CN208306895U - 一种脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种脚踏车，属于骑行工具领域。本实用新型的一种脚踏车包括框架，具有手部握持端和限定在其上的传动结构；传动轮，与框架相连，并由所述链条齿轮结构带动转动；第一踏板和第二踏板，上下交替运动带动所述驱动转动结构转动。本实用新型一种脚踏车具有在骑行过程中能够保持腰部、背部姿势正确，避免不正确发力导致受伤，同时具有较快移动速度，减小骑行所需用力，能够在骑行过程中实现锻炼的目的，同时兼具自行车及健身器材功能的特点。

Description

一种脚踏车

技术领域

本实用新型涉及一种骑行工具，具体来说涉及一种脚踏车。

背景技术

脚踏车既可以作为交通工具用来代步、出行，也可以作为健身器材用来锻炼；为了能够达到更好的健身效果，一类无座设计的脚踏车应运而生。

现有技术中，无论有座或是无座的脚踏车均脚蹬直接转动齿轮，通过链条带动后轮/前轮驱动前进的结构，如申请号CN201520526626.6中公开的一种无座自行车，就是采用这样的驱动结构。这类无座自行车与普通自行车结构相同，生产工艺成熟，在市面上非常常见。但这类脚踏车由于无座，因此在骑行过程中，非常费力，但也达不到良好的健身效果，在骑行过程中，腰部和背部的姿势不正确发力，可能会导致肌肉损伤，无论是骑行选用或是健身选用，都不合适。

另一类无座脚踏车，采用踏板式设计，踏板高度较低，正好为一个人身高，如申请号CN201410082264.6公开的一种运动脚踏车，这类踏板车在骑行时，腰部和背部竖直，姿势正确不会产生肌肉损伤的问题，但他同样是采用踏板直接驱动后轮转动的结构，骑行非常费力，移动速度慢，因此多在健身房使用，不能够达到边骑行边锻炼的效果。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种在骑行过程中能够保持腰部、背部姿势正确，避免不正确发力导致受伤，同时具有较快移动速度，减小骑行所需用力，能够在骑行过程中实现锻炼的目的，同时兼具自行车及健身器材功能的脚踏车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种脚踏车，包括

框架，具有手部握持端和限定在其上的传动结构；所述传动结构包括通过转速比转换结构连接的驱动转动结构和链条齿轮结构，所述转速比转换结构能够将驱动转动结构的转速按照一定比例扩大，并传递至链条齿轮结构；

传动轮，与框架相连，并由所述链条齿轮结构带动转动；

第一踏板和第二踏板，上下交替运动带动所述驱动转动结构转动；所述第一踏板和第二踏板距离手部握持端具有一定高度。

由于采用了上述技术方案，第一踏板和第二踏板距离手部握持端大于平均成人腿长，其中手部握持端在竖直方向上可以调节高度，从而适应每一个使用者的不同身高，当踏板和握持端距离的高度适合时，使用者呈站立姿态骑行，从而保证背部和腰部正确发力，避免肌肉损伤。另一方面，踏板上下交替运动，而不是做周向运动，也是避免腰部用力过猛导致运动损伤。

踏板上下运动并没有直接驱动后轮转动，而是通过转速比转换结构在中间将转速按照一定比例进行扩大，从而使得每一次踏板交替运动后驱动脚踏车前进的距离大大增加，从而降低骑行用力，兼具传统自行车和健身器材的两重功能。

本实用新型的一种脚踏车，所述驱动转动结构包括单向齿轮，所述单向齿轮两端分别与第一踏板和第二踏板活动连接。

由于采用了上述技术方案，通过第一踏板和第二踏板上下交替运动，从而带动单向齿轮转动。

本实用新型的一种脚踏车，所述第一踏板和第二踏板一侧与单向齿轮活动连接，另一端与固定件固定连接。

由于采用了上述技术方案，固定件能够避免踏板在运动过程中，与单相齿轮连接脱开，从而保证脚踏车使用的稳定性。

本实用新型的一种脚踏车，所述单向齿轮两端分别通过角度限位件连接第一踏板和第二踏板，所述角度限位件能够限制第一踏板和第二踏板上下运动的高度。

由于采用了上述技术方案，通过角度限位件能够限制第一踏板和第二踏板上下运动高度，避免在使用时，由于运动高度过高，而导致跨步损伤；同时，通过适当限制运动角度，也能够避免车速过快而造成安全隐患。

