CN208279064U - 一种纸张减速搭叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纸张减速搭叠装置，包括快速输送装置和慢速输送带，快速输送装置的位置高于慢速输送带的位置，慢速输送带的上方设有与其相配合的压轮，压轮通过独立的电机带动而转动，并和慢速输送带相配合使纸张减速，快速输送装置和慢速输送带之间相应设有负压吸附装置，负压吸附装置的位置低于快速输送装置的位置，并以吸纸尾的方式使纸张搭叠。本实用新型通过吸纸尾的负压吸附装置和独立传动的压轮对纸张减速搭叠，减速过程自然顺畅，搭叠无擦痕效果好，可确保纸张的完整，并可适用于纸张之间头尾相接时的减速搭叠，结构简洁可靠，适用范围广。

Description

一种纸张减速搭叠装置

技术领域

本实用新型涉及纸张的加工处理设备，具体涉及一种纸张减速搭叠装置。

背景技术

卷筒纸的纸带经分切机构分切后形成的纸张经传送装置进入后续的剔废、堆叠、收集等工序。在堆叠工序中，纸张需预先经减速搭叠装置处理后方可顺畅快捷地堆叠，减速搭叠时需确保纸张完整无擦痕。

现有的减速搭叠装置普遍设有压纸带，压纸带结构复杂，在实际使用时，由于压纸带会存在一定程度的上下摆动，会诱导纸张发生形变而擦伤纸面，多个压纸带摆动的不同步，会破坏纸张的完整，纸张位于压纸带和输送带之间，使纸张的传输并不平稳，影响减速搭叠效果，一旦堵纸，修复非常不方便。

如申请公布号为CN105538397A的专利文件公开了一种分切机的减速机构，其通过在输送带上方设置压纸带和减速机构，对纸张进行减速搭叠，其减速机构包括前轮、后轮及设置在前轮和后轮上的减速皮带，压纸带在实际使用时，同样存在上述不足，减速机构结构复杂，在实际使用时，一方面，因多个减速机构的减速皮带的带速之间偏差，难以确保完全同步，会造成纸张的不同减速部位形成擦痕，当带速偏差过大时会使纸张破损造成堵纸，另一方面，因减速皮带的带速是固定的，其减速原理与减速胶辊一样，均是对纸张强行减速，一定程度上，纸张的头部仍然存在撞损及导致鼓起的现象。

在对纸张减速时，还有一种是在慢速输送带上方设置压轮，纸张从快速输送带上被送出并进入慢速输送带上时，纸张的前端与静止的压轮撞击而被迫直接降速，掉落在慢速输送带上，再由慢速输送带输送，如此实现对纸张的减速，其在使用时，纸张容易出现擦痕并影响后续搭叠的顺畅，而且也难以确保纸张的完整。因此，有必要对以上不足加以改进。

发明内容

为了改善以上不足，本实用新型提供一种确保纸张完整的纸张减速搭叠装置，其能够适用于纸张之间头尾相接时的减速搭叠。本实用新型通过以下技术方案实现：一种纸张减速搭叠装置，包括快速输送装置和慢速输送带，所述快速输送装置的位置高于所述慢速输送带的位置，所述慢速输送带的上方设有与其相配合的压轮，所述压轮通过独立的电机带动而转动，并和所述慢速输送带相配合使纸张减速，所述快速输送装置和所述慢速输送带之间相应设有负压吸附装置，所述负压吸附装置的位置低于所述快速输送装置的位置，并以吸纸尾的方式使所述纸张搭叠。

