CN208239040U - 一种车载主驱电池箱气密检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载主驱电池箱气密检测设备，包括整车网络互连终端TBOX、整车控制器VCU、打气泵、干燥瓶、压力传感器、双向电磁阀、主驱电池箱、继电器，整车网络互联终端TBOX通过CAN通信线双向连通整车控制器VCU，整车控制器VCU通过通信线以I/O信号单向连通双向电磁阀，压力传感器通过通信线以模拟量信号单向连通整车控制器VCU，整车控制器VCU通过通信线以I/O信号控制继电器，继电器通过线缆连通打气泵，打气泵通过中通管路单向连通干燥瓶，干燥瓶通过中通管路单向连通压力传感器，压力传感器单向连通双向电磁阀，双向电磁阀双向连通主驱电池箱。本实用新型的优点：具有简单可靠、自动控制的成本低、能够实现车载自动检测报警并能数据实时发送等优点。

Description

一种车载主驱电池箱气密检测设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池PACK包安全检测技术领域，具体是指一种车载主驱电池箱气密检测设备。

背景技术

随着国家大力支持和推广清洁能源，且人们的生活水平大大的提高，家家户户基本都配有了汽车，那么新能源汽车的安全性能便是人们在选择购买汽车时尤为重视的一条，评价新能源汽车安全性能涉及许多的安全指标，其中便包括主驱电池箱气密性的检测。

现有用于主驱电池箱气密检测的设备基本都是由外部气源、隔膜阀、截止阀、压力表和被测试品组成，各组成部分分别由气管依次串联连通来实现对被测物体的检测；现有的检测设备由于体积大、无干燥处理系统和无储气系统，以致于气泵输出高压高温气体将直接与被测品接触，其所产生的水汽有腐蚀被测品风险。

发明内容

本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种电器系统简单可靠、自动控制的成本低、能够实现车载自动检测报警并能数据实时发送的车载主驱电池箱气密检测设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车载主驱电池箱气密检测设备，包括整车网络互连终端TBOX、整车控制器VCU、打气泵、干燥瓶、压力传感器、双向电磁阀、主驱电池箱、继电器，所述的整车网络互联终端TBOX通过CAN通信线双向连通整车控制器VCU，所述的整车控制器VCU通过通信线以I/O信号单向连通双向电磁阀，所述的压力传感器通过通信线以模拟量信号单向连通整车控制器VCU，所述的整车控制器VCU通过通信线以I/O信号控制继电器，所述的继电器通过线缆连通打气泵，所述的打气泵通过中通管路单向连通干燥瓶，所述的干燥瓶通过中通管路单向连通压力传感器，所述的压力传感器通过中通管路单向连通双向电磁阀，所述的双向电磁阀通过中通管路双向连通主驱电池箱。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，可通过整车网络互联终端TBOX实时动态监控主驱电池箱密封情况，用于检测的气体因通过了干燥瓶的干燥，可确保干燥、无导电液体；可有效防止由于箱体变形、挤压、老化等所带来的漏电事故；当检测电池箱有破损风险且整车已检测到绝缘故障下能有效的开启应急措施，避免导电液体进入电池箱内部，所需电器控制系统简单、可靠。

作为改进，所述的干燥瓶一侧边内设有液压装置和用于控制液压装置的控制器，所述的液压装置上设有推力杆，所述的干燥瓶内设有滑杆，所述的滑杆上设有挡板，所述的挡板有若干个，所述的挡板之间设有吸水海绵和用于挡板相连的链条，所述的推力杆与其中一侧边的挡板相连接，另一侧边的挡板通过链条与干燥瓶相连，所述的干燥瓶设有液压装置的内侧面上设有湿度传感器，所述的干燥瓶设有湿度传感器的面的相对面上设有限位压力传感器，此种设计可使干燥瓶内无需添加任何干燥剂，所述的吸水海绵可重复使用，节省了成本，同时液压装置、湿度传感器、限位压力传感器和控制器的组合作用可使吸水海绵在吸饱水后自行挤出，自动高效。

