根据弹簧301的剪切模量、几何及有效线圈数进一步描述成

同时，弹簧301的体积可以表示为

因此，弹簧301线圈的第一个自然频率可以修正为：

其中：

d_线圈：线圈直径

D_弹簧：弹簧直径

G：剪切模量

n_T：总线圈数。

其中，旋涡脱离的频率可以描述成

St:斯特劳特劳哈数

U:流体流速

当弹簧301设计的第一自然频率与旋涡脱离的频率相近时，弹簧301共振的现象就会发生，即

f_s≈f_v

其中，弹簧301外壁面覆着有冷却凝结层302；

其中，冷却凝结层302设置为金属涂层；金属涂层主要的目的是使得空气中的油烟能够受温度的突然变化，而进行凝结在金属涂层上，作为本领域内普通技术人员的公知常识，金属的材质可以选为为铜或者合金或者其他不同材质的材料，作为本领域内普通技术人员的公知常识具体就不再赘述。

将弹簧301与多阶油烟分离主体103的连接端定义为起始端；弹簧301自起始端向向另一端的相对对距离为L起始域的区域外壁面覆着有疏油涂层104；D_弹簧＞L_起始域＞0。

弹簧301设置有Y个，Y≥1，Y为正整数，本实施例中Y＝6特别说明的是Y不仅仅为6，也可以根据实际需要来设置为1、2、3、4等数值，每个弹簧301之间只需要保持之间有一定距离，只要保证在使用时不影响甩弹簧301之间保持自然频率为f_s，且能保持局部区域的来回晃动即可，作为本领域内普通技术人员的公知常识，具体的设置方式就不再做仔细赘述。

当空气中的油烟粒子在经过甩油本体时，能够通过外壁面的冷却凝结层302使得油烟在弹簧表面产生凝结，当凝结油烟在弹簧表面形成一定程度时，弹簧上的凝结油烟使得甩油本体的重力势能增加，产生上下来回的运动，进而将油烟进行甩出，通过启动驱动件使得来回的运动进一步增大，增强了使用效果。

烟机本体100的壁面也设置有疏油涂层104，疏油涂层104设置为纳米涂层。

烟机本体设置有抽风组件203、能够通过不同方向的旋转产生不同气压方向以及不同方向气流的的气压发生件111、外壳201；

外壳分别将抽风组件203、气压发生件111整体罩设在壳内。

其中，外壳201将抽风组件203与气压发生件111设在壳内；

所述外壳设置有多个用于使得油烟离子进入外壳内部的第一进气口；外壳201的重力方向的一端还设置有第二集油装置202；

第二集油装置202设置为集油杯，集油杯作为本领域内普通技术人员的公知常识，具体结构就不再赘述。

外壳201还设置有用于与第一进气口2011一一对应且固定装配的隔油挡片；以抽风组件203的重力方向为下，以抽风组件203的重力方向的反方向为上，隔油挡片设置为沿第一进气口2011的上端面呈一定夹角B，向外壳201内部延伸的第一弧形片2012，0°＜B＜180°。

其中，在本实施例中，气压发生件111设置于抽风组件203的吸油烟口的气流旋涡覆盖区域；

需要说明的是，气压发生件111与抽风组件203分别产生的涡流连接，即保持可以相互之间想成一个完整的涡流区域。

气压发生件111设置有旋转电机102、第一旋转轴101、可通过不同方向旋转而产生不同方向压强的的旋转件10；旋转轴的两端分别与旋转电机102、第一旋转轴101连接。

旋转件10设置为多阶油烟分离主体103；多阶油烟分离主体103设置有多条中轴重合的同心管110、用于连接同心管110与第一旋转轴101的连接轴120；

其中，同心管110与连接轴120固定连接。

其中，同心管110用于与连接轴120连接的外端面定义为第一平面；以第一平面与同心管110的中轴交点为原点，建立平面坐标系；且以其中，中轴为y轴，且以重力方向为y轴负方向，以重力反方向为y轴正方向；以水平方向为x轴；且以水平向右方向，为x轴正方向。

