CN208268751U - 一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工具设备技术领域，提出一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站。提出的一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站具有台架；台架的上方固定有箱体；箱体内放置有背对背设置的主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ；主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ套置在驱动轴上；驱动轴的一端伸出箱体与设置在箱体一侧的驱动马达连接；驱动轴的另一端伸出箱体与固定在箱体另一侧的带座轴承连接；箱体内还设置有平行于驱动轴设置的从动轴；从动轴为对称设置的两组，每组为两根；四根从动轴分别与设置在箱体外的液压油泵、润滑油泵、柴油泵以及齿轮油泵连接。本实用新型提高了盾构/TBM油料抽取的机械化程度，降低劳动强度和人工成本。

Description

一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站

技术领域

本实用新型属于工具设备技术领域，主要涉及一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站。

背景技术

由于国内地铁及城市综合管廊建设全面铺开，建设里程逐年攀高。地铁及城市综合管廊均位于市中心或城郊，采用以往的明挖法施工对交通和城市环境影响较大，采用暗挖法施工，在大部分城市地质情况下无法进行或施工效率特别低，越来越多的地铁及城市综合管廊建设采用盾构/TBM进行；盾构/TBM施工具有施工效率高，节能环保，安全性好等特点，但由于盾构/TBM工作性能庞大，系统复杂多样，在使用维保和大修再制造过程中需要对不同的系统添加不同的油脂，采用手摇式抽油泵费时费力，采用机械抽油泵每种抽油泵需要配置一套驱动系统，设备成本比较高，从而在一定程度上影响盾构/TBM的使用和修理，且在油液添加过程中容易因泄漏而造成污染，从而影响环境，进而可能污染相关油液系统，缩短盾构/TBM的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，使其能够对盾构/TBM液压系统、主驱动系统、润滑系统、动力系统实现优质、快速、高效地油液添加，提高盾构/TBM维保大修或再制造机械化化程度，满足盾构/TBM维保大修或再制造作业的快捷、方便、高效、经济的需要。

本实用新型为完成上述实用新型任务采用如下的技术方案：

一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，所述的移动式隧道掘进机多功能液压泵站具有台架；所述台架的上方固定有上端开口的箱体；所述的箱体内放置有背对背设置的主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ，且所述主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ的齿面对应箱体的内壁面设置；所述的主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ套置在驱动轴上；所述驱动轴的一端伸出箱体与设置在箱体一侧的驱动马达连接；所述驱动轴的另一端伸出箱体与固定在箱体另一侧的带座轴承连接；所述的箱体内还设置有平行于驱动轴设置的从动轴；所述的从动轴为对称设置的两组，每组为平行设置的两根；两组所述的从动轴中其中一组所述的从动轴位于主动锥齿轮Ⅰ与箱体之间，另一组所述的从动轴位于主动锥齿轮Ⅱ与箱体之间；位于主动锥齿轮Ⅰ与箱体之间的两根所述的从动轴平行于驱动轴设置，并分别位于驱动轴的两侧；位于主动锥齿轮Ⅰ与箱体之间的两根所述的从动轴中，其中一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅰ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节与液压油泵连接；另一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅳ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节连接润滑油泵；所述的从动锥齿轮Ⅰ、从动锥齿轮Ⅳ均平行于所述的主动锥齿轮Ⅰ设置，并与所述的主动锥齿轮Ⅰ之间具有间隙；从动锥齿轮Ⅰ与主动锥齿轮Ⅰ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅰ、主动锥齿轮Ⅰ均相啮合的传动锥齿轮Ⅰ；所述的传动锥齿轮Ⅰ通过连接关节与设置在箱体外的油缸Ⅰ连接；从动锥齿轮Ⅳ与主动锥齿轮Ⅰ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅳ、主动锥齿轮Ⅰ均相啮合的传动锥齿轮Ⅳ；所述的传动锥齿轮Ⅳ通过连接关节连接设置在箱体外的油缸Ⅳ；