作为改进，所述的干燥瓶的下面设有通孔，所述的干燥瓶的下方设有弧形水槽，所述的弧形水槽上设有放水孔，所述的放水孔上设有用于控制放水孔开关的圆形阀，此种设计可使吸水海绵挤出的水有盛放的位置，每隔一段时间放一次水即可。

附图说明

图1为本实用新型一种车载主驱电池箱气密检测设备的结构示意图。

图2为本实用新型一种车载主驱电池箱气密检测设备的干燥瓶的正视结构示意图。

图3为本实用新型一种车载主驱电池箱气密检测设备的干燥瓶的俯视结构示意图

如图所示：1、整车网络互联终端TBOX；2、整车控制器VCU；3、打气泵；4、干燥瓶；5、压力传感器；6、双向电磁阀；7、主驱电池箱；8、继电器；9、液压装置；10、推力杆；11、滑杆；12、挡板；13、吸水海绵；14、链条；15、控制器；16、通孔；17、弧形水槽；18、放水孔；19、圆形阀；20、湿度传感器；21、限位压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，一种车载主驱电池箱气密检测设备，包括整车网络互连终端TBOX1、整车控制器VCU2、打气泵3、干燥瓶4、压力传感器5、双向电磁阀6、主驱电池箱7、继电器8，所述的整车网络互联终端TBOX1通过CAN通信线双向连通整车控制器VCU2，所述的整车控制器VCU2通过通信线以I/O信号单向连通双向电磁阀6，所述的压力传感器5通过通信线以模拟量信号单向连通整车控制器VCU2，所述的整车控制器VCU2通过通信线以I/O信号控制继电器8，所述的继电器8通过线缆连通打气泵3，所述的打气泵3通过中通管路单向连通干燥瓶4，所述的干燥瓶4通过中通管路单向连通压力传感器5，所述的压力传感器5通过中通管路单向连通双向电磁阀6，所述的双向电磁阀6通过中通管路双向连通主驱电池箱7。

所述的干燥瓶4一侧边内设有液压装置9和用于控制液压装置9的控制器15，所述的液压装置9上设有推力杆10，所述的干燥瓶4内设有滑杆11，所述的滑杆11上设有挡板12，所述的挡板12有若干个，所述的挡板12之间设有吸水海绵13和用于挡板12相连的链条14，所述的推力杆10与其中一侧边的挡板12相连接，另一侧边的挡板12通过链条14与干燥瓶4相连，所述的干燥瓶4设有液压装置9的内侧面上设有湿度传感器20，所述的干燥瓶4设有湿度传感器20的面的相对面上设有限位压力传感器21。

所述的干燥瓶4的下面设有通孔16，所述的干燥瓶4的下方设有弧形水槽17，所述的弧形水槽17上设有放水孔18，所述的放水孔18上设有用于控制放水孔18开关的圆形阀19。

