CN208291920U - 一种便携式低温蓄冷箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种便携式低温蓄冷箱，包括箱盖、温度测量仪、箱体、包带卡扣、可拆卸式蓄冷板、K型热电偶、蓄冷板固定件、挎包带、开合锁扣。本实用新型具有以下3个优点：(1)箱体以真空绝热板为保温结构，与市场上常见的聚氨酯板或挤塑板制成的蓄冷箱相比，在同等保温的条件下，可以减小箱体壁厚，增大内部容积，同时减轻箱体的自重。(2)可根据运输货物的温度要求安装不同相变温度的蓄冷板，实现一箱多用。(3)蓄冷板充冷方式灵活，可直接接制冷机组充冷，也可从蓄冷箱上拆卸下来放入低温冷库内直接冻结充冷。本实用新型可广泛用于果蔬、冷鲜肉、冻结类货物及水产品的短途运输中。

Description

一种便携式低温蓄冷箱

技术领域

本实用新型涉及蓄冷式冷藏运输装置领域，尤其是应用于生鲜农产品、生物医药和疫苗等短途运输中使用的便携式低温蓄冷箱。

背景技术

随着我国经济高速发展，人均可支配收入水平逐年提高，消费者对食品安全的关注度日益增强，需求层次和种类进一步丰富，使得易腐货物流通量逐年增加。然而这类货物却在运输中存在着损耗严重的问题，冷链断链的情况常有发生，尤其是易腐货物从消费地送至消费者的短途运输过程。此类运输一般采用冰袋加泡沫箱(材质为聚苯乙烯) 的运送模式，即将货物和冻好的冰袋装入泡沫箱后配送至消费者，其落后的制冷技术和粗放的经营管理模式导致易腐货物腐损率居高不下。

蓄冷式冷藏运输装备是一种优势较为明显的冷藏运输技术, 蓄冷装置持续放冷，保持箱体内温度恒定在设计温度范围内，使易腐货物始终有一个良好的储存环境，保证配送质量。不仅如此，蓄冷式冷藏运输装备充分利用峰谷电价政策,大大降低了制冷成本。所以，近几年来，蓄冷式冷藏车和冷藏集装箱开始逐渐被广泛采用，显示出了很好的经济效益和社会效应。

从消费地送至消费者的短途运输由于多批次少批量、收货点分散、配载率不高等问题使得冷藏车或冷藏集装箱不再适用这种灵活的运送方式，且多次开车门会影响车厢内温度, 造成易腐货物损失。而冰袋加泡沫箱的运输方式，看似省事运输成本低，但运输过程中温度难以得到保证, 货物品质堪忧。同时, 泡沫箱一次性运输后就不再使用,严重污染环境, 不符合环保的理念。所以,必须寻找更好的保冷设备替代泡沫箱进行短途运输。

市场上现有的便携式蓄冷箱为了实现更好地保冷效果，通常采用聚氨酯板或挤塑板，箱体壁厚、内部装货容积有限、自重大，且多数蓄冷装置是固定在蓄冷箱内，无法根据温度需求实现更换。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述现有技术中的不足，提供一种便携式低温蓄冷箱，它具有自重轻，保冷效果好，实时监测温度，可根据运输货物的温度要求安装不同相变温度的蓄冷板等优点。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种便携式低温蓄冷箱，包括箱盖，温度测量仪，箱体，包带卡扣，可拆卸式蓄冷板，K型热电偶，蓄冷板固定件，挎包带，开合锁扣。使用时，先将充冷完毕的蓄冷板插入箱体前后两壁面的卡位及箱底凹槽内，再将运输物品放置箱内，箱盖与箱体通过开合锁扣闭合。运输过程中，蓄冷板中的蓄冷剂相变释冷，利用箱体内置的K型热电偶和箱盖上的温度测量仪可实时监控箱体内温度变化，完成运输后，通过更换新的蓄冷板，蓄冷箱可重复使用。

作为改进，所述低温蓄冷箱的箱体和箱盖以真空绝热板为嵌板、硬质聚氨酯为填充发泡原料和ABS工程塑料为围护结构表面材料，采用整体灌注发泡法制作而成，且真空绝热板的覆盖面积达到70%以上。

作为改进，所述低温蓄冷箱的箱体前后两壁面上各设有4个固定件，固定件由聚乙烯（PE）制成；固定件与壁面形成卡位，用于放置蓄冷板，箱底设有的凹槽也可用于放置蓄冷板，在使用时可根据货物量及温度要求动态调整蓄冷板安装数和蓄冷剂种类。

作为改进，所述可拆卸式蓄冷板由5083铝合金板制成，内置回折型盘管，盘管为外肋片内螺纹的紫铜管，盘管进出口由堵头封闭。

作为改进，所述可拆卸式蓄冷板充冷方式可以是直接接制冷机组充冷，载冷剂流进板内的回折型盘管，与蓄冷剂进行热交换，后经排出口流回制冷机组，完成充冷过程；也可从箱体的卡位中拆卸下来，放入低温冷库内直接冻结充冷。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

1、箱体以真空绝热板作为保温结构，与市场上常用的聚氨酯板或挤塑板相比，其绝热性能是聚氨酯泡沫的3倍甚至更高，所制成的蓄冷箱，在同等保温的条件下，可以减小箱体保温结构厚度，增大内部容积，同时减轻箱体的自重，箱体两侧设有挎包带，方便携带。

