CN208253676U - 一种多重吸油、多重脱油的油烟机 - Google Patents

Abstract

一种多重吸油、多重脱油的油烟机,设置有烟机主体、提高压力差及脱油的多阶涡流油烟分离器和产生压力差及脱油的抽风组件，多阶涡流油烟分离器装配于烟机主体内部，抽风组件安装于烟机主体内部且位于多阶涡流油烟分离器上方。所述多阶涡流油烟分离器设置有提高压力差的分离器主体和能使气体产生涡流的涡流发生装置组，涡流发生装置组固定于分离器主体的外表面。所述多阶涡流油烟分离器的出气口大于多阶涡流油烟分离器的进气口。该多重吸油、多重脱油的油烟机具有多重吸油、脱油作用，大大提高了油烟的吸收和去除效果。同时该多重吸油、多重脱油的油烟机能避免含大量油烟粒子气体与风轮接触，能够在油烟机内部有效脱除油烟粒子。

Description

一种多重吸油、多重脱油的油烟机

技术领域

本实用新型涉及油烟机领域，特别涉及一种多重吸油、多重脱油的油烟机。

背景技术

油烟机又称吸油烟机，是一种净化厨房环境的厨房电器。油烟机安装在厨房炉灶上方，能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走，排出室外，减少污染，净化空气，并有防毒、防爆的安全保障作用。

在现有技术中吸油烟机只是抽风组件中的风轮转动产生压力使油烟吸入吸油烟机的内部，油烟气体在离心力的作用下甩向窝壳内壁达到脱油效果，但是这种单一的吸油脱油的吸油烟机，吸油效果低、分离效果差，只能除去小部分油烟粒子，排出的气体还残留有大量的油烟粒子，造成空气污染。

因此，针对现有技术不足，提供一种多重吸油、多重脱油的油烟机以解决现有技术不足甚为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种多重吸油、多重脱油的油烟机。该多重吸油、多重脱油的油烟机具有多重吸油、脱油作用，大大提高了油烟的吸收和去除效果。

本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。

提供一种多重吸油、多重脱油的油烟机,设置有烟机主体、提高压力差及脱油的多阶涡流油烟分离器和产生压力差及脱油的抽风组件，多阶涡流油烟分离器装配于烟机主体内部，抽风组件安装于烟机主体内部且位于多阶涡流油烟分离器上方。

所述多阶涡流油烟分离器设置有提高压力差的分离器主体和能使气体产生涡流的涡流发生装置组，涡流发生装置组固定于分离器主体的外表面。

所述多阶涡流油烟分离器的出气口大于多阶涡流油烟分离器的进气口。

优选的，上述烟机主体还设置有外壳，外壳装配于烟机主体的外表面，多阶涡流油烟分离器和抽风组件分别装配于外壳内部。

优选的，上述外壳设置有多个外壳进气口和使气体产生涡流的环状片，环状片固定安装或者一体连接于外壳对应的内表面且与位于外壳进气口的边缘，环状片与外壳进气口一一对应。

优选的，上述分离器主体还设置有多条中轴重合的同心管、连接轴和多个檐部结构，连接轴分别与多条同心管的一端的固定连接，多个檐部结构呈环绕设置并固定安装于对应的同心管的另一端，连接轴与旋转电机传动连接。

另一优选的，上述分离器主体还设置有多条中轴重合的同心管、连接轴和多个檐部结构，连接轴分别与多条同心管的一端的固定连接，多个檐部结构呈环绕设置并固定安装于对应的同心管的另一端，连接轴固定连接于外壳的内部。

优选的，上述涡流发生装置组固定安装于同心管的外表面且环绕于檐部结构与同心管的连接处，涡流发生装置组并安装于檐部结构的上表面。

每个涡流发生装置组由所在同一檐部结构的一个或者多个涡流发生子装置组成。

将多阶涡流油烟分离器安装时朝向地面的一侧定义为下方，并从中轴向外的同心管依次定义为第1同心管，......,第i同心管，......,第n-1同心管，第n同心管，且2≤i≤n且n为正整数。

第1同心管的高度为H₁，......,第i同心管的高度为H_i,......,第n-1同心管的高度为H_n-1，第n同心管的高度为Hn，H₁的值最大，H_n的值最小。

