CN208266783U - 一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车；属于环卫车辆技术领域；其技术要点包括车体，在车体后部设有水箱，所述水箱后侧的车体上设有雾炮，雾炮包括轴流风机、与轴流风机出风端连接的导风锥套和设置在导风锥套自由端的双环形喷雾器，所述轴流风机包括导风套筒和设置在导风套筒内的发动机；在发动机曲轴驱动轮下侧设有高压水泵；所述发动机一端通过发动机飞轮依序连接液压偶合器和叶轮，另一端通过曲轴驱动轮与皮带配合连接高压水泵；所述高压水泵进水端与水箱管路连接，出水端与双环形喷雾器管路连接；本实用新型旨在提供一种结构紧凑、使用方便、节能环保且使用效果良好的带发动机自驱水泵的多功能抑尘车；用于喷雾降尘。

Description

一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车

技术领域

本实用新型涉及一种多功能抑尘车，更具体地说，尤其涉及一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车。

背景技术

目前，国内所使用的多功能抑尘车对雾炮和高压水泵提供的动力方式主要有以下几种：第一种是都用发电机组提供动力；第二种是都用抑尘车发动机取力提供动力；第三种是雾炮用另外一个发动机提供动力，高压水泵用抑尘车发动机后取力。但是，采用第一种方式，在带高压电在复杂的环境下工作时，安全要求性比较高，另外，能量转换次数比较多，功率衰减比较大，抑尘车上也需要提供比较大的空间安放发电机组。采用第二种方式，传动结构比较复杂，功率衰减也比较大。采用第三种方式，需要抑尘车和雾炮的两个发动机同时启动，这样燃料消耗比较大，同时也需要两个人进行操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、使用方便、节能环保且使用效果良好的带发动机自驱水泵的多功能抑尘车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车，包括车体，在车体后部设有水箱，所述水箱后侧的车体上设有雾炮，雾炮包括轴流风机、与轴流风机出风端连接的导风锥套和设置在导风锥套自由端的双环形喷雾器，所述轴流风机包括导风套筒和设置在导风套筒内的发动机；在发动机曲轴驱动轮下侧设有高压水泵；所述发动机一端通过发动机飞轮依序连接液压偶合器和叶轮，另一端通过曲轴驱动轮与皮带配合连接高压水泵；所述高压水泵进水端与水箱管路连接，出水端与双环形喷雾器管路连接。

上所述的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车中，所述导风锥套内壁设有消音棉，消音棉通过网板压贴固定。

上所述的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车中，所述轴流风机内壁上设置有安装平板，在安装平板上设有发动机固定底板，在发动机固定底板与安装平板之间均夹设有若干减震块，发动机固定底板与安装平板通过螺栓连接；在安装平板中部设有让位通孔，在让位通孔对应的发动机固定底板底部设有水泵支架，高压水泵固定在水泵支架上；在发动机固定底板上端面设有发动机支架，发动机固定在发动机支架上。

上所述的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车中，所述水箱后侧的车体上设有电箱架，在电箱架上通过回转驱动连接有旋转支架；所述雾炮与旋转支架铰接，在雾炮前端近端部与旋转支架之间连接有液压缸，液压缸连接有液压站，所述液压站设置在电箱架内。

本实用新型采用上述结构后，通过装在导风套筒内的发动机直接对雾炮和高压水泵提供动力，减少了能量转换节省了能耗，且简化了连接方式，节省了空间，增加了水箱的容积。同时，雾炮和高压水泵集成在一个动力源，方便单个操作人员进行操作，节省了成本也提高了人员利用率。进一步地，通过回转驱动和液压缸的配合，大大的扩大了雾炮喷射的覆盖面积。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型雾炮的外部结构示意图；

图3是本实用新型雾炮的内部结构示意图；

图4是本实用新型雾炮的部分侧视结构示意图。

图中：车体1、水箱2、雾炮3、轴流风机3a、导风锥套3b、双环形喷雾器3c、导风套筒3d、发动机3e、曲轴驱动轮3f、高压水泵3g、发动机飞轮3h、液压偶合器3i、叶轮3j、皮带3k、安装平板3l、发动机固定底板3m、减震块3n、水泵支架3o、发动机支架3p、电箱架4、回转驱动5、旋转支架6、液压缸7。

