CN208281259U - 一种高效配油的液压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压阀技术领域，具体为一种高效配油的液压阀，包括缸体，缸体左侧中部开孔设置有进油口，且缸体底端固定连接有固定基座，固定基座顶端左右两侧转动连接有固定螺丝，且固定基座底端中部卡接有液压口，缸体内开槽有阀腔，且阀腔底端中部紧密连接有传动连接件，该种高效配油的液压阀，相比传统的气动传动结构，液压阀采用弹簧弹力进行传动，工作时通过弹簧轴与阀芯在缸筒的活塞运动进行配压输油，其传动由弹簧座因液压口与控制油孔连通后所产生气压而使顶杆压缩弹簧座，从而完成液压阀的传动工作，该种输油方式能通过弹力缓冲各个部件的摩擦从而减小燃油通过使损失的压力，以提高液压阀的输油效率。

Description

一种高效配油的液压阀

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，具体为一种高效配油的液压阀。

背景技术

液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断，常用于夹紧、控制、润滑等油路，有直动型与先导型之分，多用先导型。

但现有用于控制油路的液压阀，在实际应用时并不能达到理想的工作效果，首先传统液压阀在加压输油时会因传统结构与油量的增加而出现压力损失，导致液压阀配压受限，燃油不能快速高效的完成配送，同时液压阀在截流油路时因其油压易出现漏油现象，截流效果不明显影响油路的正常工作，并且输油功率过小会使压力油路无法正常输送，长期贮存于缸体内易导致结构受损，影响液压阀的气密性。

所以，如何设计一种高效配油的液压阀，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效配油的液压阀，以解决上述背景技术中提出现有装置输油效率差、控制效果差、结构稳固性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效配油的液压阀，包括缸体，所述缸体左侧中部开孔设置有进油口，且缸体底端固定连接有固定基座，所述固定基座顶端左右两侧转动连接有固定螺丝，且固定基座底端中部卡接有液压口，所述缸体内开槽有阀腔，且阀腔底端中部紧密连接有传动连接件，所述传动连接件顶端活动连接有缸筒，且缸筒内中部嵌入设置有阀芯，所述阀芯顶端设置有弹簧轴，且弹簧轴顶端设置有紧闭塞，所述缸体顶端中部开孔设置有控制有孔，且缸筒左上端设置有泄压腔，所述泄压腔内右端设置有气动阀门，且传动连接件顶端中部嵌接有顶杆，所述顶杆顶端设置有弹簧座。

进一步的，所述弹簧轴套接于阀芯上端，且所述弹簧轴与缸筒紧密连接。

进一步的，所述紧闭塞为一种气动胶体元件，且所述紧闭塞受压后呈开合状态，并且紧闭塞卡接于缸筒内壁。

进一步的，所述泄压腔与缸筒连通，且所述泄压腔卡接于缸体内壁，并且所述泄压腔左端呈闭合状态。

进一步的，所述气动阀门为一种单向气动阀，且所述气动阀门嵌入设置于泄压腔内。

进一步的，所述弹簧座与顶杆紧密连接，且所述弹簧座工作使呈延伸状态，所述弹簧座与阀芯活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高效配油的液压阀，相比传统的气动传动结构，液压阀采用弹簧弹力进行传动，工作时通过弹簧轴与阀芯在缸筒的活塞运动进行配压输油，其传动由弹簧座因液压口与控制油孔连通后所产生气压而使顶杆压缩弹簧座，从而完成液压阀的传动工作，该种输油方式能通过弹力缓冲各个部件的摩擦从而减小燃油通过使损失的压力，以提高液压阀的输油效率，同时为防止多余压力燃油影响液压阀的正常输送及堵塞输送管路，能当紧闭塞闭合时，通过大气压的变化时缸筒气压冲破气动阀门，从而通过气动阀门的开合使气压通过泄压腔排至外界，以保护液压阀的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型泄压腔的局部结构示意图；

图3是本实用新型传动连接件的局部结构示意图；

图中：1-缸体；2-进油口；3-固定基座；4-固定螺丝；5-液压口；6-阀腔；7-传动连接件；8-缸筒；9-阀芯；10-弹簧轴；11-紧闭塞；12-控制油孔；13-泄压腔；14-气动阀门；15-顶杆；16-弹簧座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高效配油的液压阀，包括缸体1，所述缸体1左侧中部开孔设置有进油口2，且缸体1底端固定连接有固定基座3，所述固定基座3顶端左右两侧转动连接有固定螺丝4，且固定基座3底端中部卡接有液压口5，所述缸体1内开槽有阀腔6，且阀腔6底端中部紧密连接有传动连接件7，所述传动连接件7顶端活动连接有缸筒8，且缸筒8内中部嵌入设置有阀芯9，所述阀芯9顶端设置有弹簧轴10，且弹簧轴10顶端设置有紧闭塞11，所述缸体1顶端中部开孔设置有控制有孔12，且缸筒8左上端设置有泄压腔13，所述泄压腔13内右端设置有气动阀门14，且传动连接件7顶端中部嵌接有顶杆15，所述顶杆15顶端设置有弹簧座16。