优选的，上述同心管设置有扰流装置，扰流装置无缝隙环绕连接于同心管的一端的末端。

优选的，上述同心管为由多段折线组成的线段环绕中轴一周所成的同心管，同心管内壁的相邻两条线段相交的位置为涡流发生位。

优选的，上述同心管的一端的直径大于另一端的直径。

优选的，上述同心管的另一端至少固定连接有一个檐部结构。

优选的，上述抽风组件设置有风机、生产压力差的风轮和用于脱油的蜗壳，风机装配于蜗壳内部，风轮与风机传动连接，蜗壳固定安装于烟机主体内部蜗壳的进气口与同心管上方的出气口相通，蜗壳的出气口与烟机主体的出气口相通。

优选的，上述烟机主体还设置有集油装置和对油烟粒子产生共振分离的甩油装置，集油装置装配于外壳的底部，甩油装置装配于多阶涡流油烟分离器。

优选的，上述甩油装置为弹簧。

所述甩油装置的一端固定装配于同心管的内壁；或者

所述甩油装置的两一端分别固定装配于相邻两个檐部结构的表面至少一种。

优选的，上述外壳为球形外壳。

本实用新型的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,设置有烟机主体、提高压力差及脱油的多阶涡流油烟分离器和产生压力差及脱油的抽风组件，多阶涡流油烟分离器装配于烟机主体内部，抽风组件安装于烟机主体内部且位于多阶涡流油烟分离器上方。所述多阶涡流油烟分离器设置有提高压力差的分离器主体和能使气体产生涡流的涡流发生装置组，涡流发生装置组固定于分离器主体的外表面。所述多阶涡流油烟分离器的出气口大于多阶涡流油烟分离器的进气口。该多重吸油、多重脱油的油烟机具有多重吸油、脱油作用，大大提高了油烟的吸收和去除效果。同时该多重吸油、多重脱油的油烟机能避免含大量油烟粒子气体与风轮接触，能够在油烟机内部有效脱除油烟粒子。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的一种多重吸油、多重脱油的油烟机实施例1的结构示意图。

图2为图1中的多阶涡流油烟分离器结构示意图。

图3为多阶涡流油烟分离器立体示意图。

图4为图2中同心管的高度示意图。

图5为本实用新型的外壳和集油装置的立体示意图。

图6为本实用新型的油烟体气体流动模拟图。

图7为实施例2的多阶涡流油烟分离器结构示意图。

图8为分离器主体剖面立体图。

图1至8中，包括有：

多阶涡流油烟分离器1、分离器主体11、同心管111、扰流装置1111、涡流发生位1112、连接轴112、檐部结构113、通孔1131、涡流发生装置组12、

外壳2、外壳进气口21、环状片22、集油装置3、电机4和抽风组件5、风轮51、风机52、蜗壳53、甩油装置6。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

实施例1。

一种多重吸油、多重脱油的油烟机,如图1至6所示，设置有烟机主体、提高压力差及脱油的多阶涡流油烟分离器1和产生压力差及脱油的抽风组件5，多阶涡流油烟分离器1装配于烟机主体内部，抽风组件5安装于烟机主体内部且位于多阶涡流油烟分离器1上方。

多阶涡流油烟分离器1设置有提高压力差的分离器主体11和能使气体产生涡流的涡流发生装置组12，涡流发生装置组12固定于分离器主体11的外表面。本实用新型的涡流发生装置组12的作用是使油烟气体产生涡流，增加没烟气体相互碰撞的机率，形成大颗粒油烟粒子而达到脱油效果。

多阶涡流油烟分离器1的出气口大于多阶涡流油烟分离器1的进气口。根据

多阶涡流油烟分离器1的出气口大于多阶涡流油烟分离器1的进气口，根据文丘里效应可知，流体流过的面积越大流速越小，即气体在多阶涡流油烟分离器1的出气口的速度小于多阶涡流油烟分离器1的进气口速度。又根据伯努利定律可知，气体的速度越高压力越小，因此增加多阶涡流油烟分离器1的进气口与外部环境的压力差，从促使油烟气体进入，提高了吸油效果。

