CN208329711U - 带太阳能四季风扇的公交站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带太阳能四季风扇的公交站,包括太阳能电池板、蓄电池、加热器、风扇、主控制器,所述太阳能电池板安装在公交站的顶棚上,蓄电池设在顶棚下方,顶棚下方设有出风口,风扇和加热器正对风口设置;所述太阳能电池板连接蓄电池,蓄电池连接风扇和加热器,蓄电池、加热器、风扇均连接主控制器。带太阳能四季风扇的公交站,当高温时,风扇工作,出风口出风,加强空气对流降温,候车者可在风口下纳凉。当低温时,加热器、风扇同时工作,出热风,候车者可在风口下取暖,暂缓低温带来的不适。带太阳能四季风扇的公交站节能环保,改装方便,为候车者提供切实的温馨服务,值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共设施领域,尤其是一种带太阳能四季风扇的公交站。
背景技术
公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
当遇到严寒或高温天气时,候车过程过热或过冷,难以忍受。尤其是对于老人或孩子等体弱者来说,候车过程需忍受寒冷或高温。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型提出了一种带太阳能四季风扇的公交站。
本实用新型采用如下技术方案:
一种带太阳能四季风扇的公交站,包括太阳能电池板、蓄电池、加热器、风扇、主控制器,所述太阳能电池板安装在公交站的顶棚上,蓄电池设在顶棚下方,顶棚下方设有出风口,风扇和加热器正对风口设置;
所述太阳能电池板连接蓄电池,蓄电池连接风扇和加热器,蓄电池、加热器、风扇均连接主控制器。
优选地,所述太阳能电池板通过太阳能发电控制电路连接蓄电池。
优选地,所述加热器包括陶瓷发热体,陶瓷发热体连接有恒温加热电路。
带太阳能四季风扇的公交站,还包括控制面板,控制面板连接主控制器。
优选地,所述公交站的照明系统连接蓄电池。
采用如上技术方案取得的有益技术效果为:
带太阳能四季风扇的公交站,当高温时,风扇工作,出风口出风,加强空气对流降温,候车者可在风口下纳凉。当低温时,加热器、风扇同时工作,出热风,候车者可在风口下取暖,暂缓低温带来的不适。
带太阳能四季风扇的公交站节能环保,改装方便,为候车者提供切实的温馨服务,值得推广。
附图说明
图1为带太阳能四季风扇的站牌结构示意图。
图2为太阳能发电控制电路示意图。
图3为带太阳能四季风扇的站牌结构框图。
图4为恒温加热电路示意图。
图中,1、第一出风口,2、第二出风口,3、第三出风口,4、太阳能电池板,5、蓄电池,6、控制面板。
具体实施方式
结合附图1至4对本实用新型的具体实施方式做进一步说明:
带太阳能四季风扇的公交站,如图1、图3所示,包括太阳能电池板4、蓄电池5、加热器、风扇、主控制器,所述太阳能电池板4安装在公交站的顶棚上,蓄电池5设在顶棚下方,且位于背阴面,防晒防雨水。顶棚下方设有出风口,风扇和加热器正对风口设置;所述太阳能电池板连接蓄电池,蓄电池连接风扇和加热器,蓄电池、加热器、风扇均连接主控制器。公交站的照明系统连接蓄电池,蓄电池可以为照明系统供电,无需额外接电源。
出风口有多个,包括第一出风口1、第二出风口2、第三出风口3,每个出风口分别对应设置有风扇和加热器。
风扇和加热器正对风口设置并封装为一体,风扇的出风经加热器由风口排出。
太阳能电池板通过太阳能发电控制电路连接蓄电池,太阳能发电控制电路如图2所示,太阳能电池板发电先经整流调制再为蓄电池充电。
加热器包括陶瓷发热体,陶瓷发热体连接有恒温加热电路。如图4所示,恒温加热电路包括陶瓷发热体R1、双向晶闸管VS、及选择指针ST,所述电源连接双向晶闸管的第一端子T2,双向晶闸管的第二端子T1连接陶瓷发热体R1,双向晶闸管与陶瓷发热体R1之间设有温度上限端,双向晶闸管VS的第一端子T2还连接有触发电阻R2,触发电阻R2连接有温度下限端,双向晶闸管VS的控制极G通过移相电容C接地,选择指针ST连接在控制极G与移相电容C之间。
带太阳能四季风扇的公交站,还包括控制面板6,控制面板6连接主控制器,方便使用者调制温度、设置风扇加热器的启停。
公交站可设置温度传感器,根据设置温度控制加热器、风扇的启停。当温度高于上限值时,风扇工作,出风口出风,加强空气对流降温,候车者可在风口下纳凉。当温度低于下限值时,加热器、风扇同时工作,出热风,候车者可在风口下取暖,暂缓低温带来的不适。
带太阳能四季风扇的公交站也可加装红外感应器,无论寒热,当检测到风口下有人站立时再出风工作。
带太阳能四季风扇的公交站节能环保,改装方便,为候车者提供切实的温馨服务,值得推广。
当然,以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例,本实用新型并不限于列举上述实施例,应当说明的是,任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下,所做出的所有等同替代、明显变形形式,均落在本说明书的实质范围之内,理应受到本实用新型的保护。
Claims (6)
1.一种带太阳能四季风扇的公交站,其特征在于,包括太阳能电池板(4)、蓄电池(5)、加热器、风扇、主控制器,所述太阳能电池板(4)安装在公交站的顶棚上,蓄电池(5)设在顶棚下方,顶棚下方设有出风口,风扇和加热器正对风口设置;
所述太阳能电池板(4)连接蓄电池(5),蓄电池(5)连接风扇和加热器,蓄电池(5)、加热器、风扇均连接主控制器;
所述加热器包括陶瓷发热体,陶瓷发热体连接有恒温加热电路;
所述恒温加热电路包括陶瓷发热体R1、双向晶闸管VS、及选择指针ST,所述蓄电池(5)连接双向晶闸管的第一端子T2,双向晶闸管的第二端子T1连接陶瓷发热体R1,双向晶闸管与陶瓷发热体R1之间设有温度上限端,双向晶闸管VS的第一端子T2还连接有触发电阻R2,触发电阻R2连接有温度下限端,双向晶闸管VS的控制极G通过移相电容C接地,选择指针ST连接在控制极G与移相电容C之间。
2.根据权利要求1所述的一种带太阳能四季风扇的公交站,其特征在于,所述太阳能电池板(4)通过太阳能发电控制电路连接蓄电池(5)。
3.根据权利要求1所述的一种带太阳能四季风扇的公交站,其特征在于,还包括控制面板(6),控制面板(6)连接主控制器。
4.根据权利要求1所述的一种带太阳能四季风扇的公交站,其特征在于,所述公交站的照明系统连接蓄电池(5)。
5.根据权利要求1所述的一种带太阳能四季风扇的公交站,其特征在于,还包括温度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种带太阳能四季风扇的公交站,其特征在于,还包括红外感应器。
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