将由原点沿x轴方向向外的同心管110依次定义为第1同心管110，......,第i同心管110,......,第n-1同心管110，第n同心管110，且2≤i≤n且n为正整数；同心管110沿y轴负方向的长度为H。

第1同心管110沿y轴负方向的长度为H₁，......,第i同心管110沿y轴负方向的长度为H_i,......,第n-1同心管110沿y轴负方向的长度为H_n-1，第n同心管110沿y轴负方向的长度为H_n，H₁的值最大，H_n的值最小。

其中，1.1H_n≤H_i≤10H_n，且0.5H_i-1≤H_i≤3H_i-1；

其中，第1同心管110的高度H₁不大于1m；

将同心管110的连接连接轴120的一端定义为内出气口130，将同心管110的另一端定义为内进气口140；同心管110内出气口130端部直径相对于x轴为D。

同心管110内进气口140端部直径相对于x轴为d；

其中，第1同心管110内出气口130端部直径为D(1)，......,第i同心管110内出气口130端部直径为D(i),......,第n-1同心管110内出气口130端部直径为D(n-1)，第n同心管110的内出气口130端部直径为D(n)；

其中，第1同心管110内进气口140端部直径为d(1)，......,第i同心管110内进气口140端部直径为d(i),......,第n-1同心管110内进气口140端部直径为d(n-1)，第n同心管110的内进气口140端部直径为d(n)；

D(1)＞d(1)，......,D(i)＞d(i),......,D(n-1)＞d(n-1),......,D(n)＞d(n)；D(1)＜D(i)＜D(n-1)＜D(n)。

其中，多阶油烟分离主体103还设置有油烟吸附挡片；油烟吸附挡片固定装配于同心管110内进气口140端部的外壁面；油烟吸附挡片设置为沿同心管110内进气口140端部外壁面任意局部区域向外延伸的环形扇片105；

其中，环形扇片105所在的平面与y轴的夹角为A,20°≤A＜180°；环形扇片105设置为Q个，Q为正整数；

Q＝n

当Q＝n时，将环形扇片105一一对应同心管110，定义为第一环形扇片105、第二环形扇片105、……第i环形扇片105……第Q-1环形扇片105、第Q环形扇片105；且2≤i≤Q且Q为正整数；

其中，环形扇片105的面积为S；将第一环形扇片105的面积定义为S1，将第二环形扇片105的面积定义为S2，……将第i环形扇片105的面积定义为Si，……第Q-1环形扇片105的面积定义为S(Q-1)，第Q环形扇片105的面积定义为S(Q)；0＜S1≤S2≤Si≤S(Q-1)≤S(Q)；其中，环形扇片105还设置有多个通孔106；将通孔106的总面积定义为E_通孔106，E_通孔106≤0.3S；

多阶油烟分离主体103还设置有二次涡流生成组件107；

其中，二次涡流生成组件107设置为沿同心管110局部任意区域的壁面向外且具有一定厚度M沿着y轴负方向延伸的环形状片；

其中，二次涡流生成组件107设置为m个，m≥1，m为正整数

二次涡流生成组件107设置于任意同心管110与环形扇片105的之间；

其中，环形状片任意区域内形成有用于气流通过的镂空区域；

其中，镂空区域设置为矩形镂空或云纹镂空；

其中，镂空区域面积为S镂空区域，其中，环形状片面积为S环形状片，0≤S镂空区域＜S环形状片；

其中，二次涡流生成组件107所在的平面与y轴相交，且夹角为B，10°≤B≤135°；

其中，同心管110的内出气口130端部设置有集气环；

其中，集气环设置为沿同心管110的内出气口130端部向y轴向内延伸的第二弧形片108；其中，第二弧形片108与x轴的夹角为P，0°＜P＜90°。

通过设置集气环，集气环设置为第二弧形片108，并将第二弧形片108与内出气口130设置成夹角为P，有利于形成集中的正压气流。

第二集油装置202设置为集油杯，集油杯作为本领域内普通技术人员的公知常识，具体结构就不再赘述。

本实施例中环形扇片105设置为3个，将环形扇片105一一对应同心管110，分别定义为第一环形扇片105、第二环形扇片105、第三环形扇片105；即第1同心管110对应第一环形扇片105；即第2同心管110对应第二环形扇片105；即第3同心管110对应第三环形扇片105。

