CN208216460U - 一种汽车空调壳体密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调壳体密封结构，包括风门及壳体，所述风门上注塑有密封结构，所述壳体上设有用于嵌合在风门根部的退胶缺口内的凸台。该密封结构能有效改善因双色注塑成型工艺带来的风门壳体密封处漏风以及潜在的气流啸叫声，使得风量及温度可控，消除了潜在的气流啸叫声以及挡风玻璃起雾的隐患，提高了汽车空调带来的驾乘舒适性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调领域，具体涉及一种汽车空调壳体密封结构。
背景技术
汽车空调壳体密封结构的作用是：将通过鼓风机旋转运动吸入的空气限制在一定的空间范围之内；并且在执行机构运动之后，空调箱内腔流道改变，空气随之被限制到新的空间之内。汽车空调壳体的风门密封结构现阶段主要有泡沫密封和双色注塑密封两种方式。泡沫密封结构是通过粘贴在风门上的泡沫与壳体压缩，使得有鼓风机吸入的空气无法通过，从而起到密封作用。双色注塑风门密封结构，通过注塑工艺将两种不同的材料组合在一起，支撑部分与泡沫密封结构类似，密封结构则是采用相对较软的材料，通过二次注塑，将支撑结构与密封结构合二为一。
现有汽车空调箱风门壳体密封结构采用的泡沫密封方式工序较多，需要配备专门的人员粘贴泡沫，且存在泡沫掉落的风险。双色注塑风门密封结构由于制造工艺原因，风门退胶处需要设置专门的缺口，此缺口在空气流动的过程中会导致空气在不同的流道空间内窜动，从而影响空气温度及风量的不可控，甚至引起气流的啸叫声，降低驾驶舒适性。在吹面模式工况下，退胶缺口的存在会导致除霜出风口漏风，从而引起前档风玻璃起雾，影响驾乘人员的安全。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新的汽车空调壳体密封结构，以消除现有注塑风门密封结构所存在的缺陷。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车空调壳体密封结构，包括风门及壳体，所述风门上注塑有密封结构，所述壳体上设有用于嵌合在风门根部的退胶缺口内的凸台。
进一步，所述凸台为圆环状且充满退胶缺口。
进一步，凸台的截面从插入端到根部逐渐增厚。
进一步，所述壳体及其上的凸台为一体成型。
本实用新型的有益效果在于：该密封结构能有效改善因双色注塑成型工艺带来的风门壳体密封处漏风以及潜在的气流啸叫声，使得风量及温度可控，消除了潜在的气流啸叫声以及挡风玻璃起雾的隐患，提高了汽车空调带来的驾乘舒适性和安全性。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为现有汽车空调壳体密封结构示意图；
图2为图1的A部放大图；
图3为本实用新型的汽车空调壳体密封结构示意图；
图4为图3的B部放大图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
一种汽车空调壳体密封结构，包括风门1及壳体2，所述风门1上注塑有密封结构3，所述壳体2上设有用于嵌合在风门根部的退胶缺口4内的凸台5。通过在壳体2上对应于风门缺口处增加凸台5，凸台5的高度要完全遮挡住注塑风门软胶缺口(即退胶缺口4)，这样能有效改善注塑风门成型工艺带来的风门壳体间漏风问题，消除因风门与壳体间隙而产生的气流啸叫噪声，从而提高汽车空调带来的舒适性与安全性。
优选的，所述凸台5为圆环状且充满退胶缺口。风门是可转动的，圆环状的凸台可使风门在整个旋转运动行程内均能实现封堵，以此保证注塑风门在不同的位置处均不存在漏风及可能的啸叫声。
优选的，凸台5的截面从插入端到根部逐渐增厚，该设计既便于凸台插入退胶缺口4中，又能实现缺口的完全封堵。
本实施例中的壳体2及其上的凸台5为一体成型。加工制造简单，一致性好。
退胶缺口的存在会产生不同壳体流道之间的空气漏风情况，当风门与壳体之间的间隙偏小，此时由于气流过大，就会产生气流啸叫声，影响驾乘人员的舒适性；同时在吹面模式工况下，退胶缺口会使除霜出风口漏风，对驾乘人员产生潜在安全隐患。
在空调箱鼓风机端电压13.5V、风量550m3/h以上、全冷、吹面、外循环模式时，测试除霜出风口的漏风量，壳体上未加凸台的测试结果显示，其风速值≥4m/s。
若壳体上增加凸台，使其封堵住风门软胶缺口，在空调箱鼓风机端电压13.5V、风量550m3/h以上、全冷、吹面、外循环模式时，测试除霜出风口的漏风量，壳体上增加了凸台的测试结果显示，其风速值≤0.5m/s。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种汽车空调壳体密封结构，包括风门及壳体，所述风门上注塑有密封结构，其特征在于：所述壳体上设有用于嵌合在风门根部的退胶缺口内的凸台。
2.根据权利要求1所述的汽车空调壳体密封结构，其特征在于：所述凸台为圆环状且充满退胶缺口。
3.根据权利要求1所述的汽车空调壳体密封结构，其特征在于：凸台的截面从插入端到根部逐渐增厚。
4.根据权利要求1所述的汽车空调壳体密封结构，其特征在于：所述壳体及其上的凸台为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820822159.5U CN208216460U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种汽车空调壳体密封结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820822159.5U CN208216460U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种汽车空调壳体密封结构 |
Publications (1)
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| CN208216460U true CN208216460U (zh) | 2018-12-11 |
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ID=64507335
Family Applications (1)
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| CN201820822159.5U Active CN208216460U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种汽车空调壳体密封结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208216460U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532394A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-03-29 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调风门的密封结构及其安装方法 |
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2018
- 2018-05-30 CN CN201820822159.5U patent/CN208216460U/zh active Active
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| CN109532394A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-03-29 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调风门的密封结构及其安装方法 |
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