CN208325381U - 一种新型的前端纵梁导向加强结构 - Google Patents
一种新型的前端纵梁导向加强结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208325381U CN208325381U CN201821006443.1U CN201821006443U CN208325381U CN 208325381 U CN208325381 U CN 208325381U CN 201821006443 U CN201821006443 U CN 201821006443U CN 208325381 U CN208325381 U CN 208325381U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stringer
- end stringer
- shape tube
- stiffening plate
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种新型的前端纵梁导向加强结构，包括异型管总成、前端纵梁、导向喇叭件。所述异型管的两端管口设有加强板，所述加强板的中部设有与所述异型管管口形状相匹配的连接口，所述加强板的一侧与所述异型管管口连接，另一端与所述前端纵梁的内壁相连，所述前端纵梁上设有与所述加强板上连接口形状相匹配的过孔，所述导向喇叭件与所述异型管一侧管口对接且与所述前端纵梁的外壁相连。本实用新型通过设置导向喇叭件和异型管便于柴油车新增的尿素管通过同时也满足盲装和侧碰要求；通过在异型管管口两端焊接加强板组合后再点焊到前端纵梁的内壁上，解决了因焊接热能过大导致前端纵梁变形严重的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种新型的前端纵梁导向加强结构。
背景技术
国五汽油车前端纵梁通过二氧化碳焊接圆形小加强管保护油管以满足侧碰要求，柴油车通用该设计。国五升国六后，柴油车新增的尿素管无法通过原设计的小加强管，传统支架设计可以解决尿素管通过问题却不能满足侧碰要求；且尿素管盲装困难；纵梁与大尺寸异型管二氧化碳焊接热能过大使其变形严重，导致后续总成焊接困难。
正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种新型的前端纵梁导向加强结构能够解决柴油车新增的尿素管无法通过原设计小加强管的难题且满足盲装和侧碰要求，同时兼顾解决了因焊接热能过大导致纵梁变形严重的问题，从而优化了后续总成焊接工艺。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的前端纵梁导向加强结构，解决了柴油车新增的尿素管无法通过原设计小加强管的难题且满足盲装和侧碰要求，同时兼顾解决了因焊接热能过大导致纵梁变形严重的问题，从而优化了后续总成焊接工艺。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型公开了一种新型的前端纵梁导向加强结构，包括异型管、前端纵梁以及导向喇叭件，所述异型管的两端管口设有加强板，所述加强板的中部设有与所述异型管管口形状相匹配的连接口，所述加强板的一侧与所述异型管管口连接，另一端与所述前端纵梁的内壁相连，所述前端纵梁上设有与所述加强板上连接口形状相匹配的过孔，所述导向喇叭件与所述异型管一侧管口对接且与所述前端纵梁的外壁相连。
所述异型管的截面与所述前端纵梁两侧过孔形状相匹配。
所述导向喇叭件呈喇叭状结构，所述导向喇叭件与所述前端纵梁相连的一端截面与所述异型管截面相同。
所述导向喇叭件的内壁上设有等间隔的若干导向限位板。
所述导向喇叭件的外壁上设有截面呈T字形的安装限位卡脚。
本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型通过设置异型管和导向喇叭件便于柴油车新增的尿素管通过同时也满足盲装和侧碰要求；
2.本实用新型通过在异型管管口两端焊接加强板组合后再点焊到前端纵梁的内壁上，解决了因焊接热能过大导致前端纵梁变形严重的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中异型管与加强板的结构示意图；
图3为本实用新型中导向喇叭件的结构示意图。
图中，1异型管，2前端纵梁，3加强板，4导向喇叭件，5导向限位板，6安装限位卡脚。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
参见图1-图3。
本实用新型公开了一种新型的前端纵梁导向加强结构，包括异型管1、前端纵梁2以及导向喇叭件4，所述异型管1的两端管口设有加强板3，所述加强板3的中部设有与所述异型管1管口形状相匹配的连接口，所述加强板3的一侧与所述异型管1管口连接，另一端与所述前端纵梁2的内壁相连，所述前端纵梁2上设有与所述加强板3上连接口形状相匹配的过孔，所述导向喇叭件4与所述异型管1一侧管口对接且与所述前端纵梁2的外壁相连，通过设置异型管1和导向喇叭件4便于柴油车新增的尿素管通过同时也满足盲装和侧碰要求，同时通过在异型管1管口两端焊接加强板3组合后再点焊到前端纵梁2的内壁上，解决了因焊接热能过大导致前端纵梁2变形严重的问题；本实施例优选的异型管1呈两对边呈弧形边的等腰梯形结构，能够使得新增尿素管通过的同时更好的满足侧碰要求。
安装过程：首先将异型管1的两端分别与加强板3通过二氧化碳焊接成小分总成，然后点焊到前端纵梁2的内壁上，最后将导向喇叭件4固定于前端纵梁2的一侧外壁上，使得导向喇叭件4与异型管1连通。
所述异型管1的截面与所述前端纵梁2两侧过孔形状相匹配，所述异型管1为等截面便于柴油尿素管通过且能够满足侧碰要求。
所述前端纵梁2的一侧外壁上设有导向喇叭件4，能够便于工人顺利的完成盲装操作。
所述导向喇叭件4呈喇叭状结构，所述导向喇叭件4与所述前端纵梁2相连的一端截面与所述异型管1截面相同便于尿素管通过。
所述导向喇叭件4的内壁上设有等间隔的若干导向限位板5，起导向作用便于尿素管盲装。