烟机主体还设置有外壳2，外壳2装配于烟机主体的外表面，多阶涡流油烟分离器1和抽风组件5分别装配于外壳2内部。

外壳2设置有多个外壳进气口21和使气体产生涡流的环状片22，环状片22体连接于外壳2对应的内表面且与位于外壳进气口21的边缘，环状片22与外壳进气口21一一对应。本实用新型的环状片22也可以固定安装于外壳2，具体的实施方式以实施情况而定。

环状片22的作用是使油烟气体进入外壳2时产生涡流，同时又防止油烟粒子甩出多阶涡流油烟分离器1时从外壳2的外壳进气口21甩出外部空间。

本实施例的分离器主体11还设置有多条中轴重合的同心管111、连接轴112和多个檐部结构113，连接轴112分别与多条同心管111的一端的固定连接，多个檐部结构113呈环绕设置并固定安装于对应的同心管111的另一端，连接轴112与旋转电机4传动连接。

涡流发生装置组12固定安装于同心管111的外表面且环绕于檐部结构113与同心管111的连接处，涡流发生装置组12并安装于檐部结构113的上表面。每个涡流发生装置组12由所在同一檐部结构113的一个或者多个涡流发生子装置组成。

将多阶涡流油烟分离器1安装时朝向地面的一侧定义为下方，并从中轴向外的同心管111依次定义为第1同心管，......,第i同心管，......,第n-1同心管，第n同心管，且2≤i≤n且n为正整数。

第1同心管的高度为H₁，......,第i同心管的高度为H_i,......,第n-1同心管的高度为H_n-1，第n同心管的高度为H_n，H₁的值最大，H_n的值最小。

同心管111为由多段折线组成的线段环绕中轴一周所成的同心管111，同心管111内壁的相邻两条线段相交的位置为涡流发生位1112，如图8。本实用新型的同心管111形状的作用在于可以使油烟气体在同心管111内壁产生涡流，提高脱除油烟的效率。

同心管111设置有扰流装置1111，扰流装置1111无缝隙环绕连接于同心管111的一端的末端。扰流装置1111作用是使油烟气体产生涡流，从而提高脱油的能力。

同心管111的一端的直径大于另一端的直径。同心管111的一端为与抽风组件5连接的一端，即为同心管111出气口，同心管111的另一端为同心管111的进气口，根据文丘里效应可知，流体流过的面积越大流速越小，即气体在同心管111的一端的速度大于同心管111的另一端的速度。又根据伯努利定律可知，气体的速度越高压力越小，因此同心管111与抽风组件5连接的一端压力大，而同心管111的进气口的压力小，从而增加同心管111的进气口与外部环境的压力差，从促使油烟气体进入，提高了吸油效果。

檐部结构113设置有多个通孔1131。通孔1131的作用是能够在多阶涡流油烟分离器1旋转时，将汇聚成大颗粒的油粒子，脱离多阶涡流油烟分离器1内部，大大提高油烟粒子的分离效果。

本实用新型的同心管111的另一端可以至少固定连接有一个檐部结构113，也可以同心管111的另一端只固定连接一个檐部结构113。本实施例的第1同心管的另一端连接用两个檐部结构113。第1同心管连接的两个檐部结构113作用是减少了第1同心管和第2同心管之间的空间体积，从而减少了第2同心管的进气口的面积，提高气体进入速度，增加同心管111内部与外部空间的压力差。

抽风组件5设置有风机52、生产压力差的风轮51和用于脱油的蜗壳53，风机52装配于蜗壳53内部，风轮51与风机52传动连接，蜗壳53固定安装于烟机主体内部蜗壳53的进气口与同心管111上方的出气口相通，蜗壳53的出气口与烟机主体的出气口相通。本实用新型的外壳2为球形外壳2。

烟机主体还设置有集油装置3和对油烟粒子产生共振分离的甩油装置6，集油装置3装配于外壳2的底部，甩油装置6装配于多阶涡流油烟分离器1。本实用新型的甩油装置6为弹簧。本实施例的甩油装置6安装方式为甩油装置6的一端固定装配于同心管111的内壁，也可以为甩油装置6的两一端分别固定装配于相邻两个檐部结构113的表面或者两这两种方式同时存在，具体的实施方式以实际情况而定。

