CN208234162U - 肉料小车举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及肉制品加工设备技术领域，具体涉及一种肉料小车举升装置，包括用于装料的肉料小车和三角机架，三角机架的底端固定设置有第一气压筒，第一气压筒内配合安装有第一气压伸缩杆，所述第一气压筒侧面安装有第一气管，第一气管与外部的第一气压泵相连接，三角机架顶端处转动连接有举升机架，举升机架的下端处的左右两侧通过第一转动轴与三角机架上端处的左右两侧转动连接，举升机架上端处的左右两侧通过转动连接有翻转机架，第一转动轴设置有第二气压筒，第二气压筒内配合安装有第二气压伸缩杆，第二气压筒侧面安装有第二气管，第二气管与外部的第二气压泵相连接。本实用新型意在达到不用人工对肉料小车进行举升翻倒的目的。

Description

肉料小车举升装置

技术领域

本实用新型涉及肉制品加工设备技术领域，具体涉及一种肉料小车举升装置。

背景技术

在肉制品加工行业中，将肉制品的运输放入至肉制品加工设备是一个必不可少的环节；但现有的肉制品加工设备中的进料口通常距地面较高，需要先将肉制品装入肉料小车中，然后运输至加工设备处，通过人工举升肉料小车然后把肉料小车内的肉制品翻倒进加工设备内。

但是如果肉料小车装载的肉制品过多导致肉料小车较重时，若一个人单独人工举升肉料小车进行翻转的过程中容易导致失手使肉料小车翻落造成意外，如果采用多个人对肉料小车进行举升则浪费了大量的劳动力，致使工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型意在提高一种肉料小车举升装置，以达到不用人工对肉料小车进行举升翻倒同时可以对肉料小车进行固定的目的。

本实用新型的基础方案为：肉料小车举升装置，包括用于装料的肉料小车和三角机架，肉料小车的左右侧面均设置有用于使肉料小车固定的翼板，三角机架的底端固定设置有第一气压筒，第一气压筒内配合安装有第一气压伸缩杆，第一气压筒侧面安装有第一气管，第一气管与外部的第一气压泵相连接。三角机架顶端处转动连接有举升机架，举升机架的下端处的左右两侧通过第一转动轴与三角机架上端处的左右两侧转动连接，举升机架上端处的左右两侧通过转动连接有翻转机架，第一转动轴设置有第二气压筒，第二气压筒内配合安装有第二气压伸缩杆，第二气压筒侧面安装有第二气管，翻转机架下端处的第一支撑架中部安装有第二铰接环，第二铰接环与第二气压伸缩杆的上端处固连，翻转机架的左右两侧面均安装有用于插入肉料小车翼板的滑槽，翼板可滑动安装在滑槽内。翼板靠近滑槽的一侧开设有插入槽，翼板靠近滑槽的一端处设置有第一磁铁，滑槽内部靠近翻转机架内部的一端处设置有充满气体的弹性气囊，滑槽相对于插入槽的侧壁上开设有滑移槽，滑移槽内滑动安装有滑块，滑块通过拉簧与滑移槽的内侧壁连接，所述弹性气囊通过传气管与滑槽连通，弹性气囊的相对于第一磁铁处设置有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁磁极相异。

本实用新型的工作原理：使肉料小车的举升装置放置在外界的加工设备处，三角机架对整个肉料小车的举升装置起到支撑的作用；随后移动肉料小车，推动肉料小车使肉料小车的翼板插入翻转机架的滑槽中；肉料小车的翼板插入滑槽内部后起到固定的作用。

肉料小车放置好之后，人工启动第一气压泵向第一气压筒内充气，使第一气压伸缩杆从第一气压筒内伸出，由于第一气压伸缩杆的上端通过第一铰接环与举升机架的第一支架杆固接。第一气压伸缩杆向外伸出的过程中会推动举升机架上升。当第一气压伸缩杆完全从第一气压筒内伸出后，此时举升机架成向上翻转的状态，由于第二气压筒此时并未工作，与举升机架连接的翻转机架依旧相对与三角机架处于水平状态，此时便完成了肉料小车的举升。

