CN208228523U - 一种行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行李箱，旨在提供一种可以自行推动行李箱运动，减轻人们外出的负担，以及多功能利用行李箱的优点，其技术方案要点是，一种行李箱，包括箱体，箱体朝向地面的四角均设有与其固定连接的滚轮，箱体上设有驱动滚轮转动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在箱体上的太阳能板，箱体下方设有与其固定连接的电池槽，电池槽水平方向设有与箱体固定连接的电机，电机的输出轴与滚轮固定连接，箱体的一侧设有与其转动连接的转动机构，转动机构水平方向连接有与箱体转动连接的推动机构，箱体上设有与其固定连接的伸缩支架，伸缩支架上设有与其滑动连接的支撑机构。此机构运作起来实现了行李箱自动运动，以及多功能的运用。

Description

一种行李箱

技术领域

本实用新型涉及日常用品领域，具体涉及一种行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。人们对于行李箱的利用，主要还是希望可以盛放多一些物品。

目前，公开号为CN206729425U的中国专利公开了一种伸缩行李箱，它包括行李箱盖、行李箱底面、以及连接在行李箱盖、行李箱底面之间的外部侧箱边；所述外部侧箱边中部呈伸缩节结构；外部侧箱边内侧设有至少一对用于支撑外部侧箱边的伸缩撑杆组件和至少一对用于调节侧箱边高度的伸缩调节卡杆组件。本实用新型所述的伸缩行李箱可以方便快速的调节行李箱的大小，结构简单可靠，制造成本低，外出携带方便，具有良好的推广应用价值。

这种伸缩行李箱虽然解决了可以快速的调节行李箱的大小，放置更多的物品以及方便了人们的携带，但是许多人们在外出时，行李箱都需要人为的去拉动，往高处拉动时很容易劳累，而且这种行李箱的功能比较单一。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种行李箱，其具有可以自行推动行李箱运动，减轻人们外出的负担，以及多功能利用行李箱的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种行李箱，包括箱体，箱体朝向地面的四角均设有与其固定连接的滚轮，箱体上设有驱动滚轮转动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在箱体上的太阳能板，箱体下方设有与其固定连接的电池槽，电池槽水平方向设有与箱体固定连接的电机，电机的输出轴与滚轮固定连接，箱体的一侧设有与其转动连接的转动机构，转动机构水平方向连接有与箱体转动连接的推动机构，箱体上设有与其固定连接的伸缩支架，伸缩支架上设有与其滑动连接的支撑机构。

通过采用上述技术方案，滚轮在电机的作用下运动，电机通过太阳能对电池槽内的蓄电池进行充电，节约了能源的来源，环保性也得到了很大的提高，电机在电池槽内的蓄电池的作用下运动，以此实现对行李箱的自动推动，箱体上的转动机构，支撑机构以及推动机构实现了行李箱的多功能运用。

进一步设置：支撑机构包括与伸缩支架滑动连接的滑动板，滑动板上设有锁紧滑动板的锁紧元件，滑动板的一侧设有与其转动连接的支撑板，箱体上设有与支撑板适配的第二凹槽，第二凹槽内设有与其平行连接的第三凹槽，第三凹槽内转动连接有驱动气缸，驱动气缸的输出轴与支撑板铰接。锁紧元件包括与滑动板螺纹连接的螺纹杆，螺纹杆的一端设有与其固定连接的锁紧块

通过采用上述技术方案，滑动板滑动在伸缩支撑架上可以方便人们对固定在滑动板上的支撑板进行调节高度，驱动气缸转动在第三凹槽内，以及驱动气缸的输出轴与支撑板铰接，对支撑板起到了一定的限位作用和支撑作用，螺纹杆上的锁紧块对滑动板起到了一定的锁紧和定位作用。

进一步设置：转动机构包括与箱体平行连接的凹槽，凹槽内设有与其转动连接的转动板，转动板一侧上设有与其垂直连接的转动块，且转动块转动连接在转动板上。

通过采用上述技术方案，转动板在凹槽内转动，凹槽对转动板起到了一定的限位作用，转动块转动连接在转动板上，对支撑板起到了一定的支撑作用，方便人们在劳累的时候将转动板从凹槽内转出，当做凳子使用。

进一步设置：推动机构包括与箱体平行连接的第一凹槽，第一凹槽内设有与其转动连接的第一支架，第一支架的两侧分别设有与其固定连接的万向轮。第一凹槽内设有与其转动连接的伸缩杆，伸缩杆的一端转动连接在第一凹槽内，另一端与第一支架铰接。

