CN208322078U - 一种汽车零部件冷却设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冷却设备，包括进料装置、第一冷却组、第二冷却组和滑台，所述第一冷却组后侧连接有用于输送物料的进料装置，所述第一冷却组前侧设有第二冷却组，所述第一冷却组和第二冷却组之间固定连接有滑台，所述滑台上连接有用于固定所述滑台位置的挡板，所述挡板连接于第一冷却组和第二冷却组，所述进料装置包括安装台，所述安装台包括输送带和支撑座，所述第一冷却组包括底座和支撑架，所述第二冷却组包括冷却水箱，所述冷却水箱底端设有电机，所述电机通过伸缩杆连接有放置板，所述放置板设于所述冷却水箱内。该汽车零部件冷却设备，结构简单，设计合理，冷却过程合理，且提高了生产效率。

Description

一种汽车零部件冷却设备

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件冷却设备。

背景技术

汽车用缓冲钢片是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。汽车用缓冲钢片由于使用机器特殊，需要对其弹性性能进行良好的控制，才能最小化避免汽车出现事故，冷却过程则是其中最重要的一环，现有的冷却方式大都是将液态钢倒入塑形模具中，经水冷却制作，冷却设备，设计复杂，功能简单，冷却效果差，进料、出料均不方便，造成生产效率降低,无法对制作出所需的缓冲钢片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冷却设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冷却设备，包括进料装置、第一冷却组、第二冷却组和滑台，所述第一冷却组后侧连接有用于输送物料的进料装置，所述第一冷却组前侧设有第二冷却组，所述第一冷却组和第二冷却组之间固定连接有滑台，所述滑台上连接有用于固定所述滑台位置的挡板，所述挡板连接于第一冷却组和第二冷却组，所述进料装置包括安装台，所述安装台包括输送带和支撑座，所述第一冷却组包括底座和支撑架，所述第二冷却组包括冷却水箱，所述冷却水箱底端设有电机，所述电机通过伸缩杆连接有放置板，所述放置板设于所述冷却水箱内。

优选的，所述安装台支撑且固定焊接所述支撑座于其上端面，所述支撑座至少设有四组，所述支撑座通过转轴连接于输送带，所述输送带套置在转轴上，所述转轴至少设有两组，所述转轴两端插接于所述支撑座上，所述输送带沿着安装台上端面布置。

优选的，所述支撑架固定焊接连接于所述底座上端部，所述底座内设有冷风机，所述支撑架内侧边开设有用于输出冷风的出风口，所述底座与支撑架之间的所述底座顶端部固定螺纹连接有隔网。

优选的，所述冷却水箱为矩形体结构，所述冷却水箱上开设有进料口和出料口，所述进料口和出料口相对设于所述冷却水箱前后侧边，所述冷却水箱右侧边开设有注水口和出水口，所述注水口设于出水口上方。

优选的，所述伸缩杆底端固定连接于电机上方，且与所述电机的输出轴螺纹连接，所述伸缩杆顶端通过连接块转动连接于所述放置板，所述放置板上开设有沥水孔。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车零部件冷却设备，放置板下方活动连接有连接块，活动块转动连接伸缩杆，每组伸缩杆均可以单独控制，通过两组伸缩杆便于调整放置板的高度，便于缓冲钢片从出料口的输出，第一冷却组采用冷风机输出冷风的冷却的方法进行冷却，冷却效果更好，而且冷却过程无杂物产出，冷却过程合理，缓冲钢片在隔网上经过时候，隔网方便隔网下方的冷风输出口输出冷风对缓冲钢片进行冷却，且隔网本身便于缓冲钢片散热，缓冲钢片通过进料口进入冷却水箱中落在放置板上，冷却水箱中设有冷水，冷却好的缓冲钢片通过电机带动放置板，从出料口输出，该设计使冷却好的缓冲钢片自动输出，出料更加便捷，提高了生产效率，该汽车零部件冷却设备，结构简单，设计合理，冷却过程合理，且提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一冷却组结构示意图；

图3为本实用新型的第二冷却组剖面图。

图中：1进料装置、2第一冷却组、3第二冷却组、4转轴、5输送带、6支撑座、7安装台、8滑台、9挡板、10出料口、11底座、12支撑架、13出风口、14隔网、15注水口、16连接块、17伸缩杆、18出水口、19电机、20放置板、21冷却水箱、22进料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车零部件冷却设备，包括进料装置1、第一冷却组2、第二冷却组3和滑台8，所述第一冷却组2后侧连接有用于输送物料的进料装置1，所述第一冷却组2前侧设有第二冷却组3，所述第一冷却组2和第二冷却组3之间固定连接有滑台8，所述滑台8上连接有用于固定所述滑台8位置的挡板9，所述挡板9连接于第一冷却组2和第二冷却组3，所述进料装置1包括安装台7，所述安装台7包括输送带5和支撑座6，所述第一冷却组2包括底座11和支撑架12，所述第二冷却组3包括冷却水箱21，所述冷却水箱21底端设有电机19，所述电机19通过伸缩杆17连接有放置板20，所述放置板20设于所述冷却水箱21内，所述伸缩杆17设于两组。

