CN208213846U - 一种船用低速柴油机管路预冲洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，包括箱体机构、过滤单元和电控操作单元，本实用新型的有益效果是：只需在使用时按需连接好管路，就可以在管路装机前对管路进行预投油，以便于缩短车间整机上台位燃油投油时间，进而缩短主机占用台位时间，提高试车台位利用率，达到管路预投油与主机装配互不干涉且同时进行的目标，从而大大提高工作效率。

Description

一种船用低速柴油机管路预冲洗设备

技术领域

本实用新型涉及一种管路预冲洗设备，具体是一种船用低速柴油机管路预冲洗设备。

背景技术

每一台船用低速柴油机在运行前，都要保证各个管路的清洁，使管路内壁手感比较光滑无明显的粗糙感。在管道制造和管路组装时可能会带入灰尘、焊渣、污物颗粒，因此管路的投油冲洗是管路安装工艺中的重要环节之一。目前的管路投油冲洗是在装机过程中进行，将管路装机后对其进行投油工艺，投油时会耽搁主机的装配进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，包括箱体机构、过滤单元和电控操作单元；

所述箱体机构包括双色液位计、清洗循环柜、主泵电机、主油泵和袋式滤器，所述清洗循环柜内储放有燃油，清洗循环柜的顶部安装有主油泵，主油泵由安装在清洗循环柜顶部的主泵电机驱动运行，主油泵安装在投油总管上，投油总管的底端没于清洗循环柜内的燃油液面以下，投油总管上安装有蝶阀一；所述清洗循环柜上还连接有回油总管，回油总管上安装有用于对回油压力进行检测的压力表、对回油进行取样检测的取样阀以及蝶阀一；清洗循环柜的一侧位置还设有用于对清洗循环柜内油位进行控制的液位开关、对油位进行指示的双色液位计和用于对清洗循环柜内部进行检修的清洗人孔；所述清洗循环柜的底部设有泄放管，用于将清洗循环柜内的燃油排空，泄放管上安装有循环柜泄放球阀；

所述过滤单元包括安装在投油总管底部的吸油滤器和安装在回油总管上的袋式滤器；

所述电控操作单元为安装在清洗循环柜顶部的电控柜，电控柜控制连接主泵电机和液位开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸油滤器的过滤精度为100um；袋式滤器内置不锈钢滤网、滤袋和磁性滤器，其过滤精度为1um。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清洗循环柜采用不锈钢板制成，清洗循环柜的底部安装有多个移动轮，清洗循环柜的一侧位置还安装有用于推动清洗循环柜移动的把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清洗循环柜的顶部还安装有位置相对的两个吊耳。

作为本实用新型再进一步的方案：所述投油总管上安装有溢流阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清洗循环柜的一侧位置还安装有用于保证清洗循环柜内气压平衡的透气管，透气管上安装有空气滤器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清洗循环柜的内部安装有污油柜泄放管，清洗循环柜的底部装有污油柜泄放球阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：只需在使用时按需连接好管路，就可以在管路装机前对管路进行预投油，以便于缩短车间整机上台位燃油投油时间，进而缩短主机占用台位时间，提高试车台位利用率，达到管路预投油与主机装配互不干涉且同时进行的目标，从而大大提高工作效率。

附图说明

图1：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备主视图；

图2：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备俯视图；

图3：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备的工作原理图；

图4：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备的控制原理图；

图5：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备的报警装置原理图；

图6：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备的管路示意图。

图7：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备的预投油布置图(两套)。

图8：图7的左视图。

图9：一种船用低速柴油机管路预冲洗设备的预投油布置图(四套)。

图中：1-电控柜、2-液位开关、3-循环柜泄放球阀、4-双色液位计、5-清洗循环柜、6-清洗人孔、7-移动轮、8-污油柜泄放球阀、9-吊耳、10-袋式滤器、11-压力表、12-蝶阀一、13-主泵电机、14-污油柜泄放管、15-溢流阀、16-主油泵、17-取样阀、18-空气滤器、19-把手、20-吸油滤器、21-燃油进油总管一、22-燃油进油总管二、23-燃油回油总管一、24-燃油回油总管二、25-背压阀、26-燃油支管一、27-蝶阀二、28-燃油支管二、 29-投油总管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，包括箱体机构、过滤单元和电控操作单元；

所述箱体机构包括双色液位计4、清洗循环柜5、主泵电机13、主油泵16和袋式滤器10，所述清洗循环柜5内储放有燃油，清洗循环柜5的顶部安装有主油泵16，主油泵16 由安装在清洗循环柜5顶部的主泵电机13驱动运行，主油泵16安装在投油总管29上，投油总管29的底端没于清洗循环柜5内的燃油液面以下，投油总管29上安装有蝶阀一12；所述清洗循环柜5上还连接有回油总管，回油总管上安装有用于对回油压力进行检测的压力表11、对回油进行取样检测的取样阀17以及蝶阀一12；清洗循环柜5的一侧位置还设有用于对清洗循环柜5内油位进行控制的液位开关2、对油位进行指示的双色液位计4和用于对清洗循环柜5内部进行检修的清洗人孔6；所述清洗循环柜5的底部设有泄放管，用于将清洗循环柜5内的燃油排空，泄放管上安装有循环柜泄放球阀3；

