CN208277984U - 车辆的电气组件和车辆的内饰件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆的电气组件(1)，包括：‑控制单元(20)，‑能够由用户激活的触摸传感器(2、4、6)，当所述触摸传感器被激活时，所述触摸传感器(2、4、6)向所述控制单元(20)发送激活信号，‑连接到所述控制单元(20)的电气装置(32、34、36、38、40)，所述电气装置(32、34、36、38、40)至少具有彼此不同的第一操作模式、第二操作模式以及第三操作模式。控制单元(20)能够根据触摸传感器发送的信号来确定触摸传感器的连续激活的次数，并且基于此，来命令电气装置的第一操作模式、第二操作模式或第三操作模式。

Description

车辆的电气组件和车辆的内饰件

技术领域

本实用新型涉及车辆的电气组件和配备有该电气组件的车辆的内饰件。电气组件更具体地用于通过触摸传感器来控制电气装置的操作。

背景技术

由于车辆中电子设备的增加，存在越来越多的车辆内部存在触摸传感器的趋势。

触摸传感器，有时称为控制按钮，既包括需要机械压下以激活的机械按钮，也包括附近存在元件，尤其是手指，以激活的传感器。触摸传感器可以被插入到车辆装饰元件(仪表板、中央控制台、门板、固定到天花板的元件等)中，布置在形成覆盖物的不透明层的后面或者布置在透明层的后面，并且特别地集成到触摸屏幕。

车辆的电气组件是已知的，特别是来自文件EP 1 663 720，其包括：

-控制单元，

-能够由用户激活的触摸传感器，当所述触摸传感器被激活时，所述触摸传感器向控制单元发送激活信号，

-连接到控制单元的电气装置，电气装置至少具有彼此不同的第一操作模式、第二操作模式和第三操作模式。

“触摸传感器”是指通过触摸来激活的传感器，特别是通过用户的手指。但是，用户并不总是需要触摸表面来激活传感器：可能非常接近。另外，用户可以使用他的身体的一部分，而不是他的一个手指。用户也可以不直接“触摸”表面，而是通过物体，特别是手写笔。

本实用新型旨在改善车辆的人体工程学、简化与用户的接口，或使车辆内部的美感更加令人愉快。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型的控制单元能够根据由触摸传感器发送的信号来确定触摸传感器的连续激活的次数，并且基于此，来命令电气装置的第一操作模式、第二模式或第三操作模式。

因此，根据本实用新型的电气组件的每个触摸传感器执行的功能的数量增加，这减少了存在于车辆内部的触摸传感器的数量。该组件可以用于例如控制通风流量，连续的按压次数在多个速率中选择期望的流量。类似地，组件可以用来选择仪表或乘客舱内的照明强度。该组件还可以用来根据连续的按压次数选择多种照明颜色(白色、绿色、红色、蓝色等)之一。

此外，本实用新型的电气组件可以用于从构成用户希望改变状态(开/关)的电气装置的多个电气仪器中选择一个电气仪器(危险警告灯、后窗除霜、挡风玻璃除雾器、室内灯等)。例如，传感器的一次启动可以打开危险报警灯如果它们处于关闭状态，或者如果它们处于打开状态则将其关闭，并且连续两次、三次、四次激活能够以类似的方式分别作用在后窗除霜器、挡风玻璃除雾器以及聚光灯。

