CN208291107U - 车载无线充电支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种车载无线充电支架，包括用于承载被夹持物的底座、对称设置在底座两侧用于夹紧被夹持物的两夹持臂、设置于底座底端用于从底端部支撑被夹持物的底托架，底座上设有分别供两夹持臂和底托架滑动的第一滑槽和第二滑槽，底座上枢设有齿轮，两夹持臂分别对应设置有相互平行且分别从齿轮的相对两侧与齿轮啮合的第一齿条和第二齿条，底托架包括用于托住被夹持物的底托部以及与底托部相连的连接部，连接部和底托部之间以在底托架滑动方向上可伸缩调节的多档位卡接结构卡扣连接，连接部上设置有与所述第一齿条相垂直并与所述齿轮相啮合的第三齿条，第三齿条与第一齿条和第二齿条在齿轮厚度方向上错位设置，适应不同尺寸的被夹持物。

Description

车载无线充电支架

技术领域

本实用新型实施例涉及车载配件技术领域，尤其涉及一种车载无线充电支架。

背景技术

现有的车载无线充电支架，为了适应不同宽度的被夹持物，将两夹持臂设计为可以调节相对距离的夹持臂，有部分车载无线充电支架的两夹持臂需要手动夹紧，对于需要使用车载无线充电支架的用户来讲非常的不方便，而且有可能会发生不可预料的危险。

另外，部分车载无线充电支架的底托架为简化制造工艺，通常将滑动部和底托部一体成型，不能灵活调节底托架长度，只适应于特定尺寸的电子产品。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载无线充电支架，能方便调节底托架适应不同尺寸的被夹持物。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的技术方案是：提供一种车载无线充电支架，包括用于承载被夹持物的底座、对称设置在底座两侧用于夹紧被夹持物的两夹持臂、设置于底座底端用于从底端部支撑被夹持物的底托架，所述底座上设有分别供所述两夹持臂和底托架滑动的第一滑槽和第二滑槽，所述底座上枢设有齿轮，所述两夹持臂分别对应设置有相互平行且分别从所述齿轮的相对两侧与所述齿轮啮合的第一齿条和第二齿条，所述底托架包括用于托住被夹持物的底托部以及与所述底托部相连的连接部，所述连接部和底托部之间以在底托架滑动方向上可伸缩调节的多档位卡接结构卡扣连接，所述连接部上设置有与所述第一齿条相垂直并与所述齿轮相啮合的第三齿条，所述第三齿条与所述第一齿条和第二齿条在所述齿轮厚度方向上错位设置。

进一步地，所述多档位卡接结构包括沿底托架滑动方向以预定间距公布的多个卡槽以及对应卡入所述卡槽内的卡止块，所述卡槽和卡止块两者中的一个设置于连接部上而另一个设置于底托部上。

进一步地，所述车载无线充电支架还包括一端抵压于底座上而另一端抵压于所述底托架上以驱使底托架在滑动方向克服重力自动回弹复位的弹性件。

进一步地，所述连接部的底端形成一对具有预定间距的弹臂，所述卡止块设置于弹臂的末端，所述底托部上形成有沿底托架滑动方向延伸的长槽孔，所述长槽孔的孔壁上形成有所述卡槽，所述卡止块插入长槽孔内并卡入对应的卡槽内。

进一步地，所述卡槽的槽侧壁为相对于长槽孔倾斜的斜面或弧面，所述卡止块的侧面为与所述槽侧壁相配合的斜面或弧面。

进一步地，所述夹持臂包括滑动部和夹持部，所述夹持部为夹持被夹持物的夹持曲部，所述滑动部开设有横向限位槽孔，所述底座上设置有插入所述横向限位槽孔内而限制夹持臂滑动行程的限位凸起。

进一步地，所述底托架的连接部的顶端两侧对称设置有凸沿，所述凸沿下方延伸形成芯杆，所述底座上设置有横隔板，所述横隔板上开设有供底托架穿过的缺口，所述弹性件套设于芯杆上且两端分别抵压于所述凸沿和隔板上。

进一步地，所述底座包括底板和与底板对应扣合的面罩板，所述底板和面罩板扣合形成安装空间，所述齿轮、第一滑槽、第二滑槽均设置于安装空间内，所述夹持臂和底托架均以一端插入所述安装空间并容置于对应的第一滑槽和第二滑槽内。

进一步地，所述面罩板的内侧还组装有用于对被夹持物进行无线充电的无线充电线圈模块及通过导线与无线充电线圈模块电连接的控制电路模块，所述控制电路模块还设有自底座侧面露出以连接外部电源的充电接口。

