CN208325498U - 一种电动车用踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用踏板，包括固定座、能够转动地安装在固定座上的脚踏、安装在固定座和脚踏之间的复位弹簧及U型固定架，所述脚踏的两端通过定位销安装在固定座上；所述U型固定架的两个竖直布置的立杆上由上至下开设有若干个定位孔，两个立杆的左右两侧均对称开设有导轨，两个立杆靠近车架的一侧对称安装有两个固定板，所述固定座能够滑动地安装在导轨上；所述固定座上开设有若干个与定位孔配合使用的安装孔，固定座与U型固定架之间通过连接件穿过安装孔和定位孔连接固定。本实用新型可用于踏板，而且踏板高度上下可调，保证不同腿长的人们可以舒适的使用。

Description

一种电动车用踏板

技术领域

本实用新型涉及一种电动车用踏板，属于电动车配件技术领域。

背景技术

目前，电动车因其轻巧、便捷、省力等原因被广泛应用于人们的日常生活中。在拥堵的城市中，相较于开车或者乘坐公交，电动车更适合短距离的外出。现有电动车后方一般可以携带一名同行者，为了保证行车过程中的安全，电动车后座的下方一般都安装有用于放置脚部的踏板。现有的踏板大都直接固定在电动车车架上，可以进行折叠，但其高度不能进行调解，对于腿部较长或者较短（身高不同）的人们来说，乘坐时并不舒适，因此急需一种能够上下调节的电动车踏板。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动车用踏板，不仅能够用于踏板，而且其高度上下可调，可适用于不同腿长的人们舒适的使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车用踏板，包括固定座、能够转动地安装在固定座上的脚踏和安装在固定座和脚踏之间的复位弹簧，所述脚踏的两端通过定位销安装在固定座上；复位弹簧的一端与固定座连接，另一端与脚踏连接；还包括安装在电动车后方车架上的U型固定架，所述U型固定架的两个竖直布置的立杆上由上至下开设有若干个定位孔，两个立杆的左右两侧均对称开设有导轨，两个立杆靠近车架的一侧对称安装有两个固定板，所述固定座能够滑动地安装在导轨上；所述固定座上开设有若干个与定位孔配合使用的安装孔，固定座与U型固定架之间通过连接件穿过安装孔和定位孔连接固定。

优选地，所述固定座上远离车架的一侧对称焊接有两个U型导向块，两个U型导向块能够移动地安装在所述两个立杆的导轨上，固定座上的安装孔贯穿U型导向块布置。

优选地，所述导轨为T型凹槽，所述U型导向块的两端设有与T型凹槽相配合的T型凸台。

优选地，所述U型固定架的最下端设有防止U型导向块掉落的凸台。

优选地，两个所述U型导向块之间焊接有横向布置的连接杆，连接杆与U型固定架的弯曲部之间安装有竖向布置的天线型伸缩杆。

优选地，所述U型固定架上的弯曲部安装有弹性防护套。

优选地，所述脚踏上安装有橡胶垫，橡胶垫上设有摩擦纹。

本实用新型通过各个部件的配合，可实现踏板的高度调整，具体是：根据所需的高度，通过拆卸螺栓或者定位销，沿着U型固定架上下移动固定座，待到达所需高度时，再将螺栓或者定位销安装固定在U型固定架上即可，结构简单，操作方便。最终，本实用新型不仅可用于踏板，而且踏板高度上下可调，保证了不同腿长的人们的舒适使用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种电动车用踏板，包括固定座6，能够转动地安装在固定座6上的脚踏4，安装在固定座6和脚踏4之间的复位弹簧5，以及安装在电动车后方车架上的U型固定架1，所述脚踏4的两端通过定位销安装在固定座6上；复位弹簧5的一端与固定座6连接，另一端与脚踏4连接；借助复位弹簧5的作用，转动脚踏4可进行折叠或者将其放平踩踏；换言之，在复位弹簧5的作用下，脚踏4有两种状态，竖直布置时紧贴固定座，水平放置时与固定座垂直。为了防止脚踏4向下倾斜，所述固定座6的最下端对称设有用于支撑水平放置时脚踏4的折板7。为了进一步避免水平放置的脚踏4回弹，所述折板7上可设有凸起，对应的，所述脚踏4的底部设有与凸起相配合的卡槽。所述U型固定架1的两个竖直布置的立杆上由上至下开设有若干个定位孔12，两个立杆的左右两侧均对称开设有导轨11，两个立杆靠近车架的一侧对称安装有两个固定板2，所述固定座6能够滑动地安装在导轨11上；所述固定座6上开设有若干个与定位孔12配合使用的安装孔，固定座6与U型固定架1之间通过连接件穿过安装孔和定位孔12连接固定。其中，连接件可以是螺栓或者定位销，只是若采用螺栓进行连接时，需保证安装孔和定位孔12均开设有内螺纹。此外，为了保证整个踏板可以正常使用，需要保证U型固定架1安装在电动车车架后，U型固定架1的最上端低于电动车后车座，不过这点是公知常识，故在此对其高度不再做具体说明。