根据本实用新型的另一特征，触摸传感器优选为电容式触摸传感器。

这样的传感器能够实现多个快速连续的激活，在检测到的激活次数和用户所期望的激活次数之间具有良好的一致性。

另外，根据本实用新型，电气组件优选地具有以下特征：

-控制单元适于测量从接收到激活信号时开始的状态持续时间，

-控制单元适于将状态持续时间与最大持续时间进行比较。

因此，电气组件容易将用户发出包括多个连续激活的命令的情况，与用户发出几个连续命令的情况(因为他意识到第一命令不正确或者因为他想发出多个命令)区分开。

根据本实用新型的补充特征，控制单元优选适于当状态持续时间小于最大持续时间时增加计数器。

因此，传感器的短暂激活容易被电气组件看作是单个系列的一部分。

根据本实用新型的又一补充特征，控制单元优选适于在状态持续时间大于最大持续时间时重置计数器。

根据本实用新型的又一补充特征，优选地，控制单元适于当状态持续时间大于最大持续时间时，基于计数器的值，命令电气装置的第一操作模式、第二操作模式或第三操作模式。

长时间段因此被记录为该系列的结尾，然后执行相应的操作。

因此，每一系列的激活都是独立于其他系列的，所以相同的一系列激活将总是在电气装置上产生相同的动作。

根据本实用新型的另一特征，控制单元优选适于测量状态持续时间，直到控制单元再次接收到来自触摸传感器的激活信号，使得当控制单元没有接收到激活信号时持续状态持续时间。

这与将传感器的激活频率与阈值进行比较有些类似。优选地，最大持续时间则在0.4秒和2秒之间。

根据本实用新型的可选特征，控制单元优选适于当控制单元不再接收来自触摸传感器的激活信号时，中断状态持续时间。

这相当于测量传感器的用户激活的持续时间。优选地，最大持续时间则在0.2 秒和1秒之间。

优选地，根据本实用新型，电气组件具有以下特征：

-所述状态持续时间是第一状态持续时间，并且所述最大持续时间是第一最大持续时间，

-控制单元适于测量在控制单元接收到激活信号的时刻和控制单元不再接收到激活信号的时刻之间的第二状态持续时间，

-控制单元适于将第二状态持续时间与第二最大持续时间进行比较。

因此，每个触摸传感器可控制的由电气装置执行的功能的数量增加。

根据本实用新型的补充特征，优选地，控制单元适于测量从控制单元不再接收到激活信号的时刻开始直到控制单元再次接收到激活信号的第二状态持续时间。

因此，当第一状态持续时间从触摸传感器的激活时开始，第二状态持续时间从触摸传感器的解除激活时开始。

根据本实用新型的补充特征，优选地，控制单元适于当第二状态持续时间大于第二最大持续时间时，基于计数器的值，命令电气装置的第一操作模式、第二操作模式或第三操作模式。

因此，当传感器未激活的持续时间超过阈值时，系列停止。

本实用新型还涉及配备有电气组件的车辆的内饰件。

附图说明

参考附图，从下面的详细描述中，本实用新型的其它特征和优点将变得显而易见，在附图中：

-图1示出配备有根据本实用新型的电气组件的车辆的内饰件，

-图2示出了用于车辆的内饰件的分解透视图，

-图3是根据第一实施例的车辆的内饰件的操作的流程图，

-图4是根据第二实施例的车辆的内饰件的操作的流程图。

具体实施方式

图1和图2示出布置在车辆内部并与内饰件集成的电气组件1。在所示的实施例中，内饰件是仪表板100，具体地是仪表板100的中央控制台8。

中央控制台8包括用于支撑电气组件1的盖10。盖10具有前表面10a和后表面10b。前表面10a从车辆内部可见。优选地，盖子10在后表面10b和前表面10a 之间具有刚性层或泡沫层和覆盖层。

在图1和2所示的实施例中，电气组件1主要包括第一触摸传感器2、第二触摸传感器4、第三触摸传感器6、控制单元20和电气装置30。

第一触摸传感器2布置在第一控制区域12中，第二触摸传感器4布置在第二控制区域14中，并且第三触摸传感器6布置在第三控制区域16中。

在所示的实施例中，符号被放置在盖10的前表面10a上，以帮助用户定位第一控制区域12、第二控制区域14和第三控制区域16。该符号对于每个使用户更容易识别第一触摸传感器2、第二触摸传感器4和第三触摸传感器6的功能。

