CN208252599U - 一种防侧翻的三节导轨 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防侧翻的三节导轨，包括上轨、中轨、固定轨和第一滚轮组件；中轨通过第二滚轮组件与固定轨滚动配合；中轨的左侧壁形成有第一滚动槽，右侧壁形成有第二滚动槽；第一滚轮组件包括第一滚轮架；第一滚轮架的左侧枢接有与第一滚动槽滚动配合的第一滚轮，右侧枢接有与第二滚动滚动配合的第二滚轮；第一滚轮的中心位于第二滚轮的中心下方；上轨包括轨体；轨体的左侧向内延伸形成有承托第一滚轮并与第一滚轮滚动配合的第一托板，右侧向内延伸形成有承托第二滚轮并与第二滚轮滚动配合的第二托板。本实用新型可防止上轨侧翻，以将上轨受力通过第一滚轮和第二滚轮平均作用于中轨，而使中轨两侧所受摩擦力相同，进而延长使用寿命。

Description

一种防侧翻的三节导轨
技术领域
本实用新型涉及一种导轨，尤其涉及一种防侧翻的三节导轨。
背景技术
目前，现有的防侧翻的三节导轨包括依次滚动配合的上轨、中轨和固定轨，其中，上轨通过枢接在其两侧的滚轮与中轨滚动配合；但是，在实际使用过程中，由于受力集中在上轨的其中一侧，导致上轨朝该侧倾斜，而使得上轨该侧滚轮作用于中轨的力大于另一侧滚轮作用于中轨的力，即，使中轨其中一侧的磨损较大，而影响防侧翻的三节导轨的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防侧翻的三节导轨，其可防止上轨侧翻，以将上轨受力通过第一滚轮和第二滚轮平均作用于中轨，而使中轨两侧所受摩擦力相同，进而延长使用寿命。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
一种防侧翻的三节导轨，包括上轨、中轨、固定轨、第一滚轮组件和第二滚轮组件；所述中轨通过所述第二滚轮组件与所述固定轨滚动配合；所述中轨的左侧壁内凹形成有第一滚动槽，右侧壁内凹形成有第二滚动槽；所述第一滚轮组件包括第一滚轮架；所述第一滚轮架呈倒U型，并罩设在所述中轨外；所述第一滚轮架的左侧枢接有第一滚轮，所述第一滚轮与所述第一滚动槽插装配合且滚动配合；所述第一滚轮架的右侧枢接有第二滚轮，所述第二滚轮与所述第二滚动槽插装配合且滚动配合；所述第一滚轮的中心位于所述第二滚轮的中心下方；所述上轨包括呈倒U型的轨体，所述轨体罩设在所述第一滚轮组件外；所述轨体的左侧向内延伸形成有第一托板，所述第一托板承托所述第一滚轮并与所述第一滚轮滚动配合；所述轨体的右侧向内延伸形成有第二托板，所述第二托板承托所述第二滚轮并与所述第二滚轮滚动配合。
进一步地，所述第一滚轮架的顶壁枢接有第三滚轮，所述第三滚轮分别与所述上轨和所述中轨滚动配合。
进一步地，所述中轨上设置有分置于所述第一滚轮架前后两端的两第一限位结构，且两所述第一限位结构之间的距离大于所述第一滚轮架的长度；所述第一限位结构用于与所述第一滚轮架相抵碰。
进一步地，所述上轨的前后两端分别设置有第二限位结构，所述第二限位结构用于与所述第一滚轮架相抵碰。
进一步地，所述固定轨包括上下间隔设置的顶板和底板，以及连接所述顶板和底板右侧的第一连接板；所述第二滚轮组件包括第二滚轮架；所述第二滚轮架包括分置于所述顶板上下两端的第一安装板和第二安装板，以及分置于所述第一连接板左右两侧的第二连接板和第三连接板；所述第二连接板连接所述第一安装板和所述第二安装板的左侧，所述第三连接板固定在所述第一连接板的右侧；所述第一安装板枢接有分别与所述顶板和所述中轨滚动配合的第四滚轮；所述第二安装板枢接有与所述顶板滚动配合的第五滚轮；所述第三连接板枢接有分别与所述第一连接板和所述中轨滚动配合的第六滚轮。
