CN208237786U - 车辆照地灯组件和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆照地灯组件和具有其的车辆，照地灯组件包括：导光管，导光管具有导光通道，导光管的两端分别设有与导光通道连通的入光口和出光口，导光管设在后视镜上；电源，电源设在导光通道内；照地灯本体，照地灯本体设在导光通道内且邻近出光口，照地灯本体与电源电连接；控制器，控制器设在车辆钥匙上，控制器能够发出控制信号；接收器，接收器分别与电源和照地灯本体电连接，接收器能够接收控制信号且在接收器接收到控制信号时与电源和照地灯本体形成闭合回路。根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件，能够实现照地灯本体的发光功能，使车辆后视镜上的照地灯组件照亮地面，该车辆照地灯组件节约能源，减少线束连接，节约成本。

Description

车辆照地灯组件和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种车辆照地灯组件和具有该照地灯组件的车辆。

背景技术

汽车外后视镜迎宾照地灯，其作用是在天黑的时候，打开遥控钥匙，能照亮地面，防止摔跤，还能为用户照亮门把手。而且还能增加车企图标，照在地面上，增加美感。

目前，采用的外后视镜迎宾照地灯都是需要线束连接到汽车主线束上，使用电能实现发光的功能，线束连接增加，浪费能源和成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆照地灯组件。

本实用新型还提供一种具有该照地灯组件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆照地灯组件，用于安装在车辆后视镜上，所述照地灯组件包括：

导光管，所述导光管具有导光通道，所述导光管的两端分别设有与所述导光通道连通的入光口和出光口，所述导光管设在所述后视镜上；

电源，所述电源设在所述导光通道内；

照地灯本体，所述照地灯本体设在所述导光通道内且邻近所述出光口，所述照地灯本体与所述电源电连接；

控制器，所述控制器设在车辆钥匙上，所述控制器能够发出控制信号；

接收器，所述接收器分别与所述电源和所述照地灯本体电连接，所述接收器能够接收所述控制信号且在所述接收器接收到所述控制信号时与所述电源和所述照地灯本体形成闭合回路。

进一步地，所述导光管包括：

第一管段，所述第一管段形成为中空的柱状，所述第一管段的一端形成为所述入光口；

第二管段，所述第二管段形成为中空的柱状，所述第二管段的一端与所述第一管段的另一端相连，所述第二管段的另一端形成为所述出光口。

进一步地，所述第一管段的轴线与所述第二管段的轴线的夹角形成为钝角，所述电源设在所述第一管段与所述第二管段的连接处。

进一步地，所述入光口设在所述后视镜的外表面，所述出光口设在所述后视镜的下端。

进一步地，所述导光管还包括反射件，所述反射件设在所述导光管的内壁面上。

进一步地，所述反射件形成为反射涂层。

进一步地，所述电源形成为太阳能电池，太阳光由所述入光口导入以照射在所述太阳能电池上。

进一步地，所述控制器形成为所述车辆钥匙上的解锁键。

进一步地，所述接收器形成为蓝牙接收器。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例中所述的车辆照地灯组件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件，能够实现照地灯本体的发光功能，使车辆后视镜上的照地灯组件照亮地面，该车辆照地灯组件节约能源，减少线束连接，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆照地灯组件的电路原理图；

图2为本实用新型实施例的车辆照地灯组件的导光管的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的车辆照地灯组件和后视镜的一个装配示意图；

图4为本实用新型实施例的车辆照地灯组件和后视镜的另一个装配示意图。

附图标记：

照地灯组件100；

导光管10；第一管段11；第二管段12；入光口13；出光口14；

电源20；

照地灯本体30；

接收器40；

后视镜50。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件100。

如图1至图4所示，根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件100包括导光管10、电源20、照地灯本体30、控制器和接收器40。

具体而言，导光管10具有导光通道，导光管10的两端分别设有与导光通道连通的入光口13和出光口14，导光管10设在后视镜50上。电源20设在导光通道内，照地灯本体30设在导光通道内且邻近出光口14，照地灯本体30与电源20电连接。控制器设在车辆钥匙上，控制器能够发出控制信号，接收器40分别与电源20和照地灯本体30电连接，接收器40能够接收控制信号且在接收器40接收到控制信号时与电源20和照地灯本体30形成闭合回路。

换言之，根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件100可以用于安装在车辆后视镜50上，车辆照地灯组件100主要由导光管10、电源20、照地灯本体30、控制器和接收器40组成。其中，导光管10可以加工有导光通道，导光管10的两端分别可以分别加工入光口13和出光口14，入光口13和出光口14可以分别和导光通道相连通，导光管10可以安装在后视镜50上，并且太阳光可以由入光口13射入，照地灯本体30发光时产生的光线可以由出光口14导出并照射在地面上。电源20可以安装在导光通道内，照地灯本体30可以安装在导光通道内，并且照地灯本体30在导光通道内的位置可以邻近出光口14，便于照地灯本体30发光时产生的光线可以由出光口14导出并照射在地面上，防止摔跤。

照地灯本体30可以和电源20通过线束进行电连接。控制器可以安装在车辆钥匙上，控制器能够发出控制信号，接收器40可以分别与电源20和照地灯本体30通过线束进行电连接，接收器40能够接收控制器发出的控制信号，并且在接收器40接收到控制信号时可以与电源20和照地灯本体30形成闭合回路，使照地灯本体30发光。