2、蓄冷箱可根据运输货物的温度要求安装不同相变温度的蓄冷板，一箱多用，灵活多变，是一种节能环保的绿色制冷方式。

3、蓄冷板充冷方式灵活，可直接接制冷机组充冷，也可从蓄冷箱上拆卸下来放入低温冷库内直接冻结充冷，是一种可移动的蓄冷板。若是能建立集中制冷站，利用峰谷电价政策，蓄冷箱成本平摊到每次的运输，比冰袋加泡沫箱更低，长期运营必会带来较大的经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的箱体结构示意图。

图2是本实用新型的外部结构示意图。

图3是本实用新型的箱体保温结构示意图。

图4是本实用新型的箱底结构示意图。

图5是本实用新型的蓄冷板结构示意图。

图中：1-箱盖，2-温度测量仪，3-箱体，4-包带卡扣，5-可拆卸式蓄冷板，6-K型热电偶，7-蓄冷板固定件，8挎包带，9-开合锁扣，10-回折型盘管，11-堵头，12-箱底凹槽。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。

如图1、2所示，一种便携式低温蓄冷箱，包括箱盖（1）、温度测量仪（2）、箱体（3）、包带卡扣（4）、可拆卸式蓄冷板（5）、K型热电偶（6）、蓄冷板固定件（7）、挎包带（8）、开合锁扣（9）；使用时，先将充冷完毕的蓄冷板插入箱体（3）前后两壁面的卡位及箱底凹槽（12）内，再将运输物品放置箱内，箱盖（1）与箱体通过开合锁扣（9）闭合；运输过程中，蓄冷板（5）中的蓄冷剂相变释冷，利用箱体内置的K型热电偶（6）和箱盖上的温度测量仪（2）可实时监控箱体内的温度变化，完成运输后，通过更换新的蓄冷板（5），蓄冷箱可重复使用。

如图3所示，所述低温蓄冷箱的箱体（3）和箱盖（1）以真空绝热板为嵌板、硬质聚氨酯为填充发泡原料和ABS工程塑料为围护结构表面材料，采用整体灌注发泡法制作而成，且真空绝热板的覆盖面积达到70%以上。

如图4所示，所述低温蓄冷箱的箱体（3）前后两壁面上各设有4个固定件（7），固定件由聚乙烯（PE）制成；固定件与壁面形成卡位，用于放置蓄冷板，箱底凹槽（12）也可用于放置蓄冷板，在使用时可根据货物量及温度要求动态调整蓄冷板安装数和蓄冷剂种类。

如图5所示，所述可拆卸式蓄冷板（5）由5083铝合金板制成，内置回折型盘管（10），盘管为外肋片内螺纹的紫铜管，盘管进出口由堵头（11）封闭。蓄冷板（5）充冷方式灵活，可直接接制冷机组充冷，载冷剂流进板内的回折型盘管（10），与蓄冷剂进行热交换，后经排出口流回制冷机组，完成充冷过程；蓄冷板也可从箱体（3）的卡位中拆卸下来，放入低温冷库内直接冻结充冷。

本实用新型未涉及部分与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

以上所述的具体实施方式为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所做的等效变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种便携式低温蓄冷箱，其特征在于：包括箱盖（1）、温度测量仪（2）、箱体（3）、包带卡扣（4）、可拆卸式蓄冷板（5）、K型热电偶（6）、蓄冷板固定件（7）、挎包带（8）、开合锁扣（9）；使用时，先将充冷完毕的蓄冷板插入箱体（3）前后两壁面的卡位及箱底凹槽（12）内，再将运输物品放置箱内，箱盖（1）与箱体通过开合锁扣（9）闭合；运输过程中，蓄冷板（5）中的蓄冷剂相变释冷，利用箱体内置的K型热电偶（6）和箱盖上的温度测量仪（2）可实时监控箱体内的温度变化，完成运输后，通过更换新的蓄冷板（5），蓄冷箱可重复使用。

2.根据权利要求1所述的一种便携式低温蓄冷箱，其特征在于：所述低温蓄冷箱的箱体（3）和箱盖（1）以真空绝热板为嵌板、硬质聚氨酯为填充发泡原料和ABS工程塑料为围护结构表面材料，采用整体灌注发泡法制作而成，且真空绝热板的覆盖面积达到70%以上。

3.根据权利要求1所述的一种便携式低温蓄冷箱，其特征在于：所述低温蓄冷箱的箱体（3）前后两壁面上各设有4个固定件（7），固定件由聚乙烯（PE）制成；固定件与壁面形成卡位，用于放置蓄冷板，箱底凹槽（12）也可用于放置蓄冷板，在使用时可根据货物量及温度要求动态调整蓄冷板安装数和蓄冷剂种类。

4.根据权利要求1所述的一种便携式低温蓄冷箱，其特征在于：所述可拆卸式蓄冷板（5）由5083铝合金板制成，内置回折型盘管（10），盘管为外肋片内螺纹的紫铜管，盘管进出口由堵头（11）封闭。

5.根据权利要求1或4所述的一种便携式低温蓄冷箱，其特征在于：所述可拆卸式蓄冷板（5）充冷方式灵活，可直接接制冷机组充冷，载冷剂流进板内的回折型盘管（10），与蓄冷剂进行热交换，后经排出口流回制冷机组，完成充冷过程；蓄冷板也可从箱体（3）的卡位中拆卸下来，放入低温冷库内直接冻结充冷。