CN208254030U - 一种采用环保冷媒r448a的低温冷冻系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，冷凝器出口与蒸发器入口之间沿冷媒传输方向设置有储液器、干燥过滤器、热力膨胀阀；蒸发器出口通过第三管道与气液分离器、压缩机入口连接；压缩机出口通过第一管道与油分离器、冷凝器入口连接；冷凝器与储液器之间并联喷液支管，喷液支管上设置电磁阀、毛细管与压缩机的入口侧相连，回油管一端连接油分离器，另一端连接第三管道压缩机的入口侧。油分离器内的润滑油经过回油管引至压缩机，对压缩机进行润滑，低温液态冷媒与蒸发器出口的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩，有效对压缩机进行冷却降温，延长了压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体涉及一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统。
背景技术
进入八十年代，全球气温明显上升，我们的地球越来越热，然而温室效应、冰川融化、海平面上升、气候急剧变化、物种灭绝等环境问题随之出现；目前低温冷冻市场以R404A冷媒为主，此冷媒破坏臭氧潜能值（ODP）为0，全球变暖指数（GWP）为0.083，新环保冷媒R448A全球变暖指数（GWP）基本为0.027；采用环保冷媒的低温冷冻系统势在必行。采用R448A的低温冷冻系统，广泛应用于冷库、冷柜、食品、医药等领域。采用R448A的低温冷冻系统因为采用活塞式压缩机为常用的冷冻机之一，主要是由压缩机、蒸发器、冷凝器、冷冻配件、电控系统等组成。冷冻机组在运行过程中，高环境温度下，易出现排气温度超过压缩机正常使用温度，无法让冷媒下降到需要的温度的现象。同时，压缩机长时间工作容易使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质、电机线圈老化，影响压缩机的效果以及使用寿命。
实用新型内容
本实用新型公开了一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，提供了一种可以有效对冷媒降温，且可以有效对压缩机冷却，使得压缩机的使用寿命更长的低温冷冻机组，以克服现有技术和设备存在的弊端。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，包括压缩机、冷凝器、蒸发器，油分离器、储液器、干燥过滤器、气液分离器及连接管道，所述冷凝器的出口与蒸发器的入口通过第二管道相连，蒸发器的出口与压缩机的入口通过第三管道相连，其特点是:
A) 冷凝器的出口与蒸发器的入口之间的第二管道上，沿冷媒传输方向依次设置有储液器、干燥过滤器、热力膨胀阀；
B) 蒸发器的出口通过第三管道依次与气液分离器、压缩机的入口连接；
C) 压缩机的出口通过第一管道依次与油分离器、冷凝器的入口连接；
D) 在第二管道冷凝器与储液器之间并联一喷液支管,喷液支管与第三管道压缩机的入口侧相连，且喷液支管上依次连接电磁阀、毛细管；
E) 回油管一端连接油分离器，另一端连接第三管道压缩机的入口侧。
所述电磁阀为常闭电磁阀，当排气温度达到95℃时，电磁阀打开；当排气温度降到75℃时，电磁阀闭合。
本实用新型的有益效果是:油分离器内的润滑油经过回油管引至压缩机，对压缩机进行润滑，冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后，进入油分离器，油分离器将润滑油分离出来回到压缩机，形成循环的润滑系统;压缩机喷液支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机的辅助入口，低温液态冷媒与蒸发器的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩，可以有效对压缩机进行冷却降温，防止压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质以及电机线圈老化，延长了压缩机的使用寿命。
附图说明
图1为一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统结构示意图。
图中：1、压缩机，2、油分离器，3、冷凝器，4、毛细管，5、电磁阀，6、储液器，7、干燥过滤器，8、蒸发器，9、膨胀阀，10、气液分离器，11、第一管道，12、第二管道，13、第三管道，14、回油管，15、喷液支管。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型加以详细说明，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均列入本实用新型权利要求书的保护范围。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步加以说明。
