CN208322016U - 一种高效轮毂水冷模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种高效轮毂水冷模具，包括模架、内模、边模与底模，所述模架上设置有浇铸孔，边模外侧连接有边进水管与边出水管，内模中央设置有进水环与出水环，且进水环上连接有上进水管，出水环上连接有上出水管，所述边模与内模的内部均设置有分流头，底模的中央设置有分流锥，所述分流锥包括冷却头，冷却头的内部设置有锥腔，所述锥腔内设置有与进水环相连通的进锥管，冷却头的侧方连接有出锥管，所述出锥管的两端分别与锥腔、出水环相连通；该高效轮毂水冷模具能够快速的轮毂进行冷却降温，所采用点降温的冷却方式也有效的提高了轮毂降温的均匀性，防止了轮毂因冷却不均匀而出现的质量问题，有效的提高了生产者的生产效率与生产质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水冷模架，具体涉及一种高效轮毂水冷模具。
背景技术
现有铝合金轮毂模具采取的是风冷为主，水冷为辅的冷却方式，使用时根据产品固化时温度的梯度要求，控制冷却风管或水管开启的时间及时长，但通过这种冷却方式对轮毂进行冷却是极易出现以下缺点：1、由于冷却主要为风冷，致使冷却效果无法达到理想状况，即部分热节处的降温没有满足固化所需要达到的要求；2、风冷的回风会影响无法预知的位置，即回风会吹到其他不要求冷却的地方或者其他地方的非冷却时间，影响产品的冷却的稳定性；3、采用风冷降温时，风冷的冷却源是压缩空气，压缩空气在释放时不仅会产生噪声污染，还会吹起附近的灰尘，产生粉尘污染，极大影响操作员工的身心健康。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种能够有效的进行降温处理，并极大的增加了冷却后产品的稳定性与质量，有效提高了生产者的生产效率与生产质量的高效轮毂水冷模具。
本实用新型是一种高效轮毂水冷模具，包括模架，及位于模架内侧的内模，及设置在模架外侧的边模，及设置在模架下方的底模，所述边模与内模的内部分别均分布有两个以上的分流头，所述分流头的内部设置有流腔，分流头的外侧连接有与流腔相连通的出流管，流腔中设置有进流管，所述底模的中央设置有分流锥，所述分流锥包括冷却头，冷却头的内部设置有锥腔，所述锥腔内设置有进锥管，冷却头的侧方连接有与锥腔相连通的出锥管，所述内模中央设置有进水环与出水环，所述进流管、进锥管均与进水环相连通，出流管、出锥管均与出水环相连通。
作为优选，所述模架上设置有浇铸孔，所述浇铸孔设置有两个以上，且浇铸孔均匀分布在模架上表面，让生产者能够通过浇铸孔将铝液导入到模架内进行轮毂的浇铸成型。
作为优选，所述进水环与出水环均为环形结构，且进水环的直径大于出水环的直径，所述出水环位于进水环的中央，且进水环上连接有上进水管，出水环上连接有上出水管，让冷却液能够通过上进水管进入到进水环内，并通过进水环将冷却液进行分配，方便了冷却液对内模的冷却效果，而内模冷却后的水则流入到出水环内进行回收，并通过上出水管进行排放处理。
作为优选，所述内模的上方设置有排气孔，所述排气孔设置有两个以上，使得内模降温后所产生的气体能够通过排气孔进行排放，有效的避免内模内部温度过高压强过大的问题。
作为优选，所述底模的内部设置有循环水管，底模的下方设置有循环进管与循环回管，且循环水管与循环进管、循环回管相连通，使得底模下方的温度能够通过循环水管进行降温处理，并通过循环进管与循环回管对冷却液进行流通循环。
作为优选，所述边模的外侧连接有边进水管与边出水管，且边模的内部设置有冷却管，使得冷却液能够在冷却管内进行流通循环，从而将边模进行降温处理，并通过边进水管与边出水管让冷却液进行流通循环使用。
作为优选，所述冷却管为环形结构，且冷却管环绕在模架外表面，冷却管的两端分别与边进水管、边出水管相连通，有效的增加了冷却管与边模内部环境的接触，从而提高冷却管内冷却液对边模的降温效果。