本实施例中二次涡流生成组件107设置为2个，2个二次涡流生成组件1071的一端分别设置于第2同心管110的内进气口140的端部与第3同心管110内进气口140的端部。

本实施例中，二次涡流生成组件107设置于任意同心管110与环形扇片105的之间，但是需要说明的是，二次涡流生成组件107不仅仅只局限于设置于任意同心管110与环形扇片105的之间，还可以根据实际的用户需要来设置于同心管110内。

本实施例中二次涡流生成组件107设置为2个，2个二次涡流生成组件107分别设置于第2同心管110的内进气口140的端部与第3同心管110内进气口140的端部。通过设置二次涡流生成组件107通过二次涡流生成组件107自身的高速旋转而产生的涡流流场能够清理后附着在同心管110的管壁上的油污，重新导入环形扇片105的导流区域，将油污从同心管110的管壁上清理出去，继而将将油烟不至于附着在同心管110的管壁上。

该共振式油烟分离的烟机中的烟机在对油烟抽吸油烟时能够对油烟进行经过八层分离，最终于几乎洁净的气体再经出气口排出。这八层分离具体如下：

这八层分离具体如下：

第一层分离，惯性分离：油烟经由外壳201的第一进气口2011进入外壳201内部，油烟进入外壳201第一进气口2011后进入第一弧形片2012，因为外壳201内部与外部环境的压力差和第一进气口2011面积的骤变，气流速度会加快，惯性动量也相对地增加。并且油烟会在弧形片周围形成很薄的边界层，又因为外壳201的第一进气口2011与第一弧形片2012呈夹角，迫使油烟沿第一弧形片2012要向下流动后才往上流动进入油烟分离器100，因此较重的油在向下的惯性运动中与原油烟流场分开往下运动收集在外壳201底部的第二集油装置202，实现第一次惯性分离。

第二层分离，涡旋分离：经过第一层分离的油烟粒子在第一弧形片2012的方向由下转上的流动中进一步发生流场分离，油烟粒子在流场分离下造成不稳定流场，进一步形成涡流。流场或涡流会与邻近的流场或涡流相互交互影响，在第一弧形片2012形成不停自旋转的流场，这时的旋转涡流达到最大涡量。余下部分较轻的油烟会不停在第一弧形片2012的旋转涡流积累，当积累到一定重量时，流场支撑不住油滴的重量，就会向下掉或沿着第一弧形片2012流至第二集油装置202中。

第三层分离，离心力分离：环形扇片105跟随油同心管110旋转形成离心力，离心力与风机的吸引力相互作用。在经第一次分离后，余下部分较轻的油烟在进入同心管110时先接触到环形扇片105的最外端再进入同心管110，环形扇片105最外端的离心力会把部分流体或者油烟粒子带离或阻挡进入同心管110内部并往外移动，再以较高的切线速度甩到外壳201的第一弧形片2012上，第一弧形上的油烟又重新甩到外壳201上。

第四层分离，惯性分离和离心力分离：惯性分离和离心力分离：经第三层分离后，剩下的质量较轻的油烟同时受至离心力和吸引力作用，但是相对的吸引力大于离心力。这些油烟的其中一部分会经过通孔106向相邻环形扇片105流动，因惯性作用与其他的油烟或者油烟粒子汇聚成较大油烟粒子往下流动，又因离心力作用，油烟粒子并以较高切线速度再次被甩出环形扇片105105，又再一次将油烟粒子甩到外壳201上。

第五层分离，同心管110的气旋离心力和二次涡旋生成：同心管110内壁旋转形成气旋，同心管110是低压区在离心力作用下，管道内流体或者粒子等往管道壁移动，管壁形成高切线速度，部分油烟被阻挡向上流动。另外，余下的油烟会在涡流生成装置形成涡流，不停自旋转，捕捉油烟不让油烟逃离同心管110管道。当吸引力和离心力去除后，不停自旋转的二次涡流和在同心管110壁进行高切线运动的油烟会沿着同心管110内管壁因重力向下流动。