由此，根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件100，能够实现照地灯本体30的发光功能，使车辆后视镜50上的照地灯组件100照亮地面，该车辆照地灯组件100节约能源，减少线束连接，节约成本。

根据本实用新型的一个实施例，导光管10包括第一管段11和第二管段12。

具体地，第一管段11形成为中空的柱状，第一管段11的一端形成为入光口13。第二管段12形成为中空的柱状，第二管段12的一端与第一管段11的另一端相连，第二管段12的另一端形成为出光口14。

也就是说，导光管10主要由第一管段11和第二管段12组成。其中，第一管段11可以大致加工成中空的柱状，第一管段11的一端可以形成为入光口13。第二管段12可以加工成中空的柱状，第二管段12的一端可以和第一管段11的另一端相连，第二管段12的另一端可以形成为出光口14。

在本实用新型的一些具体实施方式中，第一管段11的轴线与第二管段12的轴线的夹角形成为钝角，电源20设在第一管段11与第二管段12的连接处。

换句话说，第一管段11的轴线和第二管段12的轴线的夹角可以形成为钝角，便于太阳光的照入以及照地灯本体30照射在地面上。电源20可以安装在第一管段11与第二管段12的连接处。

根据本实用新型的一个实施例，入光口13设在后视镜50的外表面，出光口14设在后视镜50的下端。

也就是说，导光管10可以安装在后视镜50内，并且保证入光口13可以位于后视镜50的外表面，出光口14可以位于后视镜50的下端，保证照地灯本体30产生的光线可以照射在地面上。

在本实用新型的一些具体实施方式中，导光管10还包括反射件，反射件设在导光管10的内壁面上。

换句话说，导光管10还可以包括反射件，反射件设置在导光管10的内壁面上，便于光线的折射和反射。

根据本实用新型的一个实施例，电源20形成为太阳能电池，太阳光由入光口13导入以照射在太阳能电池上。反射件形成为反射涂层。控制器形成为车辆钥匙上的解锁键。接收器40形成为蓝牙接收器。

也就是说，电源20可以采用太阳能电池，照地灯本体30的功率小，使用频率不高，只需很小的一块太阳能电池即可，节约能源，节约成本。太阳光可以由入光口13导入以照射在太阳能电池上，反射件可以形成为反射涂层，反射涂层可以涂在导光管10的内壁面上，在太阳光照射时可以更好地利用自然光为太阳能电池充电。控制器可以构造成车辆钥匙上的解锁键，接收器40可以采用蓝牙接收器。用户在按下解锁键时，控制器可以发出相应的控制信号，蓝牙接收器在接收到该控制信号时可以使照地灯组件100形成闭合回路，保证照地灯本体30发光，同时使光线在地面上打出车企的图标。

总而言之，根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件100，能够实现照地灯本体30的发光功能，使车辆后视镜50上的照地灯组件100照亮地面，该车辆照地灯组件100节约能源，减少线束连接，节约成本。

根据本实用新型第二实施例的车辆包括根据上述实施例中的车辆照地灯组件100。由于根据本实用新型实施例的车辆照地灯组件100具有上述技术效果，因此根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即能够实现照地灯本体30的发光功能，使车辆后视镜50上的照地灯组件100照亮地面，并且该车辆照地灯组件100节约能源，减少线束连接，节约成本。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆照地灯组件，用于安装在车辆后视镜上，其特征在于，所述照地灯组件包括：

导光管，所述导光管具有导光通道，所述导光管的两端分别设有与所述导光通道连通的入光口和出光口，所述导光管设在所述后视镜上；

电源，所述电源设在所述导光通道内；

照地灯本体，所述照地灯本体设在所述导光通道内且邻近所述出光口，所述照地灯本体与所述电源电连接；

控制器，所述控制器设在车辆钥匙上，所述控制器能够发出控制信号；

接收器，所述接收器分别与所述电源和所述照地灯本体电连接，所述接收器能够接收所述控制信号且在所述接收器接收到所述控制信号时与所述电源和所述照地灯本体形成闭合回路。

2.根据权利要求1所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述导光管包括：

第一管段，所述第一管段形成为中空的柱状，所述第一管段的一端形成为所述入光口；

第二管段，所述第二管段形成为中空的柱状，所述第二管段的一端与所述第一管段的另一端相连，所述第二管段的另一端形成为所述出光口。

3.根据权利要求2所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述第一管段的轴线与所述第二管段的轴线的夹角形成为钝角，所述电源设在所述第一管段与所述第二管段的连接处。

4.根据权利要求1所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述入光口设在所述后视镜的外表面，所述出光口设在所述后视镜的下端。

5.根据权利要求1所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述导光管还包括反射件，所述反射件设在所述导光管的内壁面上。

6.根据权利要求5所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述反射件形成为反射涂层。

7.根据权利要求1所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述电源形成为太阳能电池，太阳光由所述入光口导入以照射在所述太阳能电池上。

8.根据权利要求1所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述控制器形成为所述车辆钥匙上的解锁键。

9.根据权利要求根据权利要求1所述的车辆照地灯组件，其特征在于，所述接收器形成为蓝牙接收器。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆照地灯组件。