所述导向喇叭件4的外壁上设有截面呈T字形的安装限位卡脚6，使得导向喇叭件4更好的固定于前端纵梁2外壁上。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型的前端纵梁导向加强结构，其特征在于：包括异型管(1)、前端纵梁(2)以及导向喇叭件(4)，所述异型管(1)的两端管口设有加强板(3)，所述加强板(3)的中部设有与所述异型管(1)管口形状相匹配的连接口，所述加强板(3)的一侧与所述异型管(1)管口连接，另一端与所述前端纵梁(2)的内壁相连，所述前端纵梁(2)上设有与所述加强板(3)上连接口形状相匹配的过孔，所述导向喇叭件(4)与所述异型管(1)一侧管口对接且与所述前端纵梁(2)的外壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型的前端纵梁导向加强结构，其特征在于：所述异型管(1)的截面与所述前端纵梁(2)两侧过孔形状相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种新型的前端纵梁导向加强结构，其特征在于：所述导向喇叭件(4)呈喇叭状结构，所述导向喇叭件(4)与所述前端纵梁(2)相连的一端截面与所述异型管(1)截面相同。
4.根据权利要求3所述的一种新型的前端纵梁导向加强结构，其特征在于：所述导向喇叭件(4)的内壁上设有等间隔的若干导向限位板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种新型的前端纵梁导向加强结构，其特征在于：所述导向喇叭件(4)的外壁上设有截面呈T字形的安装限位卡脚(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821006443.1U CN208325381U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种新型的前端纵梁导向加强结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821006443.1U CN208325381U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种新型的前端纵梁导向加强结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208325381U true CN208325381U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64785492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821006443.1U Active CN208325381U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种新型的前端纵梁导向加强结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208325381U (zh) |
-
2018
- 2018-06-28 CN CN201821006443.1U patent/CN208325381U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206984297U (zh) | 涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构 | |
| CN208325381U (zh) | 一种新型的前端纵梁导向加强结构 | |
| CN109501867A (zh) | 框架式车身后舱结构及焊接方法 | |
| CN107263000A (zh) | 用于风洞引射器喷嘴与弯管的组装调节装置及其组装方法 | |
| CN203581121U (zh) | 一种汽车车身b柱内板连接结构 | |
| CN209773717U (zh) | 电池托盘吊耳连接结构 | |
| CN207450054U (zh) | 一种新型鹅颈纵梁结构 | |
| CN218064948U (zh) | 一种具有导流结构的喷煤枪 | |
| CN205520188U (zh) | 一种用于焊接定位的接头结构 | |
| CN205208588U (zh) | 新型变径方弯头及烟气管道系统 | |
| CN210209026U (zh) | 一种钢铝异质件连接结构 | |
| CN210400136U (zh) | 一种应用于铝制管与管弧面焊接结构 | |
| CN206140013U (zh) | 新型焊接结构 | |
| CN213655980U (zh) | 一种基于暖通工程对接组装方便的暖通管结构 | |
| CN206065781U (zh) | 电梯下梁焊接工装 | |
| CN205930566U (zh) | 汽车上饰板搭接装置 | |
| CN206984128U (zh) | 一种房车框架式底盘 | |
| CN206406856U (zh) | 一种汽车顶棚安装操作辅助结构 | |
| CN219453227U (zh) | 带自锁功能的管路连接结构 | |
| CN216767526U (zh) | 改善气流偏心率的结构 | |
| CN215001138U (zh) | 一种新型拉手连接结构 | |
| CN110282028A (zh) | 连接片嵌入式铝车身型材连接结构 | |
| CN219856747U (zh) | 一种三角窗固定卡扣结构及三角窗总成 | |
| CN209351477U (zh) | 汽车后地板纵梁支撑板 | |
| CN210314596U (zh) | 一种减少流动死角的纺丝箱熔体通道结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |