CN208307661U - 一种新型辊道开包机机架结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型辊道开包机机架结构，包括至少一个机架单元，机架单元拼接组成机架且相邻机架单元间采用连接模块拼装连接，机架单元由矩形管纵梁及矩形管立柱对称连接组成；连接模板包括同轴固设于矩形管纵梁端口处的模块化连接板以及配设于立柱间的模块化连接横撑，模块化连接板上开设有螺纹孔并配设有螺栓，模块化连接横撑由水平设置于相邻立柱间的连接横撑及固设于立柱上的连接横撑固定板组成。该新型辊道开包机机架结构，可有效减轻现场安装负担和缩短安装工期，且当设备因现场改造或空间利用率问题需移动或者改造时，只需松动螺栓拆卸即可；通过采用矩形管替代槽钢，机架的整体刚性得到加强，将外露隐患消除，提高工作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于输送设备技术领域，特别涉及一种新型辊道开包机机架结构。
背景技术
目前，链板输送机技术已日渐成熟，在国内各行业的固体物料输送线中，已经成为使用最广泛的输送设备。制浆流程中的辊道开包机的机架为上下纵梁为槽钢，连接横撑也是槽钢设计，连接斜撑为角钢，结构设计强度不足且外观设计不够美观，且存在较大安全隐患，机架内也没有空间安装公司标牌。另外机架纵梁设计不合理，会增加安装难度以及维护链条的难度，会给使用者增加成本，同时也会造成不必要的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种强度高、安装方便的新型辊道开包机机架结构。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种新型辊道开包机机架结构，它包括至少一个机架单元，机架单元拼接组成机架且相邻机架单元间采用连接模块拼装连接，机架单元由水平设置的矩形管纵梁及矩形管立柱对称连接组成。
连接模板包括同轴固设于矩形管纵梁端口处的模块化连接板以及配设于立柱间的模块化连接横撑，模块化连接板上开设有螺纹孔并配设有螺栓，模块化连接横撑由水平设置于相邻立柱间的连接横撑及固设于立柱上的连接横撑固定板组成。
机架单元拼接时，将矩形管纵梁同轴对应拼接，并采用螺栓依次穿过模块化连接板的螺纹孔固定，随后将连接横撑与连接横撑固定板对应拼接，并采用螺栓穿过开设于连接横撑上的螺纹孔并直抵连接横撑固定板固定。
所述矩形管立柱外侧还固设有减速电机支耳，减速电机支耳包括固定部和连接部，所述固定部由水平段及对应竖直向下固设于水平段左、右两端的竖直段构成，所述连接部由与水平段固定设置的延伸段及对应竖直向上固设于延伸段左、右两端的锁定段构成，且锁定段上均对应开设有螺栓孔。
所述连接部设置于水平段的一侧。
所述固定部与连接部一体成型设置。
所述竖直段与矩形管立柱固定，所述连接部通过穿过螺栓孔的螺栓将电机与锁定段固定。
所述减速电机支耳的竖直段与矩形管立柱焊接固定。
所述模块化连接板与矩形管纵梁采用焊接固定；所述连接横撑固定板与矩形管立柱也采用焊接固定。
矩形管纵梁与下端的连接横撑间还设有用于设置标牌的标牌固定板。
本实用新型的有益效果是：1）该新型辊道开包机机架结构，通过其端部连接模块的拼接，可有效减轻现场安装负担和缩短安装工期，且当设备因现场改造或空间利用率问题需移动或者改造时，只需松动螺栓拆卸即可；
2）通过采用矩形管替代槽钢，机架的整体刚性得到加强，同时将外露隐患消除，提高工作的安全性；
3）增设的减速电机支耳，可以固定减速电机，大大减少运输时所占用的空间，结构简单，强度高，同时降低成本以及二次安装的难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是图1中的X部放大图；
图4是图1中的Y部放大图；
图5是连接横撑的结构示意图；
图6是连接横撑的侧视图；
图7是模块化连接板的结构示意图；
图8是减速电机支耳的主视图；
图9是减速电机支耳的侧视图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
本实用新型提供了一种新型辊道开包机机架结构，如图1至图9所示。该新型辊道开包机机架结构，它包括至少一个机架单元，机架单元拼接组成机架且相邻机架单元间采用连接模块拼装连接，机架单元由水平设置的矩形管纵梁1及矩形管立柱2对称连接组成。
连接模板包括同轴固设于矩形管纵梁端口处的模块化连接板3以及配设于立柱间的模块化连接横撑4，模块化连接板3上开设有螺纹孔31并配设有螺栓，模块化连接横撑4由水平设置于相邻立柱间的连接横撑41及固设于立柱上的连接横撑固定板42组成。