进一步地，所述底座的背部通过连接件设置有固定夹。

采用上述技术方案，本实用新型实施例至少具有以下有益效果：本实用新型实施例通过在底座上枢设齿轮，第三齿条与第一齿条和第二齿条在所述齿轮厚度方向上错位设置，使底托架在滑动方向上的运动转化为两夹持臂在开合方向上的运动，底托架的连接部和底托部之间以在底托架滑动方向上可伸缩调节的多档位卡接结构卡扣连接，车载无线充电支架使用前需先根据被夹持物的大小将底托部拉至相应位置，以适应不同尺寸的被夹持物，当放进被夹持物时，在重力的作用下，底托架向下移动，带动齿轮转动使两夹持臂夹住被夹持物，更好的实现将被夹持物卡合在两夹持臂及底托架之间；具体实施时，可在底托部下方标示出各个被夹持物型号所对应的刻度位置，使用车载无线充电支架前先根据被夹持物的型号将底托部拉至相应刻度位置，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型车载无线充电支架一个实施例的内部结构示意图。

图2是本实用新型车载无线充电支架一个实施例的另一个内部结构示意图。

图3是本实用新型车载无线充电支架一个实施例的爆炸结构示意图。

图4是本实用新型车载无线充电支架一个实施例一个角度的立体结构示意图。

图5是本实用新型车载无线充电支架另一个实施例一个角度的立体结构示意图。

图6是本实用新型车载无线充电支架一个实施例另一个角度的立体结构示意图。

图7是本实用新型车载无线充电支架另一个实施例另一个角度的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供一种车载无线充电支架，包括用于承载被夹持物的底座1、对称设置在底座1两侧用于夹紧被夹持物的两夹持臂3、设置于底座1底端用于从底端部支撑被夹持物的底托架4，所述底座1上设有分别供所述两夹持臂3和底托架4滑动的第一滑槽和第二滑槽，所述底座1上枢设有齿轮2，所述两夹持臂3分别对应设置有相互平行且分别从所述齿轮2的相对两侧与所述齿轮2啮合的第一齿条310和第二齿条310，所述底托架4包括用于托住被夹持物的底托部42以及与所述底托部42相连的连接部41，所述连接部41和底托部42之间以在底托架4滑动方向上可伸缩调节的多档位卡接结构卡扣连接，所述连接部41上设置有与所述第一齿条310相垂直并与所述齿轮2相啮合的第三齿条412，所述第三齿条412与所述第一齿条310和第二齿条310在所述齿轮2厚度方向上错位设置。

本实用新型实施例通过在底座1上枢设齿轮2，第三齿条412与第一齿条310和第二齿条310在所述齿轮2厚度方向上错位设置，使底托架4在滑动方向上的运动转化为两夹持臂3在开合方向上的运动，底托架4的连接部41和底托部42之间以在底托架4滑动方向上可伸缩调节的多档位卡接结构卡扣连接，车载无线充电支架使用前需先根据被夹持物的大小将底托部42拉至相应位置，以适应不同尺寸的被夹持物，当放进被夹持物时，在重力的作用下，底托架4向下移动，带动齿轮2转动使两夹持臂3夹住被夹持物，更好的实现将被夹持物卡合在两夹持臂3及底托架4之间；具体实施时，可在底托部42下方标示出各个被夹持物型号所对应的刻度位置422，使用车载无线充电支架前先根据被夹持物的型号将底托部42拉至相应刻度位置，使用方便。

在一个可选实施例中，所述多档位卡接结构包括沿底托架4滑动方向以预定间距公布的多个卡槽421以及对应卡入所述卡槽421内的卡止块414，所述卡槽421和卡止块414两者中的一个设置于连接部41上而另一个设置于底托部42上。在本实施例中，底托架4的连接部41和底托部42之间通过沿底托架4滑动方向以预定间距公布的多个卡槽421以及对应卡入所述卡槽421内的卡止块414，实现底托架4可伸缩调节的多档位卡接结构。

在一个可选实施例中，所述车载无线充电支架还包括一端抵压于底座1上而另一端抵压于所述底托架4上以驱使底托架4在滑动方向克服重力自动回弹复位的弹性件411。在本实施例中，所述弹性件411可以是弹簧、扭簧或其它高弹性材料制作而成，初始状态下，底托架4的连接部41在弹性件411的作用下处在底座1内部的最上方位置，底托架4带动齿轮2转动使两夹持臂3张开处在最大位置，当放入被夹持物时，底托架4在重力作用下向下运动从而带动齿轮2转动使两夹持臂3夹紧被夹持物；当取出被夹持物时，弹性件411在滑动方向克服重力自动回弹复位，并带动齿轮2转动使两夹持臂3回到初始最大张开位置；通过重力和弹性件411的弹性力，实现齿轮2的自动转动，更好的将被夹持物卡合在两夹持臂3及底托架4之间，两夹持臂3实现自动夹紧或张开，避免驾驶员需手动夹紧被夹持物，影响正常驾驶而造成不可预料的危险。

