CN208236896U - 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承 - Google Patents
一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208236896U CN208236896U CN201820611257.4U CN201820611257U CN208236896U CN 208236896 U CN208236896 U CN 208236896U CN 201820611257 U CN201820611257 U CN 201820611257U CN 208236896 U CN208236896 U CN 208236896U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- self
- fiber
- heavy
- outer ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，用于解决现有重型卡车平衡轴轴承无自润滑特性、使用寿命低的缺点。一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，它包括轴承内圈和轴承外圈，其特征是，所述轴承外圈和轴承内圈分别采用两种不同材质制作而成，且所述的两种不同材质为轴承钢和纤维增强树脂基复合材料。本实用新型专利具有以下优点：(1)、采用纤维缠绕的成型方式得到轴承的内圈或外圈，使得轴承自身重量减小，且具有良好的自润滑特性。(2)、纤维增强树脂基复合材料的径向压缩强度和模量均高于轴承钢，因此，轴承承载能力强，抗变形能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及自润滑轴承技术领域，具体地说是一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承。
背景技术
现役重型卡车平衡轴轴承由内圈和外圈组成，内、外圈通常采用轴承钢材料制作而成，在轴承的工作过程中通过添加润滑脂进行润滑。轴承的内圈和外圈滑动接触的表面为半球面，是一种球面滑动轴承，适用于往复摆动，倾斜运动和旋转运动。
中国专利(申请号2011201267967)提到一种车桥平衡轴滑动轴承，所要解决的技术问题是提供的滑动轴承应具有不易磨损、使用寿命长的特点。它包括圆环形的本体，在本体的一侧端面制有若干个均匀分布的扇形的油槽，油槽的对称中心线与圆环形本体的内圆周面相切。上述专利中的自润滑轴承的内、外圈仍为金属材料，其使用寿命低、且质量大。中国专利(申请号2008101507732)提到了一种工程塑料关节轴承外壳材料、内球材料及其成型方法，该轴承采用树脂注射成型方式，用玻璃纤维、聚酰胺及其他材料制作纤维增强塑料关节轴承，但其使用的玻璃纤维为短纤维，使得轴承的压缩强度较低，进而轴承的应用范围较窄。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，用于解决现有重型卡车平衡轴轴承无自润滑特性、使用寿命低的缺点，并实现自润滑轴承的轻量化。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，它包括轴承内圈和轴承外圈，其特征是，所述轴承外圈和轴承内圈分别采用两种不同材质制作而成，且所述的两种不同材质为轴承钢和纤维增强树脂基复合材料。
进一步地，所述纤维增强树脂基复合材料中的纤维为碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维。
进一步地，所述轴承内圈与轴承外圈的接触面为球形面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型专利具有以下优点：
(1)、采用纤维缠绕的成型方式得到轴承的内圈或外圈，使得轴承自身重量减小，且具有良好的自润滑特性。
(2)、纤维增强树脂基复合材料的径向压缩强度和模量均高于轴承钢，因此，轴承承载能力强，抗变形能力强。
附图说明
图1为本实用新型的自润滑轴承的剖视图之一；
图2为本实用新型的自润滑轴承的剖视图之二；
图中：1轴承外圈，2轴承内圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的自润滑轴承及其制造方法进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的自润滑轴承包括轴承外圈1和轴承内圈2，其中轴承外圈采用纤维增强树脂基复合材料制作，轴承内圈采用轴承钢材料制作。轴承内圈与轴承外圈的接触面为球形面。
如图2所示，本实用新型的自润滑轴承包括轴承外圈1和轴承内圈2，其中轴承外圈采用轴承钢材料制作，轴承内圈采用纤维增强树脂基复合材料制作。轴承内圈与轴承外圈的接触面为球形面。上述结构的自润滑轴承具有以下优点：(1)、采用纤维缠绕的成型方式得到轴承的内圈或外圈，使得轴承自身重量减小，且具有良好的自润滑特性。(2)、纤维增强树脂基复合材料的径向压缩强度和模量均高于轴承钢，因此，轴承承载能力强，抗变形能力强。
下面对本实用新型自润滑轴承的制作方法进行详细描述：
(1)、将芯模安装于缠绕设备上，通过预紧力把经环氧树脂预浸后的长纤维缠绕成管状，缠绕时缠绕角为35-90度；
(2)、缠绕到预定外圈尺寸后停止缠绕，将芯模连同缠绕成型的长纤维放入固化炉中在150-200摄氏度下进行高温固化4-5小时；
(3)、将芯模与固化后的长纤维分离，得到纤维增强树脂基复合材料管；
(4)、通过机加工方式将纤维增强树脂基复合材料管加工成轴承内圈或轴承外圈；
(5)、通过机加工方式得到轴承钢材质的轴承外圈或轴承内圈；
(6)、将经过步骤(4)处理得到的轴承内圈和经过步骤(5)处理得到的轴承外圈装配在一起，或将经过步骤(4)处理得到的轴承外圈和经过步骤(5)处理得到的轴承内圈装配在一起得到自润滑轴承。
Claims (3)