随后关闭第一气压泵，启动第二气压泵向第二气压筒内充气，使第二气压伸缩杆从第二气压筒内伸出，由于第二气压伸缩杆的上端通过第二铰接环与翻转机架的第一支撑架固接。第二气压伸缩杆向外伸出的过程中会推动翻转机架上升。此时的翻转机架会呈向上翻转的状态。

由于翻转机架上放置有肉料小车，当翻转机架翻转时，肉料小车在自身的重力影响下会跟随翻转机架进行翻转，此时的肉料小车呈倾斜的状态。此时便可以完成肉料小车中肉料的翻倒。肉料小车的翼板插入滑槽内部后，由于滑槽的顶端处设置有弹性气囊，翼板的顶端会挤压弹性气囊，使弹性气囊内的气体通过传气管进入滑移槽内，此时滑移槽内的气体的体积增大，会推动滑块向翼板处滑动，从而使滑块插入翼板开设的插入槽内完成对肉料小车的锁定。

本实用新型的有益效果在于：1.通过气筒以及气压伸缩杆等构成的气压构件，完成半自动化了对肉料小车的举升与翻倒不用人工对肉料小车进行举升翻倒。

2.同时两套气压伸缩杆的设置可以使肉料小车举升至不同的高度，适用于不同高度的加工设备。

3.与现有技术相比，肉料小车翻转的过程中，翼板对滑槽内部的弹性气囊产生更大的挤压从而使滑块更加紧密的与插入槽接触，不会导致肉料小车从翻转机架下滑落；同时磁铁的设置在移动肉料小车使肉料小车的翼板相对于滑槽向外运动时，可以使弹性气囊会复位，从而抽动滑移槽内的气体反向流动重新回到弹性气囊内，此时的滑块在拉簧的作用下会从翼板的插入槽内离开实现对肉料小车的抽出。

进一步，所述第一气压伸缩杆与第一气压筒密闭连接，所述第二气压伸缩杆18与第二气压筒密闭连接。

当启动向气筒内充气使气压伸缩杆进行举升翻转时，防止气体外泄而导致气压伸缩杆所受到的气压不够，不能完成举升翻转的工作。

进一步，所述滑块设置有密封圈。

在弹性气囊向滑移槽内充气时，可以防止气体外泄使滑块不能滑动至插入槽内无法实现对翼板的锁定，使肉料小车不能稳定的放置在翻转机架上。

进一步，所述肉料小车的底部设置有万向轮。

肉料小车的底部设置有万向轮，当肉料小车内的肉料装载过多重量过重时，万向轮的设置可方便小车的移动，节省人力的搬运。

进一步，翻转机架上设有与翻转机架铰接的导向桶，导向桶位于翻转机架的顶端。

在肉料小车翻倒的过程中由于翻转机架上设置的导向桶也会随之翻转可以对肉料小车中的肉料起到承接导向的作用，使肉料小车中的肉料可以准确进入加工设备进行后续的处理。

附图说明

图1为本实用新型肉料小车举升装置的局部示意图；

图2为本实用新型肉料小车举升装置的结构示意图；

图3为本实用新型肉料小车举升装置的工作状态图；

图4为本实用新型肉料小车举升装置中滑槽与翼板的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：三角机架1、肉料小车2、导向桶3、翼板4、滑槽5、举升机架6、第一气压筒7、第一气压伸缩杆8、第一支架杆9、第一气管10、第一转动轴 11、第二气压筒12、第一铰接环13、翻转机架14、第二气管15、第一支撑架16、转动板 17、第二气压伸缩杆18、万向轮19、弹性气囊20、第一磁铁21、第二磁铁22、滑块23、滑移槽24、插入槽25。

