CN208298277U - 共享车位锁及共享车位系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了共享车位锁及共享车位系统,用以解决汽车用户不能够即时获取附近闲置车位信息的问题,车位利用率低下的问题,包括主控装置和展示装置,所述主控装置设有盖板、止挡构件、展示与收集构件、保护壳、电池、主控制板、驱动装置和固定板,所述展示装置设有信号装置、信息采集装置和连接装置,所述止挡构件设有调节杆、第一铰链轴、第二铰链轴和轴座,所述主控制板设有通信模块,所述止挡构件和所述展示与收集构件连接,所述保护壳和所述驱动装置连接,所述主控制板和所述驱动装置连接,所述保护壳、电池和固定板连接,所述调节杆、第一铰链轴、第二铰链轴和轴座嵌入至主控装置中,所述调节杆固定在主控装置中正中间,所述止挡构件通过驱动装置控制摆动。
Description
技术领域
本实用新型涉及共享经济领域,具体涉及一种共享车位锁及共享车位系统。
背景技术
现有的车位锁位置不明显,在停车场车辆较多时,不容易被发现,不利于共享,内置SIM卡的车位锁,功耗大,地下停车场信号很弱,很难定位,每月付通信费,运行费用高,成本大。
如CN103195281B公开了一种共享型智能车位锁及控制方法,该锁由电源连接的驱动电机,底座、活动支架、感应掀盖挡臂、人机对话单元、投币单元、控制单元、传感器、RFID读写器等组成,底座上装有活动支架,活动支架上安装有用电机驱动的感应掀盖挡臂,感应掀盖盖于挡臂臂体上,感应掀盖的上面安装有传感器、RFID 读写器,下面设有投币单元、人机对话单元,停车过程十分繁琐,此外,停车费用通过内部设置的程序进行计算,如市场停车费用发生变化,重新调试和装载程序也十分麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种共享车位锁及共享车位系统,用以解决汽车用户不能够即时获取附近闲置车位信息的问题,车位利用率低下的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为一种共享车位锁,包括主控装置和展示装置,所述主控装置设有盖板、止挡构件、展示与收集构件、保护壳、电池、主控制板、驱动装置和固定板,所述展示装置设有信号装置、信息采集装置和连接装置,所述止挡构件设有调节杆、第一铰链轴、第二铰链轴和轴座,所述主控制板设有通信模块,所述止挡构件和所述展示与收集构件连接,所述保护壳和所述驱动装置连接,所述主控制板和所述驱动装置连接,所述保护壳、电池和所述固定板连接,所述调节杆、第一铰链轴、第二铰链轴和轴座嵌入至主控装置中,所述调节杆固定在主控装置中正中间,所述止挡构件通过所述驱动装置控制摆动。
作为优选的,所述信号装置用于展示静态内容,所述信息采集装置用于拍摄车辆信息,识别车牌号码,所述连接装置采用柔性材料。
基于同一发明构思,本实用新型的另一方面,还提供了一种共享车位系统,包括APP功能模块、电机控制模块、通讯模块、电池模块和显示模块,所述APP功能模块用于通过手机APP发布或者寻找空余的车位,所述电机控制模块用于调整所述展示装置和所述止挡构件的摆动,所述通讯模块用于接收和发送位置信息,所述电池模块用于对电机、展示与收集构件和处理器进行供电,并优化节能供电方式,所述显示模块用于根据不同的场景显示相应的提示内容。
本实用新型的有益效果是采用通信时的手机定位信息、手机的网络通道建立与共享平台通信通道,通过蓝牙等其他短距离、低功耗的通信模式,大幅降低成本,在用户视野范围内可以快速定位车位位置,并可以实时更新车位锁状态,分享给有需要的用户。
附图说明
图1是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的结构示意图。
图2是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的侧结构右视图。
图3是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的主控装置结构示意图。
图4是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的模块示意图。
图5是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的使用流程示意图。
1-主控装置,12-盖板,13-止挡构件,131-调节杆,132-第一轴,133-第二轴,134-轴座,14-LED屏,15-保护壳,16-电池,17-主控制板,171-通信模块,18-驱动装置,19-固定板,2-展示装置,21-信号装置,22-信息采集装置,23-连接装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的结构示意图,图2是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的侧结构右视图,图3是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的主控装置结构示意图。
如图1、图2和图3所示,一种共享车位锁,包括主控装置1和展示装置2,所述主控装置1设有盖板12、止挡构件13、展示与收集构件14、保护壳15、电池16、主控制板17、驱动装置18和固定板19,所述展示装置2设有信号装置21、信息采集装置22和连接装置23,所述止挡构件13设有调节杆131、第一铰链轴132、第二铰链轴133和轴座134,所述主控制板17设有通信模块171,所述止挡构件13和所述展示与收集构件14连接,所述保护壳15和所述驱动装置18连接,所述主控制板17和所述驱动装置18连接,所述保护壳15、电池16和所述固定板19连接,所述调节杆131、第一铰链轴132、第二铰链轴133和轴座134嵌入至主控装置中,所述调节杆131固定在主控装置中正中间,所述止挡构件13通过所述驱动装置18控制摆动,所述主控装置1和所述展示装置2可以合并使用,或者分别独立使用。
其中,信号装置21用于展示静态内容,所述信息采集装置22用于拍摄车辆信息,识别车牌号码,所述连接装置23采用柔性材料。
图4是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的模块示意图。
如图4所示,一种共享车位系统,包括APP功能模块、电机控制模块、通讯模块、电池模块和显示模块,所述APP功能模块用于通过手机APP发布或者寻找空余的车位,所述电机控制模块用于调整所述展示装置2和所述止挡构件13的摆动,所述通讯模块用于接收和发送位置信息,所述电池模块用于对电机、展示与收集构件和处理器进行供电,并优化节能供电方式,所述显示模块用于根据不同的场景显示相应的提示内容。
