CN208281393U - 具有润滑结构的发动机启动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有润滑结构的发动机启动轴，包括传动轴、驱动齿轮和超越离合器；所述传动轴端部形成有凸缘；所述凸缘的外圆为外锥面，所述超越离合器的内圈内圆为与所述外锥面摩擦配合的内锥面；所述驱动齿轮固定外套于超越离合器的外圈；所述传动轴上通过螺纹连接有用于沿轴向压住超越离合器内圈端面使所述内锥面和外锥面相互压紧的螺母；所述传动轴具有一轴承安装轴段；所述轴承安装轴段的外圆设有环槽，所述传动轴的外圆上设有进油孔，所述进油孔通过斜油道与所述环槽连通；当飞轮阻力过大时，超越离合器与传动轴之间将发生打滑，避免驱动齿轮受损，另外，该启动轴在拆卸轴承时能够将润滑油引入到轴承内圈与传动轴外圆之间，便于轴承的拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种具有润滑结构的发动机启动轴。
背景技术
发动机启动轴通常包括传动轴和通过超越离合器配合在传动轴上的驱动齿轮，启动电机传动连接于传动轴，驱动齿轮啮合于飞轮齿圈，启动时，超越离合器接合，启动电机驱动传动轴转动通过驱动齿轮带动飞轮转动实现启动，启动后，超越离合器超越，动力不会从飞轮传递至传动轴和启动电机。现有技术中，通常采用高分子材料制作驱动齿轮，以实现发动机的轻量化，然而，在发动机启动时，飞轮的阻力极大，容易导致驱动齿轮发生破坏；另外，现有的启动轴通常需要安装轴承实现转动支承，轴承一般过盈配合在传动轴上，当需要拆卸轴承时，轴承内圆与轴之间的摩擦阻力较大，拆卸较为困难。
因此，需要一种具有润滑结构的发动机启动轴，其具有过载保护功能，当飞轮阻力过大时，超越离合器与传动轴之间将发生打滑，避免驱动齿轮受损，另外，该启动轴在拆卸轴承时能够将润滑油引入到轴承内圈与传动轴外圆之间，便于轴承的拆卸。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种具有润滑结构的发动机启动轴，其具有过载保护功能，当飞轮阻力过大时，超越离合器与传动轴之间将发生打滑，避免驱动齿轮受损，另外，该启动轴在拆卸轴承时能够将润滑油引入到轴承内圈与传动轴外圆之间，便于轴承的拆卸。
本实用新型的具有润滑结构的发动机启动轴，包括传动轴、驱动齿轮和超越离合器；所述传动轴端部形成有凸缘；所述凸缘的外圆为外锥面，所述超越离合器的内圈内圆为与所述外锥面摩擦配合的内锥面；所述驱动齿轮固定外套于超越离合器的外圈；所述传动轴上通过螺纹连接有用于沿轴向压住超越离合器内圈端面使所述内锥面和外锥面相互压紧的螺母；所述传动轴具有一轴承安装轴段；所述轴承安装轴段的外圆设有环槽，所述传动轴的外圆上设有进油孔，所述进油孔通过斜油道与所述环槽连通。
进一步，所述传动轴上形成有用于与启动电机输出轴传动连接的花键；
进一步，所述传动轴上外套有位于螺母与驱动齿轮之间的碟簧；
进一步，所述螺母背向碟簧的一侧设有外套在传动轴上、用于抵紧轴承端面的垫圈；
进一步，所述内锥面和外锥面上分布有用于增大摩擦系数的凸点。
本实用新型的有益效果：本实用新型的具有润滑结构的发动机启动轴，超越离合器与传动轴之间通过摩擦锥面副配合，通过旋转螺母可以沿轴向推动超越离合器内圈使其朝向使锥面副贴紧的方向移动，使该内圈和传动轴之间能够通过摩擦锥面副进行传动，当发动机启动且飞轮阻力过大时，摩擦锥面副将发生打滑，避免驱动齿轮过载，另外，可以通过调节螺母的位置从而调节螺母对超越离合器内圈的轴向压力，从而调节摩擦锥面副之间的压紧力，从而调节驱动齿轮的最大传动扭矩，另外，传动轴上具有一轴承安装轴段，轴承内圈过盈配合在该轴段上，该轴段上设有环槽，轴承安装后，环槽与轴承的内圈相对应，需要拆卸轴承时，可以向进油孔注入润滑油，润滑油通过斜油道流向环槽，润滑油通过环槽布满在轴承内圈与传动轴的外圆之间，便于轴承的拆卸。