1.一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，它包括轴承内圈和轴承外圈，其特征是，所述轴承外圈和轴承内圈分别采用两种不同材质制作而成，且所述的两种不同材质为轴承钢和纤维增强树脂基复合材料。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，其特征是,所述纤维增强树脂基复合材料中的纤维为碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承，其特征是,所述轴承内圈与轴承外圈的接触面为球形面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820611257.4U CN208236896U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820611257.4U CN208236896U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208236896U true CN208236896U (zh) | 2018-12-14 |
Family
ID=64585076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820611257.4U Active CN208236896U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208236896U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108468713A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-08-31 | 山东腾工轴承有限公司 | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承及其制造方法 |
| CN113601882A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-11-05 | 武汉理工大学 | 一种仿生铁犁木结构的水润滑轴承材料及其成型工艺 |
-
2018
- 2018-04-26 CN CN201820611257.4U patent/CN208236896U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108468713A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-08-31 | 山东腾工轴承有限公司 | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承及其制造方法 |
| CN113601882A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-11-05 | 武汉理工大学 | 一种仿生铁犁木结构的水润滑轴承材料及其成型工艺 |
| CN113601882B (zh) * | 2021-07-07 | 2022-05-13 | 武汉理工大学 | 一种仿生铁犁木结构的水润滑轴承材料及其成型工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101443568B (zh) | 滚珠轴承座圈 | |
| CN208236896U (zh) | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承 | |
| KR20150056658A (ko) | 개선된 상부 베어링을 갖는 볼 조인트 및 그 구성 방법 | |
| CN102312923A (zh) | 滑动轴承构件、滑动轴承和用于制造滑动轴承构件的方法 | |
| CN106349687A (zh) | 一种轻质耐磨金属/尼龙复合降噪齿轮及其制备方法 | |
| CN108468713A (zh) | 一种用于重型卡车平衡轴的自润滑轴承及其制造方法 | |
| US10501172B2 (en) | Aircraft landing gear assembly | |
| CN203641255U (zh) | 一种发动机连杆小头结构 | |
| CN101775192B (zh) | 基于注射成型的高效重载传动螺母材料、方法及装置 | |
| CN106979224A (zh) | 纤维缠绕复合材料关节轴承及其制造方法 | |
| CN205278091U (zh) | 一种连杆及带有这种连杆的空压机连杆机构 | |
| RU112303U1 (ru) | Модуль подшипниковый скольжения пинуса (варианты) | |
| CN205780309U (zh) | 一种耐用型轻质轴承 | |
| CN201560804U (zh) | 具有纳米石墨层摩擦副的液压马达 | |
| CN219655125U (zh) | 一种圆柱滚动体轴承 | |
| CN102384161A (zh) | 高强度耐磨轴承 | |
| CN109253167B (zh) | 一种基于弹流润滑的多孔金属基复合材料轴承 | |
| CN202628786U (zh) | 一种超高分子量聚乙烯轴承 | |
| CN109435270B (zh) | 一种船舶轴系端面密封用静环材料及其制备方法 | |
| CN202732681U (zh) | 一种塑料轴承 | |
| CN208749825U (zh) | 一种蜂窝结构滑动面和滑动轴承 | |
| CN202493403U (zh) | 磁悬浮隔膜计量泵 | |
| CN104763738A (zh) | 一种自润滑关节轴承 | |
| CN203114909U (zh) | 轴承保持架 | |
| CN220248672U (zh) | 一种轴线自适应调节滑动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210408 Address after: 252000 No.18 dousong Road, Songlin Industrial Park, Linqing City, Liaocheng City, Shandong Province Patentee after: Shandong Fuma Bearing Co.,Ltd. Address before: 252652 Songlin Town Industrial Park, Linqing City, Liaocheng City, Shandong Province Patentee before: SHANDONG TENGGONG BEARING Co.,Ltd. |