本实用新型的一种脚踏车，所述角度限位件包括一横梁两端连接的两“凵”字形结构，所述角度限位件中轴线与框架中轴线重叠。

由于采用了上述技术方案，四边形结构具有不稳定性，“凵”字形结构的两侧边可以上下摆动，“凵”字形结构的两侧边顶端分别与第一踏板和横梁相连，另一“凵”字形结构对称连接第二踏板，横梁可固定在框架上，从而对两踏板的运动高度实现有效的限位。

本实用新型的一种脚踏车，所述转速比转换结构包括传动轴，所述传动轴前端与第一锥齿轮固定连接；所述第一锥齿轮与驱动转动结构间隙配合，随驱动转动结构转动而转动，所述传动轴随第一锥齿轮转动而转动；所述传动轴后端与第二锥齿轮过盈配合，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮具有一定的齿轮比。

由于采用了上述技术方案，单向齿轮带动传动轴转动，而通过第一锥齿轮与第二锥齿轮之间的齿轮比实现转速的变速，从而扩大整个传动结构的转速比，使得脚踏车具有较快的骑行速度，具有骑行实用性。

本实用新型的一种脚踏车，所述链条齿轮结构包括齿轮和链条，所述齿轮与第二锥齿轮间隙配合，所述链条与齿轮咬合。所述链条可替换为齿轮皮带。

由于采用了上述技术方案，通过齿轮链条带动后轮转动。

本实用新型的一种脚踏车，所述传动轮包括前轮和后轮，所述后轮与链条齿轮结构配合转动，所述前轮随后轮转动而转动。

由于采用了上述技术方案，前轮随着后轮的转动而转动，有效利用惯性，能够节省骑行用力。

本实用新型的一种脚踏车，所述后轮上设有刹车结构。

由于采用了上述技术方案，使得脚踏车在使用安全性方面得到保障。

本实用新型的一种脚踏车，所述框架不设有座椅结构。

由于采用了上述技术方案，能够让使用者保持良好的姿势。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、骑行过程中能够保持腰部、背部姿势正确，避免不正确发力导致受伤，同时具有较快移动速度，减小骑行所需用力，能够在骑行过程中实现锻炼的目的，同时兼具自行车及健身器材功能。

2、当踏板和握持端距离的高度适合时，使用者呈站立姿态骑行，从而保证背部和腰部正确发力，避免肌肉损伤。另一方面，踏板上下交替运动，而不是做周向运动，也是避免腰部用力过猛导致运动损伤。