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的具有润滑结构的发动机启动轴，包括传动轴1、驱动齿轮4和超越离合器5；所述传动轴1端部形成有凸缘6；所述凸缘6的外圆为外锥面，所述超越离合器5的内圈内圆为与所述外锥面摩擦配合的内锥面；所述驱动齿轮4固定外套于超越离合器5的外圈；所述传动轴1上通过螺纹连接有用于沿轴向压住超越离合器5内圈端面使所述内锥面和外锥面相互压紧的螺母；本超越离合器5与传动轴1之间通过摩擦锥面副配合，通过旋转螺母可以沿轴向推动超越离合器5内圈使其朝向使锥面副贴紧的方向移动，使该内圈和传动轴1之间能够通过摩擦锥面副进行传动，当发动机启动且飞轮阻力过大时，摩擦锥面副将发生打滑，避免驱动齿轮4过载，另外，可以通过调节螺母的位置从而调节螺母对超越离合器5内圈的轴向压力，从而调节摩擦锥面副之间的压紧力，从而调节驱动齿轮4的最大传动扭矩；所述传动轴1具有一轴承2安装轴段；所述轴承2安装轴段的外圆设有环槽8，所述传动轴1的外圆上设有进油孔，所述进油孔通过斜油道9与所述环槽8连通；轴承2安装后，环槽8与轴承2的内圈相对应，需要拆卸轴承2时，可以向进油孔注入润滑油，润滑油通过斜油道9流向环槽8，润滑油通过环槽8布满在轴承2内圈与传动轴1的外圆之间，便于轴承2的拆卸。
本实施例中，所述传动轴1上形成有用于与启动电机输出轴传动连接的花键；可通过花键联轴器将传动轴1与启动电机输出轴传动连接。
本实施例中，所述传动轴1上外套有位于螺母与驱动齿轮4之间的碟簧；螺母通过碟簧压紧超越离合器5内圈，便于通过旋转螺母调节其对超越离合器5的推力。
本实施例中，所述螺母背向碟簧的一侧设有外套在传动轴1上、用于抵紧轴承2端面的垫圈3；该垫圈3采用橡胶等弹性材料制作，由于轴承2内圈过盈配合安装在轴承2安装轴段，当需要拆卸轴承2时，可以旋转螺母，螺母通过垫圈3推动轴承2沿轴线滑动，从而增大轴承2与驱动齿轮4之间的间距，便于拆卸轴承2。
本实施例中，所述内锥面和外锥面上分布有用于增大摩擦系数的凸点；提高传动轴1与超越离合器5内圈之间的最大传动扭矩。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种具有润滑结构的发动机启动轴，其特征在于：包括传动轴、驱动齿轮和超越离合器；所述传动轴端部形成有凸缘；所述凸缘的外圆为外锥面，所述超越离合器的内圈内圆为与所述外锥面摩擦配合的内锥面；所述驱动齿轮固定外套于超越离合器的外圈；所述传动轴上通过螺纹连接有用于沿轴向压住超越离合器内圈端面使所述内锥面和外锥面相互压紧的螺母；所述传动轴具有一轴承安装轴段；所述轴承安装轴段的外圆设有环槽，所述传动轴的外圆上设有进油孔，所述进油孔通过斜油道与所述环槽连通；轴承安装后，环槽与轴承的内圈相对应；
所述螺母背向碟簧的一侧设有外套在传动轴上、用于抵紧轴承端面的垫圈。
2.根据权利要求1所述的具有润滑结构的发动机启动轴，其特征在于：所述传动轴上形成有用于与启动电机输出轴传动连接的花键。
3.根据权利要求2所述的具有润滑结构的发动机启动轴，其特征在于：所述传动轴上外套有位于螺母与驱动齿轮之间的碟簧。
4.根据权利要求3所述的具有润滑结构的发动机启动轴，其特征在于：所述内锥面和外锥面上分布有用于增大摩擦系数的凸点。
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2017
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