通过采用上述技术方案，第一支架转动连接在第一凹槽内，可以对过重的行李箱起到一定的承重作用，减轻了人们的负担，支撑架两侧万向轮，可以自由调节方向，伸缩杆的两端分别铰接在第二凹槽内和第一支架上，对第一支架的转动，起到了一定的限位作用。

进一步设置：电池槽的一侧设有与其平行的USB接口，用于对电池槽内的蓄电池充电。滚轮上设有与箱体转动连接的刹车片，伸缩支架上设有驱动刹车片转动的开关，开关的水平方向设有与伸缩支架固定连接的第一开关，用于控制电机的转动。

通过采用上述技术方案，USB接口方便人们在阴天对蓄电池充电，带动行李箱运动，刹车片对滚轮起到一定的限位作用，开关对控制着刹车片的运动，第一开关电机的转动起到了一定的限制作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过太阳能板对电池槽内的蓄电池进行充电，电机在蓄电池的作用下带动着滚轮运动，以此实现对行李箱的自动运动，驱动气缸对支撑板起到了一定的支撑作用，方便人们出门在外直接办公，转动板和转动连接在转动板上的转动块，转动块对转动板起到了一定的支撑作用，方便了人们出门在外直接坐在转动板上休息，以此实现了行李箱的多功能利用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是行李箱结构示意图；

图2是驱动机构结构示意图。

图中，1、箱体；2、滚轮；3、驱动机构；31、轴承；32、电机；33、转动块；34、转动板；35、凹槽；36、第一凹槽；37、伸缩杆；38、第一支架；39、第二凹槽；310、支撑板；311、开关；312、第一开关；313、驱动气缸；314、第三凹槽；315、太阳能板；316、万向轮；317、滑动板；318、螺纹杆；319、锁紧块；320、锁紧元件；4、转动机构；5、推动机构；6、支撑机构；7、伸缩支架；8、电池槽；9、USB接口；10、刹车片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种行李箱，包括箱体1，如图1所示、图2所示，箱体1朝向地面的四角均设有与其固定连接的滚轮2，左侧滚轮2上设有与箱体1转动连接的刹车片10，两个滚轮2之间设有与其固定连接的轴承31，箱体1上设有驱动滚轮2运动的驱动机构3，驱动机构3包括固定连接在箱体1外壁上的太阳能板315，箱体1下设有与其固定连接的电池槽8，电池槽8左侧水平方向设有与箱体1固定连接的电机32，电机32的输出轴与轴承31固定连接，电池槽8右侧连接有与箱体1固定连接的USB接口9。

箱体1的左侧下端设有与其转动连接的转动机构4，转动机构4包括与箱体1平行连接的凹槽35，凹槽35内设有与其转动连接的转动板34，转动板34朝向地面一侧的左侧前端与后端分别设有与其垂直连接的转动块33，转动块33.转动连接在转动板34上，且转动块33触碰到地面停止转动，转动机构4水平方向上端设有与箱体1转动连接的推动机构5。

推动机构5包括固定连接在箱体1左侧中间位置的第一凹槽36，第一凹槽36内设有与其转动连接的第一支架38，第一支架38的两侧设有与其固定连接的万向轮316，第一凹槽36内设有与其转动连接的伸缩杆37，伸缩杆37的末端转动连接在第一凹槽36内，前端与第一支架38铰接。

箱体1上端左侧设有与其固定连接的伸缩支架7，伸缩支架7上设有与其滑动连接的支撑机构6，支撑机构6包括滑动连接在伸缩支架7上的滑动板317，滑动板317的右侧设有锁紧滑动板317的锁紧元件320，左侧设有与其转动连接的支撑板310，箱体1左侧上端设有与支撑板310适配的第二凹槽39，第二凹槽39内设有与其平行连接的第三凹槽314，第三凹槽314内设有转动连接的驱动气缸313，驱动气缸313的输出轴与支撑板310的下端铰接。

锁紧元件320包括与滑动板317垂直连接的螺纹杆318，螺纹杆318穿透滑动板317，且与滑动板317螺纹连接，螺纹杆318的左端设有与其固定连接的锁紧块319。

