CN208325495U - 一种电动车平叉护板 - Google Patents

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Inventor
赵桂阳
谈福康
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Guangdong Junqiang Mould Co., Ltd.
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Dongguan Junqiang Mould Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电动车平叉护板,包括主体、安装槽、槽体、预留孔和logo标识牌,所述主体一侧的中间位置处设置有凹槽,主体一端安装有保护条,且保护条远离主体的一侧设置有安装槽,安装槽的内部安装有壳体,所述壳体一端的顶部设置有槽体,且槽体的顶部和底部均设置有第二安装孔,所述槽体的两侧均匀设置有第一安装孔,所述壳体一端的底部设置有预留孔,所述壳体另一端的顶部安装有第一凸起,所述壳体另一端的底部安装有第二凸起。本实用新型通过在壳体一端的顶部设置有槽体,且在槽体的顶部和底部均安装有第二安装孔,并且在槽体的两侧均匀安装有第一安装孔,使得logo标识牌方便通过第一安装孔和第二安装孔安装在槽体的内部。

Description

一种电动车平叉护板
技术领域
本实用新型涉及电动车装饰件技术领域,具体为一种电动车平叉护板。
背景技术
电动车简而言之就是以电力为驱动,以电力为能源的车子,电动车按类型分可分为:电动自行车,电动摩托车,电动汽车,电动三轮车,燃油助力两用电动车等,随着人们生活水平的提高,生活节奏的加快,电动车因其方便环保越来越得到现代人的青睐,电动车行业在中国崛起仅仅几年时间,在这短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步。电动车产业的发展具有较强的地域性,一方面表现在生产,一方面表现在消费领域,而且这也是一个渐进的过程,经过十余年的发展,中国电动车行业从小到大,已经形成一个规模庞大的产业群,尤其是进入二十一世纪以后,整个产业呈现高速发展态势,而平叉护板是电动车上必不可少的零部件。
然而现有的平叉护板仍然存在一些不足,现有的平叉护板上,一般没有设置logo位,同时装配孔裸露,容易进水,造成平叉护板不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车平叉护板,以解决上述背景技术中提出没有设置logo位、装配孔裸露以及容易进水的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车平叉护板,包括主体、安装槽、槽体、预留孔和logo标识牌,所述主体一侧的中间位置处设置有凹槽,所述主体一端安装有保护条,且保护条远离主体的一侧设置有安装槽,所述安装槽的内部安装有壳体,所述壳体一端的顶部设置有槽体,且槽体的顶部和底部均设置有第二安装孔,所述槽体的两侧均匀设置有第一安装孔,所述壳体一端的底部设置有预留孔,所述壳体另一端的顶部安装有第一凸起,所述壳体另一端的底部安装有第二凸起。
优选的,所述安装槽一端的中间位置处设置有装配孔。
优选的,所述槽体的顶端安装有logo标识牌,且logo标识牌的横截面面积等于槽体的横截面面积。
优选的,所述预留孔、装配孔和第二安装孔三者处于同一水平位置上。
优选的,所述第一安装孔关于主体的垂直中心线对称分布。
优选的,所述第一凸起和第二凸起均为中空结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动车平叉护板通过在壳体一端的顶部设置有槽体,且在槽体的顶部和底部均安装有第二安装孔,并且在槽体的两侧均匀安装有第一安装孔,使得logo标识牌方便通过第一安装孔和第二安装孔安装在槽体的内部,通过在槽体一端的中间位置处设置有装配孔,且在壳体远离第二安装孔的一侧安装有预留孔,使得预留孔和装配孔隐藏在壳体的内部,从而改变传统的平叉护板容易进水的现象,使得平叉护板具有美观性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正视结构示意图;
图3为本实用新型的后视结构示意图。
图中:1、主体;2、安装槽;3、槽体;4、预留孔;5、壳体;6、第一安装孔;7、装配孔;8、第二安装孔;9、保护条;10、logo标识牌;11、第一凸起;12、凹槽;13、第二凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种电动车平叉护板,包括主体1、安装槽2、槽体3、预留孔4和logo标识牌10,主体1一侧的中间位置处设置有凹槽12,主体1一端安装有保护条9,且保护条9远离主体1的一侧设置有安装槽2,安装槽2一端的中间位置处设置有装配孔7,使得装配孔7便于掩盖,从而避免进水,安装槽2的内部安装有壳体5,壳体5一端的顶部设置有槽体3,且槽体3的顶部和底部均设置有第二安装孔8,槽体3的顶端安装有logo标识牌10,且logo标识牌10的横截面面积等于槽体3的横截面面积,使得logo标识牌方便安装,槽体3的两侧均匀设置有第一安装孔6,第一安装孔6关于主体1的垂直中心线对称分布,从而使得logo标识牌固定地更加牢固,壳体5一端的底部设置有预留孔4,预留孔4、装配孔7和第二安装孔8三者处于同一水平位置上,方便壳体将预留孔4、装配孔7和第二安装孔8进行遮盖,壳体5另一端的顶部安装有第一凸起11,壳体5另一端的底部安装有第二凸起13,第一凸起11和第二凸起13均为中空结构,使得第一凸起11和第二凸起13更轻,减少经济成本。
工作原理:使用时,首先通过在主体1的一端设置安装槽2,且在安装槽2的内部安装壳体5,同时在壳体5一端的顶部设置有槽体3,且在槽体2的顶部和底部均安装有第二安装孔8,并且在槽体3的两侧均匀安装有第一安装孔6,使得logo标识牌10方便安装在槽体3的内部,同时通过在槽体3一端的中间位置处设置有装配孔7,且在壳体5远离第二安装孔8的一侧安装有预留孔4,从而使得装配孔7隐藏在壳体5的底端,从而改变传统的电动车平叉护板容易进水的现象,进一步提高了平叉护板的美观性。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电动车平叉护板,包括主体(1)、安装槽(2)、槽体(3)、预留孔(4)和logo标识牌(10),其特征在于:所述主体(1)一侧的中间位置处设置有凹槽(12),所述主体(1)一端安装有保护条(9),且保护条(9)远离主体(1)的一侧设置有安装槽(2),所述安装槽(2)的内部安装有壳体(5),所述壳体(5)一端的顶部设置有槽体(3),且槽体(3)的顶部和底部均设置有第二安装孔(8),所述槽体(3)的两侧均匀设置有第一安装孔(6),所述壳体(5)一端的底部设置有预留孔(4),所述壳体(5)另一端的顶部安装有第一凸起(11),所述壳体(5)另一端的底部安装有第二凸起(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车平叉护板,其特征在于:所述安装槽(2)一端的中间位置处设置有装配孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车平叉护板,其特征在于:所述槽体(3)的顶端安装有logo标识牌(10),且logo标识牌(10)的横截面面积等于槽体(3)的横截面面积。
4.根据权利要求1所述的一种电动车平叉护板,其特征在于:所述预留孔(4)、装配孔(7)和第二安装孔(8)三者处于同一水平位置上。
5.根据权利要求1所述的一种电动车平叉护板,其特征在于:所述第一安装孔(6)关于主体(1)的垂直中心线对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种电动车平叉护板,其特征在于:所述第一凸起(11)和第二凸起(13)均为中空结构。
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Patentee after: Guangdong Junqiang Mould Co., Ltd.

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Patentee before: Guangdong Junqiang Mould Co., Ltd.

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Effective date of registration: 20201210

Granted publication date: 20190104

Pledgee: Guangdong Fogang Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Guangdong Junqiang Mould Co.,Ltd.

Registration number: Y2020440000392