在所示实施例中，第一触摸传感器2、第二触摸传感器4和第三触摸传感器6 中的每一个由包括连接到控制单元20的两个电极2a，2b；4a，4b；6a，6b的电容传感器形成。众所周知，触摸传感器的电容在用户的手指等物体接近由盖10的前表面10a构成的检测表面时可改变。在我们认为构成激活信号的预定电容电平下，触摸传感器被认为是激活的。相反，当用户移开他的手指时，触摸传感器的电容将超过预定电容，并且电容传感器被认为是向控制单元20提供解除激活信号。关于电容传感器的操作的更多细节可以参考文献EP 1 663720。作为电容式传感器的替代，可以使用压电传感器、电阻式传感器或红外传感器。

电气装置30包括第一电气装置32、第二电气装置34、第三电气装置36、第四电气装置38以及第五电气装置40。第四电气装置38由第一触摸按钮2控制并且具有三种运行速度。在所示实施例中，第四电气装置38将被认为是具有三种风扇速度的风扇。第五电子设备40由第二触摸按钮4控制并被认为是具有三种照明颜色的照明系统。第一电气装置32、第二电气装置34和第三电气装置36由第三触摸按钮6控制，并且例如是危险警告灯、后窗除冰系统和挡风玻璃除雾器系统，每个包括关闭状态和打开状态。

在图3中示意性地示出了根据第一实施例的关于第一触摸传感器2的电气组件1的操作。

控制单元20接收来自第一触摸传感器2的第一信号。控制单元20执行测试 41以确定从第一触摸传感器2接收到的信号是否是第一激活信号，换句话说，如果用户正按下他手指放在第一控制区域12内的前表面10a上。

当控制单元20确定第一触摸传感器2被激活时，换句话说，从第一触摸传感器2接收的信号是第一激活信号时，控制单元20执行将计数器N设置为零的初始化操作51，并且在操作52期间，控制单元20在接收到第一激活信号时测量第一状态持续时间t1。

控制单元20然后执行测试42以确定从第一触摸传感器2接收到的第一信号是否是第一解除激活信号，换句话说，如果用户正将手指从第一控制区域12内的前表面10a移开。确定从第一触摸传感器2接收到的第一信号是否是第一解除激活信号与判断从第一触摸传感器2接收到的信号是否不再是第一激活信号相同。因此测试42与测试41类似。

如果测试42的结果是否定的，换句话说，当控制单元20确定从第一触摸传感器2接收到的第一信号不再是第一激活信号时，停止测量第一状态持续时间t1。因此第一状态持续时间t1对应于第一触摸传感器2被激活的持续时间。

控制单元20然后执行测试43以确定第一状态持续时间t1是否大于第一最大持续时间T1。

如果测试43的结果是肯定的，换句话说，如果第一触摸传感器2上的压力很长，则控制单元20执行测试46。如果测试43的结果是否定的，换言之，如果第一控制区域12内的前表面10a上的压力较短，控制单元20执行操作53和操作54。

在操作53期间，控制单元20从不存在第一激活信号或出现第一解除激活信号开始测量第二状态持续时间t2。在操作54期间，控制单元20增加计数器N(一个单位)。

然后控制单元20执行测试44以确定从第一触摸传感器2接收到的第一信号是否再次是第一激活信号，换句话说，如果用户再次将手指触摸到第一控制区域 12内的前表面10a。测试44与测试41相同。

当控制单元20确定第一触摸传感器2再次被激活时，换句话说，从第一触摸传感器2接收到的第一信号再次是第一激活信号时，停止测量第二状态持续时间 t2，并且控制单元20返回到操作52。因此第二状态持续时间t2对应于第一触摸传感器2未被激活的持续时间。

同时(或者交替地)，控制单元20执行测试45以确定第二状态持续时间t2 是否大于第二最大持续时间T2。

如果测试45的结果是肯定的，换句话说，如果没有触摸第一触摸传感器2的时间间隔很长，则控制单元20执行测试46。如果测试45的结果是否定的，换句话说，如果不接触第一触摸传感器2的时间间隔较短，则控制单元20返回到测试 44。