优选的，所述负压吸附装置的吸附面设有进气孔，若干所述进气孔排列的形状与所述纸张尾部的形状相适应。

优选的，由所述压轮的转速换算得到的线速度小于所述纸张的速度、大于所述慢速输送带的速度。

优选的，所述压轮与所述慢速输送带之间的间距可调节。

优选的，所述压轮与所述快速输送装置之间的间距可调节。

优选的，所述慢速输送带为单条平面式传送带，且所述慢速输送带包括一凸起的导条，所述导条位于所述慢速输送带内表面的中部，以用于对所述慢速输送带导向。

优选的，所述压轮设于转轴上，所述转轴通过所述电机带动而转动，所述压轮跟随所述转轴同步转动，所述压轮之间的间距可调节。

优选的，所述负压吸附装置包括过纸板，所述过纸板位于所述负压吸附装置的顶部，所述过纸板靠所述快速输送装置的边部向下弯折。

优选的，还包括控制装置和纸张监测装置，所述控制装置基于所述纸张监测装置的监测信号，控制所述负压吸附装置的启停。

优选的，所述负压吸附装置包括抽风机，所述抽风机的转速可调节。

本实用新型通过吸纸尾的负压吸附装置和独立传动的压轮对纸张减速搭叠，减速过程自然顺畅，搭叠无擦痕效果好，可确保纸张的完整，并可适用于纸张之间头尾相接时的减速搭叠，结构简洁可靠，适用范围广。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例的原理示意图；

图2为图1中负压吸附装置的过纸板的俯视图；

图3为本实用新型实施例部分结构的爆炸图；

图4为图3的组装状态结构示意图。

图中各标号对应如下，负压吸附装置40，进气孔400，从动辊轴401，慢速输送带402，齿轮403，手轮404，固定座405，固定板406，固定销407，法兰轴承座408，气缸409，主动辊轴410，第一横梁411，伺服电机412，减速机413，主动齿轮414，从动齿轮415，同步带416，包胶轮417，固定筒418，移动轴419，固定环420，轴承421，法兰轴422，限位块423，固定套424，垫接块425，连接板426，第二横梁427，第三横梁428，轴座429，纸张430。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

本实施例的纸张减速搭叠装置，如图1所示，包括快速输送装置和慢速输送带402，快速输送装置的位置高于慢速输送带402的位置，快速输送装置和慢速输送带402之间设有负压吸附装置40，负压吸附装置40的位置低于快速输送装置的位置，吸纸尾的负压吸附装置40和独立传动的压轮用于对纸张430减速搭叠。

快速输送装置具体实施时，可以为传送带式的快速输送装置，本实施例优选为轮式快速输送装置，轮式快速输送装置包括上滚轮和下辊轴，上滚轮由动力装置带动而转动，进而同步下辊轴转动，纸张430从上滚轮和下辊轴之间穿过并被传送至慢速输送带402，纸张430的前部穿过上滚轮和下辊轴后具有速度Va。

负压吸附装置40具体实施时，一并参考图2，其包括过纸板、抽风箱和抽风机，过纸板密封设于抽风箱的顶部开口，进气孔400贯设于过纸板上，抽风箱的底部开口通过气路管道连通抽风机的进风口，负压吸附装置40使用时，气体从过纸板上的进气孔400进入，从抽风机的出风口排出，纸张430的尾部经过过纸板上方时，在向下气流的带动下，发生向下弯曲的形变，并因形变导致其运行时的空气阻力变大，使纸张430的运行速度Va发生一定程度的减速，变为Vb，Va与Vb之间的速度差，使得相邻的两纸张430中，位于后方的纸张430的头部可搭叠在位于前方的纸张430的尾部上，由于位于前方的纸张430因自重而下降及其尾部向下弯曲，故可确保上述搭叠过程可顺畅无误地进行，而且由于上述减速过程主要是在尾部向下弯曲后发生，故可适用于纸张之间头尾相接时的减速搭叠,避免追尾现象的出现，在确保纸张完整的基础上，使减速搭叠过程快速高效顺畅地进行，另外，上述减速过程为非强制性，纸张430由Va降至Vb的过程自然顺畅，确保了纸张430的完整，相应地，慢速输送带402的传送速度Vc优选小于Vb。

作为对负压吸附装置40的一种优选控制方式，还包括控制装置和纸张监测装置，控制装置基于纸张监测装置的监测信号，控制负压吸附装置40的启停。具体地，控制装置可控制抽风机的启停，控制指令的参数依据可包括有无纸张传送、纸张间距以及快速输送装置的输送速度等。

作为抽风机的一种优选控制方式，抽风机的转速可调节。具体实施时，可通过机械式或电子式的转速调节装置，根据所加工处理的纸张430参数，如大小、重量以及柔软性等，调节校准修正直至符合所需的合适转速。

