CN208245236U - 一种物流空箱自动分离模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流空箱自动分离模型，包括：机架以及设置在机架上的主滑道、料箱滑道、可旋转滑道、铁锭配重装置、体积测量模块、电子配重模块和控制器；可旋转滑道设铰接连接于主滑道一端部外侧的机架上，使可旋转滑道的自由端能上扬与主滑道的一端对接或者下倾与料箱滑道的一端对接；铁锭配重装置包括：定滑轮、拉绳和铁锭，拉绳的一端连接到可旋转滑道的自由端，拉绳的另一端绕过定滑轮后连接所述铁锭；积测量模块和电子配重模块与控制器电性连接，电子配重模块设置于铁锭的下方。上述的物流空箱自动分离模型，能够针对不同体积的物流箱，准确的对其中的空箱进行自动分流，达到物流箱自动分拣原理的模拟教学效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及教学模型技术领域，具体涉及一种物流空箱自动分离模型。
背景技术
随着互联网购物的日益繁荣，为电子购物配套的物流产业也蒸蒸日上，每天以万为单位的物流包裹从各个物流中心发出，为物流领域的工作人员造成了极大的工作压力。各种物流作业中，空箱、料箱(即装有物品的物流箱)的分拣是保证物流工作质量不可缺少的一个工序，传统的方法是通过人工将所有物流箱体分拣一遍，将空箱筛选出来，工作量极大。在工业化高度发达的今天，一些通过箱体重量控制箱体走向进行分流的分拣设备，已经在物流行业中得到应用，极大的降低了物流领域工作人员的工作量，但其单纯的依据重量判断是否是空箱，未能考虑体积等因素对物流箱自身重量的影响，导致分拣准确度不高，往往需要通过后续手段进行弥补，未能真正实现物流箱分拣的自动化。
进而，在相关工序的作业培训中，所使用的模型教具以实际设备为依托，也无法使受训人员真正理解和掌握物流箱自动化分拣的精髓。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出一种物流空箱自动分离模型，能够针对不同体积的物流箱，准确的对其中的空箱进行自动分流，达到物流箱自动分拣原理的模拟教学效果。
一种物流空箱自动分离模型，包括：机架以及设置在机架上的主滑道、料箱滑道、可旋转滑道、铁锭配重装置、体积测量模块、电子配重模块和控制器；所述主滑道和料箱滑道呈上下分层的设置于机架的上部，所述可旋转滑道设置于主滑道一端部外侧的机架上，可旋转滑道的远离主滑道的一端与机架铰接，使可旋转滑道的自由端能上扬与主滑道的一端对接，或者，使可旋转滑道的自由端能下倾与料箱滑道的一端对接；主滑道的远离可旋转滑道的一端上扬设置，料箱滑道的远离可旋转滑道的一端下倾设置；所述铁锭配重装置包括：定滑轮、拉绳和铁锭，所述定滑轮设置在主滑道上方的机架上，拉绳的一端连接到可旋转滑道的自由端，拉绳的另一端绕过定滑轮后连接所述铁锭，所述铁锭的重量大于可旋转滑道的重量，使铁锭自然下坠时可旋转滑道的自由端能上扬与主滑道对接；所述体积测量模块设置在主滑道上，体积测量模块与控制器电性连接，所述电子配重模块包括：一个与控制器电性连接的电磁铁，所述电磁铁设置于铁锭的下方。
上述的物流空箱自动分离模型，工作演示时，物流箱依次进入主滑道，在从主滑道运行进入可旋转滑道的同时，体积测量模块对物流箱进行体积测量，并将数据传送到控制器进行后台计算，得出物流箱自身的重量数据，同时计算出电子配重模块产生与该重量匹配的电磁吸附力所需电流的大小，并使电子配重模块的电磁铁在该电流下工作；铁锭的固定配重加上电磁铁产生的与体积关联的配重，能够得出与物流箱体积相匹配的空箱重量判断依据，进而当物流箱进入可旋转滑道后，空箱无法使可旋转滑道下倾，只能从可旋转滑道的末端流出；而料箱(装有物品的物流箱)则会对可旋转滑道施加可以使铁锭脱离电磁铁吸附的重力，使可旋转滑道下倾，进而使料箱从料箱滑道上滑出，排除物流箱自身体积对其自重的影响，更加准确的分流空箱和料箱，且完全自动化运行，达到物流箱自动分拣原理的模拟教学效果。