本实用新型的有益效果是：由于边模与内模的内部分别均分布有两个以上的分流头，底模的中央设置有分流锥，且分流头的内部设置有流腔，分流头的外侧连接有与流腔、出水环相连通的出流管，流腔中设置有与进水环相连通的进流管，而分流锥包括冷却头，及设置在冷却头内部的锥腔，及连接在冷却头的侧方并与锥腔、出水环相连通的出锥管，且锥腔内设置有与进水环相连通的进锥管，通过冷却头将底模进行降温处理，通过分流头将内模进行降温，让生产者能够根据轮毂浇铸所具有的热节点位置对分流锥与分流头的设置分布，从而有效的避免常规分冷时由于部分轮毂热节点处过厚而出现无法固化的问题，有效的保障了轮毂固化的效率与质量，还避免了常规风冷时所可能产生回风问题，更进一步的保障了轮毂冷却的稳定性，提高了生产者对轮毂进行冷却的效率与质量，也提高了生产者的身心健康与操作加工时的环境舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种高效轮毂水冷模具的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种高效轮毂水冷模具半剖后的内部结构图；
图3为本实用新型一种高效轮毂水冷模具的内部整体结构图；
图4为本实用新型一种高效轮毂水冷模具中分流锥的剖视图；
图5为本实用新型一种高效轮毂水冷模具的分流头的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图5所示的一种高效轮毂水冷模具，包括模架1，及位于模架1内侧的内模2，及设置在模架1外侧的边模3，及设置在模架1下方的底模4，所述边模3与内模2的内部分别均分布有两个以上的分流头7，所述分流头7的内部设置有流腔71，分流头7的外侧连接有与流腔71相连通的出流管73，流腔71中设置有进流管72，所述底模4的中央设置有分流锥8，所述分流锥8包括冷却头81，冷却头81的内部设置有锥腔84，所述锥腔84内设置有进锥管82，冷却头81的侧方连接有与锥腔84相连通的出锥管83，所述内模2中央设置有进水环5与出水环6，所述进流管72、进锥管82均与进水环6相连通，出流管73、出锥管83均与出水环5相连通。
所述模架1上设置有浇铸孔11，所述浇铸孔11设置有两个以上，且浇铸孔11均匀分布在模架1上表面，让生产者能够通过浇铸孔11将铝液导入到模架1内进行轮毂的浇铸成型。
所述进水环6与出水环5均为环形结构，且进水环6的直径大于出水环5的直径，所述出水环5位于进水环6的中央，且进水环6上连接有上进水管61，出水环5上连接有上出水管51，让冷却液能够通过上进水管61进入到进水环6内，并通过进水环6将冷却液进行分配，方便了冷却液对内模的冷却效果，而内模2冷却后的水则流入到出水环5内进行回收，并通过上出水管51进行排放。
所述内模2的上方设置有排气孔21，所述排气孔21设置有两个以上，使得内模2降温后所产生的气体能够通过排气孔21进行排放，有效的避免内模2内部温度过高压强过大的问题。
所述底模4的内部设置有循环水管(未标注)，底模4的下方设置有循环进管(未标注)与循环回管(未标注)，且循环水管与循环进管、循环回管相连通，使得底模4下方的温度能够通过循环水管进行降温处理，并通过循环进管与循环回管对冷却液进行流通循环。
所述边模3的外侧连接有边进水管31与边出水管32，且边模3的内部设置有冷却管(未标注)，使得冷却液能够在冷却管内进行流通循环，从而将边模3进行降温处理，并通过边进水管31与边出水管32让冷却液进行流通循环使用。
所述冷却管为环形结构，且冷却管环绕在模架1外表面，冷却管的两端分别与边进水管31、边出水管32相连通，有效的增加了冷却管与边模3内部环境的接触，从而提高冷却管内冷却液对边模的降温效果。
