CN208327832U - 一种防撞型玻璃镜面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞型玻璃镜面,包括镜体和底板,所述底板位于镜体下端,所述镜体和底板之间设置有气囊和缓冲机构,且气囊位于缓冲机构之间,所述缓冲机构包括套筒和立柱,所述立柱套于套筒内部且滑动连接,所述立柱底端焊接有活塞。本实用新型通过安装的缓冲机构,具有非常好的缓冲效果,达到了良好的防撞性,可避免撞击对玻璃镜面造成的损坏,通过安装的气囊,更进一步的提高了玻璃镜面的防撞性,通过安装的玻璃纤维层,可有效提高镜体的整体强度,防止在被撞击时直接碎裂,有效的延长了玻璃镜面的使用寿命,适合大批量生产使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃镜面,特别涉及一种防撞型玻璃镜面。
背景技术
镜面玻璃又称磨光玻璃,是用平板玻璃经过抛光后制成的玻璃,分单面磨光和双面磨光两种,表面平整光滑且有光泽。透光率大于84%,厚度为4mm—6mm。从玻璃的一面能够透过看到对面的景物,而从这块玻璃的另一面是根本看不到对面的景物,可以说在这一面他是不透目光的。普通玻璃就等于镜子上的玻璃,镜面玻璃的膜就等于镜子后的镀银,但是它反射光线必须有个前提,就是外面的光比里面的亮,否则就看不到反射的光线。汽车的贴膜玻璃,墨镜等基本都是这个东西。
但是,目前市场上多数的玻璃镜面功能性都比较单一,使用起来也非常不便,传统的玻璃镜面在使用过程中,通常会遇到猛烈的撞击,不管是人撞还是物撞,都会对玻璃镜面造成损坏,从而降低玻璃镜面的使用寿命,不适合大批量生产使用。为此,我们提出一种防撞型玻璃镜面。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种防撞型玻璃镜面,通过安装的缓冲机构,具有非常好的缓冲效果,达到了良好的防撞性,可避免撞击对玻璃镜面造成的损坏,通过安装的气囊,更进一步的提高了玻璃镜面的防撞性,通过安装的玻璃纤维层,可有效提高镜体的整体强度,防止在被撞击时直接碎裂,有效的延长了玻璃镜面的使用寿命,适合大批量生产使用,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种防撞型玻璃镜面,包括镜体和底板,所述底板位于镜体下端,所述镜体和底板之间设置有气囊和缓冲机构,且气囊位于缓冲机构之间,所述缓冲机构包括套筒和立柱,所述立柱套于套筒内部且滑动连接,所述立柱底端焊接有活塞,所述立柱上端粘连有橡胶垫,所述套筒内部底端镶嵌有弹簧,所述套筒一端衔接有通气管,且通气管另一端衔接于气囊内部。
进一步地,所述镜体包括一号玻璃层和二号玻璃层,且一号玻璃层位于二号玻璃层一侧,所述一号玻璃层和二号玻璃层之间镶嵌有反射层和玻璃纤维层,且反射层粘连于玻璃纤维层一侧。
进一步地,所述一号玻璃层和二号玻璃层采用的是普通平板玻璃或者钢化玻璃。
进一步地,所述玻璃纤维层由玻璃纤维丝交叉编织而成。
进一步地,所述套筒通过通气管与气囊相互连通。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型通过安装的缓冲机构,当镜体受到物体的撞击时,会直接作用于立柱上,立柱受到压力也会向下移动,从而带动活塞作用于弹簧上,弹簧受到压力会进行压缩,然后再进行回弹释放压力,具有非常好的缓冲效果,从而达到了良好的防撞性,可避免撞击对玻璃镜面造成的损坏。
2、本实用新型通过安装的气囊,当立柱带动活塞向下移动时,会将套筒内的空气压至通气管内,然后再进入气囊中,将气囊吹起,也可对镜体起到缓冲作用,更进一步的提高了玻璃镜面的防撞性。
3、本实用新型通过安装的玻璃纤维层,可有效提高镜体的整体强度,防止在被撞击时直接碎裂,有效的延长了玻璃镜面的使用寿命,适合大批量生产使用。
附图说明
图1为本实用新型防撞型玻璃镜面的整体结构示意图。
图2为本实用新型防撞型玻璃镜面的侧视图。
图3为本实用新型防撞型玻璃镜面的镜体剖面图。
图4为本实用新型防撞型玻璃镜面的缓冲机构结构示意图。
图中:1、镜体;2、底板;3、气囊;4、通气管;5、缓冲机构;6、一号玻璃层;7、反射层;8、玻璃纤维层;9、二号玻璃层;10、套筒;11、立柱;12、橡胶垫;13、活塞;14、弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示,一种防撞型玻璃镜面,包括镜体1和底板2,所述底板2位于镜体1下端,所述镜体1和底板2之间设置有气囊3和缓冲机构5,且气囊3位于缓冲机构5之间,所述缓冲机构5包括套筒10和立柱11,所述立柱11套于套筒10内部且滑动连接,所述立柱11底端焊接有活塞13,所述立柱11上端粘连有橡胶垫12,所述套筒10内部底端镶嵌有弹簧14,所述套筒10一端衔接有通气管4,且通气管4另一端衔接于气囊3内部。
