CN208328767U - 一种新型道闸起落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道闸技术领域，且公开了一种新型道闸起落装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有装置壳体，所述装置壳体左侧的底端开设有方孔，所述方孔的壁面上固定安装有等距排列的透气栅，所述装置壳体的底壁固定安装有弧型块，所述弧型块的顶部开设有等距排列的导流槽，所述装置壳体的右侧固定安装有安装管，所述安装管的内侧固定安装有排风扇，所述安装管内侧的右端固定安装有排风网。该新型道闸起落装置，通过透气栅、弧型块和导流槽的配合使用使得气流从左下方向右上方流动，过程中气流流速被加快，对装置壳体内部的传动机组进行充分降温，使其顺利正常的作业，达到散热降温的效果，提高了起落装置的实用性。

Description

一种新型道闸起落装置

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种新型道闸起落装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

目前所使用的道闸起落装置不具备散热降温的功能，一般安装在室外，传动机组工作发热得不到及时的降温，达不到使用时的散热需求，长时间高温作业，会降低起落装置的使用寿命从而导致元件损坏影响使用效果带来经济损失，故而一种新型道闸起落装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型道闸起落装置，具备散热降温的优点，解决了目前所使用的道闸起落装置不具备散热降温的功能，一般安装在室外，传动机组工作发热得不到及时的降温，达不到使用时的散热需求，长时间高温作业，会降低起落装置的使用寿命从而导致元件损坏影响使用效果带来经济损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热降温的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道闸起落装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有装置壳体，所述装置壳体左侧的底端开设有方孔，所述方孔的壁面上固定安装有等距排列的透气栅，所述装置壳体的底壁固定安装有弧型块，所述弧型块的顶部开设有等距排列的导流槽，所述装置壳体的右侧固定安装有安装管，所述安装管的内侧固定安装有排风扇，所述安装管内侧的右端固定安装有排风网，所述底座的顶部固定安装有四个均匀分布的支块，所述支块的顶部固定安装有顶盖壳，所述顶盖壳的底壁固定安装有离心玻璃棉层，所述顶盖壳的内侧并且位于离心玻璃棉层的顶部固定安装有珍珠棉层，所述顶盖壳的内侧并且位于珍珠棉层的顶部固定安装有泡沫铝层，所述装置壳体内侧的顶端固定安装有支撑板，所述装置壳体通过支撑板活动安装有传动机组，所述传动机组的后端固定安装有闸杆，所述闸杆上套设有等距排列的反光套，所述传动机组的底部固定安装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底部固定安装有安装块。

优选的，所述透气栅的右端向上翘起，透气栅底部的左端为斜面。

优选的，所述弧型块的顶部为弧面，所述导流槽的纵截面为锯齿状。

优选的，所述传动机组的后端贯穿装置壳体并延伸至其背面。

优选的，所述顶盖壳的两端为向下的弧形，所述顶盖壳的宽度大于装置壳体的宽度，所述顶盖壳为聚丙烯酸类塑料，并且表面涂有聚氨酯涂层。

优选的，所述安装块的左侧与装置壳体为固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型道闸起落装置，具备以下有益效果：

1、该新型道闸起落装置，通过透气栅、弧型块和导流槽的配合使用使得气流从左下方向右上方流动，过程中气流流速被加快，对装置壳体内部的传动机组进行充分降温，使其顺利正常的作业，达到散热降温的效果，提高了起落装置的实用性。

2、该新型道闸起落装置，通过离心玻璃棉层、珍珠棉层和泡沫铝层的配合使用使得顶盖壳具备隔热降噪的效果，避免了阳光直射对装置壳体顶部的升温，并且吸收传动机组工作带来的噪音提升周围环境，达到散热降温的效果，提高了起落装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶盖壳内部结构正视剖视图。

图中：1底座、2装置壳体、3方孔、4透气栅、5弧型块、6导流槽、7安装管、8排风扇、9排风网、10支块、11顶盖壳、12离心玻璃棉层、13珍珠棉层、14泡沫铝层、15支撑板、16传动机组、17闸杆、18反光套、19拉伸弹簧、20安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种新型道闸起落装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有装置壳体2，装置壳体2左侧的底端开设有方孔3，方孔3的壁面上固定安装有等距排列的透气栅4，透气栅4的右端向上翘起，透气栅4底部的左端为斜面，装置壳体2的底壁固定安装有弧型块5，弧型块5的顶部开设有等距排列的导流槽6，弧型块5的顶部为弧面，导流槽6的纵截面为锯齿状，装置壳体2的右侧固定安装有安装管7，安装管7的内侧固定安装有排风扇8，安装管7内侧的右端固定安装有排风网9，底座1的顶部固定安装有四个均匀分布的支块10，支块10的顶部固定安装有顶盖壳11，顶盖壳11的两端为向下的弧形，顶盖壳11的宽度大于装置壳体2的宽度，从而将装置壳体2的顶部完全遮挡，顶盖壳11为聚丙烯酸类塑料具有良好的化学稳定性和耐候性，并且表面涂有聚氨酯涂层，聚氨酯防腐蚀性优良，顶盖壳11的底壁固定安装有离心玻璃棉层12，离心玻璃棉可以大量吸收声能减少噪声，顶盖壳11的内侧并且位于离心玻璃棉层12的顶部固定安装有珍珠棉层13，珍珠棉具备防震、保温和隔音等优点，顶盖壳11的内侧并且位于珍珠棉层13的顶部固定安装有泡沫铝层14，泡沫铝耐高温且防火性能强，装置壳体2内侧的顶端固定安装有支撑板15，装置壳体2通过支撑板15活动安装有传动机组16，传动机组16包括输出拐臂、连杆、固定座、上拐臂、转轴和伺服电机，伺服电机型号可为YL7134，传动机组16的后端贯穿装置壳体2并延伸至其背面，通过透气栅4、弧型块5和导流槽6的配合使用使得气流从左下方向右上方流动，过程中气流流速被加快，对装置壳体2内部的传动机组16进行充分降温，使其顺利正常的作业，达到散热降温的效果，提高了起落装置的实用性，通过离心玻璃棉层12、珍珠棉层13和泡沫铝层14的配合使用使得顶盖壳11具备隔热降噪的效果，避免了阳光直射对装置壳体2顶部的升温，并且吸收传动机组16工作带来的噪音提升周围环境，达到散热降温的效果，提高了起落装置的功能性，传动机组16的后端固定安装有闸杆17，闸杆17上套设有等距排列的反光套18，传动机组16的底部固定安装有拉伸弹簧19，拉伸弹簧19的底部固定安装有安装块20，安装块20的左侧与装置壳体2为固定连接。