图5是本实用新型共享车位锁及共享车位系统的使用流程示意图。
如图5所示,用户使用时仅需要提供停车场信息、车位编号、手机号,安装人员现场安装,并记录车位的位置信息,将车锁的物理信息、管理信息与用户身份绑定。
进一步地,用户到达车位,手机app自动通过无线网络从绑定的信息获取设备信息,并连接,自动降车锁。
进一步地,用户离开时,通过app或者遥控器,升锁,通过app将锁的状态设置为闲置,允许其他用户发现并租用该车位。
进一步地,用户可以设置空闲时段的收费信息,用户确认租用后预定车位,获取车位的车锁的物理信息,待租户到达预定车位时,自动连接车锁,并将将锁降下。
进一步地,租户在寻找车位过程中,可以通过安装时的定位信息导航到附近,通过立杆可以快速定位车位位置。
进一步地,其他用户可以在立杆情况下,发现展示设备上的信息,通过扫码实现一键报装。
进一步地,用户可以设置周期性的出租信息,比如汽车限号时自动设置闲置。
进一步地,车场管理员可以获得已经安装的用户的设备信息,实时查看每个车位的状态,已预订的车位信息传到管理员端,预定用户可以凭预定信息进入停车场。
进一步地,用户离开时,需要结算,结算时自动连接地锁,并将结算信息传到车场管理员端,凭结算凭证在出口由管理员放行,用户使用完后可以评价。
进一步地,用户可以通过手机APP按照地理位置搜索附近的共享停车位,并提前预定。
进一步地,车位锁通过交互端的移动设备接入互联网,并更新设备的各种状态信息,减少设备的复杂度,延长待机时间。
进一步地,本地锁的展示装置可以帮助首次预定用户快速在车场定位地锁,实现了仅用户或者预定用户适用该车位,有效预防了车位被非授权用户的占用。
进一步地,用户设置的可租用时间段,明确告知了租用用户,视同同意在有效时间段内停车,避免超期停放导致用户权益受损。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种共享车位锁,包括主控装置(1)和展示装置(2),所述主控装置(1)设有盖板(12)、止挡构件(13)、展示与收集构件(14)、保护壳(15)、电池(16)、主控制板(17)、驱动装置(18)和固定板(19),其特征在于,所述展示装置(2)设有信号装置(21)、信息采集装置(22)和连接装置(23),所述止挡构件(13)设有调节杆(131)、第一铰链轴(132)、第二铰链轴(133)和轴座(134),所述主控制板(17)设有通信模块(171),所述止挡构件(13)和所述展示与收集构件(14)连接,所述保护壳(15)和所述驱动装置(18)连接,所述主控制板(17)和所述驱动装置(18)连接,所述保护壳(15)、电池(16)和所述固定板(19)连接,所述调节杆(131)、第一铰链轴(132)、第二铰链轴(133)和轴座(134)嵌入至主控装置中,所述调节杆(131)固定在主控装置中正中间,所述止挡构件(13)通过所述驱动装置(18)控制摆动。
2.根据权利要求1所述共享车位锁,其特征在于所述信号装置(21)用于展示静态内容,所述信息采集装置(22)用于拍摄车辆信息,识别车牌号码,所述连接装置(23)采用柔性材料。
3.根据权利要求1所述共享车位锁,其特征在于,还包括一种使用所述共享车位锁的共享车位系统,所述共享车位系统包括APP功能模块、电机控制模块、通讯模块、电池模块和显示模块,所述APP功能模块用于通过手机APP发布或者寻找空余的车位,所述电机控制模块用于调整所述展示装置(2)和所述止挡构件(13)的摆动,所述通讯模块用于接收和发送位置信息,所述电池模块用于对电机、展示与收集构件和处理器进行供电,并优化节能供电方式,所述显示模块用于根据不同的场景显示相应的提示内容。
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---|---|---|---|
CN201820938419.5U CN208298277U (zh) | 2018-06-19 | 2018-06-19 | 共享车位锁及共享车位系统 |
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CN201820938419.5U CN208298277U (zh) | 2018-06-19 | 2018-06-19 | 共享车位锁及共享车位系统 |
Publications (1)
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CN208298277U true CN208298277U (zh) | 2018-12-28 |
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CN201820938419.5U Active CN208298277U (zh) | 2018-06-19 | 2018-06-19 | 共享车位锁及共享车位系统 |
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CN (1) | CN208298277U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108550219A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-09-18 | 顾冬梅 | 共享车位锁及共享车位系统 |
CN110952477A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-04-03 | 河北师范大学 | 一种限位车桩 |
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2018
- 2018-06-19 CN CN201820938419.5U patent/CN208298277U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108550219A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-09-18 | 顾冬梅 | 共享车位锁及共享车位系统 |
CN110952477A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-04-03 | 河北师范大学 | 一种限位车桩 |
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