CN208215246U - 一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，包括车轴，所述车轴中部位置安装有齿轮，所述齿轮左侧设有第一圆锥滚珠轴承，所述齿轮右侧设有第二圆锥滚珠轴承，所述第一圆锥滚珠轴承右侧安装有第一拉马，所述第二圆锥滚珠轴承左侧设有第二拉马，且所述第一拉马、第二拉马均安装在车轴上，所述第一拉马、第二拉马上均贯穿连接有拉拔螺杆，所述拉拔螺杆一端与齿轮的端面相抵触，所述拉拔螺杆的另一端固定连接有旋转把手，第一拉马、第二拉马均由上半圆体、下半圆体构成，上半圆体、下半圆体左右两端均固定连接有连接块，连接块在径向上均设有第一螺纹通孔，整体结构方便实现圆锥滚珠轴承内圈与车轴的分离，结构简单，操作方便。

Description

一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装

技术领域

本实用新型涉及一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，属于机械维修工装夹具领域。

背景技术

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡，圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承。有小锥角和大锥角两种。小锥角主要承受以径向载荷为主的径向和轴向联合载荷，常成双使用，反向安装，内外座圈可分别安装，在安装使用中可调整径向和轴向游隙；大锥角主要承受以轴向载荷为主的轴向和径向联合载荷，一般不单独用来承受纯轴向载荷，当成对配置(同名端相对安装)时可用以承受纯径向载荷，但是当需要更换或是维修时较难拆卸。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，方便实现圆锥滚珠轴承内圈与车轴的分离，结构简单，操作方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，包括车轴，所述车轴中部位置安装有齿轮，所述齿轮左侧设有第一圆锥滚珠轴承，所述齿轮右侧设有第二圆锥滚珠轴承，所述第一圆锥滚珠轴承右侧安装有第一拉马，所述第二圆锥滚珠轴承左侧设有第二拉马，且所述第一拉马、第二拉马均安装在车轴上，所述第一拉马、第二拉马上均贯穿连接有拉拔螺杆，所述拉拔螺杆一端与齿轮的端面相抵触，所述拉拔螺杆的另一端固定连接有旋转把手，所述第一拉马、第二拉马均由上半圆体、下半圆体构成，所述上半圆体、下半圆体左右两端均固定连接有连接块，所述连接块在径向上均设有第一螺纹通孔，所述上半圆体的上部、下半圆体的下部在横向上设有第二螺纹通孔，所述上半圆体、下半圆体一侧还设有轴承凹槽。

进一步而言，所述拉拔螺杆的直径为20mm，所述拉拔螺杆的长度为200mm。

进一步而言，所述第一拉马、第二拉马的结构相同。

进一步而言，所述上半圆体、下半圆体通过螺栓贯穿连接块上的第一螺纹通孔连接。

进一步而言，所述旋转把手上还设有螺纹橡胶套。

进一步而言，所述轴承凹槽内还设有圆角，且圆角经过打磨处理。

本实用新型有益效果：一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，通过螺栓贯穿连接块上的第一螺纹通孔将上半圆体、下半圆体连接起来固定在车轴上，将轴承凹槽分别安装在第一圆锥滚珠轴承、第二圆锥滚珠轴承顶部，利用拉拔螺杆贯穿第一拉马、第二拉马上的第二螺纹孔顶到齿轮上，然后利用旋转把手继续旋转拉拔螺杆，以齿轮为支点可以将第一圆锥滚珠轴承、第二圆锥滚珠轴承拉出，通过旋转把手方便旋转拉拔螺杆，无需再使用扳手等工具，操作起来更加方便，整体结构方便实现圆锥滚珠轴承内圈与车轴的分离，结构简单，操作方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装剖视结构图。

