CN208303506U - 一种平衡式型材定尺挡板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡式型材定尺挡板机构，属于轧钢设备技术领域。本实用新型包括气缸底座，所述的气缸底座的两侧对立设置有支撑柱，气缸底座的上表面固定安装有气缸本体，气缸本体的输出端连接有万向接头，所述的万向接头的顶部设置有定尺下挡板，定尺下挡板的上表面设置有定尺上挡板，支撑柱的顶部固定安装有滑轮，滑轮的外圈设置有铁链。本实用新型将原有的定尺挡板分割为定尺下挡板与定尺上挡板两个部分，通过滑轮和铁链平衡定尺下挡板与定尺上挡板的总体重量，使得气缸本体的负载大幅降低，从而极大的减少了维修频率，减少维修人员的劳动强度，同时还减少因设备磨损导致的能源损耗，具备良好的应用推广价值。

Description

一种平衡式型材定尺挡板机构

技术领域

本实用新型涉及轧钢设备技术领域，更具体地说，涉及一种平衡式型材定尺挡板机构。

背景技术

型钢轧制生产线中的定尺挡板是兼顾多尺寸型材的生产工艺要求配置排布的，不同尺寸的型钢，其生产工艺不可能完全相同。如生产同一规格的不同尺寸的型钢则需通过定尺挡板对其进行定尺，由于同一生产线需要同时生产多种规格的型材，故需要通过定尺挡板进行定尺，所以定尺挡板的使用频率非常高，加之定尺时型材对定尺挡板的冲击，从而导致了定尺挡板气缸杆易造成断裂，需经常更换及维修。目前遇到此种情况时，只能先用行车将定尺挡板吊起，然后将气缸进行拆解，通过更换备用气缸，然后再用行车将定尺挡板吊运回原位，通过重新连接挡板与气缸使其恢复定尺功效。同时由于定尺挡板是用于对型材进行定尺的，故板材厚度将较厚，从而使得气缸一直在高负载的状态下运行，增加了气缸密封件的磨损，如图2所示，这无疑增加了维修频率、生产耗时及工人的劳动强度，同时还会增加其它设备的磨损及能源损耗。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种平衡式型材定尺挡板机构，该装置通过调整气缸与挡板之间的连接方式，避免气缸杆的断裂及减轻气缸密封件的磨损，从而减少维修频率、抢修时间及工人的劳动强度。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种平衡式型材定尺挡板机构，包括气缸底座、气缸本体和支撑柱，所述的气缸底座的两侧对立设置有支撑柱，气缸底座的上表面固定安装有气缸本体，气缸本体的输出端连接有万向接头，万向接头的底部与气缸本体固定装配，所述的万向接头的顶部设置有定尺下挡板，定尺下挡板的上表面设置有定尺上挡板，定尺下挡板的底部间隔设置有下挡板缓冲器，所述的下挡板缓冲器固定安装在支撑柱的外表面，支撑柱的顶部固定安装有滑轮，滑轮的外圈设置有铁链。

进一步地，所述的铁链的两端分别与定尺下挡板、定尺上挡板固定连接。

进一步地，所述的定尺下挡板活动卡装在相邻的支撑柱之间。

进一步地，所述的定尺下挡板与定尺上挡板均水平设置，定尺下挡板与定尺上挡板的中心对应设置在同一轴线上。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型将原有的定尺挡板分割为定尺下挡板与定尺上挡板两个部分，通过滑轮和铁链平衡定尺下挡板与定尺上挡板的总体重量，使得气缸本体在工作过程中的负载大幅降低，配合下挡板缓冲器共同使用后，极大的减轻了气缸本体内壁中因重复运动而造成密封件的磨损现象，从而极大的减少了维修频率、降低了气缸本体的消耗、减少了维修人员的劳动强度，同时还减少因设备磨损导致的能源损耗，具备良好的应用推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的改进前结构示意图。