在测试46期间，控制单元20确定计数器N是否具有值0。如果测试46的结果是肯定的，则控制单元执行操作55。如果测试46的结果是否定的，则控制单元 20执行测试47。在测试47期间，控制单元20确定计数器N是否具有值1。如果测试47的结果是肯定的，则控制单元执行操作56。如果测试47的结果是否定的，则控制单元20执行测试48。在测试48期间，控制单元20确定计数器N是否具有值2。如果测试48的结果是肯定的，则控制单元执行操作57。如果测试47的结果是否定的，则控制单元执行操作58。

在操作55,56,57,58之后，控制单元20返回到测试41。

在操作55期间，控制单元20命令第四装置38停止。在操作56期间，控制单元20命令第四装置38以第一速度操作。在操作57期间，控制单元20命令第四装置38以第二速度操作。在操作58期间，控制单元20命令第四装置38以第三速度操作。

除了在操作55期间控制单元20命令第五设备40停止之外，与第二触摸传感器4有关的电气组件1的操作与刚才关于图3所描述的第一实施例相同，在操作 56期间，控制单元20命令第五装置40以第一颜色照明，在操作57期间，控制单元20命令第五装置40以第二颜色照亮，并且在操作58期间，控制单元20命令第五装置40以第三种颜色。

除了在操作55期间，控制单元20命令第一装置32，第二装置34和第三装置 34操作第三触摸传感器4的电气组件1的操作与上面关于图3描述的第一实施例相同之外，装置36在操作56期间控制单元20命令第一装置32改变状态，在操作57期间，控制单元20命令第二装置34改变状态，并且在操作58期间，控制单元20命令第三装置36改变状态。改变状态被理解为意味着从关闭状态转换到操作状态，反之亦然。

图4示出根据第二实施例的关于第一触摸传感器2的电气组件1的操作。

根据第二实施例的操作与根据第一实施例的操作在两个彼此独立的方面不同，使得根据本实用新型的电气组件1的第三实施例和第四实施例可以通过仅修改关于第一实施例的两个方面之一获得。

一方面，第一状态持续时间t1开始于第一触摸传感器2的激活，换句话说与第二状态持续时间t2同时，并且在第一触摸传感器2的停用之后继续(当第一状态持续时间t1停止)，第二状态持续时间t2持续到第一触摸传感器2的下一次激活。因此，第二状态持续时间t2测量第一触摸传感器2的两次连续激活之间的持续时间。当然，第二最大持续时间是有利的相应增加。

另一方面，如果测试43的结果是肯定的，换句话说，如果第一触摸传感器2 上的压力较长，则控制单元20进行如同测试43的结果是否定的，除了控制单元 20执行操作59而不是操作54。在操作59期间，控制单元20将计数器N增加两次(两个单位)。

根据第二实施例的电气组件1的操作对于第二触摸传感器4和第三触摸传感器6也是可能的。

当然，本实用新型不限于为了说明性，非限制性目的而描述的实施例。因此，不是如第一触摸按钮、第二触摸按钮和第三触摸按钮那样具有独立的命令，可以使用触摸按钮来选择电气装置中的一个，如前面关于第一电气装置32所描述的第二电气装置34和第三电气装置36，然后使用第二触摸按钮来选择所选设备的状态，如上面关于第四电气装置38和第五电气装置所描述的。因此，利用两个触摸按钮，可以独立地控制三个光源，使得它们发出至少三种不同的光色或至少三种光强度级别。

Claims (3)

1.车辆的电气组件(1)，包括：

-控制单元(20)，

-能够由用户激活的触摸传感器(2,4,6)，

-连接到所述控制单元(20)的电气装置(32,34,36,38,40)，

所述电气组件的特征在于，所述电气组件包括计数器和能够根据所述触摸传感器发送的信号来确定所述触摸传感器(2,4,6)的连续激活的次数的控制单元(20)。

2.根据权利要求1所述的电气组件，其特征在于，所述触摸传感器(2,4,6)是电容式触摸传感器。

3.车辆的内饰件(100)，配备有根据权利要求1或2所述的电气组件(1)。