位于主动锥齿轮Ⅱ与箱体之间的两根所述的从动轴中，其中一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅱ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节与齿轮油泵连接；另一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅲ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节连接柴油泵；所述的从动锥齿轮Ⅱ、从动锥齿轮Ⅲ均平行于所述的主动锥齿轮Ⅱ设置，并于所述的主动锥齿轮Ⅱ之间具有间隙；从动锥齿轮Ⅱ与主动锥齿轮Ⅱ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅱ、主动锥齿轮Ⅱ均相啮合的传动锥齿轮Ⅱ；所述的传动锥齿轮Ⅱ通过连接关节与设置在箱体外的油缸Ⅱ连接；从动锥齿轮Ⅲ与主动锥齿轮Ⅱ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅲ、主动锥齿轮Ⅱ均相啮合的传动锥齿轮Ⅲ；所述的传动锥齿轮Ⅲ通过连接关节连接设置在箱体外的油缸Ⅲ；所述的箱体上还固定有与液压油泵、润滑油泵、柴油泵以及齿轮油泵电连接的工业电脑；所述的油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、油缸Ⅲ、油缸Ⅳ均与所述的工业电脑电连接。

所述的连接关节具有连接在所对应油缸输出端活塞杆上的连接塞；所述连接塞的中间具有隔板；所述的连接塞上安装有两个圆锥滚子轴承；两个所述的圆锥滚子轴承分别位于隔板的两侧；位于外侧的圆锥滚子轴承上套置有连接腔，并通过盖板进行固定；所述连接腔的中部与所对应的从动轴连接。

所述的台架下方四角设有支腿，所述的支腿下端设有万向轮。

所述的液压油泵、润滑油泵、柴油泵以及齿轮油泵均为定量叶片泵；所述的定量叶片泵上具有流量计。

本实用新型用以盾构/TBM维保大修或再制造时添加或抽出油料，加油时人工将泵站推至油料添加位置，打开开关，油缸初始状态为收回状态，根据添加油料种类不同，在工业电脑上选择相应的程序，并设定添加量，随后程序启动，相应的油缸动作，将连接锥齿轮顶出，连接相应的主动锥齿轮和从动锥齿轮，从而带动相应的油泵，启动驱动马达，带动相应的油泵转动，添加相应的油料，油泵均为定量叶片泵，泵上设有流量计，当流量达到设定值时，油泵流量计反馈信号给工业电脑，工业电脑发出信号，驱动马达停止转动，当油管从相应油箱取出时，手动点击工业电脑上的回流模式按钮，驱动马达反转，将油管内残余的油液送回油桶，反转一定转数后，驱动马达停止工作，油缸收回，加油结束；抽油时人工将泵站推至油料抽出位置，打开开关，油缸初始状态为收回状态，根据抽取油料种类不同，在工业电脑上选择相应的程序，随后程序启动，相应的油缸动作，将连接锥齿轮顶出，连接相应的主动锥齿轮和从动锥齿轮，从而带动相应的油泵，启动驱动马达，带动相应的油泵转动，抽取相应的油料，油泵均为定量叶片泵，泵上设有流量计，当流量计检测到油液流量下降到一定值时，油泵流量计反馈信号给工业电脑，工业电脑发出信号，驱动马达停止转动，当油管从相应油箱取出时，手动点击工业电脑上的回流模式按钮，驱动马达反转，将油管内残余的油液送回油桶，反转一定转数后，驱动马达停止工作，油缸收回，抽油结束。

