CN208325142U - 一种带有双气囊的改进型汽车安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车安全设备技术领域，具体涉及一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，包括支架、安装槽、安全气囊、空压机、处理器、三相管道、电磁阀、流量传感器和压力传感器，本实用新型的安全气囊的设计，在汽车在发生碰撞时一方面安全气囊的竖直面可以辅助安全带防止车内人员在惯性作用下从车内冲出；另一方面安全气囊的底部凸块以及第二凹槽的设计让车内人员在头部碰到安全气囊后能够陷入在第二凹槽内不会踏出，保护了车内人员的人身安全，提高了本实用新型的安全性；另外本实用新型的处理器和流量传感器的使用可以及时检测和控制充入到安全气囊内气体的流量，提高了装置的控制精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全设备技术领域，具体涉及一种带有双气囊的改进型汽车安全装置。
背景技术
安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。
安全气囊一般分别安装在车内正驾驶和副驾驶的前方组成双气囊汽车安全装置，由于安全气囊的表面弹性较大，在日常使用时，车内人员的头部往往会在被安全气囊反弹，导致车内人员的头部受伤，安全性较低，另外现有的双气囊汽车安全装置的控制精度低下，导致安全气囊内部气体的流量不能达到最佳值，影响安全气囊的正常使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，用于解决现有的双气囊汽车安全装置控制精度低下以及安全气囊由于表面弹性较大造成车内人员头部受伤的问题。
具体技术方案如下：
一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，包括支架、安装槽、安全气囊、空压机、处理器、三相管道、电磁阀、流量传感器和压力传感器，所述支架的表面左右对称设有两组安装槽，所述安装槽内设有安全气囊，所述支架的内腔设有处理器和三相管道，所述三相管道的任意两端均贯穿支架的表面和安装槽的表面并与安全气囊固定连接，所述三相管道的剩余一端与空压机的出气口固定连接，所述三相管道和空压机之间设有电磁阀和流量传感器，所述处理器的输入端通过导线电性连接有多组压力传感器；所述安全气囊包括L形安全气囊本体、第一凹槽、第二凹槽和凸块，所述L形安全气囊本体的竖直面内侧设有第一凹槽，所述L形安全气囊本体的水平面表面设有第二凹槽，所述第二凹槽的顶部左右两侧均设有凸块；
优选的，所述流量传感器通过导线与处理器的输入端电性连接，所述空压机和电磁阀均通过导线与处理器的输出端电性连接；
优选的，所述支架安装在汽车的驾驶室和副驾驶室的前上方，所述空压机安装在汽车的发动机安装舱内，多组所述压力传感器均匀安装在汽车的车头表面；
优选的，所述安全气囊的表面设有气嘴；
优选的，所述第一凹槽和第二凹槽的内腔底部为凸起面。
有益效果：
本实用新型的安全气囊的设计，在汽车在发生碰撞时一方面安全气囊的竖直面可以辅助安全带防止车内人员在惯性作用下从车内冲出；另一方面安全气囊的底部凸块以及第二凹槽的设计让车内人员在头部碰到安全气囊后能够陷入在第二凹槽内不会踏出，保护了车内人员的人身安全，提高了本实用新型的安全性；另外本实用新型的处理器和流量传感器的使用可以及时检测和控制充入到安全气囊内气体的流量，提高了装置的控制精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中安全气囊侧视图；
图3为图1中安全气囊底部正视图。
附图标记如下：1、支架，2、安装槽，3、安全气囊，301、L形安全气囊本体，302、第一凹槽，303、第二凹槽，304、凸块，4、空压机，5、处理器，6、三相管道，7、电磁阀，8、流量传感器，9、压力传感器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实现新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参看图1-3：一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，包括支架1、安装槽2、安全气囊3、空压机4、处理器5、三相管道6、电磁阀7、流量传感器8和压力传感器9，所述支架1的表面左右对称设有两组安装槽2，所述安装槽2