CN208233083U - 一种水利消防器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水利消防器组件，包括消防器和搬运架；所述消防器的底部设有沿其周向的多个长形孔，所述长形孔横向设置；所述搬运架包括依次连接的车架轮轴、车架下体、以及车架把手；所述搬运架还包括设于所述车架下体的底部的托板，所述托板提供所述消防器安装；所述搬运架还包括设于托板上的固定钩，所述固定钩横向设置并且一端部贯穿所述长形孔，在横向上对所述消防器的底部形成限位。

Description

一种水利消防器组件

技术领域

本实用新型涉及水利消防器配件技术领域，特别涉及一种水利消防器组件。

背景技术

水利消防器是消防器中的一种，主要用于需要进行消防的场合。其中，根据不同的需要，会配备各种型号的消防器。有些是便携式的体积较小，搬运起来省力；但是有些的体积较大，搬运起来费力。因此，为了便于这些水利消防器搬运，会相应的为它配备搬运架。

但是为了方便挪移水利消防器，搬运架都是呈半敞开式的。这样不管在搬上去或者在搬下来的过程中，都更加方便。但是，这种半敞开式的搬运架也存在不足，因为水利消防器是依靠自身体重倚靠在搬运架上的，所以它在搬运架并不稳定。

实用新型内容

为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种水利消防器组件，通过横线限位使搬运架上的水利消防器稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种水利消防器组件，包括消防器和搬运架；

所述消防器的底部设有沿其周向的多个长形孔，所述长形孔横向设置；

所述搬运架包括依次连接的车架轮轴、车架下体、以及车架把手；

所述搬运架还包括设于所述车架下体的底部的托板，所述托板提供所述消防器安装；

所述搬运架还包括设于托板上的固定钩，所述固定钩横向设置并且一端部贯穿所述长形孔，在横向上对所述消防器的底部形成限位。

作为一种可实施方式，所述搬运架还包括第一车轮和第二车轮；

所述第一车轮和所述第二车轮分别设于所述车架轮轴的两端。

作为一种可实施方式，所述搬运架还包括背板；

所述背板设于所述车架下体上，并且靠近所述车架把手，所述背板在纵向上对所述消防器的侧壁形成限位。

作为一种可实施方式，所述背板可滑动地设于所述车架下体上，并且可以沿着所述车架下体的长度方向上下滑动。

作为一种可实施方式，所述搬运架还包括第一支板和第二支板；

所述车架下体通过所述第一支板和所述第二支板连接所述车架轮轴，所述第一车轮位于所述第一支板所在的一侧，所述第二车轮位于所述第二支板所在的一侧。

本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：

本实用新型提供了一种水利消防器组件，在消防器固定在搬运架上时，其中托板提供消防器放置，并且通过托板上的固定钩和消防器上的长形孔进行配合，在横向上对消防器的底部形成限位。使使搬运架上的水利消防器稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的水利消防器组件的立体图。

图中：1、消防器；11、长形孔；2、搬运架；21、车架轮轴；22、车架下体；23、车架把手；24、托板；25、固定钩；26、第一车轮；27、第二车轮；28、背板；29、第一支板；210、第二支板。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

在一个实施例中，如图1所示。本实施例提供了一种水利消防器组件，包括消防器1和搬运架2；消防器1的底部设有沿其周向的多个长形孔11，长形孔11横向设置；搬运架2包括依次连接的车架轮轴21、车架下体22、以及车架把手23；搬运架2还包括设于车架下体22的底部的托板24，托板24提供消防器1安装；搬运架2还包括设于托板24上的固定钩25，固定钩25横向设置并且一端部贯穿长形孔11，在横向上对消防器1的底部形成限位。

在本实施例中，在消防器1固定在搬运架2上时，其中托板24提供消防器1放置，并且通过托板24上的固定钩25和消防器1上的长形孔11进行配合，在横向上对消防器1的底部形成限位，使搬运架2上的水利消防器1稳定。

在一个实施例中，如图1所示。本实施例提供了一种水利消防器组件，搬运架2还包括第一车轮26和第二车轮27；第一车轮26和第二车轮27分别设于车架轮轴21的两端。

在一个实施例中，如图1所示。本实施例提供了一种水利消防器组件，搬运架2还包括背板28；背板28设于车架下体22上，并且靠近车架把手23，背板28在纵向上对消防器1的侧壁形成限位。

在本实施例中，和固定钩25在横向上对消防器1的底部形成限位相对，背板28在纵向上对消防器1的侧壁形成限位。通过在横向上限位和在纵向上限位配合，可以使搬运架2上的水利消防器1更加稳定。

在一个实施例中，如图1所示。背板28可滑动地设于车架下体22上，并且可以沿着车架下体22的长度方向上下滑动。

在一个实施例中，如图1所示。搬运架2还包括第一支板29和第二支板210；车架下体22通过第一支板29和第二支板210连接车架轮轴21，第一车轮26位于第一支板29所在的一侧，第二车轮27位于第二支板210所在的一侧。

在本实施例中，通过第一支板29和第二支板210提供连接，并且提供支撑；可以使车架轮轴21和车架下体22之间连接牢固。

以上的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水利消防器组件，其特征在于，包括消防器(1)和搬运架(2)；

所述消防器(1)的底部设有沿其周向的多个长形孔(11)，所述长形孔(11)横向设置；

所述搬运架(2)包括依次连接的车架轮轴(21)、车架下体(22)、以及车架把手(23)；

所述搬运架(2)还包括设于所述车架下体(22)的底部的托板(24)，所述托板(24)提供所述消防器(1)安装；

所述搬运架(2)还包括设于托板(24)上的固定钩(25)，所述固定钩(25)横向设置并且一端部贯穿所述长形孔(11)，在横向上对所述消防器(1)的底部形成限位。

2.根据权利要求1所述的水利消防器组件，其特征在于，所述搬运架(2)还包括第一车轮(26)和第二车轮(27)；

所述第一车轮(26)和所述第二车轮(27)分别设于所述车架轮轴(21)的两端。

3.根据权利要求1所述的水利消防器组件，其特征在于，所述搬运架(2)还包括背板(28)；

所述背板(28)设于所述车架下体(22)上，并且靠近所述车架把手(23)，所述背板(28)在纵向上对所述消防器(1)的侧壁形成限位。

4.根据权利要求3所述的水利消防器组件，其特征在于，所述背板(28)可滑动地设于所述车架下体(22)上，并且可以沿着所述车架下体(22)的长度方向上下滑动。

5.根据权利要求2所述的水利消防器组件，其特征在于，所述搬运架(2)还包括第一支板(29)和第二支板(210)；

所述车架下体(22)通过所述第一支板(29)和所述第二支板(210)连接所述车架轮轴(21)，所述第一车轮(26)位于所述第一支板(29)所在的一侧，所述第二车轮(27)位于所述第二支板(210)所在的一侧。