进一步地，所述中轨顶板设置有分置于所述第二滚轮架前后两端的两第三限位结构，所述第三限位结构用于与所述第二滚轮架相抵碰。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
在受力集中于上轨右侧时，受力通过第一托板作用于第一滚轮，此时第一滚动槽的槽壁抵于第一滚轮，而防止第一滚轮架的侧翻，并由于第一滚轮的中心位于第二滚轮的中心下方，相对第一滚轮与第二滚轮对称设置的方式，可提高第一滚轮组件对中轨的咬合力，进一步防止第一滚轮侧翻，此时，第一滚轮组件和上轨保持平衡，而使上轨受力可通过第一滚轮和第二滚轮平均作用于中轨，即中轨两侧所受摩擦力相同，进而延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型防侧翻的三节导轨的主视图；
图2为本实用新型防侧翻的三节导轨的拆分结构示意图。
图中：10、上轨；11、轨体；12、第一托板；13、第二托板；14、第二限位结构；20、中轨；21、第一滚动槽；22、第二滚动槽；23、第一限位结构； 24、第三限位结构；30、固定轨；31、顶板；32、底板；33、第一连接板；40、第一滚轮组件；41、第一滚轮架；42、第一滚轮；43、第二滚轮；44、第三滚轮；50、第二滚轮组件；51、第一安装板；52、第二安装板；53、第二连接板； 54、第三连接板。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-2所示的一种防侧翻的三节导轨，包括上轨10、中轨20、固定轨30、第一滚轮组件40和第二滚轮组件50；中轨20通过第二滚轮组件50与固定轨 30滚动配合；中轨20的左侧壁内凹形成有第一滚动槽21，右侧壁内凹形成有第二滚动槽22；第一滚轮组件40包括第一滚轮架41；第一滚轮架41呈倒U型，并罩设在中轨20外；第一滚轮架41的左侧枢接有第一滚轮42，第一滚轮42与第一滚动槽21插装配合且滚动配合；第一滚轮架41的右侧枢接有第二滚轮43，第二滚轮43与第二滚动槽22插装配合且滚动配合；第一滚轮42的中心位于第二滚轮43的中心下方；上轨10包括呈倒U型的轨体11，轨体11罩设在第一滚轮组件40外；轨体11的左侧向内延伸形成有第一托板12，第一托板12承托第一滚轮42并与第一滚轮42滚动配合；轨体11的右侧向内延伸形成有第二托板 13，第二托板13承托第二滚轮43并与第二滚轮43滚动配合。
在上述结构的基础上，使用本防侧翻的三节导轨时，在受力集中作用于上轨10的右侧时，受力通过第一托板12作用于第一滚轮42，此时，第一滚动槽 21的上槽壁作用于第一滚轮42，防止第一滚轮42向上移动，进而防止第一滚轮架41和上轨10侧翻；与此同时，由于第一滚轮42的中心位于第二滚轮43 的中心下方，根据力学原理可知，该种设置相对第一滚轮42与第二滚轮43对称设置的方式，增大了第一滚轮42与中轨20的接触面积，而提高第一滚轮组件40对中轨20的咬合力，进一步防止第一滚轮组件40和上轨10侧翻，即使得上轨10受力可通过第一滚轮42和第一滚轮42平均作用于中轨20，平均中轨 20相对两侧所受摩擦力，即平均中轨20相对两侧所受的磨损，进而提高本防侧翻的三节导轨的使用寿命。
为提高上轨10移动的顺滑度，优选地，第一滚轮架41的顶壁枢接有第三滚轮44，第三滚轮44分别与上轨10和中轨20滚动配合。
为了避免第一滚轮组件40脱离中轨20，优选地，中轨20上设置有分置于第一滚轮架41前后两端的两第一限位结构23，且两第一限位结构23之间的距离大于第一滚轮架41的长度，以使第一滚轮架41具有一定的活动空间；第一限位结构23用于与第一滚轮架41相抵碰。通过第一限位结构23与第一滚轮架 41相抵而限制第一滚轮架41脱离中轨20。