具体实施方式

参阅图1至图4所示，本实用新型的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车，包括车体1，在车体1后部设有水箱2，所述水箱2后侧的车体1上设有雾炮3，雾炮3包括轴流风机3a、与轴流风机3a出风端连接的导风锥套3b和设置在导风锥套3b自由端的双环形喷雾器3c，所述轴流风机3a包括导风套筒3d和设置在导风套筒3d内的发动机3e。在发动机3e曲轴驱动轮3f下侧设有高压水泵3g。所述发动机3e一端通过发动机飞轮3h依序连接液压偶合器3i和叶轮3j，另一端通过曲轴驱动轮3f与皮带3k配合连接高压水泵3g。所述高压水泵3g进水端与水箱2管路连接，出水端与双环形喷雾器3c管路连接。通过发动机、液压偶合器和叶轮的配合，使导风锥套内形成轴向风，同时，通过水箱、高压水泵和双环形喷雾器的配合将水箱内的液体通过双环形喷雾器喷射出。通过发动机直接对雾炮和高压水泵提供动力，减少了能量转换节省了能耗，且简化了连接方式，节省了空间，增加了水箱的容积。

优选地，所述导风锥套3b内壁设有消音棉，消音棉通过网板压贴固定。采用消音棉的设置，降低了因轴流风机内的发动机、高压水泵、液压偶合器和叶轮等运转时发出的噪音。

为使发动机和高压水泵更好的固定在轴流风机上，在轴流风机3a内壁上设置有安装平板3l，在安装平板3l上设有发动机固定底板3m，在发动机固定底板3m与安装平板3l之间均夹设有若干减震块3n，发动机固定底板3m与安装平板3l通过螺栓连接；在安装平板3l中部设有让位通孔，在让位通孔对应的发动机固定底板3m底部设有水泵支架3o，高压水泵3g固定在水泵支架3o上。在发动机固定底板3m上端面设有发动机支架3p，发动机3e固定在发动机支架3p上。通过减震块的设置，可防止发动机在运转的过程中因强烈的震动而损坏

进一步地，在水箱2后侧的车体1上设有电箱架4，在电箱架4上通过回转驱动5连接有旋转支架6。所述雾炮与旋转支架6铰接，在雾炮前端近端部与旋转支架6之间连接有液压缸7，液压缸7连接有液压站，所述液压站设置在电箱架4内。通过回转驱动、旋转支架和液压缸的配合，使得雾炮喷射的覆盖面积更大。

使用时，首先将发动机的进油管与汽车的油箱连接，借用汽车的蓄电池对发动机进行点火，发动机慢慢启动时，液压偶合器涡轮静止，随着发动机转速的提高，液压偶合器泵轮高速转动并甩动液体转动，从而带动液压偶合器的涡轮转动，叶轮也跟着转动，叶轮的高速转动使导风锥套内产生高压、高流量的轴向风。发动机转动的同时使曲轴驱动轮通过皮带带动高压水泵运作，高压水泵的运作使液体从汽车水箱抽到高压水泵里进行压缩，并输送到双环形喷雾器上进行喷射。最后通过叶轮产生的轴向风将喷射的液体推动到空中与尘埃进行结合，达到抑尘的效果。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (4)

1.一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车，包括车体(1)，在车体(1)后部设有水箱(2)，其特征在于，所述水箱(2)后侧的车体(1)上设有雾炮(3)，雾炮(3)包括轴流风机(3a)、与轴流风机(3a)出风端连接的导风锥套(3b)和设置在导风锥套(3b)自由端的双环形喷雾器(3c)，所述轴流风机(3a)包括导风套筒(3d)和设置在导风套筒(3d)内的发动机(3e)；在发动机(3e)曲轴驱动轮(3f)下侧设有高压水泵(3g)；所述发动机(3e)一端通过发动机飞轮(3h)依序连接液压偶合器(3i)和叶轮(3j)，另一端通过曲轴驱动轮(3f)与皮带(3k)配合连接高压水泵(3g)；所述高压水泵(3g)进水端与水箱(2)管路连接，出水端与双环形喷雾器(3c)管路连接。

2.根据权利要求1所述的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车，其特征在于，所述导风锥套(3b)内壁设有消音棉，消音棉通过网板压贴固定。

3.根据权利要求1所述的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车，其特征在于，所述轴流风机(3a)内壁上设置有安装平板(3l)，在安装平板(3l)上设有发动机固定底板(3m)，在发动机固定底板(3m)与安装平板(3l)之间均夹设有若干减震块(3n)，发动机固定底板(3m)与安装平板(3l)通过螺栓连接；在安装平板(3l)中部设有让位通孔，在让位通孔对应的发动机固定底板(3m)底部设有水泵支架(3o)，高压水泵(3g)固定在水泵支架(3o)上；在发动机固定底板(3m)上端面设有发动机支架(3p)，发动机(3e)固定在发动机支架(3p)上。

4.根据权利要求1所述的一种带发动机自驱水泵的多功能抑尘车，其特征在于，所述水箱(2)后侧的车体(1)上设有电箱架(4)，在电箱架(4)上通过回转驱动(5)连接有旋转支架(6)；所述雾炮与旋转支架(6)铰接，在雾炮前端近端部与旋转支架(6)之间连接有液压缸(7)，液压缸(7)连接有液压站，所述液压站设置在电箱架(4)内。