为了使负压吸附装置40对纸张430尾部的吸附更高效，其吸附的时机优选为快速输送装置对每一纸张430的传送结束后或结束时，并利于纸张430尾部的顺畅地被向下吸附。

作为过纸板的一种优选实施方式，过纸板靠快速输送装置的边部向下弯折。该结构可避免纸张430尾部因形变与上述的边部的边棱直接接触而造成破损，进一步确保纸张430的完整和减速搭叠的快速高效顺畅。

作为进气孔400的一种优选实施方式，若干进气孔400排列的形状与纸张430尾部的形状相适应，如当纸张430呈平行四边形时，若干进气孔400排列的形状也为平行四边形，其目的在于使纸张430尾部的各部位能够同时统一顺畅地向下弯曲。

作为慢速输送带402的一种优选实施方式，一并参考图3-4所示，慢速输送带402由从动辊轴401、主动辊轴410和张紧辊轴张紧，作为慢速输送带402的一种优选实施方式，慢速输送带402为单条平面式传送带，慢速输送带402包括一凸起的导条，导条位于慢速输送带内表面的中部，相应地，从动辊轴401、主动辊轴410和张紧辊轴的中部设有环形导槽，导条与导槽相配合，以用于对该慢速输送带402导向。

作为纸张减速搭叠装置的一种实施方式，一并参考图3-4所示，还包括压轮装置，压轮装置包括独立的电机、传动装置、转轴、压轮、第一横梁411及固定板406，电机通过L形连接件固设于第一横梁411，电机优选为减速电机，减速电机由伺服电机412和减速机413形成，传动装置包括主动齿轮414、从动齿轮415和同步带416，主动齿轮414与减速电机同轴固接，从动齿轮415与转轴同轴固接，转轴的两端分别通过法兰轴承座408固设在固定板406的内侧面，减速电机通过带动主动齿轮414转动，进而通过同步带416带动转轴同步转动，压轮优选为包胶轮417，包胶轮417套设在转轴上，并跟随转轴同步转动，两固定板406分别固设在第一横梁411的两端，具体实施时，可将该压轮装置横架固设在慢速输送带402上，使包胶轮417位于慢速输送带402的上方，具体使用时，包胶轮417与慢速输送带402同步对纸张430进行传送，以将运动至压轮装置处的纸张430下压导向至慢速输送带402，并从包胶轮417和慢速输送带402之间通过，作为优选，由包胶轮417的转速换算得到的线速度小于纸张430的速度、大于慢速输送带402的速度，其利于纸张430被迅速导向至传送带402，使纸张430减速的同时，还可避免纸张430的头部与包胶轮417的轮面接触时发生直接撞击。

压轮装置的设置，一方面由于包胶轮417位于纸张430的上部，纸张430的头部可被独立转动的包胶轮417下压导向至慢速输送带402，使纸张430的运动更规则可控，减速过程更自然顺畅，另一方面替代了传统的上压带式的传送装置，结构简洁，稳固可靠，更重要的是，由于压轮装置的包胶轮417为独立地转动，区别于传统上压带式的传送，故可通过单独调整包胶轮417的转速，以与实际使用情况进行匹配，适应性更强，并利于确保纸张430的完整。

作为包胶轮417设置在转轴上的一种优选实施方式，包胶轮417之间的间距可调节。具体地，包胶轮417通过固定筒418固设在转轴上，固定筒418套设在转轴上，固定筒418外筒部贯设有固定孔，其内表面沿其轴向设有卡头，转轴上沿轴向设有卡槽，卡头和卡槽相配合，卡头位于卡槽内，以使转轴通过固定筒418带动包胶轮417头部转动，固定孔固定孔设有内螺纹，螺丝于固定孔处将固定筒418相对转轴进行轴向固定，包胶轮417之间的间距可通过上述螺丝调节。包胶轮417之间的间距可调节，可适应不同特性的纸张430，提高下压导向效果，在对不同幅宽的纸张430进行作业时不再需要调节其间距，使用非常方便。

