CN208256537U - 一种防水汽车尾门开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种防水汽车尾门开关，包括：通过线束连接至尾门控制器，用于开启汽车尾门的按键开关；设于按键开关上，用于防止按键开关上部进水的上橡胶盖；设置于按键开关下，用于防止按键开关下部进水的下环氧树脂底座。本实用新型的按键开关及其PCB电路板上部设置注塑橡胶包裹、下部填充环氧树脂的方式，使PCB电子线路组件密封，从而达到提高产品防水性的目的；也就是说本实用新型不仅保证了PCB电子线路组件的电连接，且上下均设置密封组件，达到了良好的防水效果，且结构简单，生产制作成本低，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子开关的防水领域，具体涉及一种防水汽车尾门开关。
背景技术
汽车的尾门开关多暴露在车外，需要达到防水防尘的效果。目前上市场上的防水开关的种类还是比较多。一般机械的防水开关，是在开关外面加一个防水盖，这样也大大加强了安全性，不过还不是很方便操作，可操作性差，制造成本高，更换和维修不经济也不方便；另一种是将开关控制电路板设置在一个盒体里，然后通过密封圈在螺栓的压合作用下实现防水密封设计，需要借助工具才能进行开启盒体，给电源控制开关的维护带来一定困难，尤其是在无外界工具的情形下。
申请号为201710312628.9的中国专利，公开了一种汽车电动尾门防水开关，其包括压盖、中壳、底座、内架、硅胶按键防水片、控制电路板及设置在控制电路板上的按钮开关，中壳的两侧壁底部设有排水口，硅胶按键防水片紧密贴合在该控制电路板上；而且在中壳上设有排水口，能快速将开关内的水排出，避免各部件被雨水浸泡而造成偏蚀，保证接触良好，延长使用寿命；同时防水插筒上设有防水凸环和防水凸台，进一步提高配合的紧密性，形成多重防水结构，但其仅仅在汽车按键的上部设置了硅胶按键防水片，电路板固定在下部的底座上，下部的电路板插针插在防水插筒内，仅仅使得上部(按键部)具有防水功能，其下部并没有防水功能，在雨水飘溅或上部硅胶发生错位时，仍然容易进水，迫切需要加以改进。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种防水汽车尾门开关，本实用新型的按键开关及其PCB电路板上部设置注塑橡胶包裹、下部填充环氧树脂的方式，使PCB电子线路组件密封，从而达到提高产品防水性的目的，且PCB电路板通过金属插针穿过下部填充的环氧树脂来保证PCB电路板的电连接；也就是说本实用新型不仅保证了PCB电子线路组件的电连接，且上下均设置密封组件，达到了良好的防水效果，且结构简单，生产制作成本低，易于推广。
为实现所述技术目的，本实用新型的技术方案是：一种防水汽车尾门开关，包括：
按键开关，通过电线连接至尾门开关控制器，用于打开或关闭汽车尾门；
上橡胶盖，盖设于按键开关上，用于防止按键开关上部进水；
下环氧树脂底座，设置于按键开关下，用于防止按键开关下部进水。
进一步，所述按键开关焊接于PCB电路板上。
进一步，所述PCB电路板上焊接线束穿过下环氧树脂底座连接至尾门开关电机或控制器。
进一步，所述PCB电路板固定于PCB外框内；
所述下环氧树脂底座填充在PCB外框下，和下述PCB支架夹合包裹PCB电路板；
所述PCB外框上设置PCB支架。
进一步，所述下环氧树脂底座的外径比PCB外框内径大，下环氧树脂底座挤压塞设在PCB外框内；
所述PCB支架的外径和所述PCB外框的外径相当，PCB支架卡置在PCB外框内。
进一步，所述上橡胶盖和PCB外框注塑一体。
作为本实用新型优选的一种实施方案，基于上述内容，不同的是，所述PCB外框外围设置凸台，所述上橡胶盖通过凸台注塑固定在PCB外框外周上。
进一步，所述PCB支架在所述按键开关的正对位置设置孔；
所述上橡胶盖上设置有按键盖，按键盖下设置有立柱，立柱隔着上橡胶盖，穿过孔抵触在按键开关上。
进一步，所述PCB支架和所述上橡胶盖之间设置有弹簧，弹簧一端着力于PCB支架，另一端着力于上橡胶盖。
进一步，所述按键盖扣压设置于上外壳下，所述上外壳扣合设置在下外壳上。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的按键开关及其PCB电路板上部设置注塑橡胶包裹、下部填充环氧树脂的方式，使PCB电子线路组件密封，从而达到提高产品防水性的目的，且PCB电路板通过焊接线束穿过下部填充的环氧树脂来保证PCB电路板的电连接；也就是说本实用新型不仅保证了PCB电子线路组件的电连接，且上下均设置密封组件，达到了良好的防水效果，且结构简单，生产制作成本低，易于推广。
附图说明
图1是本实用新型防水汽车尾门开关的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，一种防水汽车尾门开关，包括：
按键开关13，通过电线10连接至尾门开关电机或控制器，用于打开或关闭汽车尾门；
上橡胶盖3，盖设于按键开关13上，用于防止按键开关13上部进水；
下环氧树脂底座8，设置于按键开关13下，用于防止按键开关13下部进水。
进一步，所述按键开关13焊接于PCB电路板6上。优选的按键开关13可选用自复位开关管或自锁开关的一种，并焊接在电路板6上，电路板上优选的设置有开关信号处理电路或防抖动电路，以确保按键开关的可靠性。