该高效轮毂水冷模具设计有三组冷却循环结构，分别为内模2中央的出水环5的上出水管51与进水环6的上进水管61的冷却循环对内模2与底模4上表面进行冷却，边进水管31与边出水管32的冷却循环对边模3进行冷却，循环进管与循环回管的冷却循环对底模4下表面进行冷却；其中冷却液通过上进水管61进入到进水环6中进行分配，让冷却液分别流入到分流锥8与分流头7内对底模4与内模2进行冷却，即让冷却液分别流入到分流锥8的锥腔84与分流头7的流腔71内进行冷却处理，冷却完成后液体通过出锥管83与出流管73回流到出水环5内，并通过上出水管51将冷却完成的冷却液排出。
本实用新型的有益效果是：由于边模与内模的内部分别均分布有两个以上的分流头，底模的中央设置有分流锥，且分流头的内部设置有流腔，分流头的外侧连接有与流腔、出水环相连通的出流管，流腔中设置有与进水环相连通的进流管，而分流锥包括冷却头，及设置在冷却头内部的锥腔，及连接在冷却头的侧方并与锥腔、出水环相连通的出锥管，且锥腔内设置有与进水环相连通的进锥管，通过冷却头将底模进行降温处理，通过分流头将内模进行降温，让生产者能够根据轮毂浇铸所具有的热节点位置对分流锥与分流头的设置分布，从而有效的避免常规分冷时由于部分轮毂热节点处过厚而出现无法固化的问题，有效的保障了轮毂固化的效率与质量，还避免了常规风冷时所可能产生回风问题，更进一步的保障了轮毂冷却的稳定性，提高了生产者对轮毂进行冷却的效率与质量，也提高了生产者的身心健康与操作加工时的环境舒适性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种高效轮毂水冷模具，包括模架，及位于模架内侧的内模，及设置在模架外侧的边模，及设置在模架下方的底模，其特征在于：所述边模与内模的内部分别均分布有两个以上的分流头，所述分流头的内部设置有流腔，分流头的外侧连接有与流腔相连通的出流管，流腔中设置有进流管，所述底模的中央设置有分流锥，所述分流锥包括冷却头，冷却头的内部设置有锥腔，所述锥腔内设置有进锥管，冷却头的侧方连接有与锥腔相连通的出锥管，所述内模中央设置有进水环与出水环，所述进流管、进锥管均与进水环相连通，出流管、出锥管均与出水环相连通。
2.根据权利要求1所述的一种高效轮毂水冷模具，其特征在于：所述模架上设置有浇铸孔，所述浇铸孔设置有两个以上，且浇铸孔均匀分布在模架上表面。
3.根据权利要求1所述的一种高效轮毂水冷模具，其特征在于：所述进水环与出水环均为环形结构，且进水环的直径大于出水环的直径，所述出水环位于进水环的中央，且进水环上连接有上进水管，出水环上连接有上出水管。
4.根据权利要求1所述的一种高效轮毂水冷模具，其特征在于：所述内模的上方设置有排气孔，所述排气孔设置有两个以上。
5.根据权利要求1所述的一种高效轮毂水冷模具，其特征在于：所述底模的内部设置有循环水管，底模的下方设置有循环进管与循环回管，且循环水管与循环进管、循环回管相连通。
6.根据权利要求1所述的一种高效轮毂水冷模具，其特征在于：所述边模的外侧连接有边进水管与边出水管，且边模的内部设置有冷却管。
7.根据权利要求6所述的一种高效轮毂水冷模具，其特征在于：所述冷却管为环形结构，且冷却管环绕在模架外表面，冷却管的两端分别与边进水管、边出水管相连通。
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|---|---|---|---|---|
| CN110102744A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-09 | 谷志明 | 熔融冷却装置 |
| CN110538967A (zh) * | 2019-09-11 | 2019-12-06 | 浙江今飞摩轮有限公司 | 分流锥及铸造模具 |
| CN110947933A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-03 | 苏州金瑞阳模具有限公司 | 铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构 |
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