第六层分离，二次涡流生成组件107分离：同心管110一端的二次涡流生成组件107对剩下的油烟产生发生流场分离，借由流场分离，把部分油烟因流场的不稳定性而阻挡不往长上流动及自旋转的涡流捕捉油烟。

第七层分离，抽风组件203离心力分离：经过前四层分离后，剩下少量非常轻的油烟粒子因压力差而从由抽风组件203中的风机转动而形成的气流处排除，转动的风机形成离心力把余下少量的油烟粒子甩到风机的内壁上，最后近乎干净的气体经出气口排出外部，同时也保证了该抽风组件203在日常使用过程中不会有过多的油污附着在抽风组件203内。而且也保证了抽风组件203对于油烟的抽吸力度，同时也方便了后续利用正压来清理附着的少量油污。

第八层分离，共振分离：经过前七层分离后，剩下少量非常轻的油烟粒子在内部时候随着产生的涡流进行旋转，并保持与涡流的振动频率一致，在经过弹簧301时，会随着首先附着在弹簧301的外壁面，随着弹簧301与烟机本体中的涡流或者抽风组件的振动产生共振时，会发生最大的上下抖动，继而将油烟甩出，而甩出的油烟又会随着油烟分离装置产生的离心力以及负压再次将油烟进行甩出，最后近乎干净的气体经抽风组件排出外部。

本实用新型的共振式油烟分离的烟机，设置有烟机本体、共振本体，共振本体设置为弹簧；在工作过程中，烟机对油烟气体产生涡流，通过涡流对油烟进行分离，因为弹簧的一端与烟机本体连接，另一端悬空，烟机在旋转时候会带动弹簧产生一定的振动，当振动的频率与形成涡流的频率达相同时，会产生共振，此时会产生最大的抖动，将凝结在表面的油污甩出。该共振式油烟分离装置在使用过程中能够将高浓度的油烟粒子进行油烟分离。

实施例2。

一种共振式油烟分离的烟机，其它结构与实施例1相同，不同之处在于：如图如图13所示，Q＝4,Q≠n,n＝3，环形扇片105设置有4个。

多余的一个环形扇片105设置在沿y轴负方向第2同心管110的进气口与第1同心管110进气口之间的第1同心管110任意局部区域的外壁面。

通过增加一个环形扇片，增强了产生的正压力度，进一步提高了该能够产生正压以及负压的烟机的性能。

实施例3。

一种共振式油烟分离的烟机，其它结构与实施例1或2任意一项相同，不同之处在于：

如图14、图15所示，旋转件10设置有套管113、第一叶片112；

上述，第一叶片112设置于套管113内；

将套管113重力方向一端的管口定义为G_正管口；上述，套管113重力反方向一端的管口定义为G_负管口；

上述，G_负管口位于抽风组件203的抽吸油烟口底部，且G_负管口与上述，抽风组件203的抽吸油烟口底部之间的距离为J,J＞0；

上述，套管113的内壁面与套管113的外壁面分别设置有疏油涂层104；套管113内壁设置有防倒油装置114；

防倒油装置114设置为沿着套管113内壁任意区域以一定倾斜角度Z沿抽风组件203的吸油烟口相反方向向外延伸的延伸片，延伸片的延伸长度＜0.5倍套管的最小管口直径，0＜Z＜90；