其中,所述镜体1包括一号玻璃层6和二号玻璃层9,且一号玻璃层6位于二号玻璃层9一侧,所述一号玻璃层6和二号玻璃层9之间镶嵌有反射层7和玻璃纤维层8,且反射层7粘连于玻璃纤维层8一侧。
其中,所述一号玻璃层6和二号玻璃层9采用的是普通平板玻璃或者钢化玻璃。
其中,所述玻璃纤维层8由玻璃纤维丝交叉编织而成。
其中,所述套筒10通过通气管4与气囊3相互连通。
需要说明的是,本实用新型为一种防撞型玻璃镜面,工作时,当镜体1受到物体的撞击时,会直接作用于立柱11上,立柱11受到压力也会向下移动,从而带动活塞13作用于弹簧14上,弹簧14受到压力会进行压缩,然后再进行回弹释放压力,具有非常好的缓冲效果,从而达到了良好的防撞性,可避免撞击对玻璃镜面造成的损坏,当立柱11带动活塞13向下移动时,会将套筒10内的空气压至通气管4内,然后再进入气囊3中,将气囊3吹起,也可对镜体1起到缓冲作用,更进一步的提高了玻璃镜面的防撞性,玻璃纤维层8可有效提高镜体1的整体强度,防止在被撞击时直接碎裂,有效的延长了玻璃镜面的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种防撞型玻璃镜面,包括镜体(1)和底板(2),所述底板(2)位于镜体(1)下端,其特征在于:所述镜体(1)和底板(2)之间设置有气囊(3)和缓冲机构(5),且气囊(3)位于缓冲机构(5)之间,所述缓冲机构(5)包括套筒(10)和立柱(11),所述立柱(11)套于套筒(10)内部且滑动连接,所述立柱(11)底端焊接有活塞(13),所述立柱(11)上端粘连有橡胶垫(12),所述套筒(10)内部底端镶嵌有弹簧(14),所述套筒(10)一端衔接有通气管(4),且通气管(4)另一端衔接于气囊(3)内部。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型玻璃镜面,其特征在于:所述镜体(1)包括一号玻璃层(6)和二号玻璃层(9),且一号玻璃层(6)位于二号玻璃层(9)一侧,所述一号玻璃层(6)和二号玻璃层(9)之间镶嵌有反射层(7)和玻璃纤维层(8),且反射层(7)粘连于玻璃纤维层(8)一侧。
3.根据权利要求2所述的一种防撞型玻璃镜面,其特征在于:所述一号玻璃层(6)和二号玻璃层(9)采用的是普通平板玻璃或者钢化玻璃。
4.根据权利要求2所述的一种防撞型玻璃镜面,其特征在于:所述玻璃纤维层(8)由玻璃纤维丝交叉编织而成。
5.根据权利要求1所述的一种防撞型玻璃镜面,其特征在于:所述套筒(10)通过通气管(4)与气囊(3)相互连通。
Priority Applications (1)
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CN201820794131.5U CN208327832U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 一种防撞型玻璃镜面 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201820794131.5U CN208327832U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 一种防撞型玻璃镜面 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN208327832U true CN208327832U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64775280
Family Applications (1)
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CN201820794131.5U Active CN208327832U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 一种防撞型玻璃镜面 |
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CN (1) | CN208327832U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113202216A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-08-03 | 河南业豪幕墙有限公司 | 一种能吸收紫外线和红外线的玻璃幕墙 |
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2018
- 2018-05-25 CN CN201820794131.5U patent/CN208327832U/zh active Active
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