CN208224578U - 一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，包括圆环一、滚动轴承、矩形板、伸缩杆、橡胶套、圆环二、松紧带以及挂钩，所述滚动轴承安装在套筒二环形侧面上侧，所述矩形板焊接在滚动轴承环形侧面上，所述伸缩杆上端通过转轴与矩形板相连接，所述圆环一和圆环二均固定在伸缩杆下端面，所述橡胶套安装在伸缩杆环形侧面上，所述松紧带上端通过拉绳与圆环一相连接，所述挂钩安装在松紧带下端，该设计利用伸缩杆搭在桥面护栏上达到支撑的目的，降低失手掉落的概率，减轻了劳动强度，本实用新型使用方便，具有支撑功能，操作简单，造价低廉。

Description

一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置

技术领域

本实用新型是一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，属于公路养护设备领域。

背景技术

高速公路桥洞下有异物需要人工到桥下检查，费事费力，每天检查不了几个桥洞，利用用伸缩凸面镜装置站在桥上就能看到桥下情况，如有异物，人工下桥处理，如没有异物，就不用下桥，提高了工作效率。

现有技术中，高速公路桥洞检查用凸面镜装置依然存在不足之处，其缺少支撑省力功能，站在桥面下放过程中手部需要时刻抓握，且需要承受较大重量，不仅劳动强度大，而且失手掉落的概率较大，所以需要一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，具有支撑功能，操作简单，造价低廉。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，包括装置主体和支撑省力组件，所述装置主体包括凸面镜、镜框、圆杆、套筒一以及套筒二，所述套筒一上端安装在套筒二内，所述圆杆上端安装在套筒一内，且圆杆下端安装在镜框环形侧面上侧，所述凸面镜安装在镜框右端面，所述支撑省力组件安装在套筒二环形侧面上侧，所述支撑省力组件包括圆环一、滚动轴承、矩形板、伸缩杆、橡胶套、圆环二、松紧带以及挂钩，所述滚动轴承安装在套筒二环形侧面上侧，所述矩形板焊接在滚动轴承环形侧面上，所述伸缩杆上端通过转轴与矩形板相连接，所述圆环一和圆环二均固定在伸缩杆下端面，所述橡胶套安装在伸缩杆环形侧面上，所述松紧带上端通过拉绳与圆环一相连接，所述挂钩安装在松紧带下端。

进一步地，所述矩形板安装有两组，两组所述矩形板均焊接在滚动轴承环形侧面上，所述伸缩杆上端通过转轴安装在两组矩形板之间。

进一步地，所述套筒一环形侧面下侧开设有螺纹孔一，且螺纹孔一内安装有螺栓一，所述套筒二环形侧面下侧开设有螺纹孔二，且螺纹孔二内安装有螺栓二。

进一步地，所述套筒二环形侧面上侧加工有防滑纹。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，因本实用新型添加了圆环一、滚动轴承、矩形板、伸缩杆、橡胶套、圆环二、松紧带以及挂钩，该设计解决了原有高速公路桥洞检查用凸面镜装置缺少支撑省力功能，站在桥面下放过程中手部需要时刻抓握，且需要承受较大重量，不仅劳动强度大，而且失手掉落概率较大的问题，通过挂钩、圆环一以及圆环二将松紧带佩戴在身体上，利用伸缩杆搭在桥面护栏上达到支撑的目的，橡胶套的设计有利于降低伸缩杆的磨损，降低失手掉落的概率，减轻了劳动强度。

因本实用新型添加了螺纹孔一和螺栓一，该设计便于固定圆杆在套筒一内的位置，另添加了螺纹孔二和螺栓二，该设计便于固定套筒一在套筒二的位置，另添加了防滑纹，该设计增加了套筒二的摩擦系数，本实用新型使用方便，具有支撑功能，操作简单，造价低廉。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置中A处放大图；

图中：1-凸面镜、2-镜框、3-圆杆、4-套筒一、5-套筒二、6-圆环一、7-滚动轴承、8-矩形板、9-伸缩杆、10-橡胶套、11-圆环二、12-松紧带、13-挂钩。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，包括装置主体和支撑省力组件，装置主体包括凸面镜1、镜框2、圆杆3、套筒一4以及套筒二5，套筒一4上端安装在套筒二5内，圆杆3上端安装在套筒一4内，且圆杆3下端安装在镜框2环形侧面上侧，凸面镜1安装在镜框2右端面。