甩油装置6的原理是：当弹簧的自然频率与油烟气体形成的涡流频率与多阶涡流油烟分离器1离心力形成的旋涡的频率相近时，弹簧出现共振的发生，弹簧就会进行上下运动。弹簧的共振造成的上下运动可把粘附在弹簧的油滴因惯性的变化随重力往下跌落。

该油烟机的工作原理是：开启油烟机，电机4带动多阶涡流油烟分离器1，抽风组件5的风轮51同时转动，油烟粒子在油烟机内部经过七层分离，最终于几乎洁净的气体再经出气口排出。这七层分离具体如下：

第一层分离，惯性分离：油烟经由外壳2的外壳进气口21进入烟机内部，油烟进入外壳进气口21后进入环状片22，因为外壳2内部与外部环境的压力差和外壳进气口21面积的骤变，气流速度会加快，惯性动量也相对地增加。并且油烟会在环状片22周围形成很薄的边界层，又因为外壳2的外壳进气口21与环状片22呈夹角，迫使油烟沿环状片22要向下流动后才往上流动进入多阶涡流油烟分离器1，因此较重的油在向下的惯性运动中与原油烟流场分开往下运动收集在外壳2底部的集油装置3，实现第一次惯性分离。

第二层分离，涡旋分离：经过第一层分离的油烟粒子在环状片22的方向由下转上的流动中进一步发生流场分离，油烟粒子在流场分离下造成不稳定流场，进一步形成涡流。流场或涡流会与邻近的流场或涡流相互交互影响，在环状片22形成不停自旋转的流场，这时的旋转涡流达到最大涡量。余下部分较轻的油烟会不停在环状片22的旋转涡流积累，当积累到一定重量时，流场支撑不住油滴的重量，就会向下掉或沿着环状片22流至集油装置3。

第三层分离，离心力分离：檐部结构113跟随同心管111旋转形成离心力，离心力与抽风组件5的吸引力相互作用。在经第二次分离后，余下部分较轻的油烟在进入同心管111时先接触到檐部结构113的最外端再进入同心管111，檐部结构113最外端的离心力会把部分流体或者油烟粒子带离或阻挡进入同心管111内部并往外移动，再以较高的切线速度甩出，被甩出粒子会落在环状片22，最后沿着环状片22流动到集油装置3。

第四层分离，惯性分离和离心力分离：经第三层分离后，剩下的质量较轻的油烟同时受到离心力和吸引力作用，但是相对的吸引力大于离心力。这些油烟的其中一部分会经过通孔1131向相邻檐部结构113流动，因惯性作用与其他的油烟或者油烟粒子汇聚成较大油烟粒子往下流动，又因离心力作用，油烟粒子并以较高切线速度甩出最后沿着环状片22流动到集油装置3。

第五层分离，同心管111的气旋离心力和二次涡旋生成：同心管111内壁旋转形成气旋，同心管111是低压区在离心力作用下，管道内流体或者粒子等往管道壁移动，管壁形成高切线速度，部分油烟被阻挡向上流动。另外，余下的油烟会在涡流生成装置形成涡流，不停自旋转，捕捉油烟不让油烟逃离管道。当吸引力和离心力去除后，不停自旋转的二次涡流和在管壁进行高切线运动的油烟会沿着内管壁因重力向下流动收集至集油装置3。

第六层分离，扰流装置1111分离：同心管111一端的扰流装置1111对剩下的油烟产生发生流场分离，借由流场分离，把部分油烟因流场的不稳定性而阻挡不往长上流动及自旋转的涡流捕捉油烟。

第七层分离，风轮51离心力分离：经过前六层分离后，剩下少量非常轻的油烟粒子因压力差而吸入抽风组件5的风轮51，转动的风轮51形成离心力把余下少量的油烟粒子甩到风机52的内壁上，最后近乎干净的气体经出气口排出外部。

该多重吸油、多重脱油的油烟机具有多重吸油、脱油作用，大大提高了油烟的吸收和去除效果。同时该多重吸油、多重脱油的油烟机能避免含大量油烟粒子气体与风轮51接触，能够在油烟机内部有效脱除油烟粒子。

实施例2。

一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其他特征与实施例1相同，不同之处在于：本实施例的多阶涡流油烟分离器1的分离器主体11设置有多条中轴重合的同心管111、连接轴112和多个檐部结构113，连接轴112分别与多条同心管111的一端的固定连接，多个檐部结构113呈环绕设置并固定安装于对应的同心管111的另一端，连接轴112固定连接于外壳2的内部。

