CN208219615U - 一种预平整的地基夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预平整的地基夯实装置，包括箱体，所述箱体呈倒置的“凹”字型，所述箱体在左右两侧顶部均设置有固定销，且固定销均连接有伸缩杆的一端，且伸缩杆的另一端连接在轮板一侧的顶部，所述轮板的另一侧顶部通过转轴连接到箱体的两端的下部，所述轮板中部的下端设置有U型轴，且U型轴的中部安装有轮毂，所述箱体内中部安装有油缸，且油缸固定在箱体下端的底板上，所述油缸内安装有活塞，且活塞下端固定安装有光杆。本实用新型通过在箱体的前后两侧安装有轮板，且轮板由伸缩杆连接支撑，利用轮板下端安装有U型槽，使得U型槽能够安装有轮毂，具有设备便于移动，且能够收缩两侧轮板，节约一定空间使用。

Description

一种预平整的地基夯实装置

技术领域

本实用新型涉及地基夯实设备技术领域，具体为一种预平整的地基夯实装置。

背景技术

地基是指建筑物下面支撑基础的土体或岩体，作为建筑地基的土城分为岩石、碎石、沙土、黏土、粉体和人工填土，天然地基是不需要人加固的天然土层，人工地基需要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等，由于建筑物的大小不同，对地基的强弱程度的要求也不同，地基设计必须从实际情况出发考虑三个方面的要求。有时只需考虑其中的一个方面，有时则需考虑其中的两个或三个方面，若上述要求达不到时，就要对基础设计方案作相应的修改或进行地基处理(对地基内的土层采取物理或化学的技术处理，如表面夯实、土桩挤密、振冲、预压、化学加固和就地拌和桩等方法)，以改善其结构性质，达到建筑物对地基设计的要。

现有在粉土或黏性土的环境下进行地基操作，由于土质的特殊性，使得在夯实土堆的过程中，土体容积不等，造成地基高低不平，使得地基基础设施较差，不利于建筑物的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预平整的地基夯实装置，解决了现有夯实粉土或黏性土在夯实过程容易造成地基高低不平的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种预平整的地基夯实装置，包括箱体，所述箱体呈倒置的“凹”字型，所述箱体在左右两侧顶部均设置有固定销，且固定销均连接有伸缩杆的一端，且伸缩杆的另一端连接在轮板一侧的顶部，所述轮板的另一侧顶部通过转轴连接到箱体的两端的下部，所述轮板中部的下端设置有U型轴，且U型轴的中部安装有轮毂，所述箱体内中部安装有油缸，且油缸固定在箱体下端的底板上，所述油缸内安装有活塞，且活塞下端固定安装有光杆，所述光杆穿过底板连接有夯实板，且夯实板与底板在光杆侧壁上安装有弹簧，所述夯实板的左右两侧均设置有振板，且振板的底部安装固定有齿板，且齿板边壁均安装固定有曲板，所述振板的上端中部安装有偏心轴的一端，且偏心轴的另一端固定在电机的传动轴上，所述电机设置固定在底板的中部。

优选的，所述夯实板为矩形板，且夯实板的面积小于箱体下部的凹槽的面积。

优选的，所述齿板横截面设置为直角三角形装，且最小角度为45°且直角与齿板的板面接触。

优选的，所述箱体内安装有蓄电池和电机驱动板，且蓄电池和电机驱动板均与电机连接。

优选的，所述U型轴中部的左右两侧设置卡环槽，且卡环槽分别设置在轮毂的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型(1)、通过在箱体的前后两侧安装有轮板，且轮板由伸缩杆连接支撑，利用轮板下端安装有U型槽，使得U型槽能够安装有轮毂，具有设备便于移动，且能够收缩两侧轮板，节约一定空间使用。

(2)、通过在夯实板的左右两侧各安装有振板，且振板下端边壁安装有曲板，在振板中部安装有偏心轴且偏心轴固定连接有电机，利用电机传动到振板，使得在夯实板前后两端均能通过齿板对地面的土壤进行平整。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的结构示意图。