在使用时，排风扇8工作带动气流自左向右流动，透气栅4的右端向上翘起底部的左端为斜面利于空气流动，弧型块5和导流槽6引导空气向右上方流动，弧面设计加快气流流速，最后经由排风网9排出装置壳体2外，过程中对装置壳体2内部的传动机组16进行充分降温，使其顺利正常的作业，离心玻璃棉层12、珍珠棉层13和泡沫铝层14的配合使用使得顶盖壳11具备隔热降噪的效果，避免了阳光直射对装置壳体2顶部的升温，并且吸收传动机组16工作带来的噪音提升周围环境。

工作原理：在使用时伺服电机工作，通过输出轴将动能传送到输出拐臂使其逆时针转动，输出拐臂带动连杆向下拉动上拐臂，上拐臂被连杆带动以固定为圆心逆时针转动，从而实现转轴的逆时针转动带动闸杆上抬打开道闸，过程中拉伸弹簧19可缓解传动机组16元件行程的压力。

综上所述，该新型道闸起落装置，通过透气栅4、弧型块5和导流槽6的配合使用使得气流从左下方向右上方流动，过程中气流流速被加快，对装置壳体2内部的传动机组16进行充分降温，使其顺利正常的作业，达到散热降温的效果，提高了起落装置的实用性，通过离心玻璃棉层12、珍珠棉层13和泡沫铝层14的配合使用使得顶盖壳11具备隔热降噪的效果，避免了阳光直射对装置壳体2顶部的升温，并且吸收传动机组16工作带来的噪音提升周围环境，达到散热降温的效果，提高了起落装置的功能性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型道闸起落装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有装置壳体(2)，所述装置壳体(2)左侧的底端开设有方孔(3)，所述方孔(3)的壁面上固定安装有等距排列的透气栅(4)，所述装置壳体(2)的底壁固定安装有弧型块(5)，所述弧型块(5)的顶部开设有等距排列的导流槽(6)，所述装置壳体(2)的右侧固定安装有安装管(7)，所述安装管(7)的内侧固定安装有排风扇(8)，所述安装管(7)内侧的右端固定安装有排风网(9)，所述底座(1)的顶部固定安装有四个均匀分布的支块(10)，所述支块(10)的顶部固定安装有顶盖壳(11)，所述顶盖壳(11)的底壁固定安装有离心玻璃棉层(12)，所述顶盖壳(11)的内侧并且位于离心玻璃棉层(12)的顶部固定安装有珍珠棉层(13)，所述顶盖壳(11)的内侧并且位于珍珠棉层(13)的顶部固定安装有泡沫铝层(14)，所述装置壳体(2)内侧的顶端固定安装有支撑板(15)，所述装置壳体(2)通过支撑板(15)活动安装有传动机组(16)，所述传动机组(16)的后端固定安装有闸杆(17)，所述闸杆(17)上套设有等距排列的反光套(18)，所述传动机组(16)的底部固定安装有拉伸弹簧(19)，所述拉伸弹簧(19)的底部固定安装有安装块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新型道闸起落装置，其特征在于：所述透气栅(4)的右端向上翘起，透气栅(4)底部的左端为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种新型道闸起落装置，其特征在于：所述弧型块(5)的顶部为弧面，所述导流槽(6)的纵截面为锯齿状。

4.根据权利要求1所述的一种新型道闸起落装置，其特征在于：所述传动机组(16)的后端贯穿装置壳体(2)并延伸至其背面。

5.根据权利要求1所述的一种新型道闸起落装置，其特征在于：所述顶盖壳(11)的两端为向下的弧形，所述顶盖壳(11)的宽度大于装置壳体(2)的宽度，所述顶盖壳(11)为聚丙烯酸类塑料，并且表面涂有聚氨酯涂层。

6.根据权利要求1所述的一种新型道闸起落装置，其特征在于：所述安装块(20)的左侧与装置壳体(2)为固定连接。