为了避免上轨10脱离中轨20，更优选地，上轨10的前后两端分别设置的第二限位结构14，第二限位结构14用于与第一滚轮架41相抵碰。
具体地，固定轨30包括上下间隔设置的顶板31和底板32，以及连接顶板 31和底板32右侧的第一连接板33；第二滚轮组件50包括第二滚轮架；第二滚轮架包括分置于顶板31上下两端的第一安装板51和第二安装板52，以及分置于第一连接板33左右两侧的第二连接板53和第三连接板54；第二连接板53连接第一安装板51和第二安装板52的左侧，第三连接板54固定在第一连接板33 的右侧；第一安装板51枢接有分别与顶板31和中轨20滚动配合的第四滚轮；第二安装板52枢接有与顶板31滚动配合的第五滚轮；第三连接板54枢接有分别与第一连接板33和中轨20滚动配合的第六滚轮。上述结构中，通过将第一安装板51和第二安装板52分置于顶板31的上下两侧，使第一安装板51和第二安装板52可通过第四滚轮和第五滚轮夹紧顶板31，实现第二滚轮架的稳定安装；再者，配合第四滚轮、第五滚轮和第六滚轮的设置可提高中轨20移动的顺滑程度。
为了防止中轨20脱离第三滚轮44架，优选地，中轨20顶板31设置有分置于第二滚轮架前后两端的两第三限位结构24，第三限位结构24用于与第二滚轮架相抵碰。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种防侧翻的三节导轨，其特征在于：包括上轨、中轨、固定轨、第一滚轮组件和第二滚轮组件；所述中轨通过所述第二滚轮组件与所述固定轨滚动配合；所述中轨的左侧壁内凹形成有第一滚动槽，右侧壁内凹形成有第二滚动槽；所述第一滚轮组件包括第一滚轮架；所述第一滚轮架呈倒U型，并罩设在所述中轨外；所述第一滚轮架的左侧枢接有第一滚轮，所述第一滚轮与所述第一滚动槽插装配合且滚动配合；所述第一滚轮架的右侧枢接有第二滚轮，所述第二滚轮与所述第二滚动槽插装配合且滚动配合；所述第一滚轮的中心位于所述第二滚轮的中心下方；所述上轨包括呈倒U型的轨体，所述轨体罩设在所述第一滚轮组件外；所述轨体的左侧向内延伸形成有第一托板，所述第一托板承托所述第一滚轮并与所述第一滚轮滚动配合；所述轨体的右侧向内延伸形成有第二托板，所述第二托板承托所述第二滚轮并与所述第二滚轮滚动配合。
2.如权利要求1所述的防侧翻的三节导轨，其特征在于：所述第一滚轮架的顶壁枢接有第三滚轮，所述第三滚轮分别与所述上轨和所述中轨滚动配合。
3.如权利要求1所述的防侧翻的三节导轨，其特征在于：所述中轨上设置有分置于所述第一滚轮架前后两端的两第一限位结构，且两所述第一限位结构之间的距离大于所述第一滚轮架的长度；所述第一限位结构用于与所述第一滚轮架相抵碰。
4.如权利要求3所述的防侧翻的三节导轨，其特征在于；所述上轨的前后两端分别设置有第二限位结构，所述第二限位结构用于与所述第一滚轮架相抵碰。
5.如权利要求1所述的防侧翻的三节导轨，其特征在于：所述固定轨包括上下间隔设置的顶板和底板，以及连接所述顶板和底板右侧的第一连接板；所述第二滚轮组件包括第二滚轮架；所述第二滚轮架包括分置于所述顶板上下两端的第一安装板和第二安装板，以及分置于所述第一连接板左右两侧的第二连接板和第三连接板；所述第二连接板连接所述第一安装板和所述第二安装板的左侧，所述第三连接板固定在所述第一连接板的右侧；所述第一安装板枢接有分别与所述顶板和所述中轨滚动配合的第四滚轮；所述第二安装板枢接有与所述顶板滚动配合的第五滚轮；所述第三连接板枢接有分别与所述第一连接板和所述中轨滚动配合的第六滚轮。
6.如权利要求5所述的防侧翻的三节导轨，其特征在于：所述中轨顶板设置有分置于所述第二滚轮架前后两端的两第三限位结构，所述第三限位结构用于与所述第二滚轮架相抵碰。
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