CN208223823U - 一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，结构简单，通过增加底盘测功机与冷气体的接触面积，进而提高底盘测功机内部冷却效果，从而快底盘测功机表面降温速率，保证底盘测功机正常使用，操作方便。其技术方案包括：机架，机架内具有中空腔和冷却液流道，冷却液流道顶端固定安装有注液孔；机架内侧壁固定设置有散热孔，且散热孔底端端面与冷却液流道相连接；电机箱，电机箱位于机架一端的顶部。本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机在工作时，通过注液孔向机架内腔的冷却液流道内部注入冷却液，进而分散在机架内腔，便于降低底盘测功机内部温度，起到冷却效果。

Description

一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机

技术领域

本实用新型涉及底盘测功机相关技术领域，特别涉及一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机。

背景技术

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，实现对汽车各工况的模拟，使用较为广泛。

而在底盘测功机对机动车进行检测过程中，由于底盘测功机长时间工作，使得底盘测功机内部温度很容易集聚升高，进而影响底盘测功机的工作效率。为此，我们提出一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机。

实用新型内容

本实用新型提供一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，结构简单，通过增加底盘测功机与冷气体的接触面积，进而提高底盘测功机内部冷却效果，从而快底盘测功机表面降温速率，保证底盘测功机正常使用，操作方便，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机机架的技术方案包括：

机架，所述机架内具有中空腔和冷却液流道，所述冷却液流道顶端固定安装有注液孔；所述机架内侧壁固定设置有散热孔，且所述散热孔底端端面与所述冷却液流道相连接；

电机箱，所述电机箱位于所述机架一端的顶部。

优选的，在上述自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的技术方案中，所述中空腔内底端固定安装有散热风扇，所述散热风扇一端连接有电源连接线。

优选的，在上述自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的技术方案中，所述散热风扇外侧罩有防护罩。

优选的，在上述自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的技术方案中，所述电机箱侧面壁固定设置有通风孔。

优选的，在上述自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的技术方案中，所述机架侧面壁固定安装有铝制散热板。

优选的，在上述自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的技术方案中，所述机架内部固定安装有滚筒一，所述滚筒一一侧设置有升举器，且所述升举器另一侧设置有滚筒二。

与现有技术相比，本专利具有如下有益效果：

本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机在工作时，通过注液孔向机架内腔的冷却液流道内部注入冷却液，进而分散在机架内腔，便于降低底盘测功机内部温度，起到冷却效果。同时结合散热风扇与电源连接线，利用扇叶高速旋转产生的风量吹向冷却液流道表面，并将冷却液流道表面的冷气体吹散并通过机架内侧壁的散热孔散发，进而增加底盘测功机与冷气体的接触面积，提高底盘测功机内部冷却效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的整体结构示意图。

图2为本实用新型自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的机架结构示意图。

图中：1、机架；2、电机箱；3、滚筒A；4、滚筒B；5、升举器；6、铝制散热板；7、通风孔；8、中空腔；9、散热风扇；10、防护罩；11、电源连接线；12、冷却液流道；13、注液孔；14、散热孔。

具体实施方式

本实用新型提供一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，结构简单，通过增加底盘测功机与冷气体的接触面积，进而提高底盘测功机内部冷却效果，从而快底盘测功机表面降温速率，保证底盘测功机正常使用，操作方便，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机的技术方案包括：

机架，机架内具有中空腔和冷却液流道，冷却液流道顶端固定安装有注液孔；机架内侧壁固定设置有散热孔，且散热孔底端端面与冷却液流道相连接。

电机箱，电机箱位于机架一端的顶部。

本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机在工作时，通过注液孔向机架内腔的冷却液流道内部注入冷却液，进而分散在机架内腔，便于降低底盘测功机内部温度，起到冷却效果。

在上述技术方案中，机架的中空腔内底端固定安装有散热风扇，散热风扇一端连接有电源连接线，且散热风扇外侧罩有防护罩。散热风扇正常运行时，利用扇叶高速旋转产生的风量吹向冷却液流道表面，并将冷却液流道表面的冷气体吹散并通过机架内侧壁的散热孔散发，进而增加底盘测功机与冷气体的接触面积，提高底盘测功机内部冷却效果。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，包括机架1和电机箱2，电机箱2位于机架1一端顶部。

机架1内腔设置有冷却液流道12，且冷却液流道12顶端固定安装有注液孔13，机架1内侧壁固定设置有散热孔14，且散热孔14底端端面与冷却液流道12相连接。

机架1内层设置有中空腔8，且中空腔8内底端固定安装有散热风扇9，散热风扇9一端连接有电源连接线11，且散热风扇9外侧罩有防护罩10。

机架1侧面壁固定安装有铝制散热板6，且机架1内部固定安装有滚筒一3，滚筒一3一侧设置有升举器5，且升举器5另一侧设置有滚筒二4。

电机箱2侧面壁固定设置有通风孔7。

本实用新型一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机在工作时，通过注液孔13向机架1内腔的冷却液流道12内部注入冷却液，进而分散在机架1内腔，便于降低底盘测功机内部温度，起到冷却效果。同时结合机架1内层的中空腔8内部的散热风扇9通过电源连接线11外接电源，进而使得散热风扇9正常运行，并利用扇叶高速旋转产生的风量吹向冷却液流道12表面，并将冷却液流道12表面的冷气体吹散并通过机架1内侧壁的散热孔14散发，进而增加底盘测功机与冷气体的接触面积，提高底盘测功机内部冷却效果。

此外，在机架1侧面壁安装铝制散热板6，便于加快底盘测功机散热降温的目的，操作方便。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，其特征在于，包括：

机架，所述机架内具有中空腔和冷却液流道，所述冷却液流道顶端固定安装有注液孔；所述机架内侧壁固定设置有散热孔，且所述散热孔底端端面与所述冷却液流道相连接；

电机箱，所述电机箱位于所述机架一端的顶部。

2.根据权利要求1所述的自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，其特征在于，所述中空腔内底端固定安装有散热风扇，所述散热风扇一端连接有电源连接线。

3.根据权利要求2所述的自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，其特征在于，所述散热风扇外侧罩有防护罩。

4.根据权利要求1所述的自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，其特征在于，所述电机箱侧面壁固定设置有通风孔。

5.根据权利要求1所述的自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，其特征在于，所述机架侧面壁固定安装有铝制散热板。

6.根据权利要求1所述的自带冷却功能的机动车检测用底盘测功机，其特征在于，所述机架内部固定安装有滚筒一，所述滚筒一一侧设置有升举器，且所述升举器另一侧设置有滚筒二。