支撑省力组件安装在套筒二5环形侧面上侧，支撑省力组件包括圆环一6、滚动轴承7、矩形板8、伸缩杆9、橡胶套10、圆环二11、松紧带12以及挂钩13，滚动轴承7安装在套筒二5环形侧面上侧，矩形板8焊接在滚动轴承7环形侧面上，伸缩杆9上端通过转轴与矩形板8相连接，圆环一6和圆环二11均固定在伸缩杆9下端面，橡胶套10安装在伸缩杆9环形侧面上，松紧带12上端通过拉绳与圆环一6相连接，挂钩13安装在松紧带12下端，该设计解决了原有高速公路桥洞检查用凸面镜装置缺少支撑省力功能，站在桥面下放过程中手部需要时刻抓握，且需要承受较大重量，不仅劳动强度大，而且失手掉落概率较大的问题。

矩形板8安装有两组，两组矩形板8均焊接在滚动轴承7环形侧面上，伸缩杆9上端通过转轴安装在两组矩形板8之间，套筒一4环形侧面下侧开设有螺纹孔一，且螺纹孔一内安装有螺栓一，套筒二5环形侧面下侧开设有螺纹孔二，且螺纹孔二内安装有螺栓二，套筒二5环形侧面上侧加工有防滑纹。

具体实施方式：在进行使用时，使用人员根据桥面与桥洞的距离将圆杆3一从套筒一4内抽出，同时将套筒一4从套筒二5内抽出，当圆杆3、套筒一4以及套筒二5形成的长度满足需要时，拧紧螺纹孔一内的螺栓一和螺纹孔二内的螺栓二，进而螺栓一将圆杆3固定在套筒一4内，螺栓二将套筒一4固定在套筒二5内，随后使用人员将松紧带12通过拉绳栓系在圆环一6上，随后将松紧带12佩戴在躯干部位，并将挂钩13挂在圆环二11上，随后将伸缩杆9搭在桥面上的护栏上，因伸缩杆9外表面包裹有橡胶套10，进而橡胶套10与桥面上的护栏相接触，继而避免伸缩杆9受到磨损，因伸缩杆9通过转轴安装在两组矩形板8之间，所以当凸面镜1在下放时，伸缩杆9与套筒二5处于垂直状态，此时伸缩杆9起到支撑的作用，继而达到支撑省力的目的，使用人员根据需要调节伸缩杆9的长度，进而达到调节凸面镜1与桥体之间的间距，因伸缩杆9通过矩形板8和滚动轴承7与套筒二5相连接，所以当使用人员握住套筒二5上端有防滑纹的部位转动套筒二5时，套筒二5发生转动，最终达到调节凸面镜1角度的目的，以便对桥洞内进行检查。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，包括装置主体和支撑省力组件，其特征在于：所述装置主体包括凸面镜(1)、镜框(2)、圆杆(3)、套筒一(4)以及套筒二(5)，所述套筒一(4)上端安装在套筒二(5)内，所述圆杆(3)上端安装在套筒一(4)内，且圆杆(3)下端安装在镜框(2)环形侧面上侧，所述凸面镜(1)安装在镜框(2)右端面；

所述支撑省力组件安装在套筒二(5)环形侧面上侧，所述支撑省力组件包括圆环一(6)、滚动轴承(7)、矩形板(8)、伸缩杆(9)、橡胶套(10)、圆环二(11)、松紧带(12)以及挂钩(13)，所述滚动轴承(7)安装在套筒二(5)环形侧面上侧，所述矩形板(8)焊接在滚动轴承(7)环形侧面上，所述伸缩杆(9)上端通过转轴与矩形板(8)相连接，所述圆环一(6)和圆环二(11)均固定在伸缩杆(9)下端面，所述橡胶套(10)安装在伸缩杆(9)环形侧面上，所述松紧带(12)上端通过拉绳与圆环一(6)相连接，所述挂钩(13)安装在松紧带(12)下端。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，其特征在于：所述矩形板(8)安装有两组，两组所述矩形板(8)均焊接在滚动轴承(7)环形侧面上，所述伸缩杆(9)上端通过转轴安装在两组矩形板(8)之间。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，其特征在于：所述套筒一(4)环形侧面下侧开设有螺纹孔一，且螺纹孔一内安装有螺栓一，所述套筒二(5)环形侧面下侧开设有螺纹孔二，且螺纹孔二内安装有螺栓二。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥洞检查用凸面镜装置，其特征在于：所述套筒二(5)环形侧面上侧加工有防滑纹。