CN208226786U - 一种高承载力驱动器 - Google Patents
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Abstract
一种高承载力驱动器，包括驱动电机、第一、第二减速齿轮、下半机壳、下半支撑部、上半支撑部、上半机壳、螺杆、推杆和外壳，螺杆与推杆螺纹连接，推杆头部有第一安装孔，驱动电机装在下半机壳上，其转轴穿出下半机壳后位于上、下半机壳之间所围腔体内，第一减速齿轮装在电机转轴上，第二减速齿轮装在螺杆尾部并与第一减速齿轮啮合连接，由金属材料制成的上、下半支撑部扣合连接且装在上、下半机壳之间，螺杆尾部通过轴承装在上、下半支撑部之间，上、下半支撑部的尾部均设有凸耳部，凸耳部穿出上、下半机壳所围腔体后露在外部，凸耳部上有第二安装孔。本实用新型能够有效避免塑料机壳受到来自螺杆的推力，并大大提升整体承载能力，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及家居产品用驱动机构，具体讲是一种高承载力驱动器。
背景技术
为了实现电动沙发、电动床等智能家居的上升、下降、翻折等动作，一些智能家居中都会安装驱动器。目前，现有的驱动器主要由驱动电机、减速齿轮、机壳、螺杆和推杆组成，螺杆位于推杆内腔中，并与推杆螺纹连接；推杆的头部设有用于与家居连接的第一安装孔，螺杆的尾部通过轴承安装在机壳内；机壳上设有用于与家居连接的第二安装孔；减速齿轮安装在驱动电机与螺杆之间，用于传递动力，使螺杆旋转，从而实现推杆的直线运动。
由于机壳由塑料材料制成，且螺杆的尾部通过轴承安装在机壳内，因此，当推杆驱动家居升降或翻折时，螺杆尾部所受到的来自家居的反向推力将通过轴承全部施加在塑料机壳上，尤其在一些比较特殊的环境下，比如承载力要求较高或者环境温度太低的时候，塑料材料极易变脆，从而引发机壳断裂，致使驱动器过早地损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够有效避免塑料机壳受到来自螺杆的推力，并大大提升整体承载能力，延长使用寿命的高承载力驱动器。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的高承载力驱动器，包括驱动电机、第一减速齿轮、第二减速齿轮、下半机壳、上半机壳、螺杆、推杆以及套在推杆外部的外壳，所述外壳的尾部夹设在上、下半机壳之间，所述螺杆位于推杆内腔中，并与推杆螺纹连接，所述推杆的头部设有第一安装孔，所述驱动电机装在下半机壳上，其电机转轴穿出下半机壳后位于上、下半机壳之间所围腔体内，所述第一减速齿轮装在电机转轴上，所述第二减速齿轮装在螺杆的尾部，并与第一减速齿轮啮合连接，其中，还包括由金属材料制成的上半支撑部和下半支撑部，所述上半支撑部和下半支撑部扣合连接，且装在上、下半机壳之间，所述螺杆的尾部通过轴承装在上、下半支撑部之间，上、下半支撑部的尾部均设有凸耳部，所述凸耳部穿出上、下半机壳所围腔体后露在外部，凸耳部上开设有用于与家居连接的第二安装孔。
本实用新型所述的一种高承载力驱动器，其中，所述上半支撑部的两侧壁上均开设有两个相互对称的上弧形凹部，下半支撑部的两侧壁上均开设有两个相互对称的下弧形凹部，四个上弧形凹部与四个上弧形凹部一一对应，且上下贯通，所述上半机壳上设有用于插入上弧形凹部的上定位凸部，所述下半机壳上设有用于插入下弧形凹部的下定位凸部。
本实用新型所述的一种高承载力驱动器，其中，所述凸耳部的尾端设有弧形部。
本实用新型所述的一种高承载力驱动器，其中，两凸耳部相贴合的表面上均设有若干圆形凹孔和若干横截面呈矩形的加强筋，所述圆形凹孔位于弧形部端，且沿弧形部均匀分布，所述加强筋位于凸耳部的另一端，且沿凸耳部的宽度方向均匀分布。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型一种高承载力驱动器具有以下优点：由于本实用新型在上、下半机壳之间设置了由金属材料制成的上、下半支撑部，将螺杆的尾部通过轴承安装在上、下半支撑部之间，并在上、下半支撑部的尾部设置凸耳部，凸耳部上开设有用于与家居连接的第二安装孔，因此，在本实用新型正常工作时，上、下半机壳将不在承受来自螺杆传递来的家居的反向推力，转而改为由金属材料制成的上、下半支撑部来承受此载力。因此，在一些比较特殊的环境下，比如承载力要求较高或者环境温度太低的情况下，本实用新型将不再出现上、下半机壳断裂的现象，同时也极大地提升了整体承载能力，大大延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种高承载力驱动器的立体结构示意图；
图2是本实用新型一种高承载力驱动器隐藏外壳后的局部分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种高承载力驱动器作进一步详细说明：
如图1和2所示，在本具体实施方式中，本实用新型一种高承载力驱动器，包括驱动电机15、下半机壳14、下半支撑部16、第一减速齿轮21、第二减速齿轮19、上半支撑部17、上半机壳13、螺杆20、推杆11以及套在推杆11外部的外壳12。