图2是本实用新型一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装第一拉马结构图。

图3是本实用新型一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装轴承凹槽结构图。

图中标号：1、车轴；2、齿轮；3、第一圆锥滚珠轴承；4、第二圆锥滚珠轴承；5、第一拉马；6、第二拉马；7、拉拔螺杆；8、旋转把手；9、上半圆体；10、下半圆体；11、第一螺纹通孔；12、第二螺纹通孔；13、轴承凹槽；14、连接块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，包括车轴1，所述车轴1中部位置安装有齿轮2，所述齿轮2左侧设有第一圆锥滚珠轴承3，所述齿轮2右侧设有第二圆锥滚珠轴承4，所述第一圆锥滚珠轴承3右侧安装有第一拉马5，所述第二圆锥滚珠轴承4左侧设有第二拉马6，且所述第一拉马5、第二拉马6均安装在车轴1上，所述第一拉马5、第二拉马6上均贯穿连接有拉拔螺杆7，所述拉拔螺杆7一端与齿轮2的端面相抵触，所述拉拔螺杆7的另一端固定连接有旋转把手8，所述第一拉马5、第二拉马6均由上半圆体9、下半圆体10构成，所述上半圆体9、下半圆体10左右两端均固定连接有连接块14，所述连接块14在径向上均设有第一螺纹通孔11，所述上半圆体9的上部、下半圆体10的下部在横向上设有第二螺纹通孔12，所述上半圆体9、下半圆体10一侧还设有轴承凹槽13。

更具体而言，所述拉拔螺杆7的直径为20mm，所述拉拔螺杆7的长度为200mm，所述第一拉马5、第二拉马6的结构相同，所述上半圆体9、下半圆体10通过螺栓贯穿连接块14上的第一螺纹通孔11连接，所述旋转把手8上还设有螺纹橡胶套，所述轴承凹槽13内还设有圆角，且圆角经过打磨处理。

本实用新型改进于：一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，通过螺栓贯穿连接块14上的第一螺纹通孔11将上半圆体9、下半圆体10连接起来固定在车轴1上，将轴承凹槽13分别安装在第一圆锥滚珠轴承3、第二圆锥滚珠轴承4顶部，利用拉拔螺杆7贯穿第一拉马5、第二拉马6上的第二螺纹孔12顶到齿轮2上，然后利用旋转把手8继续旋转拉拔螺杆7，以齿轮2为支点可以将第一圆锥滚珠轴承3、第二圆锥滚珠轴承4拉出，通过旋转把手8方便旋转拉拔螺杆7，无需再使用扳手等工具，操作起来更加方便，整体结构方便实现圆锥滚珠轴承内圈与车轴1的分离，结构简单，操作方便。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，包括车轴（1），其特征在于：所述车轴（1）中部位置安装有齿轮（2），所述齿轮（2）左侧设有第一圆锥滚珠轴承（3），所述齿轮（2）右侧设有第二圆锥滚珠轴承（4），所述第一圆锥滚珠轴承（3）右侧安装有第一拉马（5），所述第二圆锥滚珠轴承（4）左侧设有第二拉马（6），且所述第一拉马（5）、第二拉马（6）均安装在车轴（1）上，所述第一拉马（5）、第二拉马（6）上均贯穿连接有拉拔螺杆（7），所述拉拔螺杆（7）一端与齿轮（2）的端面相抵触，所述拉拔螺杆（7）的另一端固定连接有旋转把手（8），所述第一拉马（5）、第二拉马（6）均由上半圆体（9）、下半圆体（10）构成，所述上半圆体（9）、下半圆体（10）左右两端均固定连接有连接块（14），所述连接块（14）在径向上均设有第一螺纹通孔（11），所述上半圆体（9）的上部、下半圆体（10）的下部在横向上设有第二螺纹通孔（12），所述上半圆体（9）、下半圆体（10）一侧还设有轴承凹槽（13）。

2.根据权利要求1所述的一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，其特征在于：所述拉拔螺杆（7）的直径为20mm，所述拉拔螺杆（7）的长度为200mm。

3.根据权利要求1所述的一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，其特征在于：所述第一拉马（5）、第二拉马（6）的结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，其特征在于：所述上半圆体（9）、下半圆体（10）通过螺栓贯穿连接块（14）上的第一螺纹通孔（11）连接。

5.根据权利要求1所述的一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，其特征在于：所述旋转把手（8）上还设有螺纹橡胶套。

6.根据权利要求1所述的一种退圆锥滚珠轴承内圈的拉拔工装，其特征在于：所述轴承凹槽（13）内还设有圆角，且圆角经过打磨处理。