CN208264028U - 一种新型组合式承力索归位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型组合式承力索归位装置，包括组合承力索外拉装置和线缆支撑杆，所述组合承力索外拉装置包括尼龙单滑轮、绞磨机、尼龙绳、双排J钩，所述组合承力索外拉装置是尼龙绳连接双排J钩，通过尼龙单滑轮再连接绞磨机组成，所述线缆支撑杆由长钢管和尼龙单滑轮组成。本实用新型的广泛通用性可保证承力索归位施工工艺，大大减少施工人员的劳力及劳动强度，节约了施工成本，施工质量和安全能充分得到保证。

Description

一种新型组合式承力索归位装置

技术领域

本实用新型涉及一种电气化铁路及轨道交通施工中的承力索归位工具，具体是一种适用于电气化铁路及轨道交通的承力索安装施工中将承力索倒入腕臂支持装置上的承力索座中的新型组合式承力索归位装置。

背景技术

在电气化铁路及轨道交通承力索安装施工中，承力索倒入腕臂支持装置是关键的技术点之一。在以往的承力索倒装到承力索座的施工过程中，一般是靠高空作业人员人推、手拉、肩扛、腿蹬等方式进行安装，而且通常需要3个以上高空作业人员进行配合施工，安装时间久、安装难度大，同时在用作业梯车进行施工时，作业风险高。尤其是在曲线区段内，承力索不仅仅有自身重力，还有向心力，两者作用力的合力增加了施工难度，使得一般在曲线段进行承力索倒装的施工时，由于高空中缺少受力支撑点，故至少需要4个高空作业人员配合进行施工，而且作业梯车存在翻覆的可能性，增加了施工中的安全风险。为解决此关键施工技术难点，迫切研发一种新型承力索归位装置。

发明内容

本实用新型根据目前国内电气化铁路、轨道交通及电力工程施工中电缆或裸导线在路基和桥梁区段的施工方法中存在的不足，结合不同的实际施工场合，研发了一种新型组合式承力索归位装置。该装置结合了便携性和稳定性，可有效地运用在路基段或桥梁段的承力索归位施工，避免了施工过程中一些不可控因素带来的安全隐患，且较大程度的提升了施工效率，保证后期运营安全。

本实用新型提供的技术方案：一种组合式承力索归位装置，包括组合承力索外拉装置和线缆支撑杆，所述组合承力索外拉装置包括双排J钩，尼龙绳和绞磨机，所述双排J钩钩住承力索，尼龙绳的一端连接双排J钩，另一端依次通过第一单滑轮、第二单滑轮和第三单滑轮，所述第一单滑轮固定在正对面支柱的承力索座下扣环上，第二单滑轮固定在承力索所在接触网支柱的底座上，第三单滑轮固定在正对面支柱底座上，最后尼龙绳连接到绞磨机上。

进一步的，所述线缆支撑杆包括单滑轮和主支撑杆焊接而成，所述单滑轮固定在承力索上，主支撑杆竖直向下，所述主支撑杆为不锈钢管。

进一步的，所述第二单滑轮和第三单滑轮均是通过钢丝套固定在支柱底座的基础螺栓上，所述第一单滑轮通过钢丝套挂在承力索座扣环下。

进一步的，所述绞磨机固定在承力索正对面支柱的侧面。

进一步的，所述第一单滑轮、第二单滑轮、第三单滑轮和单滑轮均为尼龙滑轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、在电气化铁路及轨道交通承力索倒装至承力索座内的施工过程中，只需将本新型组合式承力索归位装置按照安装方式进行安装，再根据施工现场情况对整体进行调整，以达到空间足以提供承力索起升行程的需求，只需1名高空作业人员和3名下部人员即可完成，极大地简化了施工过程和难度，并且提升了施工安全系数；

2、本实用新型大大减少了施工人员的劳力及劳动强度，需人工少、省力，使用方便，施工安全，没有安全事故的发生；

3、本实用新型节约了制造和使用成本，材料能得到精确计算，不重复购料；

本实用新型结构简单、施工方便，适用于各种线路情况，避免了因承力索自重及向心力的合力增加的施工难度和高空作业人员，大大减少了施工人员的劳力及劳动强度，节约了施工成本，施工质量能充分得到保证。在铁路运营期间，在天窗点内施工时，本实用新型提供的安全、高效率性能，保证了运营安全和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的承力索与线缆支撑杆连接的结构示意图；