优选地，所述固定座6上远离车架的一侧对称焊接有两个U型导向块3，两个U型导向块3能够移动地安装在所述两个立杆的导轨11上，固定座6上的安装孔贯穿U型导向块3布置。

优选地，所述导轨11为T型凹槽，所述U型导向块3的两端设有与T型凹槽相配合的T型凸台。T型凹槽和T型凸台的配合在保证U型导向块3能够上下移动的同时，可保证U型导向块3在立柱上不会左右晃动，保证了整个踏板的稳定性。

优选地，所述U型固定架1的最下端设有防止U型导向块3掉落的凸台。凸台的增设，可确保U型导向块3一直处于U型固定架1的立柱上，使用时可以根据需要上下调节U型导向块3，不必担心U型导向块3在操作过程中脱离立柱的情况发生。

优选地，两个所述U型导向块3之间焊接有横向布置的连接杆，连接杆与U型固定架1的弯曲部之间安装有竖向布置的天线型伸缩杆。 天线型伸缩杆是指如天线型结构的伸缩杆，可以是现有收音机上的天线结构，在外力的作用下可以进行伸缩。连接杆和天线型伸缩杆的布设可以保证两个U型导向块3的同步性，同时进一步防止U型导向块3从立杆上滑落，稳定性更好。

优选地，所述U型固定架1上的弯曲部安装有弹性防护套。弹性防护套的增设可减少行车过程中因车体颠簸晃动时，U型固定架1直接对人体腿部的撞击力。

优选地，所述脚踏4上安装有橡胶垫，橡胶垫上设有摩擦纹。橡胶垫的增设可增大乘车者脚部的摩擦力，减少打滑的情况发生。

使用时，直接将U型固定架1通过固定板2安装在电动车后方的车架上即可。当需要对脚踏的高度进行调整时，拆下安装孔和相应定位孔上的螺栓或者定位销，然后上下移动固定座6，待移至所需高度时，将螺栓或者定位销装入安装孔和此时正对的定位孔即可。乘车者可手动或者直接用脚将踏板4放平使用。整个结构简单，使用方便，通过各个部件的配合，不仅可用于踏板，而且踏板高度上下可调，保证了不同腿长的人们的舒适使用

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电动车用踏板，包括固定座（6）、能够转动地安装在固定座（6）上的脚踏（4）和安装在固定座（6）和脚踏（4）之间的复位弹簧（5），所述脚踏（4）的两端通过定位销安装在固定座（6）上；复位弹簧（5）的一端与固定座（6）连接，另一端与脚踏（4）连接；其特征在于，还包括安装在电动车后方车架上的U型固定架（1），所述U型固定架（1）的两个竖直布置的立杆上由上至下开设有若干个定位孔（12），两个立杆的左右两侧均对称开设有导轨（11），两个立杆靠近车架的一侧对称安装有两个固定板（2），所述固定座（6）能够滑动地安装在导轨（11）上；所述固定座（6）上开设有若干个与定位孔（12）配合使用的安装孔，固定座（6）与U型固定架（1）之间通过连接件穿过安装孔和定位孔（12）连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用踏板，其特征在于，所述固定座（6）上远离车架的一侧对称焊接有两个U型导向块（3），两个U型导向块（3）能够移动地安装在所述两个立杆的导轨（11）上，固定座（6）上的安装孔贯穿U型导向块（3）布置。

3.根据权利要求2所述的一种电动车用踏板，其特征在于，所述导轨（11）为T型凹槽，所述U型导向块（3）的两端设有与T型凹槽相配合的T型凸台。

4.根据权利要求2所述的一种电动车用踏板，其特征在于，所述U型固定架（1）的最下端设有防止U型导向块（3）掉落的凸台。

5.根据权利要求2所述的一种电动车用踏板，其特征在于，两个所述U型导向块（3）之间焊接有横向布置的连接杆，连接杆与U型固定架（1）的弯曲部之间安装有竖向布置的天线型伸缩杆。

6.根据权利要求5所述的一种电动车用踏板，其特征在于，所述U型固定架（1）上的弯曲部安装有弹性防护套。

7.根据权利要求1所述的一种电动车用踏板，其特征在于，所述脚踏（4）上安装有橡胶垫，橡胶垫上设有摩擦纹。