内设有安全气囊3，所述安全气囊3的表面设有气嘴，所述支架1的内腔设有处理器5和三相管道6，所述三相管道6的任意两端均贯穿支架1的表面和安装槽2的表面并与安全气囊3固定连接，所述三相管道6的剩余一端与空压机4的出气口固定连接，所述三相管道6和空压机4之间设有电磁阀7和流量传感器8，所述处理器5的输入端通过导线电性连接有多组压力传感器9，所述流量传感器8通过导线与处理器5的输入端电性连接，所述空压机4和电磁阀7均通过导线与处理器5的输出端电性连接；所述安全气囊3包括L形安全气囊本体301、第一凹槽302、第二凹槽303和凸块304，所述L形安全气囊本体301的竖直面内侧设有第一凹槽302，所述L形安全气囊本体301的水平面表面设有第二凹槽303，所述第二凹槽303的顶部左右两侧均设有凸块304，所述第一凹槽302和第二凹槽303的内腔底部为凸起面；所述支架1安装在汽车的驾驶室和副驾驶室的前上方，所述空压机4安装在汽车的发动机安装舱内，多组所述压力传感器9均匀安装在汽车的车头表面。
当汽车受到碰撞时，压力传感器9会检测汽车受到的压力并把压力值通过A/D转换器转换为数字信号传输到处理器5的输出端，当处理器5检测到受到的压力大于处理器5的压力预设值时，处理器5会打开电磁阀7并启动空压机4，此时空气在空压机4的作用下通过三相管道6传输到两侧安全气囊3内，同时流量传感器8会实时检测通过三相管道6内空气的流量并通过A/D转换器转换为数字信号传输到处理器5的输出端，当处理器5检测通过三相管道6内的气体流量超过处理器5的气体流量预设值时，处理器5会关闭电磁阀7并停止空压机4；当车内人员在惯性的作用下头部会与安全气囊3接触，此时凸块304在车内人员头部挤压下发生形变，使车内人员的头部陷入在第二凹槽303内，此时凸块304恢复原状防止车内人员头部反弹回去。
本实用新型的安全气囊的设计，在汽车在发生碰撞时一方面安全气囊的竖直面可以辅助安全带防止车内人员在惯性作用下从车内冲出；另一方面安全气囊的底部凸块以及第二凹槽的设计让车内人员在头部碰到安全气囊后能够陷入在第二凹槽内不会踏出，保护了车内人员的人身安全，提高了本实用新型的安全性；另外本实用新型的处理器和流量传感器的使用可以及时检测和控制充入到安全气囊内气体的流量，提高了装置的控制精度。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，其特征在于：包括支架(1)、安装槽(2)、安全气囊(3)、空压机(4)、处理器(5)、三相管道(6)、电磁阀(7)、流量传感器(8)和压力传感器(9)，所述支架(1)的表面左右对称设有两组安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有安全气囊(3)，所述支架(1)的内腔设有处理器(5)和三相管道(6)，所述三相管道(6)的任意两端均贯穿支架(1)的表面和安装槽(2)的表面并与安全气囊(3)固定连接，所述三相管道(6)的剩余一端与空压机(4)的出气口固定连接，所述三相管道(6)和空压机(4)之间设有电磁阀(7)和流量传感器(8)，所述处理器(5)的输入端通过导线电性连接有多组压力传感器(9)；所述安全气囊(3)包括L形安全气囊本体(301)、第一凹槽(302)、第二凹槽(303)和凸块(304)，所述L形安全气囊本体(301)的竖直面内侧设有第一凹槽(302)，所述L形安全气囊本体(301)的水平面表面设有第二凹槽(303)，所述第二凹槽(303)的顶部左右两侧均设有凸块(304)。
2.根据权利要求1所述的带有双气囊的改进型汽车安全装置，其特征在于：所述流量传感器(8)通过导线与处理器(5)的输入端电性连接，所述空压机(4)和电磁阀(7)均通过导线与处理器(5)的输出端电性连接。
3.根据权利要求1所述的带有双气囊的改进型汽车安全装置，其特征在于：所述支架(1)安装在汽车的驾驶室和副驾驶室的前上方，所述空压机(4)安装在汽车的发动机安装舱内，多组所述压力传感器(9)均匀安装在汽车的车头表面。
4.根据权利要求1所述的带有双气囊的改进型汽车安全装置，其特征在于：所述安全气囊(3)的表面设有气嘴。
5.根据权利要求1所述的带有双气囊的改进型汽车安全装置，其特征在于：所述第一凹槽(302)和第二凹槽(303)的内腔底部为凸起面。
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2018
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