本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，首先在压力传感器5上设置一个预定压力值，在限位压力传感器21上设置另一个预定压力值，在湿度传感器20上设置一个预定湿度值，然后利用整车控制器VCU2发出指令来吸合继电器8，同时整车控制器VCU2经过通信线I/O信号导通双向电磁阀6且同时整车控制器VCU2经过通信线模拟量信号实时检测压力传感器5上的数值；随后通过继电器8使打气泵3开始工作；打气泵3所产生的高压气体通过管路的串联分别通过干燥瓶4、压力传感器5、双向电磁阀6、主驱电池箱7；此过程中，整车控制器VCU2实时监测压力传感器5的压力变化；当整车控制器VCU2监测到压力达到预定压力值后，通过I/O信号关闭双向电磁阀6；双向电磁阀6关闭后，整车控制器VCU2通过通信线模拟量信号实时监控压力传感器5的信号变化，如果信号变化值在预定范围内，则整车控制器VCU2通过CAN通信线发送结果至整车网络互连终端TBOX1，由整车网络互连终端TBOX1转发至数据后台，同时由整车控制器VCU2经过通信线I/O信号导通双向电磁阀6将电池箱内的高压泄压至正常大气压，然后由整车控制器VCU2通过I/O信号关闭双向电磁阀6；如果整车控制器VCU2通过通信线模拟量信号实时监控压力传感器5的信号变化超出预定值，则整车控制器VCU2通过CAN通信线发送结果至整车网络互连终端TBOX1，由整车网络互连终端TBOX1转发至数据后台显示故障提示；整车安全机制会报绝缘故障轻微为1级，其次为2级，最后3级，当车辆涉水时，电池箱泡在水里，且有泄露时，整车控制器VCU2检测到整车绝缘故障2级报警时，重复上述检测流程，当发现整车控制器VCU2通过通信线模拟量信号实时监控压力传感器5的信号变化值在预定范围外时，则整车控制器VCU2通过通信线以I/O信号控制继电器8使打气泵3工作，同时整车控制器VCU2经过通信线I/O信号导通双向电磁阀6，并且整车控制器VCU2实时监控压力传感器5的数值变化，确保数值高于大于大气压以上，从而不间断增压主驱电池箱7来使电池箱外的水进不了箱内，保障了电池箱的安全；每当干燥瓶4内的湿度达到了预定湿度值，控制器15将控制液压装置9推动挡板12来挤压吸水海绵11，随着液压装置9的不断推动，吸水海绵11内的水将被挤出，同时限位压力传感器21将逐渐达到预定压力值，此时控制器15将控制液压装置9返回，直至最初位置停止，被挤出的水将通过通孔16流入弧形水槽17中，每隔一段时间可通过圆形阀19打开放水孔18进行放水。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种车载主驱电池箱气密检测设备，其特征在于：包括整车网络互连终端TBOX(1)、整车控制器VCU(2)、打气泵(3)、干燥瓶(4)、压力传感器(5)、双向电磁阀(6)、主驱电池箱(7)、继电器(8)，所述的整车网络互联终端TBOX(1)通过CAN通信线双向连通整车控制器VCU(2)，所述的整车控制器VCU(2)通过通信线以I/O信号单向连通双向电磁阀(6)，所述的压力传感器(5)通过通信线以模拟量信号单向连通整车控制器VCU(2)，所述的整车控制器VCU(2)通过通信线以I/O信号控制继电器(8)，所述的继电器(8)通过线缆连通打气泵(3)，所述的打气泵(3)通过中通管路单向连通干燥瓶(4)，所述的干燥瓶(4)通过中通管路单向连通压力传感器(5)，所述的压力传感器(5)通过中通管路单向连通双向电磁阀(6)，所述的双向电磁阀(6)通过中通管路双向连通主驱电池箱(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车载主驱电池箱气密检测设备，其特征在于：所述的干燥瓶(4)一侧边内设有液压装置(9)和用于控制液压装置(9)的控制器(15)，所述的液压装置(9)上设有推力杆(10)，所述的干燥瓶(4)内设有滑杆(11)，所述的滑杆(11)上设有挡板(12)，所述的挡板(12)有若干个，所述的挡板(12)之间设有吸水海绵(13)和用于挡板(12)相连的链条(14)，所述的推力杆(10)与其中一侧边的挡板(12)相连接，另一侧边的挡板(12)通过链条(14)与干燥瓶(4)相连，所述的干燥瓶(4)设有液压装置(9)的内侧面上设有湿度传感器(20)，所述的干燥瓶(4)设有湿度传感器(20)的面的相对面上设有限位压力传感器(21)。

3.根据权利要求1所述的一种车载主驱电池箱气密检测设备，其特征在于：所述的干燥瓶(4)的下面设有通孔(16)，所述的干燥瓶(4)的下方设有弧形水槽(17)，所述的弧形水槽(17)上设有放水孔(18)，所述的放水孔(18)上设有用于控制放水孔(18)开关的圆形阀(19)。