进一步地，所述体积测量模块包括：三套红外线测量光幕，分别设置于主滑道运行方向的前后向平面、左右向平面和上下向平面上。以分别测量物流箱的高度、长度和宽度，并且将数据发送到控制器进行后台计算得出物流箱的体积。
进一步地，所述主滑道的远离可旋转滑道的一端设置有水平段，所述体积测量模块设置在所述水平段上。在水平状态下测量物流箱的高度、长度和宽度，测量精度更高，得到的体积数据更准确。
进一步地，所述可旋转滑道的自由端上扬与主滑道对接时，铁锭的下端面与电子配重模块的上端面间隔1-3mm。防止铁锭与电子配重模块接触，避免直接接触后，需要更加强大的外力才能将电磁吸附状态的铁锭与电子配重模块分离，保证可旋转滑道运转的顺畅，确保空箱分拣的准确性。
进一步地，所述主滑道端部外侧的机架上设置有限位块，所述限位块能与可旋转滑道的自由端的上缘接触，使可旋转滑道的自由端的高度不高于主滑道的靠近可旋转滑道的端部。保证可旋转滑道不会过度上扬，确保物流箱在主滑道和可旋转滑道上顺利过渡。
综上所述，本实用新型提出的物流空箱自动分离模型，能够针对不同体积的物流箱，准确的对其中的空箱进行自动分流，达到物流箱自动分拣原理的模拟教学效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例空箱流出状态的纵剖结构示意图；
图2为本实用新型实施例料箱流出状态的纵剖结构示意图；
附图标记：1-机架，11-限位块，2-主滑道，21-水平段，3-料箱滑道，4- 可旋转滑道，5-铁锭配重装置，51-定滑轮，52-拉绳，53-铁锭，6-体积测量模块，61-红外线测量光幕，7-电子配重模块，8-控制器，9-物流箱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。在本实用新型申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的部件或结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实施例提供的物流空箱自动分离模型，包括：机架 1以及设置在机架1上的主滑道2、料箱滑道3、可旋转滑道4、铁锭配重装置 5、体积测量模块6、电子配重模块7和控制器8；主滑道2和料箱滑道3呈上下分层的设置于机架1的上部，可旋转滑道4设置于主滑道2一端部外侧的机架1上，可旋转滑道4的远离主滑道2的一端与机架1铰接，使可旋转滑道4 的自由端能上扬与主滑道2的一端对接，或者，使可旋转滑道4的自由端能下倾与料箱滑道3的一端对接；主滑道2的远离可旋转滑道4的一端上扬设置，料箱滑道3的远离可旋转滑道4的一端下倾设置，以便物流箱9可以在主滑道 2料箱滑道3上更加流畅的下滑。铁锭配重装置5包括：定滑轮51、拉绳52 和铁锭53，定滑轮51设置在主滑道2上方的机架1上，拉绳52的一端连接到可旋转滑道4的自由端，拉绳52的另一端绕过定滑轮51后连接该铁锭53，且该铁锭53的重量大于可旋转滑道4的重量，使铁锭53自然下坠时能拉动可旋转滑道4的自由端能上扬与主滑道2对接，便于主滑道2上的物流箱能顺畅的过渡到可旋转滑道4上。体积测量模块6设置在主滑道1上，体积测量模块6 与控制器8电性连接，电子配重模块7包括：一个与控制器8电性连接的电磁铁，该电磁铁设置于铁锭53的下方。
本实施例中，体积测量模块6包括：三套红外线测量光幕61，该三套红外线测量光幕61分别设置于主滑道2运行方向的前后向平面、左右向平面和上下向平面上，以分别测量物流箱9的高度、长度和宽度，并且将数据发送到控制器8进行后台计算得出物流箱9的体积。同时，本实施例中，将主滑道2的远离可旋转滑道4的一端设置有水平段21，体积测量模块6设置在该水平段21 上，进而可以在水平状态下测量物流箱9的高度、长度和宽度，测量精度更高，得到的体积数据更准确。
可旋转滑道4的自由端上扬与主滑道2对接时，铁锭53的下端面与电子配重模块7的上端面间隔1-3mm，这样可以防止铁锭53与电子配重模块7接触，避免直接接触后，需要更加强大的外力才能将电磁吸附状态的铁锭53与电子配重模块7分离，保证可旋转滑道4运转的顺畅，确保空箱分拣的准确性。