在一个可选实施例中，所述连接部41的底端形成一对具有预定间距的弹臂415，所述卡止块414设置于弹臂415的末端，所述底托部41上形成有沿底托架4滑动方向延伸的长槽孔420，所述长槽孔420的孔壁上形成有所述卡槽421，所述卡止块414插入长槽孔420内并卡入对应的卡槽421内。在本实施例中，通过在连接部41底端的弹臂415末端设置卡止块414，在底托部42的长槽孔420内的孔壁上形成使卡止块414对应卡入的卡槽421，连接部41与底托部42通过卡扣连接，相互配合，使用时可根据被夹持物的长度灵活调节底托架4的位置，以适应夹持各种长度的被夹持物。

在一个可选实施例中，所述卡槽421的槽侧壁为相对于长槽孔420倾斜的斜面或弧面，所述卡止块414的侧面为与所述槽侧壁相配合的斜面或弧面。在本实施例中，通过将卡槽421的槽侧壁和卡止块414的侧面设置为斜面或弧面，保证底托架4的连接部41与底托部42之间卡止稳固，便于调节档位。

在一个可选实施例中，所述夹持臂3包括滑动部31和夹持部32，所述夹持部32为夹持被夹持物的夹持曲部，所述滑动部31开设有横向限位槽孔311，所述底座1上设置有插入所述横向限位槽孔311内而限制夹持臂3滑动行程的限位凸起12。在本实施例中，所述夹持臂3的滑动部31开设横向限位槽孔311与底座1上的限位凸起12相互配合，以限定夹持臂3在水平方向的移动，形成两夹持臂3的运行轨迹，更好的实现将被夹持物卡合在两夹持臂3之间。

在一个可选实施例中，所述底托架4的连接部41的顶端两侧对称设置有凸沿416，所述凸沿416下方延伸形成芯杆410，所述底座1上设置有横隔板13，所述横隔板13上开设有供底托架4穿过的缺口，所述弹性件411套设于芯杆410上且两端分别抵压于所述凸沿416和隔板13上。在本实施例中，所述所述凸沿416和隔板13使底托架4连接部41套设弹性件411的芯杆410支撑稳固，横隔板13上开设的供底托架4穿过的缺口限定底托架4在滑动方向上的运动，以保证两夹持臂3在开合方向上的运动，形成两夹持臂3的运行轨迹。

在一个可选实施例中，所述底座1包括底板10和与底板10对应扣合的面罩板11，所述底板10和面罩板11扣合形成安装空间，所述齿轮2、第一滑槽、第二滑槽均设置于安装空间内，所述夹持臂3和底托架4均以一端插入所述安装空间并容置于对应的第一滑槽和第二滑槽内。在本实施例中，各个结构相互配合，简化制造工艺。

在一个可选实施例中，所述面罩板11的内侧还组装有用于对被夹持物进行无线充电的无线充电线圈模块6及通过导线61与无线充电线圈模块6电连接的控制电路模块5，所述控制电路模块5还设有自底座侧面露出以连接外部电源的充电接口51。在本实施例中，所述控制电路模块5和充电接口51提供无线充电线圈模块6所需的工作电压，保证充电的稳定性。当具有无线充电功能的被夹持物被放置在底座1上时，被夹持物的无线充电接收端即可靠近无线充电线圈模块6而实现无线充电，充电更为方便。

在一个可选实施例中，所述底座1的背部自底座1背部向远离底座1的方向通过连接件7设置有固定夹81。在本实施例中，通过在底座1的背部设置固定夹81，从而车载无线充电支架可以固定在汽车出风口等片状物体上，具体实施时，也可以在玻璃、汽车中控台或者其他平面或者曲面结构上先粘贴与固定夹81结构匹配的外壳82，然后再将车载无线充电支架通过固定夹81固定于外壳82中，车载无线充电支架安装固定的位置选择范围广，可有利于根据实际需求对车载无线充电支架进行合理安装，在一个具体实施例中，所述连接件7可为螺丝71与螺帽72，通过旋转螺帽72至固定夹81能转动来调制合适角度，最后锁紧螺帽72便能固定车载无线充电支架的角度。

在一个具体实施例中，所述面罩板11、夹持臂3及底托架4与被夹持物接触的部位设有弹性层，从而，当被夹持物卡合在车载无线充电支架中时，与被夹持物背部接触的面罩板11、与被夹持物两侧接触的夹持臂3及与被夹持物下方接触的底托架4的弹性层可以更好的保护被夹持物，防止被夹持物被划伤，面罩板11还可以设置防滑纹，当被夹持物放置在面罩板11时，防止被夹持物滑落。

将车载无线充电支架固定车内对应固定物上时，如果底座1两侧的夹持臂3在车载无线充电支架左右两侧，则需要将底托架4置于车载无线充电支架的底端，用于从被夹持物的底端部托住被夹持物，从而配合两侧夹持臂3从三个方向上支撑和夹持被夹持物，可以更稳固地夹持固定被夹持物。