本实用新型提出一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，采用上述技术方案，实现了油料添加和抽取的机械化，降低了安装成本和劳动强度，提高了施工进度，节约了成本；通过程序控制，可以实现定量的油料添加，防止因添加过满而造成的浪费与污染；泵站通过程序控制可以实现油管剩余油料的抽取，节约资源，保护环境；泵站采用平台式结构，安装万向轮，可以方便的移动，便于操作和使用；通过结构设计，实现了一台马达控制多台油泵的目的，减少马达的使用，节约采购和使用成本；泵站可以实现多种油料的添加和抽取，集约化程度高，减小使用和存放空间，减轻运输及存放场地压力；泵站通过工业电脑进行控制，界面简单，易于操作，且直观明了，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图1。

图2为本实用新型的立体结构示意图2。

图3为本实用新型的连接关节结构示意图。

图中：1、驱动马达，2、驱动轴，3、液压油泵，4、平台，5、从动锥齿轮Ⅰ，6、传动锥齿轮Ⅰ，7、连接关节，8、油缸Ⅰ，9、油缸Ⅱ，10、螺栓，11、传动锥齿轮Ⅱ，12、从动锥齿轮Ⅱ，13、齿轮油泵，14、轴套，15、带座轴承，16、从动锥齿轮Ⅲ，17、柴油泵，18、从动轴，19、传动锥齿轮Ⅲ，20、传动锥齿轮Ⅳ，21、油缸Ⅲ，22、油缸Ⅳ，23、从动锥齿轮Ⅳ，24、润滑油泵，25、万向轮，26、主动锥齿轮Ⅱ，27、主动锥齿轮Ⅰ，28、工业电脑，29、活塞杆，30、圆锥滚子轴承，31、连接塞，32、盖板，33、连接腔，34、箱体，35、台架。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1、图2所示，一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，所述的移动式隧道掘进机多功能液压泵站具有台架35；所述台架35的上方固定有上端开口的箱体34；所述的箱体34内放置有背对背设置的主动锥齿轮Ⅰ27和主动锥齿轮Ⅱ26，且所述主动锥齿轮Ⅰ27和主动锥齿轮Ⅱ26的齿面对应箱体34的内壁面设置；所述的主动锥齿轮Ⅰ27和主动锥齿轮Ⅱ26套置在驱动轴2上；所述驱动轴2的一端伸出箱体34与设置在箱体一侧的驱动马达1连接；所述驱动轴2的另一端伸出箱体与固定在箱体另一侧的带座轴承15连接；所述的箱体34内还设置有平行于驱动轴设置的从动轴18；所述的从动轴18为对称设置的两组，每组为平行设置的两根；两组所述的从动轴18中其中一组所述的从动轴位于主动锥齿轮Ⅰ27与箱体34之间，另一组所述的从动轴位于主动锥齿轮Ⅱ26与箱体34之间；位于主动锥齿轮Ⅰ26与箱体34之间的两根所述的从动轴18平行于驱动轴2设置，并分别位于驱动轴18的两侧；位于主动锥齿轮Ⅰ26与箱体34之间的两根所述的从动轴18中，其中一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅰ5，从动轴的另一端伸出所述的箱体34通过连接关节7与液压油泵3连接；另一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅳ23，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节7连接润滑油泵24；所述的从动锥齿轮Ⅰ5、从动锥齿轮Ⅳ23均平行于所述的主动锥齿轮Ⅰ27设置，并与所述的主动锥齿轮Ⅰ27之间具有间隙；从动锥齿轮Ⅰ5与主动锥齿轮Ⅰ27之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅰ5、主动锥齿轮Ⅰ27均相啮合的传动锥齿轮Ⅰ6；所述的传动锥齿轮Ⅰ6通过连接关节7与设置在箱体外的油缸Ⅰ8连接；从动锥齿轮Ⅳ23与主动锥齿轮Ⅰ27之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅳ23、主动锥齿轮Ⅰ27均相啮合的传动锥齿轮Ⅳ20；所述的传动锥齿轮Ⅳ20通过连接关节7连接设置在箱体外的油缸Ⅳ22；