本实施例中，防倒油装置114设置为在G_负管口的端部内壁的延伸片，延伸片的延伸长度＜G_负管口端部的0.5倍最小直径。

通过设置防倒油装置114能够保证在进行气压发生件111的自清洁过程中不会将油污又再一次的甩到抽风组件203中，能够对气压发生件111的油污起到有效的拦截。

将G_正管口直径定义为R1，将G_负管口为R2；R1＞R2。

第一叶片112的实质设置为能够通过不同方向的旋转产生不同气压方向以及不同方向气流的叶片，作为本领域内普通技术人员的公知常识具体结构就不再赘述。

通过将气压发生件设置为叶片以及套管，能够保证产生最大的气压与气流，且套管G_负管口的管口位于抽风组件的抽吸油烟口底部，也保证从抽风组件上清理出来的油污能够得到有效的引导，并通过设置防倒油装置能够将气压发生件上附着的油污，不至于重新被转移到抽风组件中，保证了清洁效果，降低了使用成本。

实施例4。

一种共振式油烟分离的烟机，其它结构与实施例1-3任意一项相同，不同之处在于：如图16所示,R1＜R2；

通过改变套管两端的管口直径，使得R1＜R2，提高了该共振式油烟分离的烟机的产生气压的整体性能，也进一步提高了对于清理出来的油污进行进一步的引导。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种共振式油烟分离的烟机，其特征在于：设置有烟机本体、具有弹性势能的共振本体；

所述共振本体设置于所述烟机本体的壁面。

2.根据权利要求1所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述共振本体设置为弹力件；所述弹力件的最小弹性势能＞0；所述弹力件一端与所述烟机本体连接，另一端悬空。

3.根据权利要求2所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述弹力件设置为弹簧；

所述弹簧的自然频率为f_s；

其中：

d_线圈:线圈直径

D_弹簧:弹簧直径

G:剪切模量

n_T:总线圈数。

4.根据权利要求3所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述弹簧外壁面覆着有冷却凝结层；

所述冷却凝结层设置为金属涂层或陶瓷涂层；

将所述弹簧与所述烟机本体的连接端定义为起始端；

所述弹簧自起始端在向另一端的相对对距离为L_起始域的区域外壁面覆着有疏油涂层，D_弹簧＞L_起始域＞0；所述烟机本体的壁面也设置有疏油涂层。

5.根据权利要求4所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述烟机本体设置有抽风组件、能够通过不同方向的旋转产生不同气压方向以及不同方向气流的的气压发生件、外壳；

所述外壳将所述抽风组件、所述气压发生件整体罩设在壳内。

6.根据权利要求5所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述气压发生件设置有旋转电机、第一旋转轴、可通过不同方向旋转而产生不同方向压强的的旋转件；

所述旋转轴的两端分别与所述旋转电机、所述第一旋转轴连接。

7.根据权利要求6所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述旋转件设置有套管、第一叶片；

所述第一叶片设置于所述套管内；

将所述套管重力方向一端的管口定义为G_正管口；所述套管重力反方向一端的管口定义为G_负管口；

所述套管与所述抽风组件之间的最小相对距离为J,J＞0；

所述G_负管口的端部设置有防倒油装置；

所述防倒油装置设置为沿着套管内壁任意区域以一定倾斜角度Z沿所述抽风组件吸油烟口相反方向向外延伸的延伸片，所述延伸片的延伸长度＜0.5倍所述套管的最小管口直径；0＜Z＜90；

将G_正管口直径定义为R1，将G_负管口为R2；

R1＞R2；或

R1≤R2。

8.根据权利要求6所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：旋转件设置为多阶油烟分离主体；所述多阶油烟分离主体设置有多条中轴重合的同心管、用于连接所述同心管与所述第一旋转轴的连接轴；

所述同心管与所述连接轴固定连接；

所述同心管用于与所述连接轴连接的外端面定义为第一平面；以第一平面与所述同心管的中轴交点为原点，建立平面坐标系；且以所述中轴为y轴，且以重力方向为y轴负方向，以重力反方向为y轴正方向；以水平方向为x轴；且以水平向右方向，为x轴正方向；

将由原点沿x轴方向向外的同心管依次定义为第1同心管，......,第i同心管,......,第n-1同心管，第n同心管，且2≤i≤n且n为正整数；同心管沿y轴负方向的长度为H；

第1同心管沿y轴负方向的长度为H₁，......,第i同心管沿y轴负方向的长度为H_i,......,第n-1同心管沿y轴负方向的长度为H_n-1，第n同心管沿y轴负方向的长度为H_n，H₁的值最大，H_n的值最小；