与实施例1相比，本实施例的多阶涡流油烟分离器1是固定于外壳2的内部，这样的安装方式可以减少生产的成本。

实施例3。

一种多重吸油、多重脱油的油烟机,图7所示，其他特征与实施例1相同，不同之处在于：本实施例的甩油装置6安装方式有两种具体为：一部分甩油装置6的一端固定装配于同心管111的内壁。别一部分的甩油装置6的两一端分别固定装配于相邻两个檐部结构113的表面。

与实施例1相比，该油烟机能提脱油效果。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：设置有烟机主体、提高压力差及脱油的多阶涡流油烟分离器和产生压力差及脱油的抽风组件，多阶涡流油烟分离器装配于烟机主体内部，抽风组件安装于烟机主体内部且位于多阶涡流油烟分离器上方；

所述多阶涡流油烟分离器设置有提高压力差的分离器主体和能使气体产生涡流的涡流发生装置组，涡流发生装置组固定于分离器主体的外表面；

所述多阶涡流油烟分离器的出气口大于多阶涡流油烟分离器的进气口。

2.根据权利要求1所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述烟机主体还设置有外壳，外壳装配于烟机主体的外表面，多阶涡流油烟分离器和抽风组件分别装配于外壳内部。

3.根据权利要求2所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述外壳设置有多个外壳进气口和使气体产生涡流的环状片，环状片固定安装或者一体连接于外壳对应的内表面且与位于外壳进气口的边缘，环状片与外壳进气口一一对应。

4.根据权利要求3所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述分离器主体还设置有多条中轴重合的同心管、连接轴和多个檐部结构，连接轴分别与多条同心管的一端的固定连接，多个檐部结构呈环绕设置并固定安装于对应的同心管的另一端，连接轴与旋转电机传动连接。

5.根据权利要求3所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机, 其特征在于：所述分离器主体还设置有多条中轴重合的同心管、连接轴和多个檐部结构，连接轴分别与多条同心管的一端的固定连接，多个檐部结构呈环绕设置并固定安装于对应的同心管的另一端，连接轴固定连接于外壳的内部。

6.根据权利要求4所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述涡流发生装置组固定安装于同心管的外表面且环绕于檐部结构与同心管的连接处，涡流发生装置组并安装于檐部结构的上表面；

每个涡流发生装置组由所在同一檐部结构的一个或者多个涡流发生子装置组成。

7.根据权利要求6所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：将多阶涡流油烟分离器安装时朝向地面的一侧定义为下方，并从中轴向外的同心管依次定义为第1同心管，......,第i同心管，......,第n-1同心管，第n同心管，且2≤i≤n且n为正整数；

第1同心管的高度为H₁，......,第i同心管的高度为H_i,......,第n-1同心管的高度为H_n-1，第n同心管的高度为H_n，H₁的值最大，H_n的值最小。

8.根据权利要求7所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述同心管设置有扰流装置，扰流装置无缝隙环绕连接于同心管的一端的末端；

所述同心管为由多段折线组成的线段环绕中轴一周所成的同心管，同心管内壁的相邻两条线段相交的位置为涡流发生位；

所述同心管的一端的直径大于另一端的直径；

所述同心管的另一端至少固定连接有一个檐部结构。

9.根据权利要求8所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述抽风组件设置有风机、生产压力差的风轮和用于脱油的蜗壳，风机装配于蜗壳内部，风轮与风机传动连接，蜗壳固定安装于烟机主体内部蜗壳的进气口与同心管上方的出气口相通，蜗壳的出气口与烟机主体的出气口相通。

10.根据权利要求9所述的一种多重吸油、多重脱油的油烟机,其特征在于：所述烟机主体还设置有集油装置和对油烟粒子产生共振分离的甩油装置，集油装置装配于外壳的底部，甩油装置装配于多阶涡流油烟分离器；

所述甩油装置为弹簧；

所述甩油装置的一端固定装配于同心管的内壁；或者

所述甩油装置的两一端分别固定装配于相邻两个檐部结构的表面至少一种；

所述外壳为球形外壳。