图中：1、下挡板缓冲器；2、定尺下挡板；3、定尺上挡板；4、滑轮；5、万向接头；6、气缸本体；7、气缸底座；8、支撑柱；9、铁链。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

从图1可以看出，本实施例的一种平衡式型材定尺挡板机构，包括气缸底座7、气缸本体6和支撑柱8，气缸底座7的两侧对立设置有支撑柱8，气缸底座7的上表面固定安装有气缸本体6，气缸本体6的输出端连接有万向接头5，万向接头5具有万向性，从而分解了因型材撞击定尺下挡板2对气缸本体6带来的钢性径向力，进而从根本上解决了气缸杆断裂的问题，提高气缸本体6的使用寿命，万向接头5的底部与气缸本体6固定装配，万向接头5的顶部设置有定尺下挡板2，定尺下挡板2的上表面设置有定尺上挡板3，定尺下挡板2活动卡装在相邻的支撑柱8之间，定尺下挡板2与定尺上挡板3均水平设置，定尺下挡板2与定尺上挡板3的中心对应设置在同一轴线上，定尺下挡板2的底部间隔设置有下挡板缓冲器1，下挡板缓冲器1固定安装在支撑柱8的外表面，支撑柱8的顶部固定安装有滑轮4，滑轮4的外圈设置有铁链9，铁链9的两端分别与定尺下挡板2、定尺上挡板3固定连接，当定尺下挡板2向上滑动时，滑轮4滑动，定尺上挡板3则会在铁链9和滑轮4影响下向下位移，当定尺下挡板2向下位移时，定尺上挡板3则向上偏移，将原有的定尺挡板分割为定尺下挡板2与定尺上挡板3两个部分，通过滑轮4和铁链9平衡定尺下挡板2与定尺上挡板3的总体重量，使得气缸本体6在工作过程中的负载大幅降低，配合下挡板缓冲器1共同使用后，极大的减轻了气缸本体6内壁中因重复运动而造成密封件的磨损现象，降低维修频率。

本实用新型将原有的定尺挡板分割为定尺下挡板2与定尺上挡板3两个部分，通过滑轮4和铁链9平衡定尺下挡板2与定尺上挡板3的总体重量，使得气缸本体6在工作过程中的负载大幅降低，配合下挡板缓冲器1共同使用后，极大的减轻了气缸本体6内壁中因重复运动而造成密封件的磨损现象，从而极大的减少了维修频率、降低了气缸本体6的消耗、减少了维修人员的劳动强度，同时还减少因设备磨损导致的能源损耗，具备良好的应用推广价值。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种平衡式型材定尺挡板机构，包括气缸底座(7)、气缸本体(6)和支撑柱(8)，其特征在于：所述的气缸底座(7)的两侧对立设置有支撑柱(8)，气缸底座(7)的上表面固定安装有气缸本体(6)，气缸本体(6)的输出端连接有万向接头(5)，万向接头(5)的底部与气缸本体(6)固定装配，所述的万向接头(5)的顶部设置有定尺下挡板(2)，定尺下挡板(2)的上表面设置有定尺上挡板(3)，定尺下挡板(2)的底部间隔设置有下挡板缓冲器(1)，所述的下挡板缓冲器(1)固定安装在支撑柱(8)的外表面，支撑柱(8)的顶部固定安装有滑轮(4)，滑轮(4)的外圈设置有铁链(9)。

2.根据权利要求1所述的一种平衡式型材定尺挡板机构，其特征在于：所述的铁链(9)的两端分别与定尺下挡板(2)、定尺上挡板(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种平衡式型材定尺挡板机构，其特征在于：所述的定尺下挡板(2)活动卡装在相邻的支撑柱(8)之间。

4.根据权利要求1所述的一种平衡式型材定尺挡板机构，其特征在于：所述的定尺下挡板(2)与定尺上挡板(3)均水平设置，定尺下挡板(2)与定尺上挡板(3)的中心对应设置在同一轴线上。