CN208264024U - 一种用于电动汽车电机控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车电机控制箱，包括减震底座、箱体、安装框架、电源输入端和电源输出端，所述箱体的底部设置有减震底座，所述箱体的内部设置有安装框架，所述安装框架内部的表面皆设置有固定块，所述安装框架的内部设置有电路板，所述电路板的两端皆设置有安装孔，所述箱体的表面通过螺栓设置有控制按钮，所述控制按钮一侧的箱体表面设置有电源输入端，所述电源输入端一侧的箱体表面设置有电源输出端，所述箱体的一端设置有散热孔，所述箱体的顶部设置有盖体。本实用新型通过设置有一系列的结构使本用于电动汽车电机控制箱能够有效的对电动车的电机进行操控，同时保护和延长了本箱体的使用寿命。

Description

一种用于电动汽车电机控制箱

技术领域

本实用新型涉及电机控制技术领域，具体为一种用于电动汽车电机控制箱。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车内部最重要的当属电机，而电机又需要电机控制箱来对其进行操控，现有的电机操箱体积较大，设计的不够合理占用的空间较多，电机控制也不能很好的固定，在使用的过程中经常出现偏移的情况，这些都阻碍着电动汽车的发展，而且也没有设置有任何的保护措施，这样都不利于电动汽车电机控制箱的政策使用，所以急需一种用于电动汽车电机控制箱来解决先有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车电机控制箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车电机控制箱，包括减震底座、箱体、安装框架、电源输入端和电源输出端，所述箱体的底部设置有减震底座，所述箱体的内部设置有安装框架，所述安装框架内部的表面皆设置有固定块，所述安装框架的内部设置有电路板，所述电路板的两端皆设置有安装孔，且安装孔通过螺栓与固定块相连接，所述箱体的内部设置有防水层，且防水层一侧的箱体内部设置有橡胶层，所述箱体的表面通过螺栓设置有控制按钮，所述控制按钮一侧的箱体表面设置有电源输入端，所述电源输入端一侧的箱体表面设置有电源输出端，所述箱体的一端设置有散热孔，所述箱体的顶部设置有盖体，所述盖体的内部设置有密封圈。

优选的，所述箱体的表面设置有LED显示器。

优选的，所述箱体内部的表面设置有风机。

优选的，所述盖体的顶部设置有把手。

优选的，所述散热孔的内部设置有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于电动汽车电机控制箱通过设置了减震底座，能够对本箱体进行保护，提高本箱体所能承受的压力，延长了本箱体的使用寿命，通过设置了风机，能够加快本箱体内部的空气流动，提升箱体的散热效率，通过设置了散热孔与防尘网，能够使本箱体有效的进行散热，同时可以防止灰尘进入到箱体内部，保证了箱体内部整洁度，通过设置了固定块、安装孔与螺栓，能够固定本电路板，防止在使用的过程中电路板发生位移的情况，对电路板起到限位的作用，而通过设置了电源输入端与电源输出端，能够为电机提供输入与输出的端口，使电机更加有效的进行工作，而通过设置了LED显示器，能够便于使用人员观察到电机的工作情况，以便使用人员及时的对电机进行调控，而通过设置了控制按钮，便于使用人员对电机进行操控，而通过设置了防水层，能够防止水进入到箱体内部，造成箱体损坏，而通过设置了橡胶层，能够防止使用人员出现触电的情况，对使用人员起到的保护的作用，而通过设置了盖体，能够使人们开启本箱体便于后期的维护，最后通过设置了密封圈，能够保证本箱体的密封性，防止灰尘进入到箱体的内部，进一步确保箱体的清洁度。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的局部放大示意图。

图中：1-减震底座；2-箱体；3-风机；4-安装框架；5-电路板；6-固定块； 7-密封圈；8-盖体；9-把手；10-安装孔；11-螺栓；12-LED显示器；13-电源输入端；14-电源输出端；15-控制按钮；16-防尘网；17-散热孔；18-防水层；19- 橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于电动汽车电机控制箱，包括减震底座1、箱体2、安装框架4、电源输入端13和电源输出端14，箱体2的底部设置有减震底座1，箱体2的内部设置有安装框架4，安装框架4 内部的表面皆设置有固定块6，安装框架4的内部设置有电路板5，电路板5的两端皆设置有安装孔10，且安装孔10通过螺栓11与固定块6相连接，箱体2 的内部设置有防水层18，且防水层18一侧的箱体2内部设置有橡胶层19，箱体2的表面通过螺栓设置有控制按钮15，便于使用人员对本箱体2进行操控，控制按钮15一侧的箱体2表面设置有电源输入端13，电源输入端13一侧的箱体2表面设置有电源输出端14，箱体2的一端设置有散热孔17，能够使箱体2 进行散热，延长箱体2的使用寿命，箱体2的顶部设置有盖体8，盖体8的内部设置有密封圈7，使本箱体2具有很好的密封性，箱体2的表面设置有LED显示器12，能够显示出电动汽车电机的运行情况，以便使用人员及时的进行控制，箱体2内部的表面设置有风机3，盖体8的顶部设置有把手9，便于使用人员打开盖体8，散热孔17的内部设置有防尘网16。

工作原理：使用前，先检查本用于电动汽车电机控制箱是否可以安全使用，使用时将本箱体2放置在使用位置处，然后通过电源输入端13接通本箱体，然后通过控制按钮15来对电动汽车的电机进行控制，然后根据LED显示器12可以看出电机的运行情况，然后通过风机3、防尘网16与散热孔17之间的配合使本箱体2可以进行散热，然后通过把手9与盖体8能够对本箱体2进行打开，然后防水层18可以对本箱体2进行防水，然后本箱体2利用橡胶层19可以防止触电，最后通过设置了电源输出端14，来使电机更有效的进行输出工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种用于电动汽车电机控制箱，包括减震底座(1)、箱体(2)、安装框架(4)、电源输入端(13)和电源输出端(14)，其特征在于：所述箱体(2)的底部设置有减震底座(1)，所述箱体(2)的内部设置有安装框架(4)，所述安装框架(4)内部的表面皆设置有固定块(6)，所述安装框架(4)的内部设置有电路板(5)，所述电路板(5)的两端皆设置有安装孔(10)，且安装孔(10)通过螺栓(11)与固定块(6)相连接，所述箱体(2)的内部设置有防水层(18)，且防水层(18)一侧的箱体(2)内部设置有橡胶层(19)，所述箱体(2)的表面通过螺栓设置有控制按钮(15)，所述控制按钮(15)一侧的箱体(2)表面设置有电源输入端(13)，所述电源输入端(13)一侧的箱体(2)表面设置有电源输出端(14)，所述箱体(2)的一端设置有散热孔(17)，所述箱体(2)的顶部设置有盖体(8)，所述盖体(8)的内部设置有密封圈(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电机控制箱，其特征在于：所述箱体(2)的表面设置有LED显示器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电机控制箱，其特征在于：所述箱体(2)内部的表面设置有风机(3)。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电机控制箱，其特征在于：所述盖体(8)的顶部设置有把手(9)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电机控制箱，其特征在于：所述散热孔(17)的内部设置有防尘网(16)。