所述过滤单元包括安装在投油总管29底部的吸油滤器20和安装在回油总管上的袋式滤器10；

所述电控操作单元为安装在清洗循环柜5顶部的电控柜1，电控柜1控制连接主泵电机13和液位开关2，通过电控柜可实现投油串洗、加热等功能的集中控制。

所述吸油滤器20的过滤精度为100um，滤芯可清洗后反复使用；袋式滤器10内置不锈钢滤网、滤袋和磁性滤器，其过滤精度为1um。

所述清洗循环柜5采用不锈钢板制成，清洗循环柜5的底部安装有多个移动轮7，清洗循环柜5的一侧位置还安装有用于推动清洗循环柜5移动的把手19。

所述清洗循环柜5的顶部还安装有位置相对的两个吊耳9。

所述投油总管29上安装有溢流阀15。

所述清洗循环柜5的一侧位置还安装有用于保证清洗循环柜5内气压平衡的透气管，透气管上安装有空气滤器18，在工作时，不会因为内部油量减少而导致内部呈现负压状态。

所述清洗循环柜5的内部安装有污油柜泄放管14，清洗循环柜5的底部装有污油柜泄放球阀8，用于泄放循环柜5上方的污油。

一种低速柴油机管路预冲洗设备的使用方法是，通过将管路预冲洗设备、管路之间的连接布置，在合理的空间内实现多套管路同时预投油的效果，该设备适用于柴油机管路的预投油。

所述的管路预冲洗设备为独立供油单元，控制整个投油过程，为整套系统供油并过滤在管道制造和管路组装时带入的灰尘、焊渣、污物颗粒，同时还可以对投油效果进行采样分析、检查。投油使用船用专用的气缸油进行投油。

所述的管路主要包括：燃油进油总管一21、燃油进油总管二22、燃油回油总管一23、燃油回油总管二24、安装在燃油回油总管二24上的背压阀25、以及安装在燃油进油总管一21或燃油进油总管二22上的燃油支管一26和燃油支管二28，

具体布置连接方式：

(1)燃油进油总管一21、燃油进油总管二22、燃油回油总管一23燃油回油总管二24放置在专用支架上；

(2)将燃油进油总管一21和燃油进油总管二22与柴油机管路冲洗设备的投油总管29连接，将燃油回油总管一23燃油回油总管二24与的回油总管连接；

(3)将燃油支管一26和燃油支管二28与燃油进油总管一21或燃油进油总管二22连接；

(4)将油总管29放置在专用支架上；

(5)将燃油进油总管一21和燃油进油总管二22使用软管连接，燃油回油总管一23和燃油回油总管二24同样使用软管连接；

(6)拆除背压阀25，将燃油回油总管一23和燃油回油总管二24使用软管与回油总管连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，包括箱体机构、过滤单元和电控操作单元，其特征在于，

所述箱体机构包括双色液位计(4)、清洗循环柜(5)、主泵电机(13)、主油泵(16)和袋式滤器(10)，所述清洗循环柜(5)内储放有燃油，清洗循环柜(5)的顶部安装有主油泵(16)，主油泵(16)由安装在清洗循环柜(5)顶部的主泵电机(13)驱动运行，主油泵(16)安装在投油总管(29)上，投油总管(29)的底端没于清洗循环柜(5)内的燃油液面以下，投油总管(29)上安装有蝶阀一(12)；所述清洗循环柜(5)上还连接有回油总管，回油总管上安装有用于对回油压力进行检测的压力表(11)、对回油进行取样检测的取样阀(17)以及蝶阀一(12)；清洗循环柜(5)的一侧位置还设有用于对清洗循环柜(5)内油位进行控制的液位开关(2)、对油位进行指示的双色液位计(4)和用于对清洗循环柜(5)内部进行检修的清洗人孔(6)；所述清洗循环柜(5)的底部设有泄放管，用于将清洗循环柜(5)内的燃油排空，泄放管上安装有循环柜泄放球阀(3)；

所述过滤单元包括安装在投油总管(29)底部的吸油滤器(20)和安装在回油总管上的袋式滤器(10)；

所述电控操作单元为安装在清洗循环柜(5)顶部的电控柜(1)，电控柜(1)控制连接主泵电机(13)和液位开关(2)。

2.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，其特征在于，所述吸油滤器(20)的过滤精度为100um；袋式滤器(10)内置不锈钢滤网、滤袋和磁性滤器，其过滤精度为1um。

3.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，其特征在于，所述清洗循环柜(5)采用不锈钢板制成，清洗循环柜(5)的底部安装有多个移动轮(7)，清洗循环柜(5)的一侧位置还安装有用于推动清洗循环柜(5)移动的把手(19)。

4.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，其特征在于，所述清洗循环柜(5)的顶部还安装有位置相对的两个吊耳(9)。

5.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，其特征在于，所述投油总管(29)上安装有溢流阀(15)。

6.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，其特征在于，所述清洗循环柜(5)的一侧位置还安装有用于保证清洗循环柜(5)内气气压平衡的透气管，透气管上安装有空气滤器(18)。

7.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机管路预冲洗设备，其特征在于，所述清洗循环柜(5)的内部安装有污油柜泄放管(14)，清洗循环柜(5)的底部装有污油柜泄放球阀(8)。