位于主动锥齿轮Ⅱ26与箱体34之间的两根所述的从动轴18中，其中一根所述从动轴18的一端连接有从动锥齿轮Ⅱ12，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节与齿轮油泵13连接；另一根所述从动轴18的一端连接有从动锥齿轮Ⅲ16，从动轴18的另一端伸出所述的箱体34通过连接关节7连接柴油泵17；所述的从动锥齿轮Ⅱ12、从动锥齿轮Ⅲ16均平行于所述的主动锥齿轮Ⅱ26设置，并于所述的主动锥齿轮Ⅱ26之间具有间隙；从动锥齿轮Ⅱ12与主动锥齿轮Ⅱ26之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅱ12、主动锥齿轮Ⅱ26均相啮合的传动锥齿轮Ⅱ11；所述的传动锥齿轮Ⅱ11通过连接关节7与设置在箱体外的油缸Ⅱ9连接；从动锥齿轮Ⅲ16与主动锥齿轮Ⅱ26之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅲ16、主动锥齿轮Ⅱ26均相啮合的传动锥齿轮Ⅲ19；所述的传动锥齿轮Ⅲ19通过连接关节连接设置在箱体外的油缸Ⅲ21；所述的箱体34上还固定有与液压油泵3、润滑油泵24、柴油泵17以及齿轮油泵13电连接的工业电脑28；所述的油缸Ⅰ8、油缸Ⅱ9、油缸Ⅲ21、油缸Ⅳ22均与所述的工业电脑28电连接。

结合图3，所述的连接关节7具有连接在所对应油缸输出端活塞29上的连接塞31；所述连接塞31的中间具有隔板；所述的连接塞上安装有两个圆锥滚子轴承30；两个所述的圆锥滚子轴承30分别位于隔板的两侧；位于外侧的圆锥滚子轴承30上套置有连接腔33，并通过盖板32进行固定；所述连接腔的中部与所对应的从动轴18连接。

所述的台架5下方四角设有支腿，所述的支腿下端设有万向轮25。

所述的液压油泵3、润滑油泵24、柴油泵17以及齿轮油泵13均为定量叶片泵；所述的定量叶片泵上具有流量计。

本实用新型用以盾构/TBM维保大修或再制造时添加或抽出油料，加油时人工将泵站推至油料添加位置，打开开关，油缸初始状态为收回状态，根据添加油料种类不同，在工业电脑上选择相应的程序，并设定添加量，随后程序启动，相应的油缸动作，将连接锥齿轮顶出，连接相应的主动锥齿轮和从动锥齿轮，从而带动相应的油泵，启动驱动马达，带动相应的油泵转动，添加相应的油料，油泵均为定量叶片泵，泵上设有流量计，当流量达到设定值时，油泵流量计反馈信号给工业电脑，工业电脑发出信号，驱动马达停止转动，当油管从相应油箱取出时，手动点击工业电脑上的回流模式按钮，驱动马达反转，将油管内残余的油液送回油桶，反转一定转数后，驱动马达停止工作，油缸收回，加油结束；抽油时人工将泵站推至油料抽出位置，打开开关，油缸初始状态为收回状态，根据抽取油料种类不同，在工业电脑上选择相应的程序，随后程序启动，相应的油缸动作，将连接锥齿轮顶出，连接相应的主动锥齿轮和从动锥齿轮，从而带动相应的油泵，启动驱动马达，带动相应的油泵转动，抽取相应的油料，油泵均为定量叶片泵，泵上设有流量计，当流量计检测到油液流量下降到一定值时，油泵流量计反馈信号给工业电脑，工业电脑发出信号，驱动马达停止转动，当油管从相应油箱取出时，手动点击工业电脑上的回流模式按钮，驱动马达反转，将油管内残余的油液送回油桶，反转一定转数后，驱动马达停止工作，油缸收回，抽油结束。

Claims (4)