主滑道2端部外侧的机架1上设置有限位块11，该限位块11能与可旋转滑道4的自由端的上缘接触，使可旋转滑道4的自由端的高度不高于主滑道2 的靠近可旋转滑道4的端部，进而保证可旋转滑道4不会过度上扬，确保物流箱9在主滑道2和可旋转滑道4上顺利过渡。
上述的物流空箱自动分离模型，工作演示时，物流箱9依次进入主滑道2，在从主滑道2运行进入可旋转滑道3的同时，体积测量模块6对物流箱9进行体积测量，并将数据传送到控制器8进行后台计算，得出物流箱9自身的重量数据，同时计算出电子配重模块7产生与该重量匹配的电磁吸附力所需电流的大小，并使电子配重模块7的电磁铁在该电流下工作；铁锭53的固定配重加上电磁铁产生的与体积关联的配重，能够得出与物流箱9体积相匹配的空箱重量判断依据，进而当物流箱9进入可旋转滑道后，参见图1，空箱无法使可旋转滑道4下倾，只能从可旋转滑道4的末端流出；而料箱(即装有物品的物流箱 9)则会对可旋转滑道4施加可以使铁锭53脱离电磁铁吸附的重力，进而使可旋转滑道4下倾，料箱从料箱滑道3上滑出，排除物流箱9自身体积对其自重的影响，更加准确的分流空箱和料箱，且完全自动化运行，达到物流箱9自动分拣原理的模拟教学效果。
综上所述，采用上述技术方案，本实施例提出的物流空箱自动分离模型，能够针对不同体积的物流箱，准确的对其中的空箱进行自动分流，达到物流箱自动分拣原理的模拟教学效果。
需要说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (5)
1.一种物流空箱自动分离模型，其特征在于，包括：机架以及设置在机架上的主滑道、料箱滑道、可旋转滑道、铁锭配重装置、体积测量模块、电子配重模块和控制器；
所述主滑道和料箱滑道呈上下分层的设置于机架的上部，所述可旋转滑道设置于主滑道一端部外侧的机架上，可旋转滑道的远离主滑道的一端与机架铰接，使可旋转滑道的自由端能上扬与主滑道的一端对接，或者，使可旋转滑道的自由端能下倾与料箱滑道的一端对接；主滑道的远离可旋转滑道的一端上扬设置，料箱滑道的远离可旋转滑道的一端下倾设置；
所述铁锭配重装置包括：定滑轮、拉绳和铁锭，所述定滑轮设置在主滑道上方的机架上，拉绳的一端连接到可旋转滑道的自由端，拉绳的另一端绕过定滑轮后连接所述铁锭，所述铁锭的重量大于可旋转滑道的重量，使铁锭自然下坠时可旋转滑道的自由端能上扬与主滑道对接；
所述体积测量模块设置在主滑道上，体积测量模块与控制器电性连接，所述电子配重模块包括：一个与控制器电性连接的电磁铁，所述电磁铁设置于铁锭的下方。
2.根据权利要求1所述的物流空箱自动分离模型，其特征在于，所述体积测量模块包括：三套红外线测量光幕，分别设置于主滑道运行方向的前后向平面、左右向平面和上下向平面上。
3.根据权利要求2所述的物流空箱自动分离模型，其特征在于，所述主滑道的远离可旋转滑道的一端设置有水平段，所述体积测量模块设置在所述水平段上。
4.根据权利要求1所述的物流空箱自动分离模型，其特征在于，所述可旋转滑道的自由端上扬与主滑道对接时，铁锭的下端面与电子配重模块的上端面间隔1-3mm。
5.根据权利要求1所述的物流空箱自动分离模型，其特征在于，所述主滑道端部外侧的机架上设置有限位块，所述限位块能与可旋转滑道的自由端的上缘接触，使可旋转滑道的自由端的高度不高于主滑道的靠近可旋转滑道的端部。
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| CN111229630A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 滁州市精美家电设备有限责任公司 | 一种仓储输送智能分类搬运装置 |
| CN114313484A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-04-12 | 江苏靓时新材料科技股份有限公司 | 一种水性油墨包装装置 |
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