图中：1、箱体；2、固定销；3、伸缩杆；4、转轴；5、U型轴；6、轮毂；7、底板；8、电机；9、振板；10、夯实板；11、弹簧；12、光杆；13、曲板；14、齿板；15、偏心轴；16、轮板；17、活塞；18、油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种预平整的地基夯实装置，包括箱体1，箱体1呈倒置的“凹”字型，箱体1在左右两侧顶部均设置有固定销2，固定销2用于带动伸缩杆3，且固定销2均连接有伸缩杆3的一端，且伸缩杆3的另一端连接在轮板16一侧的顶部，用于伸缩杆3在伸缩作业时，将轮板16进行放下，或收缩同时起到支撑稳固的作用，轮板16的另一侧顶部通过转轴4连接到箱体1的两端的下部，轮板16中部的下端设置有U型轴5，U型轴5用于安装在轮毂6，使得轮毂6外端安装轮胎使得箱体1能够顺利移动，且U型轴5的中部安装有轮毂6，箱体1内中部安装有油缸18，油缸18用于驱动活塞17，使得光杆12带动夯实板10，继而对地面进行夯实处理，且油缸18固定在箱体1下端的底板7上，使得油缸18能够固定在箱体1的底部，油缸18内安装有活塞17，且活塞17下端固定安装有光杆12，光杆12用于传动活塞17与夯实板10，光杆12穿过底板7连接有夯实板10，且夯实板10与底板7在光杆12侧壁上安装有弹簧11，弹簧11用于放置夯实板10在光杆12的作用下对油缸18内部造成损坏，夯实板10的左右两侧均设置有振板9，振板9用于对地面的土壤进行平整，且振板9的底部安装固定有齿板14，齿板14用于对不同的地面或地面有其他固定或石子使得地面平整性不佳，且有利于齿板14的结构能够增大与地面造成较大的摩擦力，且齿板14边壁均安装固定有曲板13，曲板13用于防止振板9在地面的平整后泥垢进入到振板9上端，振板9的上端中部安装有偏心轴15的一端，偏心轴15用于使得振板9能够做圆周运动，且偏心轴15的另一端固定在电机8的传动轴上，电机8设置固定在底板7的中部，电机8驱动于振板9，且电机8能够固定在箱体1的底部，夯实板10为矩形板，且夯实板10的面积小于箱体1下部的凹槽的面积，齿板14横截面设置为直角三角形装，且最小角度为45°且直角与齿板14的板面接触，便于粉碎地面土壤，使得粉碎效率提高，箱体1内安装有蓄电池和电机驱动板，且蓄电池和电机驱动板均与电机8连接，利用电机8的驱动板使得能够可调的对振板9的频率进行调整，U型轴5中部的左右两侧设置卡环槽，且卡环槽分别设置在轮毂的左右两侧，使用卡环槽便于对轮毂6的固定。

工作原理：本实用型是在本装置可以使用发动机或电机驱动油缸18，且箱体1内也可以使用蓄电池驱动油缸18使得活塞17能够上下运动，继而使得夯实板10能够对地面能够进行夯实，且在箱体1的左右两侧均安装有轮板16，且轮板16用于伸缩杆3连接并支撑轮板16，使得轮板16能够在转轴4的作用下能够收缩作用，减少箱体1的占用空间，且在使用时，将伸缩杆3放下，使得轮毂6能够接触到地面上，继而使得箱体1能够在地面上移动，并使用箱体1两侧的电机8驱动，使得在偏心轴的作用下使得齿板14能够在地面上进行震动，达到平整的作用，且夯实板10能够在平整的地面上进行夯实作用，避免了地面高低不平的现象出现，且移动较为方便，节省了一定的劳动力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种预平整的地基夯实装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)呈倒置的“凹”字型，其特征在于：所述箱体(1)在左右两侧顶部均设置有固定销(2)，且固定销(2)均连接有伸缩杆(3)的一端，且伸缩杆(3)的另一端连接在轮板(16)一侧的顶部，所述轮板(16)的另一侧顶部通过转轴(4)连接到箱体(1)的两端的下部，所述轮板(16)中部的下端设置有U型轴(5)，且U型轴(5)的中部安装有轮毂(6)，所述箱体(1)内中部安装有油缸(18)，且油缸(18)固定在箱体(1)下端的底板(7)上，所述油缸(18)内安装有活塞(17)，且活塞(17)下端固定安装有光杆(12)，所述光杆(12)穿过底板(7)连接有夯实板(10)，且夯实板(10)与底板(7)在光杆(12)侧壁上安装有弹簧(11)，所述夯实板(10)的左右两侧均设置有振板(9)，且振板(9)的底部安装固定有齿板(14)，且齿板(14)边壁均安装固定有曲板(13)，所述振板(9)的上端中部安装有偏心轴(15)的一端，且偏心轴(15)的另一端固定在电机(8)的传动轴上，所述电机(8)设置固定在底板(7)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种预平整的地基夯实装置，其特征在于，所述夯实板(10)为矩形板，且夯实板(10)的面积小于箱体(1)下部的凹槽的面积。

3.根据权利要求1所述的一种预平整的地基夯实装置，其特征在于，所述齿板(14)横截面设置为直角三角形装，且最小角度为45°且直角与齿板(14)的板面接触。

4.根据权利要求1所述的一种预平整的地基夯实装置，其特征在于，所述箱体(1)内安装有蓄电池和电机驱动板，且蓄电池和电机驱动板均与电机(8)连接。

5.根据权利要求1所述的一种预平整的地基夯实装置，其特征在于，所述U型轴(5)中部的左右两侧设置卡环槽，且卡环槽分别设置在轮毂的左右两侧。