CN208214862U - 一种用于飞机复合零件的加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于飞机复合零件的加工夹具，包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块通过螺钉相连接，所述第一夹块和第二夹块之间设置成喉口结构，所述第一夹块和第二夹块的顶端通过凸块连接有橡胶块，所述橡胶块的顶端设置有弧形端口，所述第一夹块和第二夹块的底端设置有手柄，所述手柄的内部为开空结构，所述螺钉的外表面设置有弹簧。该种实用新型设计合理，通过在该夹具的夹口上设置有橡胶块，该夹具对飞机的复合零件进行夹取，橡胶块与飞机的复合零件进行良好接触，从而避免了对飞机的复合零件的表壁形成损伤，可见该种实用新型，功能实用，适合广泛推广。

Description

一种用于飞机复合零件的加工夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种用于飞机复合零件的加工夹具。

背景技术

飞机的复合零件材料使用了耐热性能好的碳纤维层，中间夹有环氧化物，石墨和环氧化物的保护层包裹着一种蜂窝状材料，这种复合结构要比目前普遍使用的铝、钢和钛的合金材料轻一半，强度和耐热性几乎相同，对于飞机复合零件的加工用夹具的应用也比较普遍。

现有的关于飞机复合零件的加工用夹具，由于在结构设计上存在一些缺陷，从而使得其在使用时，也逐渐暴露出许多问题，一方面，现有的该零件加工夹具，没有在夹具的夹口上设置有橡胶块，从而使得钢制的夹口与飞机的复合零件材料表面接触后，对该复合零件材料的表面形成损伤，另一方面，现有的该零件加工夹具，由于自身的结构设计问题，使得夹具在夹取飞机的复合零件的操作十分麻烦，耗费人力物力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于飞机复合零件的加工夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于飞机复合零件的加工夹具，包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块通过螺钉相连接，所述第一夹块和第二夹块之间设置成喉口结构，所述第一夹块和第二夹块的顶端通过凸块连接有橡胶块，所述橡胶块的顶端设置有弧形端口，所述第一夹块和第二夹块的底端设置有手柄，所述手柄的内部为开空结构，所述螺钉的外表面设置有弹簧，所述弹簧的两端设置有连接臂，所述连接臂嵌接于手柄的内部，两个所述手柄的中部通过转轴转动连接有横杆。

进一步地，所述第一夹块的一侧内壁设置有第一连接端子，所述第二夹块的一侧内壁设置有第二连接端子，所述螺钉连接于第一连接端子和第二连接端子之间。

进一步地，两个所述橡胶块的内壁开有防滑槽。

进一步地，所述连接臂的中部设置有连接扣，所述连接扣共设置有多个。

进一步地，两个所述横杆之间为平衡结构。

进一步地，所述转轴的中部设置有制紧扣。

进一步地，所述手柄的外表面覆盖有橡胶垫。

进一步地，所述第一夹块和第二夹块的材料为锰钢。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，通过在该夹具的夹口上设置有橡胶块，该夹具对飞机的复合零件进行夹取，橡胶块与飞机的复合零件进行良好接触，从而避免了对飞机的复合零件的表壁形成损伤，且橡胶块的表壁开有防滑槽，从而防止该夹具相对于飞机的复合零件形成滑落，通过将该夹具设计成剪子状结构，在夹具的内部嵌接有强力弹簧，使用者只需手持该夹具的手柄，即可将该夹具进行飞机的复合零件的夹取工作，使用者也可根据力度需要，手握横杆，对该夹具进行夹取飞机复合零件的工作，横杆通常折叠于手柄的内部。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的表面结构示意图。

图3为本实用新型的弹簧结构示意图。

图中：1、橡胶块；2、喉口；3、第一夹块；4、防滑槽；5、凸块；6、第二夹块；7、橡胶垫；8、第一连接端子；9、第二连接端子；10、手柄；11、螺钉；12、横杆；13、弹簧；14、连接臂；15、连接扣；16、弧形端口；17、制紧扣；18、转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种用于飞机复合零件的加工夹具，包括第一夹块3和第二夹块6，所述第一夹块3和第二夹块6通过螺钉11相连接，所述第一夹块3和第二夹块6之间设置成喉口2结构，所述第一夹块3和第二夹块6的顶端通过凸块5连接有橡胶块1，所述橡胶块1的顶端设置有弧形端口16，所述第一夹块3和第二夹块6的底端设置有手柄10，所述手柄10的内部为开空结构，所述螺钉11的外表面设置有弹簧13，所述弹簧13的两端设置有连接臂14，所述连接臂14嵌接于手柄10的内部，两个所述手柄10的中部通过转轴18转动连接有横杆12。

其中，所述第一夹块3的一侧内壁设置有第一连接端子8，所述第二夹块6的一侧内壁设置有第二连接端子9，所述螺钉11连接于第一连接端子8和第二连接端子9之间，使得第一夹块3与第二夹块6之间形成固定。

其中，两个所述橡胶块1的内壁开有防滑槽4，。

其中，所述连接臂14的中部设置有连接扣15，所述连接扣15共设置有多个，使得连接臂14牢固连接于手柄10的内部。

其中，两个所述横杆12之间为平衡结构，方便使用者进行手握横杆12。

其中，所述转轴18的中部设置有制紧扣17，制紧扣17对转轴18形成紧固。

其中，所述手柄10的外表面覆盖有橡胶垫7，橡胶垫7使得使用者的手与手柄10之间进行良好接触。

其中，所述第一夹块3和第二夹块6的材料为锰钢，锰钢坚固耐用。

需要说明的是，本实用新型为一种用于飞机复合零件的加工夹具，使用者手持手柄10，橡胶垫7与使用者的手部良好接触，使用者可以将横杆12调节出来，通过制紧扣17对横杆12形成固定，手握横杆12，对该夹具的喉口2进行撑开，该夹具对飞机的复合零件进行夹取，橡胶块1与飞机的复合零件表面良好接触，防止对飞机的复合零件表面形成损伤，夹取工作完成后，使用者可以调节制紧扣17，再将横杆12折叠与手柄10的内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种用于飞机复合零件的加工夹具，包括第一夹块(3)和第二夹块(6)，其特征在于：所述第一夹块(3)和第二夹块(6)通过螺钉(11)相连接，所述第一夹块(3)和第二夹块(6)之间设置成喉口(2)结构，所述第一夹块(3)和第二夹块(6)的顶端通过凸块(5)连接有橡胶块(1)，所述橡胶块(1)的顶端设置有弧形端口(16)，所述第一夹块(3)和第二夹块(6)的底端设置有手柄(10)，所述手柄(10)的内部为开空结构，所述螺钉(11)的外表面设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端设置有连接臂(14)，所述连接臂(14)嵌接于手柄(10)的内部，两个所述手柄(10)的中部通过转轴(18)转动连接有横杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：所述第一夹块(3)的一侧内壁设置有第一连接端子(8)，所述第二夹块(6)的一侧内壁设置有第二连接端子(9)，所述螺钉(11)连接于第一连接端子(8)和第二连接端子(9)之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：两个所述橡胶块(1)的内壁开有防滑槽(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：所述连接臂(14)的中部设置有连接扣(15)，所述连接扣(15)共设置有多个。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：两个所述横杆(12)之间为平衡结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：所述转轴(18)的中部设置有制紧扣(17)。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：所述手柄(10)的外表面覆盖有橡胶垫(7)。

8.根据权利要求1所述的一种用于飞机复合零件的加工夹具，其特征在于：所述第一夹块(3)和第二夹块(6)的材料为锰钢。