外壳12的尾部夹设在上、下半机壳13、14之间，螺杆20位于推杆11内腔中，并与推杆11螺纹连接，推杆11的头部设有第一安装孔10，用于与家居连接。驱动电机15装在下半机壳14上，其电机转轴穿出下半机壳14后位于上、下半机壳13、14之间所围腔体内。第一减速齿轮21装在电机转轴上，第二减速齿轮19装在螺杆20的尾部，并与第一减速齿轮21啮合连接，实现动力的传递。上半支撑部17和下半支撑部16均由金属材料制成，本实施例采用锌合金或铝合金金属材质。上半支撑部17和下半支撑部16通过销轴、销孔以及螺钉扣合连接，并装在上、下半机壳13、14之间。螺杆20的尾部通过轴承安装在上、下半支撑部17、16之间，上、下半支撑部17、16的尾部均设有凸耳部171、161，凸耳部171、161穿出上、下半机壳13、14所围腔体后露在外部，凸耳部171、161上开设有用于与家居连接的第二安装孔67。
上半支撑部17的两侧壁上均开设有两个相互对称的上弧形凹部175，下半支撑部16的两侧壁上均开设有两个相互对称的下弧形凹部165，四个上弧形凹部175与四个上弧形凹部175一一对应，且上下贯通。上半机壳13上设有用于插入上弧形凹部175的上定位凸部，下半机壳14上设有用于插入下弧形凹部165的下定位凸部141。待上定位凸部插入上弧形凹部175以及下定位凸部141插入下弧形凹部165内后，可确保上、下半支撑部17、16与上、下半机壳13、14之间连接的可靠性。
凸耳部171、161的尾端设有弧形部172、162，能够避免本实用新型工作时与家居的其它部件发生干涉。
两凸耳部171、161相贴合的表面上均设有若干圆形凹孔163和若干横截面呈矩形的加强筋164，圆形凹孔163位于弧形部172、162端，且沿弧形部172、162均匀分布；加强筋164位于凸耳部171、161的另一端，且沿凸耳部171、161的宽度方向均匀分布。圆形凹孔163和加强筋164的设置可在减轻本实用新型整体重量的同时，有效增强上、下半支撑部17、16的整体强度。
由于本实用新型在上、下半机壳13、14之间设置了由金属材料制成的上、下半支撑部17、16，将螺杆20的尾部通过轴承18安装在上、下半支撑部17、16之间，并在上、下半支撑部17、16的尾部设置凸耳部171、161，凸耳部171、161上开设有用于与家居连接的第二安装孔67，因此，在本实用新型正常工作时，上、下半机壳13、14将不在承受来自螺杆20传递来的家居的反向推力，转而改为由金属材料制成的上、下半支撑部17、16来承受此载力。因此，在一些比较特殊的环境下，比如承载力要求较高或者环境温度太低的情况下，本实用新型将不在出现上、下半机壳13、14断裂的现象，同时也极大地提升了整体承载能力，大大延长了使用寿命。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种高承载力驱动器，包括驱动电机(15)、第一减速齿轮(21)、第二减速齿轮(19)、下半机壳(14)、上半机壳(13)、螺杆(20)、推杆(11)以及套在推杆(11)外部的外壳(12)，所述外壳(12)的尾部夹设在上、下半机壳(13、14)之间，所述螺杆(20)位于推杆(11)内腔中，并与推杆(11)螺纹连接，所述推杆(11)的头部设有第一安装孔(10)，所述驱动电机(15)装在下半机壳(14)上，其电机转轴穿出下半机壳(14)后位于上、下半机壳(13、14)之间所围腔体内，所述第一减速齿轮(21)装在电机转轴上，所述第二减速齿轮(19)装在螺杆(20)的尾部，并与第一减速齿轮(21)啮合连接，其特征在于：还包括由金属材料制成的上半支撑部(17)和下半支撑部(16)，所述上半支撑部(17)和下半支撑部(16)扣合连接，且装在上、下半机壳(13、14)之间，所述螺杆(20)的尾部通过轴承装在上、下半支撑部(17、16)之间，上、下半支撑部(17、16)的尾部均设有凸耳部(171、161)，所述凸耳部(171、161)穿出上、下半机壳(13、14)所围腔体后露在外部，凸耳部(171、161)上开设有用于与家居连接的第二安装孔(67)。
2.根据权利要求1所述的一种高承载力驱动器，其特征在于：所述上半支撑部(17)的两侧壁上均开设有两个相互对称的上弧形凹部(175)，下半支撑部(16)的两侧壁上均开设有两个相互对称的下弧形凹部(165)，四个上弧形凹部(175)与四个上弧形凹部(175)一一对应，且上下贯通，所述上半机壳(13)上设有用于插入上弧形凹部(175)的上定位凸部，所述下半机壳(14)上设有用于插入下弧形凹部(165)的下定位凸部(141)。
3.根据权利要求2所述的一种高承载力驱动器，其特征在于：所述凸耳部(171、161)的尾端设有弧形部(172、162)。
4.根据权利要求3所述的一种高承载力驱动器，其特征在于：两凸耳部(171、161)相贴合的表面上均设有若干圆形凹孔(163)和若干横截面呈矩形的加强筋(164)，所述圆形凹孔(163)位于弧形部(172、162)端，且沿弧形部(172、162)均匀分布，所述加强筋(164)位于凸耳部(171、161)的另一端，且沿凸耳部(171、161)的宽度方向均匀分布。
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2018
- 2018-06-15 CN CN201820936585.1U patent/CN208226786U/zh active Active
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