具体的，所述安装台7支撑且固定焊接所述支撑座6于其上端面，所述支撑座6至少设有四组，所述支撑座6通过转轴4连接于输送带5，所述输送带5套置在转轴4上，所述转轴4至少设有两组，所述转轴4两端插接于所述支撑座6上，所述输送带5沿着安装台7上端面布置，所述两组支撑座6上设置有一组转轴4。

具体的，所述支撑架12固定焊接连接于所述底座11上端部，所述底座11内设有冷风机，所述支撑架12内侧边开设有用于输出冷风的出风口13，所述底座11与支撑架12之间的所述底座11顶端部固定螺纹连接有隔网14，所述出风口13在支撑架12相对立设有两组。

具体的，所述冷却水箱21为矩形体结构，所述冷却水箱21上开设有进料口22和出料口10，所述进料口22和出料口10相对设于所述冷却水箱21前后侧边，所述冷却水箱21右侧边开设有注水口15和出水口18，所述注水口15设于出水口18上方，所述冷却水箱21顶端螺纹连接有盖板。

具体的，所述伸缩杆17底端固定连接于电机19上方，且与所述电机19的输出轴螺纹连接，所述伸缩杆17顶端通过连接块16转动连接于所述放置板20，所述放置板20上开设有沥水孔，所述沥水孔等距设有多组。

具体的，该汽车零部件冷却设备，设置有第一冷却组2和第二冷却组3，能对制作的缓冲钢片进行多次冷却过程，第一冷却组2和第二冷却组3之间固定连接有滑台8，能更平稳的将经过第一冷却组2的缓冲钢片过渡到第二冷却组3的冷却水箱21中，避免缓冲钢片下落速度过大引起冷却水箱21中的水溅洒，滑台8上连接有用于固定滑台8位置的挡板9，可以防止缓冲钢片在滑台8上传输的时候掉落出来，第一冷却组2包括底座11和支撑架12，支撑架12固定焊接连接于底座11上端部，底座11内设有冷风机，支撑架12内侧边开设有用于输出冷风的出风口13，第一冷却组2采用冷风机输出冷风的冷却的方法进行冷却，冷却效果更好，而且冷却过程无杂物产出，冷却过程合理，底座11与支撑架12之间的底座11顶端部固定螺纹连接有隔网14，隔网14下方的底座11设有冷风输出口，缓冲钢片在隔网14上经过时候，隔网14方便隔网14下方的冷风输出口输出冷风对缓冲钢片进行冷却，且隔网14本身便于缓冲钢片散热，第二冷却组3包括冷却水箱21，冷却水箱21底端设有电机19，电机19通过伸缩杆17连接有放置板20，放置板20设于冷却水箱21内，伸缩杆17设于两组，缓冲钢片通过进料口22进入冷却水箱21中落在放置板20上，冷却水箱21中设有冷水，冷却好的缓冲钢片通过电机19带动放置板20，从出料口10输出，该设计使冷却好的缓冲钢片自动输出，出料更加便捷，提高了生产效率，该汽车零部件冷却设备，结构简单，设计合理，冷却过程合理，且提高了生产效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零部件冷却设备，包括进料装置（1）、第一冷却组（2）、第二冷却组（3）和滑台（8），其特征在于：所述第一冷却组（2）后侧连接有用于输送物料的进料装置（1），所述第一冷却组（2）前侧设有第二冷却组（3），所述第一冷却组（2）和第二冷却组（3）之间固定连接有滑台（8），所述滑台（8）上连接有用于固定所述滑台（8）位置的挡板（9），所述挡板（9）连接于第一冷却组（2）和第二冷却组（3），所述进料装置（1）包括安装台（7），所述安装台（7）包括输送带（5）和支撑座（6），所述第一冷却组（2）包括底座（11）和支撑架（12），所述第二冷却组（3）包括冷却水箱（21），所述冷却水箱（21）底端设有电机（19），所述电机（19）通过伸缩杆（17）连接有放置板（20），所述放置板（20）设于所述冷却水箱（21）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却设备，其特征在于：所述安装台（7）支撑且固定焊接所述支撑座（6）于其上端面，所述支撑座（6）至少设有四组，所述支撑座（6）通过转轴（4）连接于输送带（5），所述输送带（5）套置在转轴（4）上，所述转轴（4）至少设有两组，所述转轴（4）两端插接于所述支撑座（6）上，所述输送带（5）沿着安装台（7）上端面布置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却设备，其特征在于：所述支撑架（12）固定焊接连接于所述底座（11）上端部，所述底座（11）内设有冷风机，所述支撑架（12）内侧边开设有用于输出冷风的出风口（13），所述底座（11）与支撑架（12）之间的所述底座（11）顶端部固定螺纹连接有隔网（14）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却设备，其特征在于：所述冷却水箱（21）为矩形体结构，所述冷却水箱（21）上开设有进料口（22）和出料口（10），所述进料口（22）和出料口（10）相对设于所述冷却水箱（21）前后侧边，所述冷却水箱（21）右侧边开设有注水口（15）和出水口（18），所述注水口（15）设于出水口（18）上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却设备，其特征在于：所述伸缩杆（17）底端固定连接于电机（19）上方，且与所述电机（19）的输出轴螺纹连接，所述伸缩杆（17）顶端通过连接块（16）转动连接于所述放置板（20），所述放置板（20）上开设有沥水孔。