实施例基本如附图1所示：肉料小车举升装置，包括用于装料的肉料小车2和三角机架 1，肉料小车2的左右侧面均设置有用于使肉料小车2固定的翼板4；肉料小车2的底部设置有万向轮19，可方便小车的移动。

如附图2所示，三角机架1的底端固定设置有第一气压筒7，第一气压筒7内配合安装有第一气压伸缩杆8，第一气压筒7侧面安装有第一气管10，第一气管10与外部的第一气压泵相连接。

三角机架1顶端处转动连接有举升机架6。举升机架6的下端处的左右两侧通过第一转动轴11与三角机架1上端处的左右两侧转动连接，举升机架6中位于第一转动轴11上端处的第一支架杆9的中部安装有第一铰接环13，第一铰接环13与第一气压伸缩杆8的上端处固连。

如附图3所示，举升机架6上端处的左右两侧通过转动板17转动连接有翻转机架14；举升机架6中的第一转动轴11中部设置有第二气压筒12，第二气压筒12内配合安装有第二气压伸缩杆18，第二气压筒侧面安装有第二气管15，第二气管15与外部的第二气压泵相连接，第二气压筒、第二气压伸缩杆18与第二气管15共同组成第二气压构件。翻转机架14下端处的第一支撑架16中部安装有第二铰接环，第二铰接环与第二气压伸缩杆18的上端处固连。

第一气压伸缩杆8与第一气压筒7、第二气压伸缩杆18与第二气压筒12密闭连接。

参考附图1，翻转机架14的左右两侧面均安装有用于放置肉料小车2翼板4的滑槽5，翼板4可滑动安装在滑槽5内；如附图4所示，翼板4靠近滑槽5的一侧开设有插入槽25，翼板4的上端处设置有第一磁铁21，第一磁铁21的上端面的磁极为“S”极；滑槽5内部的上端处设置有充满气体的弹性气囊20，相对于插入槽25的侧壁上开设有滑移槽24，滑移槽 24内滑动安装有滑块23，滑块23上设置有密封圈，滑块23通过拉簧与滑移槽24的内侧壁连接；弹性气囊20通过传气管与滑槽5连通，弹性气囊20的下端相对于第一磁铁21处设置有第二磁铁22，第二磁铁22相对于第一磁铁21的一侧的磁极为“N”极。

翻转机架14上还设置有用于承接肉料倾倒的导向桶3，方便在肉料小车2翻转的过程中使不会肉料落在地面，同时可以使肉料根据导向桶3的设置更加准确的落入加工设备内。

具体实施过程如下：使肉料小车2的举升装置放置在外界的加工设备处，三角机架1对整个肉料小车2的举升装置起到支撑的作用；随后移动肉料小车2，推动肉料小车2使肉料小车2的翼板4插入翻转机架14的滑槽5中；肉料小车2的翼板4插入滑槽5内部后，由于滑槽5的顶端处设置有弹性气囊20，翼板4的顶端会挤压弹性气囊20，使弹性气囊20内的气体通过传气管进入滑移槽24内，此时滑移槽24内的气体的体积增大，会推动滑块23 向翼板4处滑动，从而使滑块23插入翼板4开设的插入槽25内完成对肉料小车2的锁定。

肉料小车2放置好之后，人工启动第一气压泵向第一气压筒7内充气，使第一气压伸缩杆8从第一气压筒7内伸出，由于第一气压伸缩杆8的上端通过第一铰接环13与举升机架6 的第一支架杆9固接。第一气压伸缩杆8向外伸出的过程中会推动举升机架6上升。

参考附图2，当第一气压伸缩杆8完全从第一气压筒7内伸出后，此时举升机架6成向上翻转的状态，由于第二气压筒12此时并未工作，与举升机架6连接的翻转机架14依旧相对与三角机架1处于水平状态，此时便完成了肉料小车2的举升。

随后关闭第一气压泵，启动第二气压泵向第二气压筒12内充气，使第二气压伸缩杆18 从第二气压筒12内伸出，由于第二气压伸缩杆18的上端通过第二铰接环与翻转机架14的第一支撑架16固接。第二气压伸缩杆18向外伸出的过程中会推动翻转机架14上升。如附图3所示，此时的翻转机架14会呈向上翻转的状态。