机架单元拼接时，将矩形管纵梁1同轴对应拼接，并采用螺栓依次穿过模块化连接板上的螺纹孔31固定，随后将连接横撑41与连接横撑固定板42对应拼接，并采用螺栓穿过开设于连接横撑41上的螺纹孔并直抵连接横撑固定板42进行固定。
所述矩形管立柱外侧还固设有减速电机支耳5，可以固定减速电机，大大减小运输时所占空间，如图2所示。减速电机支耳5包括固定部52和连接部53，优选的，所述固定部52与连接部53一体成型设置。所述固定部52由水平段521及对应竖直向下固设于水平段左、右两端的竖直段522构成，所述连接部53由与水平段521固定设置的延伸段531及对应竖直向上固设于延伸段左、右两端的锁定段532构成，且锁定段上均对应开设有螺栓孔533；优选的，所述连接部53设置于水平段521的一侧并与水平段一体成型设置。
使用时，固定部52其中一端的竖直段522与辊道机的矩形管立柱固定，所述连接部53通过配设的螺栓将电机固定在两个锁定段532之间，从而使电机通过减速电机支耳5与矩形管立柱固定连接，避免产生滑移松动，提高电机的固定效果。
所述模块化连接板3与矩形管纵梁1采用焊接固定；所述连接横撑固定板42与矩形管立柱2也采用焊接固定。优选的，矩形管纵梁与下端的连接横撑间还设有用于设置标牌的标牌固定板6。
该新型辊道开包机机架结构，通过其端部连接模块的拼接，可有效减轻现场安装负担和缩短安装工期，且当设备因现场改造或空间利用率问题需移动或者改造时，只需松动螺栓拆卸即可；通过采用矩形管替代槽钢，机架的整体刚性得到加强，同时将外露隐患消除，提高工作的安全性；增设的减速电机支耳，可以固定减速电机，大大减少运输时所占用的空间，结构简单，强度高，同时降低成本以及二次安装的难度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
Claims (8)
1.一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：它包括至少一个机架单元，机架单元拼接组成机架且相邻机架单元间采用连接模块拼装连接，机架单元由水平设置的矩形管纵梁及矩形管立柱对称连接组成，
连接模板包括同轴固设于矩形管纵梁端口处的模块化连接板以及配设于立柱间的模块化连接横撑，模块化连接板上开设有螺纹孔并配设有螺栓，模块化连接横撑由水平设置于相邻立柱间的连接横撑及固设于立柱上的连接横撑固定板组成，
机架单元拼接时，将矩形管纵梁同轴对应拼接，并采用螺栓依次穿过模块化连接板的螺纹孔固定，随后将连接横撑与连接横撑固定板对应拼接，并采用螺栓穿过开设于连接横撑上的螺纹孔并直抵连接横撑固定板固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：所述矩形管立柱外侧还固设有减速电机支耳，减速电机支耳包括固定部和连接部，所述固定部由水平段及对应竖直向下固设于水平段左、右两端的竖直段构成，所述连接部由与水平段固定设置的延伸段及对应竖直向上固设于延伸段左、右两端的锁定段构成，且锁定段上均对应开设有螺栓孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：所述连接部设置于水平段的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：所述固定部与连接部一体成型设置。
5.根据权利要求2所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：所述竖直段与矩形管立柱固定，所述连接部通过穿过螺栓孔的螺栓将电机与锁定段固定。
6.根据权利要求3所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：所述减速电机支耳的竖直段与矩形管立柱焊接固定。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：所述模块化连接板与矩形管纵梁采用焊接固定；所述连接横撑固定板与矩形管立柱也采用焊接固定。
8.根据权利要求7所述的一种新型辊道开包机机架结构，其特征在于：矩形管纵梁与下端的连接横撑间还设有用于设置标牌的标牌固定板。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111285005A (zh) * | 2020-02-22 | 2020-06-16 | 襄阳永力通机械有限公司 | 一种可移动对接式输送架 |
| WO2021147571A1 (zh) * | 2020-01-22 | 2021-07-29 | 苏州柔羽智能科技有限公司 | 布匹自动化包装线布卷管放置装置 |
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