伸缩支架7上端后端设有与其平行连接的开关311，用于控制转动连接在箱体1上的刹车片10转动，开关311水平方向前端设有与伸缩支架7固定连接的第一开关312，用于对电机32转动的控制。

工作原理：

当需要驱动行李箱自动运动时，拉动伸缩支架7，将箱体1左侧的转动连接在第一凹槽36内的第一支架38拉出，第一支架38运动，带动着与其转动连接的伸缩杆37运动，伸缩杆37拉伸到顶端，支撑架停止运动，支撑架两侧的万向轮316触碰到地面。

太阳能板315在外面吸收太阳能，将太阳能转换成电能，对箱体1下方电池槽8内的蓄电池进行充电，电池槽8内的蓄电池对电机32传输电能，按动伸缩支撑架上的第一开关312，电机32转动，带动着与其固定连接的轴承31转动，轴承31固定连接在滚轮2之间，带动着滚轮2运动，滚滚固定连接在箱体1下方，以此实现行李箱的自动运动。

当需要休息时，转动转动板34，转动板34从凹槽35内转出，转动板34转动到90度，转动板34停止转动，将转动板34上的转动块33转出，转动块33触碰到底面停止转动，人们可以坐在转动板34上进行休息，以此实现人们在没有位置时，直接进行休息。

当需要在外面进行办公时，拉动伸缩支架7，将滑动连接在伸缩支架7上的滑动板317向上滑动，滑动板317运动，带动着与其转动连接的支撑板310运动，转动支撑板310，转动连接在第三凹槽314内的驱动气缸313运动，驱动气缸313推动着支撑板310运动，驱动气缸313的输出轴推动支撑板310到与滑动板317平行时，停止运动，拧动螺纹杆318，螺纹杆318上的夹紧块将滑动板317锁紧在伸缩支架7上，将电脑放在支撑板310上，以此实现人们在外进行办公。

通过转动板34与支撑板310的利用，实现了行李箱的多功能运用。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种行李箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）朝向地面的四角均设有与其固定连接的滚轮（2），箱体（1）上设有驱动滚轮（2）转动的驱动机构（3），驱动机构（3）包括固定连接在箱体（1）上的太阳能板（315），箱体（1）下方设有与其固定连接的电池槽（8），电池槽（8）水平方向设有与箱体（1）固定连接的电机（32），电机（32）的输出轴与滚轮（2）固定连接，箱体（1）的一侧设有与其转动连接的转动机构（4），转动机构（4）水平方向连接有与箱体（1）转动连接的推动机构（5），箱体（1）上设有与其固定连接的伸缩支架（7），伸缩支架（7）上设有与其滑动连接的支撑机构（6）。

2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述支撑机构（6）包括与伸缩支架（7）滑动连接的滑动板（317），滑动板（317）上设有锁紧滑动板（317）的锁紧元件（320），滑动板（317）的一侧设有与其转动连接的支撑板（310），箱体（1）上设有与支撑板（310）适配的第二凹槽（39），第二凹槽（39）内设有与其平行连接的第三凹槽（314），第三凹槽（314）内转动连接有驱动气缸（313），驱动气缸（313）的输出轴与支撑板（310）铰接。

3.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于：所述锁紧元件（320）包括与滑动板（317）螺纹连接的螺纹杆（318），螺纹杆（318）的一端设有与其固定连接的锁紧块（319）。

4.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述转动机构（4）包括与箱体（1）平行连接的凹槽（35），凹槽（35）内设有与其转动连接的转动板（34），转动板（34）一侧上设有与其垂直连接的转动块（33），且转动块（33）转动连接在转动板（34）上。

5.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述推动机构（5）包括与箱体（1）平行连接的第一凹槽（36），第一凹槽（36）内设有与其转动连接的第一支架（38），第一支架（38）的两侧分别设有与其固定连接的万向轮（316）。

6.根据权利要求5所述的行李箱，其特征在于：所述第一凹槽（36）内设有与其转动连接的伸缩杆（37），伸缩杆（37）的一端转动连接在第一凹槽（36）内，另一端与第一支架（38）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述电池槽（8）的一侧设有与其平行的USB接口（9），用于对电池槽（8）内的蓄电池充电。

8.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述滚轮（2）上设有与箱体（1）转动连接的刹车片（10），伸缩支架（7）上设有驱动刹车片（10）转动的开关（311），开关（311）的水平方向设有与伸缩支架（7）固定连接的第一开关（312），用于控制电机（32）的转动。