进一步，所述PCB电路板6上设置金属插针，金属插针刺穿过下环氧树脂底座通过电线10连接至尾门开关电机或控制器，或PCB电路板上焊接线束穿过下环氧树脂底座连接至尾门开关控制器。也就是说电路板通过金属插针或线束电连接了尾门开关电机或汽车的控制器等，由于环氧树脂的物理特性，保证能穿刺金属插针的同时还可以极好的密封PCB电路板。
进一步，所述PCB电路板6固定于PCB外框7内；
所述下环氧树脂底座8在PCB外框7下，和下述PCB支架5夹合包裹PCB电路板；也就是说PCB外框7包裹了PCB支架5、PCB电路板6、下环氧树脂底座8，并将三者固定。
所述PCB外框7上设置PCB支架5。
进一步，所述下环氧树脂底座8的外径比PCB外框7内径大，下环氧树脂底座8挤压塞设在PCB外框7内；或者说，下环氧树脂底座8过盈配合在PCB外框7内。作为本实用新型的优选，下环氧树脂底座8可直接填充注塑在PCB外框7下。
所述PCB支架5的外径和所述PCB外框7的外径相当，PCB支架卡57置在PCB外框7内。
进一步，所述上橡胶盖3无缝套设在PCB外框7上，或上橡胶盖和PCB外框注塑一体。也就是说PCB支架5和下环氧树脂底座8一起固定了PCB电路板6，同时支撑起了上橡胶盖3。
作为本实用新型优选的一种实施方案，基于上述内容，不同的是，所述PCB外框外围7设置凸台12，所述上橡胶盖3通过凸台12注塑固定在PCB外框7外周上。作为本实用新型的一种优选的实施方案，上橡胶盖3的外径是比PCB外框12的外径小的，上橡胶盖3需要撑开才能套设在PCB外框7外周上，同时凸台12的设置，有效防止了上橡胶盖3的脱落，保证了结构的稳定性。
进一步，所述PCB支架5在所述按键开关13的正对位置设置孔14；
所述上橡胶盖3上设置有按键盖2，按键盖下设置有立柱11，立柱11隔着上橡胶盖3，穿过孔14抵触在按键开关13上。在使用的过程中，按压按键盖2，立柱11顶压按动按键开关13，使得按键开关13处于开启或者关闭状态，进一步发送信号至尾门控制器，驱动汽车尾门电机动作，开启或关闭汽车尾门。
进一步，所述PCB支架和所述上橡胶盖之间设置有弹簧4，弹簧4一端着力于PCB支架5，另一端着力于上橡胶盖3。弹簧4保证了按键盖按压下去后能弹回初始位置，以备下次按压，同时提高了按压的手感。
进一步，所述按键盖扣压设置于上外壳1下，所述上外壳1扣合设置在下外壳9上。也就是说，上外壳1和下外壳9互相扣合，将PCB外框7以及其固定的PCB支架5、PCB电路板6、下环氧树脂底座8，以及按键盖2和上橡胶盖11均扣压在一起。
对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种防水汽车尾门开关，其特征在于，包括：
按键开关，通过线束连接至尾门控制器，用于开启汽车尾门；
上橡胶盖，设于按键开关上，用于防止按键开关上部进水；
下环氧树脂底座，设置于按键开关下，用于防止按键开关下部进水。
2.根据权利要求1所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，所述按键开关焊接于PCB电路板上。
3.根据权利要求2所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，所述PCB电路板上焊接线束穿过下环氧树脂底座连接至尾门开关控制器。
4.根据权利要求2所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，
所述PCB电路板固定于PCB外框内；
所述下环氧树脂底座填充在PCB外框下，和下述PCB支架包裹PCB电路板；
所述PCB外框上设置PCB支架。
5.根据权利要求4所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，
所述PCB支架的外部尺寸和所述PCB外框的内部尺寸相当，PCB支架卡置在PCB外框内；
所述下环氧树脂底座填充物灌封在PCB外框内。
6.根据权利要求4所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，所述上橡胶盖和PCB外框注塑一体。
7.根据权利要求5所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，所述PCB外框外围设置凸台，所述上橡胶盖通过凸台注塑固定在PCB 外框外周上。
8.根据权利要求4所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，
所述PCB支架在所述按键开关的正对位置设置孔；
所述上橡胶盖上设置有按键盖，按键盖下设置有立柱，立柱隔着上橡胶盖，穿过孔抵触在按键开关上。
9.根据权利要求8所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，所述PCB支架和所述上橡胶盖之间设置有弹簧，弹簧一端着力于PCB支架，另一端着力于上橡胶盖。
10.根据权利要求8所述的一种防水汽车尾门开关，其特征在于，所述按键盖扣压设置于上外壳下，所述上外壳扣合设置在下外壳上。
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2017
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