在一些实施例中，在上述压轮装置实施的基础上，优选包胶轮417与慢速输送带402之间的间距可调节。具体实施时，压轮装置优选还包括气缸409、固定环420、轴承421和法兰轴422，固定板406的形状优选呈T形，其下部与转轴连接，其上部的中部与第一横梁411的端部连接，其上部的一端与气缸409的一端通过固定销407转动连接，其上部的另一端贯设有一转接孔，法兰轴422的轴端穿过轴承421后通过固定环420支撑固定，轴承421位于转接孔，并使固定板406围绕法兰轴422转动的轴线与转轴的轴线平行，法兰轴422的法兰端和气缸409的另一端用于安装该压轮装置，使其横架在慢速输送带402上，使包胶轮417位于慢速输送带402的上方，其中气缸409的另一端为转动连接，当通过控制气缸409的伸缩使固定板转动时，同时相应调节包胶轮417与慢速输送带402之间的间距。该结构可调节纸张430与包胶轮417轮面的接触位置，使压轮装置对纸张430的下压导向效果更好，适用范围更广，并进一步利于确保纸张430的完整。

在一些实施例中，在上述压轮装置实施的基础上，优选包胶轮417与快速输送装置之间的间距可调节。具体实施时，压轮装置的两端优选还分别包括固定座405，相应的，气缸409的另一端与固定座405转动连接，法兰轴422的轴端还穿过转接板，法兰轴422的法兰端固定于转接板，使得转接板上部与法兰轴422转动连接，转接板通过其下部固设在固定座405的内侧靠上处。第二横梁427和第三横梁428分别连接两固定座405，其中，第二横梁427的两端分别通过L形连接件固定于固定座405的内侧，第三横梁428的两端分别直接固定于固定座405的内侧，第三横梁428径向贯设有置轴通道，用于使该装置前后移动的移动轴419的中部位于上述置轴通道内，移动轴419的端部分别穿出固定座405后通过固定套424与齿轮403同轴固定，固定座405外侧的下部呈台阶结构，该台阶结构处设有直线形齿条，齿条用于与齿轮403相配合，移动轴419的一端部还依次穿过轴座429和手轮404，轴座429，用于支持移动轴419的长端部，轴座429固设于固定座405的外侧，手轮404与移动轴419同轴固定，以用于使该压轮装置通过齿轮403和齿条实现移动，相应调节包胶轮417与快速输送装置之间的间距。为了确保齿条的导向效果，优选还包括垫接块425、连接板426和限位块423，限位块423的内侧设有限位用导槽，以用于导向限位，限位块423通过垫接块425和连接板426固设于固定座405的外侧面。使用时，通过前后调整压轮装置的位置，使包胶轮417与纸张430接触减速的时机在负压吸附装置40吸纸尾时或之后，以确保纸张430的减速搭叠过程顺畅高效。该结构可适用于不同长度的纸张430，适用范围更广，并进一步利于确保纸张430的完整。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种纸张减速搭叠装置，包括快速输送装置和慢速输送带，所述快速输送装置的位置高于所述慢速输送带的位置，其特征在于，所述慢速输送带的上方设有与其相配合的压轮，所述压轮通过独立的电机带动而转动，并和所述慢速输送带相配合使纸张减速，所述快速输送装置和所述慢速输送带之间相应设有负压吸附装置，所述负压吸附装置的位置低于所述快速输送装置的位置，并以吸纸尾的方式使所述纸张搭叠。

2.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述负压吸附装置的吸附面设有进气孔，若干所述进气孔排列的形状与所述纸张尾部的形状相适应。

3.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，由所述压轮的转速换算得到的线速度小于所述纸张的速度、大于所述慢速输送带的速度。

4.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述压轮与所述慢速输送带之间的间距可调节。

5.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述压轮与所述快速输送装置之间的间距可调节。

6.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述慢速输送带为单条平面式传送带，且所述慢速输送带包括一凸起的导条，所述导条位于所述慢速输送带内表面的中部，以用于对所述慢速输送带导向。

7.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述压轮设于转轴上，所述转轴通过所述电机带动而转动，所述压轮跟随所述转轴同步转动，所述压轮之间的间距可调节。

8.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述负压吸附装置包括过纸板，所述过纸板位于所述负压吸附装置的顶部，所述过纸板靠所述快速输送装置的边部向下弯折。

9.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，还包括控制装置和纸张监测装置，所述控制装置基于所述纸张监测装置的监测信号，控制所述负压吸附装置的启停。

10.根据权利要求1所述的一种纸张减速搭叠装置，其特征在于，所述负压吸附装置包括抽风机，所述抽风机的转速可调节。