如前所述，本实用新型实施例提供的车载无线充电支架，在具体操作时，先将车载无线充电支架通过固定夹81固定在汽车出风口等片状物体上或通过支架外壳82固定在玻璃、汽车中控台或者其他平面或者曲面结构上，在弹性件411的作用下底托架4的连接部41处在底座1内部的最上方位置，底托架4的连接部41带动齿轮2转动使两夹持臂3处在最大张开位置，使用前需先根据被夹持物的型号将底托架4的底托部42拉至相应刻度位置422，当放进被夹持物时，在重力的作用下，底托架4向下移动并压缩弹性件411，在底托架4的连接部41上的齿条412与齿轮2啮合带动齿轮2转动，同时齿轮2转动带动两夹持臂3在开合方向上相互靠近以夹持固定被夹持物，无线充电线圈模块6感应到被夹持物，开始充电；当取出被夹持物时，底托架4的底托部42失去限制，被压缩的弹性件411弹性恢复，底托架4的连接部41向上移动从而带动齿轮2滑动，从而使两夹持臂3回到初始最大张开位置，底托架4的底托部42在底托架4连接部41的带动下回到初始位置（被夹持物相应刻度位置422）。通过重力感应和弹性件411的弹力，齿轮2自动转动，更好的实现将被夹持物卡合在两夹持臂3及底托架4之间，两夹持臂3实现自动夹紧或张开，避免驾驶员需手动夹紧被夹持物，影响正常驾驶而造成不可预料的危险。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (10)

1.一种车载无线充电支架，包括用于承载被夹持物的底座、对称设置在底座两侧用于夹紧被夹持物的两夹持臂、设置于底座底端用于从底端部支撑被夹持物的底托架，其特征在于，所述底座上设有分别供所述两夹持臂和底托架滑动的第一滑槽和第二滑槽，所述底座上枢设有齿轮，所述两夹持臂分别对应设置有相互平行且分别从所述齿轮的相对两侧与所述齿轮啮合的第一齿条和第二齿条，所述底托架包括用于托住被夹持物的底托部以及与所述底托部相连的连接部，所述连接部和底托部之间以在底托架滑动方向上可伸缩调节的多档位卡接结构卡扣连接，所述连接部上设置有与所述第一齿条相垂直并与所述齿轮相啮合的第三齿条，所述第三齿条与所述第一齿条和第二齿条在所述齿轮厚度方向上错位设置。

2.根据权利要求1所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述多档位卡接结构包括沿底托架滑动方向以预定间距公布的多个卡槽以及对应卡入所述卡槽内的卡止块，所述卡槽和卡止块两者中的一个设置于连接部上而另一个设置于底托部上。

3.根据权利要求1或2所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述车载无线充电支架还包括一端抵压于底座上而另一端抵压于所述底托架上以驱使底托架在滑动方向克服重力自动回弹复位的弹性件。

4.根据权利要求2所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述连接部的底端形成一对具有预定间距的弹臂，所述卡止块设置于弹臂的末端，所述底托部上形成有沿底托架滑动方向延伸的长槽孔，所述长槽孔的孔壁上形成有所述卡槽，所述卡止块插入长槽孔内并卡入对应的卡槽内。

5.根据权利要求4所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述卡槽的槽侧壁为相对于长槽孔倾斜的斜面或弧面，所述卡止块的侧面为与所述槽侧壁相配合的斜面或弧面。

6.根据权利要求1所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述夹持臂包括滑动部和夹持部，所述夹持部为夹持被夹持物的夹持曲部，所述滑动部开设有横向限位槽孔，所述底座上设置有插入所述横向限位槽孔内而限制夹持臂滑动行程的限位凸起。

7.根据权利要求3所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述底托架的连接部的顶端两侧对称设置有凸沿，所述凸沿下方延伸形成芯杆，所述底座上设置有横隔板，所述横隔板上开设有供底托架穿过的缺口，所述弹性件套设于芯杆上且两端分别抵压于所述凸沿和隔板上。

8.根据权利要求1所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述底座包括底板和与底板对应扣合的面罩板，所述底板和面罩板扣合形成安装空间，所述齿轮、第一滑槽、第二滑槽均设置于安装空间内，所述夹持臂和底托架均以一端插入所述安装空间并容置于对应的第一滑槽和第二滑槽内。

9.根据权利要求8所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述面罩板的内侧还组装有用于对被夹持物进行无线充电的无线充电线圈模块及通过导线与无线充电线圈模块电连接的控制电路模块，所述控制电路模块还设有自底座侧面露出以连接外部电源的充电接口。

10.根据权利要求1所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述底座的背部通过连接件设置有固定夹。