CN208311255U - 弹簧紧固支架 - Google Patents

Abstract

一种弹簧紧固支架，其包括：一底座，其设置有一球头结构，与该球头结构相连设置有一支架；一螺衬，该球头结构放置于该螺衬内，该螺衬设置有一球窝包片，于该螺衬最外围设置有一外螺纹，与该外螺纹相连设置有一洞孔，该洞孔的底端设置有一第一限位柱；一螺帽，该螺帽为上下层井型结构，于该上层的最顶端设置有一压环，于该下层的内测设置有一内螺纹，该内螺纹与该外螺纹能够相互配合；一大头栓，其放置于螺衬内，于该大头栓上端面设置有一圆弧段，于该大头栓的下端设置有一第二限位柱，该第二限位柱的位置与该第一限位柱的位置相对应；以及一弹簧，其放置于该第一限位柱和该第二限位柱之间，并且能够穿过该第一限位柱和该第二限位柱。

Description

弹簧紧固支架

【技术领域】

本实用新型是有关于一种弹簧紧固支架，特别是一种能够自由转动的弹簧紧固支架。

【背景技术】

市面上悬挂在汽车挡风玻璃上的行车记录等设备，常用的支架是球头、球窝配合式支架。球头、球窝的配合主要靠二者之间的摩擦力，此摩擦力来源是通过螺母旋紧提供挤压力使球头球窝产生的干涉，此类支架在转动装置时，需要将螺母旋松，操作麻烦。

有鉴于此，本实用新型提供一种能够自由转动的弹簧紧固支架。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种能够自由转动的弹簧紧固支架。

为解决上述技术问题，一种弹簧紧固支架，其包括：

一底座，其设置有一球头结构，与该球头结构相连设置有一支架；

一螺衬，该球头结构放置于该螺衬内，该螺衬设置有一球窝包片，该球窝包片具有弹性，能够在外力的作用下使得该球头结构自由进出该球窝包片，于该螺衬最外围设置有一外螺纹，与该外螺纹相连设置有一洞孔，该洞孔的底端设置有一第一限位柱；

一螺帽，其与该螺衬配合，该螺帽为两层井型结构，分为一上层和一下层，该上层与该下层呈阶梯状，于该上层的最顶端设置有一压环，该压环的直径大于该球头结构的直径，于该下层的内测设置有一内螺纹，该内螺纹与该外螺纹能够相互配合；

一大头栓，其放置于该螺衬内，并且于该球头结构与该第一限位柱之间，该大头栓能够放置于该洞孔内上下滑动，于该大头栓上端面设置有一圆弧段，该圆弧段的直径大于或者等于该球头结构的直径并且相对光滑能够与该球头结构相互滑动，于该大头栓的下端设置有一第二限位柱，该第二限位柱的位置与该第一限位柱的位置相对应；以及

一弹簧，其放置于该第一限位柱和该第二限位柱之间，并且能够穿过该第一限位柱和该第二限位柱。

在安装该弹簧紧固支架时，先将该弹簧穿过该第一定位柱放置于该螺衬的该洞孔内，然后将该大头栓放置于该弹簧上并且该第二定位柱穿过该弹簧，再将该球头结构通过外力压入该球窝包片中，使得该球头结构抵持着该圆弧段，最后将该螺帽通过该内螺纹与该外螺纹配合，安装完成后此时的该压环包裹着该球窝包片，该球窝包片失去向外扩张的弹力，使得该球头结构只能处于该球窝包片内，又由于该球头结构的装入，挤压该大头栓使得该弹簧处于压缩状态并且该第一定位柱与该第二定位柱之间还相隔一小段距离，在该弹簧的回弹力作用下，该球头结构紧紧抵持着该球窝包片，使得该球头结构固定在该球窝包片内。

在需要调整该螺衬的角度时，只需要作动挤压该螺衬，使得该弹簧继续压缩，并且在该第一定位柱与该第二定位柱相接触时停止压缩，此时的该球头结构脱离该球窝包片的包裹而失去相互抵持的力，转动该螺衬使得该球头结构与该圆弧段相互滑动，以调整该螺衬所需要的角度。

优选地，该球头结构与该球窝包片接触处设置有一凹槽能够增加该球头结构与该球窝包片之间的摩擦力。

优选地，该底座能够通过螺锁的方式或者粘连的方式固定于一需要的位置处。

优选地，该螺衬能够通过螺锁的方式或者粘连的方式连接一设备或者一固定该设备的载具。

相较于现有技术，本实用新型弹簧紧固支架，藉由该球头结构与该球窝包片的配合使用，在该弹簧的作用下，使得该球头结构转动自如，代替了原来先要将螺母旋松再进行转动的设计，使得操作变得简单方便，提高效率，以便使用人员的使用。

【附图说明】

图1为本实用新型弹簧紧固支架组成示意图。

图2为本实用新型弹簧紧固支架安装完成示意图。

图3为本实用新型弹簧紧固支架安装完成剖示图。

图4为本实用新型弹簧紧固支架转动示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1至图4所示，本实用新型提供一种弹簧紧固支架，其包括：