1.一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，其特征在于：所述的移动式隧道掘进机多功能液压泵站具有台架；所述台架的上方固定有上端开口的箱体；所述的箱体内放置有背对背设置的主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ，且所述主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ的齿面对应箱体的内壁面设置；所述的主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ套置在驱动轴上；所述驱动轴的一端伸出箱体与设置在箱体一侧的驱动马达连接；所述驱动轴的另一端伸出箱体与固定在箱体另一侧的带座轴承连接；所述的箱体内还设置有平行于驱动轴设置的从动轴；所述的从动轴为对称设置的两组，每组为平行设置的两根；两组所述的从动轴中其中一组所述的从动轴位于主动锥齿轮Ⅰ与箱体之间，另一组所述的从动轴位于主动锥齿轮Ⅱ与箱体之间；位于主动锥齿轮Ⅰ与箱体之间的两根所述的从动轴平行于驱动轴设置，并分别位于驱动轴的两侧；位于主动锥齿轮Ⅰ与箱体之间的两根所述的从动轴中，其中一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅰ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节与液压油泵连接；另一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅳ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节连接润滑油泵；所述的从动锥齿轮Ⅰ、从动锥齿轮Ⅳ均平行于所述的主动锥齿轮Ⅰ设置，并与所述的主动锥齿轮Ⅰ之间具有间隙；从动锥齿轮Ⅰ与主动锥齿轮Ⅰ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅰ、主动锥齿轮Ⅰ均相啮合的传动锥齿轮Ⅰ；所述的传动锥齿轮Ⅰ通过连接关节与设置在箱体外的油缸Ⅰ连接；从动锥齿轮Ⅳ与主动锥齿轮Ⅰ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅳ、主动锥齿轮Ⅰ均相啮合的传动锥齿轮Ⅳ；所述的传动锥齿轮Ⅳ通过连接关节连接设置在箱体外的油缸Ⅳ；

位于主动锥齿轮Ⅱ与箱体之间的两根所述的从动轴中，其中一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅱ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节与齿轮油泵连接；另一根所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮Ⅲ，从动轴的另一端伸出所述的箱体通过连接关节连接柴油泵；所述的从动锥齿轮Ⅱ、从动锥齿轮Ⅲ均平行于所述的主动锥齿轮Ⅱ设置，并于所述的主动锥齿轮Ⅱ之间具有间隙；从动锥齿轮Ⅱ与主动锥齿轮Ⅱ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅱ、主动锥齿轮Ⅱ均相啮合的传动锥齿轮Ⅱ；所述的传动锥齿轮Ⅱ通过连接关节与设置在箱体外的油缸Ⅱ连接；从动锥齿轮Ⅲ与主动锥齿轮Ⅱ之间所具有的间隙内设置有与从动锥齿轮Ⅲ、主动锥齿轮Ⅱ均相啮合的传动锥齿轮Ⅲ；所述的传动锥齿轮Ⅲ通过连接关节连接设置在箱体外的油缸Ⅲ；所述的箱体上还固定有与液压油泵、润滑油泵、柴油泵以及齿轮油泵电连接的工业电脑；所述的油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、油缸Ⅲ、油缸Ⅳ均与所述的工业电脑电连接。

2.如权利要求1所述的一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，其特征在于：所述的连接关节具有连接在所对应油缸输出端活塞杆上的连接塞；所述连接塞的中间具有隔板；所述的连接塞上安装有两个圆锥滚子轴承；两个所述的圆锥滚子轴承分别位于隔板的两侧；位于外侧的圆锥滚子轴承上套置有连接腔，并通过盖板进行固定；所述连接腔的中部与所对应的从动轴连接。

3.如权利要求1所述的一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，其特征在于：所述的台架下方四角设有支腿，所述的支腿下端设有万向轮。

4.如权利要求1所述的一种移动式隧道掘进机多功能液压泵站，其特征在于：所述的液压油泵、润滑油泵、柴油泵以及齿轮油泵均为定量叶片泵；所述的定量叶片泵上具有流量计。