如图1所示，一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，包括压缩机1、冷凝器3、蒸发器8，油分离器2、储液器6、干燥过滤器7、气液分离器10及连接管道，所述冷凝器3的出口与蒸发器8的入口通过第二管道12相连，蒸发器8的出口与压缩机1的入口通过第三管道13相连，特点是冷凝器3的出口与蒸发器8的入口之间的第二管道12上，沿冷媒传输方向依次设置有储液器6、干燥过滤器7、热力膨胀阀9；蒸发器8的出口通过第三管道13依次与气液分离器10、压缩机1的入口连接；压缩机1的出口通过第一管道11依次与油分离器2、冷凝器3的入口连接；在第二管道冷凝器3与储液器6之间并联一喷液支管15,喷液支管15与第三管道压缩机的入口侧相连，且喷液支管15上依次连接电磁阀5、毛细管4； 回油管14一端连接油分离器2，另一端连接第三管道13压缩机的入口侧。
所述电磁阀5为常闭电磁阀，当排气温度达到95℃时，电磁阀打开；当排气温度降到75℃时，电磁阀闭合。
所述压缩机1、电磁阀5等分别与控制器相连，通过控制器控制压缩机1、电磁阀5等的动作，实现了整机的自动化控制，控制方便。
本实用新型油分离器2的回油口与压缩机1的进口通过回油管14连接第三管道，然后将油分离器的润滑油引入压缩机，有效地对压缩机进行润滑；冷凝器出口与压缩机入口通过喷液支管15相连，可以有效对压缩机1进行冷却降温，防止压缩机1温度过高导致压缩机冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化，从而延长了压缩机1的使用寿命。
所述压缩机喷液支管15上沿冷媒的传输方向依次设置有电磁阀5以及毛细管4，电磁阀5与控制器相连;电磁阀5可以控制压缩机冷却支管15的通断，当压缩机1的排气温度高于设定的温度值95℃时，电磁阀5打开，低温液态冷媒进入压缩机1对压缩机1进行冷却降温，控制方便；毛细管4使低温高压的液态冷媒R448A通过其节流成为低温低压的冷媒R448A，进入压缩机1后可以有效吸收热量进行冷却，冷却效果更好；当压缩机1的排气温度低于设定的温度值时，电磁阀5关闭，低温冷媒全部进入蒸发器8进行制冷。
本实用新型的采用R448A的低温冷冻系统，油分离器的润滑油经过回油管引至压缩机，有效地对压缩机进行润滑，冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后，进入油分离器，油分离器将润滑油分离出来回到压缩机，形成循环的润滑系统；压缩机喷液支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到第三管道入口，低温液态冷媒与蒸发器的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩，可以有效对压缩机进行冷却降温，防止压缩机温度过高导致冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化，延长了压缩机的使用寿命。
Claims (2)
1.一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，包括压缩机（1）、冷凝器（3）、蒸发器（8），油分离器（2）、储液器（6）、干燥过滤器（7）、气液分离器（10）及连接管道，所述冷凝器（3）的出口与蒸发器（8）的入口通过第二管道（12）连接，蒸发器（8）的出口与压缩机（1）的入口通过第三管道（13）连接，其特征在于:
A) 冷凝器（3）的出口与蒸发器（8）的入口之间的第二管道（12）上，沿冷媒传输方向依次设置有储液器（6）、干燥过滤器（7）、热力膨胀阀（9）；
B) 蒸发器（8）的出口通过第三管道（13）依次与气液分离器（10）、压缩机（1）的入口连接；
C) 压缩机（1）的出口通过第一管道（11）依次与油分离器（2）、冷凝器（3）的入口连接；
D) 在第二管道冷凝器（3）与储液器（6）之间并联一喷液支管（15）,喷液支管（15）与第三管道压缩机的入口侧相连，且喷液支管（15）上依次连接电磁阀（5）、毛细管（4）；
E) 回油管（14）一端连接油分离器（2），另一端连接第三管道（13）压缩机的入口侧。
2.根据权利要求1所述的一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，其特征在于:所述电磁阀（5）为常闭电磁阀，当排气温度达到95℃时，电磁阀打开；当排气温度降到75℃时，电磁阀闭合。
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|---|---|---|---|---|
| CN110789300A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-02-14 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种双蒸发器的制冷机组、调控方法及新能源冷藏车 |
| CN113237244A (zh) * | 2021-05-09 | 2021-08-10 | 江苏星星冷链科技有限公司 | 一种多蒸发器热融霜直冷制冷系统 |
| CN114412823A (zh) * | 2022-01-06 | 2022-04-29 | 珠海格力电器股份有限公司 | 轴承冷媒润滑系统的控制机构及方法、压缩机及空调设备 |
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