一底座1，其设置有一球头结构13，与该球头结构13相连设置有一支架12，该支架12可用于固定于某一处；

一螺衬2，该球头结构13放置于该螺衬2内，该螺衬2设置有一球窝包片21，该球窝包片21具有弹性，能够在外力的作用下使得该球头结构13自由进出该球窝包片21，于该螺衬2最外围设置有一外螺纹22，与该外螺纹22相连设置有一洞孔23，该洞孔23的底端设置有一第一限位柱24；

一螺帽3，其与该螺衬2配合，该螺帽3为两层井型结构，分为一上层和一下层，该上层与该下层呈阶梯状，于该上层的最顶端设置有一压环31，该压环31的直径大于该球头结构13的直径，于该下层的内测设置有一内螺纹32，该内螺纹32与该外螺纹22能够相互配合；

一大头栓4，其放置于该螺衬2内，并且于该球头结构13与该第一限位柱24之间，该大头栓4能够放置于该洞孔23内上下滑动，于该大头栓4上端面设置有一圆弧段41，该圆弧段41的直径大于或者等于该球头结构13的直径并且相对光滑能够与该球头结构13相互滑动，于该大头栓4的下端设置有一第二限位柱42，该第二限位柱42的位置与该第一限位柱24的位置相对应；以及

一弹簧5，其放置于该第一限位柱24和该第二限位柱42之间，并且能够穿过该第一限位柱24和该第二限位柱42。

在安装该弹簧紧固支架时，先将该弹簧5穿过该第一定位柱24放置于该螺衬2的该洞孔23内，然后将该大头栓4放置于该弹簧5上并且该第二定位柱42穿过该弹簧5，再将该球头结构13通过外力压入该球窝包片21中，使得该球头结构13抵持着该圆弧段41，最后将该螺帽3通过该内螺纹32与该外螺纹22配合，安装完成后此时的该压环31包裹着该球窝包片21，该球窝包片21失去向外扩张的弹力，使得该球头结构13只能处于该球窝包片21内，又由于该球头结构13的装入，挤压该大头栓4使得该弹簧5处于压缩状态并且该第一定位柱24与该第二定位柱42之间还相隔一小段距离，在该弹簧5的回弹力作用下，该球头结构13紧紧抵持着该球窝包片21，使得该球头结构13固定在该球窝包片21内。

在需要调整该螺衬2的角度时，只需要作动挤压该螺衬2，使得该弹簧5继续压缩，并且在该第一定位柱24与该第二定位柱42相接触时停止压缩，此时的该球头结构13脱离该球窝包片21的包裹而失去相互抵持的力，转动该螺衬2使得该球头结构13与该圆弧段41相互滑动，以调整该螺衬2所需要的角度。

于本实施例中，该球头结构13与该球窝包片21接触处设置有一凹槽能够增加该球头结构13与该球窝包片21之间的摩擦力。

于本实施例中，该底座1能够通过螺锁的方式或者粘连的方式固定于一需要的位置处。

于本实施例中，该螺衬2能够通过螺锁的方式或者粘连的方式连接一设备或者一固定该设备的载具。

综上所述，本实用新型弹簧紧固支架，藉由该球头结构13与该球窝包片21的配合使用，在该弹簧5的作用下，使得该球头结构13转动自如，代替了原来先要将螺母旋松再进行转动的设计，使得操作变得简单方便，提高效率，以便使用人员的使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种弹簧紧固支架，其特征在于，其包括：

一底座，其设置有一球头结构，与该球头结构相连设置有一支架；

一螺衬，该球头结构放置于该螺衬内，该螺衬设置有一球窝包片，该球窝包片具有弹性，能够在外力的作用下使得该球头结构自由进出该球窝包片，于该螺衬最外围设置有一外螺纹，与该外螺纹相连设置有一洞孔，该洞孔的底端设置有一第一限位柱；

一螺帽，其与该螺衬配合，该螺帽为两层井型结构，分为一上层和一下层，该上层与该下层呈阶梯状，于该上层的最顶端设置有一压环，该压环的直径大于该球头结构的直径，于该下层的内测设置有一内螺纹，该内螺纹与该外螺纹能够相互配合；

一大头栓，其放置于该螺衬内，并且于该球头结构与该第一限位柱之间，该大头栓能够放置于该洞孔内上下滑动，于该大头栓上端面设置有一圆弧段，该圆弧段的直径大于或者等于该球头结构的直径，于该大头栓的下端设置有一第二限位柱，该第二限位柱的位置与该第一限位柱的位置相对应；以及

一弹簧，其放置于该第一限位柱和该第二限位柱之间，并且能够穿过该第一限位柱和该第二限位柱。

2.根据权利要求1所述的弹簧紧固支架，其特征在于，该球头结构与该球窝包片接触处设置有一凹槽。

3.根据权利要求1所述的弹簧紧固支架，其特征在于，该底座能够通过螺锁的方式或者粘连的方式固定于一需要的位置处。

4.根据权利要求1所述的弹簧紧固支架，其特征在于，该螺衬能够通过螺锁的方式或者粘连的方式连接一设备或者一固定该设备的载具。