由于翻转机架14上放置有肉料小车2，当翻转机架14翻转成图3的状态时，肉料小车 2在自身的重力影响下也会跟随翻转机架14进行翻转，此时的肉料小车2呈倾斜的状态。此时便可以完成肉料小车2的翻倒，在肉料小车2翻倒的过程中由于翻转机架14上设置的导向桶3也会随之翻转可以对肉料小车2中的肉料起到承接导向的作用，使肉料小车2中的肉料可以准确进入加工设备进行后续的处理。

同时在肉料小车2翻转的过程中，翼板4对滑槽5内部的弹性气囊20产生更大的挤压从而使滑块23更加紧密的与插入槽25接触，不会导致肉料小车2从翻转机架14下滑落。

当肉料小车2内的肉料倒入至加工设备之后，再次人为操作第一气泵和第二气泵运转，使两套气压构件中的气压伸缩杆缩回至气筒内，使翻转机架14与举升机架6回到初始状态。随后移动肉料小车2使肉料小车2的翼板4相对于滑槽5向外运动，此时第一磁铁21和第二磁铁22相对面为异性磁极，当翼板4上的第一磁铁21逐渐远离第二磁铁22时，第二磁铁22会受到第一磁铁21的吸引，向第一磁铁21的方向移动，此时的弹性气囊20在第二磁铁22的带动下会复位，从而抽动滑移槽24内的气体反向流动重新回到弹性气囊20内。此时的滑块23会从翼板4的插入槽25内离开实现对肉料小车2的抽出。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.肉料小车举升装置，包括用于装料的肉料小车和三角机架，所述肉料小车的左右侧面均设置有用于使肉料小车固定的翼板，其特征在于：所述三角机架的底端固定设置有第一气压筒，所述第一气压筒内配合安装有第一气压伸缩杆，所述第一气压筒侧面安装有第一气管，所述第一气管与外部的第一气压泵相连接，所述三角机架顶端处转动连接有举升机架，所述举升机架的下端处的左右两侧通过第一转动轴与三角机架上端处的左右两侧转动连接，所述举升机架上端处的左右两侧通过转动连接有翻转机架，所述第一转动轴设置有第二气压筒，所述第二气压筒内配合安装有第二气压伸缩杆，所述第二气压筒侧面安装有第二气管，所述第二气管与外部的第二气压泵相连接，所述翻转机架下端处的第一支撑架中部安装有第二铰接环，所述第二铰接环与第二气压伸缩杆的上端处固连，所述翻转机架的左右两侧面均安装有用于插入肉料小车翼板的滑槽，所述翼板可滑动安装在滑槽内，所述翼板靠近滑槽的一侧开设有插入槽，所述翼板靠近滑槽的一端处设置有第一磁铁，所述滑槽内部靠近翻转机架内部的一端处设置有充满气体的弹性气囊，所述滑槽相对于插入槽的侧壁上开设有滑移槽，所述滑移槽内滑动安装有滑块，所述滑块通过拉簧与滑移槽的内侧壁连接，所述弹性气囊通过传气管与滑槽连通，所述弹性气囊的相对于第一磁铁处设置有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁磁极相异。

2.根据权利要求1所述的肉料小车举升装置，其特征在于：所述第一气压伸缩杆与第一气压筒密闭连接，所述第二气压伸缩杆（18）与第二气压筒密闭连接。

3.根据权利要求2所述的肉料小车举升装置，其特征在于：所述滑块设置有密封圈。

4.根据权利要求3所述的肉料小车举升装置，其特征在于：所述肉料小车的底部设置有万向轮。

5.根据权利要求4所述的肉料小车举升装置，其特征在于：所述翻转机架上设有与翻转机架铰接的导向桶，所述导向桶位于翻转机架的顶端。