进一步的，所述弹簧轴10套接于阀芯9上端，且所述弹簧轴10与缸筒8紧密连接，通过弹簧轴10能使弹力与阀芯配合以快速增压，提高了装置的输送效率。

进一步的，所述紧闭塞11为一种气动胶体元件，且所述紧闭塞11受压后呈开合状态，并且紧闭塞11卡接于缸筒8内壁，通过紧闭塞11能提高缸筒8的气密性，提高了装置的控制效果。

进一步的，所述泄压腔13与缸筒8连通，且所述泄压腔13卡接于缸体1内壁，并且所述泄压腔13左端呈闭合状态，通过泄压腔13能排除余量油压，保证了装置的结构稳固性与工作效果。

进一步的，所述气动阀门14为一种单向气动阀，且所述气动阀门14嵌入设置于泄压腔13内，通过启动阀门14受压后能自动开闭合以排除油压，提高了装置的控制效果。

进一步的，所述弹簧座16与顶杆15紧密连接，且所述弹簧座16工作使呈延伸状态，所述弹簧座16与阀芯9活动连接，通过弹簧座16能与顶杆15实现弹性传动以缩小油压损失，进一步提高了装置的输送效率。

工作原理：该种高效配油的液压阀，安装时通过固定螺丝4将固定基座3固定于工作面，将进油口2与油箱连通，将液压口5与输送管道连通，将控制油孔12与控制油路连通，工作输油时，液压口5出现负压，油箱中的油液在大气压的作用下，通过进油口2，阀芯9与弹簧轴10的传动克服于弹簧座16的弹簧力及顶杆15弹簧轴10的摩擦力向下移动，从而打开紧闭塞11，使液压口5与控制油孔12连通，油箱中的油顺利地通过液压口5流入发动油路，以实现快速增压配油，当缸筒8内存有余量油时，因缸筒8内气压大于外界缸体1气压，此时泄压腔13前端气动阀门14受气压影响呈开合状态使气压通过泄压腔13排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高效配油的液压阀，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）左侧中部开孔设置有进油口（2），且缸体（1）底端固定连接有固定基座（3），所述固定基座（3）顶端左右两侧转动连接有固定螺丝（4），且固定基座（3）底端中部卡接有液压口（5），所述缸体（1）内开槽有阀腔（6），且阀腔（6）底端中部紧密连接有传动连接件（7），所述传动连接件（7）顶端活动连接有缸筒（8），且缸筒（8）内中部嵌入设置有阀芯（9），所述阀芯（9）顶端设置有弹簧轴（10），且弹簧轴（10）顶端设置有紧闭塞（11），所述缸体（1）顶端中部开孔设置有控制有孔（12），且缸筒（8）左上端设置有泄压腔（13），所述泄压腔（13）内右端设置有气动阀门（14），且传动连接件（7）顶端中部嵌接有顶杆（15），所述顶杆（15）顶端设置有弹簧座（16）。

2.根据权利要求1所述的一种高效配油的液压阀，其特征在于：所述弹簧轴（10）套接于阀芯（9）上端，且所述弹簧轴（10）与缸筒（8）紧密连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效配油的液压阀，其特征在于：所述紧闭塞（11）为一种气动胶体元件，且所述紧闭塞（11）受压后呈开合状态，并且紧闭塞（11）卡接于缸筒（8）内壁。

4.根据权利要求1所述的一种高效配油的液压阀，其特征在于：所述泄压腔（13）与缸筒（8）连通，且所述泄压腔（13）卡接于缸体（1）内壁，并且所述泄压腔（13）左端呈闭合状态。

5.根据权利要求1所述的一种高效配油的液压阀，其特征在于：所述气动阀门（14）为一种单向气动阀，且所述气动阀门（14）嵌入设置于泄压腔（13）内。

6.根据权利要求1所述的一种高效配油的液压阀，其特征在于：所述弹簧座（16）与顶杆（15）紧密连接，且所述弹簧座（16）工作使呈延伸状态，所述弹簧座（16）与阀芯（9）活动连接。