附图说明

图1是一种脚踏车结构示意图；

图2是一种脚踏车连接结构示意图。

图中标记：1为框架，2为单向齿轮，3为固定件，4为传动轴，5为角度限位件，51为横梁，52为“凵”字形结构，6为第二锥齿轮，7为齿轮，8为链条，9为前轮，10为后轮，11为刹车组件。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示，一种脚踏车，包括框架1，框架1具有手部握持端和限定在其上的传动结构；传动轮，与框架1相连，并由链条齿轮结构带动转动；对称设置的第一踏板12和第二踏板，上下交替运动带动驱动转动结构转动；第一踏板12和第二踏板距离手部握持端具有一定高度。传动结构包括通过转速比转换结构连接的驱动转动结构和链条齿轮结构，转速比转换结构能够将驱动转动结构的转速按照一定比例扩大，并传递至链条齿轮结构。驱动转动结构包括单向齿轮2，单向齿轮两端分别与第一踏板12和第二踏板活动连接。第一踏板12和第二踏板一侧与单向齿轮2活动连接，另一端与固定件3固定连接。单向齿轮9两端分别通过角度限位件5连接第一踏板12和第二踏板，角度限位件5能够限制第一踏板12和第二踏板上下运动的高度。角度限位件5包括一横梁51两端连接的两“凵”字形结构52，每一个凵”字形结构52的两侧边可以上下摆动，一“凵”字形结构52的两侧边顶端分别与第一踏板和横梁相连，另一“凵”字形结构52对称连接第二踏板，横梁51固定在框架1上，角度限位件5中轴线与框架1中轴线重叠，从而对两踏板的运动高度实现有效的限位。转速比转换结构包括传动轴4，传动轴4前端与第一锥齿轮固定连接；第一锥齿轮与驱动转动结构间隙配合，随驱动转动结构转动而转动，传动轴随第一锥齿轮转动而转动；传动轴后端与第二锥齿轮6过盈配合，第二锥齿轮6与第一锥齿轮具有一定的齿轮比，优选地，齿轮比为1：38，从而实现的转速转换比也为1：38，同时能够保证较快的骑行速度又处于一个较安全的速度范围内。链条齿轮结构包括齿轮7和链条8，齿轮7与第二锥齿轮6间隙配合，链条8与齿轮7咬合。传动轮包括前轮9和后轮10，后轮10与链条齿轮结构配合转动，前轮9随后轮10转动而转动，后轮10上设有刹车结构11。

做进一步改进的，所述链条8替换为齿轮皮带，与所述齿轮7咬合，相比链条8，齿轮皮带具有无噪音、柔性且不容易松动和移位等安全优势。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种脚踏车，其特征在于：包括

框架(1)，具有手部握持端和限定在其上的传动结构；所述传动结构包括通过转速比转换结构连接的驱动转动结构和链条齿轮结构，所述转速比转换结构能够将驱动转动结构的转速按照一定比例扩大，并传递至链条齿轮结构；

传动轮，与框架(1)相连，并由所述链条齿轮结构带动转动；

第一踏板(12)和第二踏板，上下交替运动带动所述驱动转动结构转动；

所述第一踏板(12)和第二踏板距离手部握持端具有一定高度。

2.如权利要求1所述的一种脚踏车，其特征在于：所述驱动转动结构包括单向齿轮(2)，所述单向齿轮两端分别与第一踏板(12)和第二踏板活动连接。

3.如权利要求2所述的一种脚踏车，其特征在于：所述第一踏板(12)和第二踏板一侧与单向齿轮(2)活动连接，另一端与固定件(3)固定连接。

4.如权利要求2所述的一种脚踏车，其特征在于：所述单向齿轮(2)两端分别通过角度限位件(5)连接第一踏板(12)和第二踏板，所述角度限位件(5)能够限制第一踏板(12)和第二踏板上下运动的高度。

5.如权利要求4所述的一种脚踏车，其特征在于：所述角度限位件(5)包括一横梁(51)两端连接的两“凵”字形结构(52)，所述角度限位件(5)中轴线与框架(1)中轴线重叠。

6.如权利要求1所述的一种脚踏车，其特征在于：所述转速比转换结构包括传动轴(4)，所述传动轴(4)前端与第一锥齿轮固定连接；所述第一锥齿轮与驱动转动结构间隙配合，随驱动转动结构转动而转动，所述传动轴随第一锥齿轮转动而转动；所述传动轴后端与第二锥齿轮(6)过盈配合，所述第二锥齿轮(6)与第一锥齿轮具有一定的齿轮比。

7.如权利要求6所述的一种脚踏车，其特征在于：所述链条齿轮结构包括齿轮(7)和链条(8)，所述齿轮(7)与第二锥齿轮(6)间隙配合，所述链条(8)与齿轮(7)咬合。

8.如权利要求6所述的一种脚踏车，其特征在于：所述链条(8)替换为齿轮皮带。

9.如权利要求1所述的一种脚踏车，其特征在于：所述传动轮包括前轮(9)和后轮(10)，所述后轮(10)与链条齿轮结构配合转动，所述前轮(9)随后轮(10)转动而转动。

10.如权利要求1所述的一种脚踏车，其特征在于：所述框架(1)不设有座椅结构。