所述1.1H_n≤H_i≤10H_n，且0.5H_i-1≤H_i≤3H_i-1；

所述第1同心管的高度H₁不大于1m；

将所述同心管的连接连接轴的一端定义为内出气口，将所述同心管的另一端定义为内进气口；同心管内出气口端部直径相对于x轴为D；

同心管内进气口端部直径相对于x轴为d；

所述第1同心管内出气口端部直径为D(1)，......,所述第i同心管内出气口端部直径为D(i),......,所述第n-1同心管内出气口端部直径为D(n-1)，所述第n同心管的内出气口端部直径为D(n)；

所述第1同心管内进气口端部直径为d(1)，......,所述第i同心管内进气口端部直径为d(i),......,所述第n-1同心管内进气口端部直径为d(n-1)，所述第n同心管的内进气口端部直径为d(n)；

D(1)＞d(1)，......,D(i)＞d(i),......,D(n-1)＞d(n-1),......,D(n)＞d(n)；D(1)＜D(i)＜D(n-1)＜D(n)；

所述多阶油烟分离主体还设置有油烟吸附挡片；所述油烟吸附挡片固定装配于所述同心管内进气口端部的外壁面；所述油烟吸附挡片设置为沿所述同心管内进气口端部外壁面任意局部区域向外延伸的环形扇片；

所述环形扇片所在的平面与y轴的夹角为A,20°≤A＜180°；所述环形扇片设置为Q个，Q为正整数；

Q＝n或Q≠n；

当Q＝n时，将所述环形扇片一一对应所述同心管，定义为第一环形扇片、第二环形扇片、……第i环形扇片……第Q-1环形扇片、第Q环形扇片；且2≤i≤Q且Q为正整数；

所述环形扇片的面积为S；将第一环形扇片的面积定义为S1，将第二环形扇片的面积定义为S2，……将第i环形扇片的面积定义为Si，……第Q-1环形扇片的面积定义为S(Q-1)，第Q环形扇片的面积定义为S(Q)；0＜S1≤S2≤Si≤S(Q-1)≤S(Q)；所述环形扇片还设置有多个通孔；将通孔的总面积定义为E_通孔，E_通孔≤0.3S；

当Q≠n时，所述环形扇片的一端固定设置与所述同心管的外壁面的任意位置；

所述多阶油烟分离主体还设置有二次涡流生成组件；

所述二次涡流生成组件设置为沿所述同心管局部任意区域的壁面向外且具有一定厚度M沿着y轴负方向延伸的环形状片；

所述二次涡流生成组件设置为m个，m≥1，m为正整数；

所述二次涡流生成组件设置于任意所述同心管与所述环形扇片的之间；

所述环形状片任意区域内形成有用于气流通过的镂空区域；所述镂空区域设置为矩形镂空或云纹镂空；

所述镂空区域面积为S镂空区域，所述环形状片面积为S环形状片，0≤S镂空区域＜S环形状片；

所述二次涡流生成组件所在的平面与y轴相交，且夹角为B，10°≤B≤135°；

所述同心管的内出气口端部设置有集气环；

所述集气环设置为沿所述同心管的内出气口端部向y轴向内延伸的第二弧形片；所述第二弧形片与x轴的夹角为P，0°＜P ＜90°。

9.根据权利要求8所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述外壳重力方向的一端设置有第二集油装置；

所述外壳设置有多个用于使得油烟离子进入外壳内部的第一进气口；第二集油装置设置为集油杯。

10.根据权利要求9所述的共振式油烟分离的烟机，其特征在于：所述外壳还设置有用于与第一进气口一一对应且固定装配的隔油挡片；以所述抽风组件的重力方向为下，以所述抽风组件的重力方向的反方向为上；

所述隔油挡片设置为沿所述第一进气口的上端面呈一定夹角B，向外壳内部延伸的第一弧形片，0°＜B＜180°；所述疏油涂层设置为纳米涂层或者特氟龙涂层。