图3是本实用新型的第一单滑轮处连接的结构示意图；

图4是本实用新型的第二单滑轮与承力索支柱处的结构示意图；

图5是本实用新型的第三单滑轮处连接的结构示意图；

图6-1至6-3是本实用新型在实施一中的使用过程图；

图中：1—组合式承力索外拉装置，1-1—双排J钩，1-2—第一单滑轮，1-3—尼龙绳，1-4—绞磨机，1-5—钢丝套，1-6—第二单滑轮，1-7—第三单滑轮，2—线缆支撑杆，2-1—主支撑杆，2-2—单滑轮，3—接触网支柱，4—承力索，5—承力索座，6—基础螺栓，7—平腕臂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示的一种新型组合式承力索归位装置，包括承力索外拉装置1和线缆支撑杆2。如图1-5所示，双排J钩1-1钩住承力索，尼龙绳1-3连接双排J钩，尼龙绳1-3通过三个固定的单滑轮，第二单滑轮1-6固定在承力索4所在接触网支柱3的基础螺栓6上，第一单滑轮1-2固定在对面接触网支柱的承力索座5的扣环下，第三单滑轮1-7固定在对面接触网支柱3的基础螺栓6上，最后尼龙绳连接到绞磨机1-4，其中第一、第二和第三单滑轮的绳槽直径均为20mm，尼龙绳直径为16mm，长40m，绞磨机型号是3T机动绞磨机。如图2所示，所述线缆支撑杆2支撑承力索，主支撑杆2-1和单滑轮2-2连接着，其中线缆支撑杆的主支撑杆2-1为不锈钢管、外径50mm、壁厚2mm、长8米的圆管，单滑轮2-2绳槽直径为20mm，所述第一单滑轮、第二单滑轮、第三单滑轮和单滑轮均为尼龙滑轮。

实施例一：该施工现场的承力索归位位置处在曲线段或者直线段，此时，承力索4受到重力M，向心力Fx，两者合力F方向为斜向下朝向田野侧，因需组合式承力索外拉装置起重外拉，此时安装过程如图6-1至6-3所示：所述组合承力索外拉装置1中所述双排J钩1-1挂钩挂在承力索座5对应承力索位置，第一单滑轮1-2固定在对面支柱的承力索座5下的扣环、第二、第三单滑轮1-6、1-7分别用钢丝套1-5绕过承力索所在的支柱基础的螺栓6和承力索对面支柱基础的螺栓6，绞磨机1-4固定在承力索对面支柱侧。

所述组合式承力索外拉装置安装好之后绞磨机1-4慢慢拉紧尼龙绳1-3，承力索4在受力后移到平腕臂7末端外时使用线缆支撑杆2在靠近双排J钩1-2处支撑承力索4，支撑承力索4至承力索座5上方时，需绞磨机1-4慢慢放松尼龙绳1-3，后由高空人员辅助将承力索导入承力索座5内。

本实用新型适用于电气化铁路及轨道交通的承力索倒入承力索座的施工。在承力索倒入承力索座的施工中，根据现场情况，采用上文所述实用新型组合式承力索归位装置安装方式进行施工，节约了大量的劳动力，且保证了施工进度、施工质量和施工安全，同时确保了运营安全。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述，并不以此限制本实用新型，凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型组合式承力索归位装置，其特征在于包括组合承力索外拉装置(1)和线缆支撑杆(2)，所述组合承力索外拉装置(1)包括双排J钩(1-1)，尼龙绳(1-3)和绞磨机(1-4)，所述双排J钩(1-1)钩住承力索(4)，尼龙绳(1-3)的一端连接双排J钩(1-1)，另一端依次通过第一单滑轮(1-2)、第二单滑轮(1-6)和第三单滑轮(1-7)，所述第一单滑轮(1-2)固定在正对面支柱的承力索座(5)下扣环上，第二单滑轮(1-6)固定在承力索所在接触网支柱(3)的底座上，第三单滑轮(1-7)固定在正对面支柱底座上，最后尼龙绳(1-3)连接到绞磨机(1-4)上。

2.根据权利要求1所述的新型组合式承力索归位装置，其特征在于所述线缆支撑杆(2)包括单滑轮(2-2)和主支撑杆(2-1)焊接而成，所述单滑轮(2-2)固定在承力索(4)上，主支撑杆(2-1)竖直向下。

3.根据权利要求1所述的新型组合式承力索归位装置，其特征在于：所述第二单滑轮(1-6)和第三单滑轮(1-7)均是通过钢丝套(1-5)固定在支柱底座的基础螺栓(6)上，所述第一单滑轮(1-2)通过钢丝套(1-5)挂在承力索座(5)扣环下。

4.根据权利要求1所述的新型组合式承力索归位装置，其特征在于：所述绞磨机(1-4)固定在承力索正对面支柱的侧面。

5.根据权利要求2所述的新型组合式承力索归位装置，其特征在于：所述主支撑杆(2-1)为不锈钢管。

6.根据权利要求1或2所述的新型组合式承力索归位装置，其特征在于：所述第一单滑轮(1-2)、第二单滑轮(1-6)、第三单滑轮(1-7)和单滑轮(2-2)均为尼龙滑轮。