CN208212327U - 一种手提式水基型灭火器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手提式水基型灭火器，包括瓶体，瓶体上端设置有压力表，压力表一侧设置有提把，提把上端设置有压把，压把上设置有保险销，压力表另一侧设置有喷管，喷管远离压力表的一端设置有喷头，瓶体外侧套设有固定套，固定套上均匀设置有若干锁紧孔，瓶体下方设置有安装板，安装板上端设置有与瓶体相配合的锁紧机构，锁紧机构包括设置在安装板上端的壳体，壳体从下至上依次设置有与瓶体相配合的通道、密封腔、限位腔及活动腔。有益效果：使得手提式水基型灭火器可以更加紧固的放置在汽车后备箱中，同时在遇到紧急火灾时驾驶员可以非常方便的取出手提式水基型灭火器进行灭火，进而提高手提式水基型灭火器使用便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及灭火器领域，具体来说，涉及一种手提式水基型灭火器。
背景技术
水基型灭火器通过内部装有AFFF水成膜泡沫灭火剂和氮气产生的泡沫喷射到燃料表面，泡沫层析出的水在燃料表面形成一层水膜，使可燃物与空气隔绝，手提式水基型灭火器是一种适用于扑救易燃固体或非水溶性液体的初起火灾，可扑救带电设备火灾的灭火器，目前广泛应用于油田、油库、轮船、工厂、商店等场所，是预防火灾发生保障人民生命财产的必备消防装备。
随着汽车数量的增多，灭火器作为重要的消防设施是汽车必备的设备之一，由于灭火器体积大，而且一般很少用到，所以大部分汽车随车灭火器别放置在后备箱，不但占用后备箱内有限的空间，而且灭火器容易在后备箱内滚动，由于灭火器内藏有化学物品，随着汽车的晃动容易发生危险，存在较大的安全隐患，灭火器放置位置不固定，使用时，不能第一时间拿到灭火器进行扑救，错过最佳灭火时间。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种手提式水基型灭火器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种手提式水基型灭火器，包括瓶体，所述瓶体上端设置有压力表，所述压力表一侧设置有提把，所述提把上端设置有压把，所述压把上设置有保险销，所述压力表另一侧设置有喷管，所述喷管远离所述压力表的一端设置有喷头，所述瓶体外侧套设有固定套，所述固定套上均匀设置有若干锁紧孔，所述瓶体下方设置有安装板，所述安装板上端设置有与所述瓶体相配合的锁紧机构，其中，所述锁紧机构包括设置在所述安装板上端的壳体，所述壳体从下至上依次设置有与所述瓶体相配合的通道、密封腔、限位腔及活动腔，所述通道中间位置纵向设置有与所述锁紧孔相配合的阀芯，所述阀芯靠近所述密封腔的一端与活动杆的下端连接，所述活动杆上端依次贯穿所述密封腔、所述限位腔及所述活动腔并与位于所述壳体一侧的连接板下端连接，所述连接板上端设置有拉环，所述连接板两侧分别均通过弹簧片与所述壳体两端侧壁连接，所述活动杆上且位于所述限位腔和所述连接板之间设置有弹簧一。
进一步的，所述安装板两端分别均设置有安装孔。
进一步的，所述密封腔内部设置有密封填料。
进一步的，所述活动杆上且位于所述限位腔内部设置有固定板，所述固定板两端分别均设置有固定孔。
进一步的，所述限位腔两侧内壁分别均设置有固定块，所述固定块与所述固定孔之间设置有弹簧二。
本实用新型的有益效果为：汽车驾驶员将安装板通过安装孔固定在汽车后备箱中，拉动锁紧机构中的拉环，此时拉环驱动连接板向上运动，从而使得活动杆驱动阀芯向上运动，此时将手提式水基型灭火器放置在通道中并释放拉环，从而使得阀芯在弹簧片、弹簧一及弹簧二作用下与固定套上的锁紧孔卡紧，进而使得手提式水基型灭火器可以更加紧固的放置在汽车后备箱中，同时在遇到紧急火灾时驾驶员可以非常方便的取出手提式水基型灭火器进行灭火，进而提高手提式水基型灭火器使用便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种手提式水基型灭火器的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种手提式水基型灭火器的锁紧机构的机构示意图；
图3是图2中A处的局部放大图。
图中：
1、瓶体；2、压力表；3、提把；4、压把；5、保险销；6、喷管；7、喷头；8、固定套；9、锁紧孔；10、安装板；11、锁紧机构；12、壳体；13、通道；14、密封腔；15、限位腔；16、活动腔；17、阀芯；18、活动杆；19、连接板；20、拉环；21、弹簧片；22、弹簧一；23、安装孔；24、密封填料；25、固定板；26、固定孔；27、固定块；28、弹簧二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例，提供了一种手提式水基型灭火器。
如图1-3所示，根据本实用新型实施例的手提式水基型灭火器，包括瓶体1，所述瓶体1上端设置有压力表2，所述压力表2一侧设置有提把3，所述提把3上端设置有压把4，所述压把4上设置有保险销5，所述压力表2另一侧设置有喷管6，所述喷管6远离所述压力表2的一端设置有喷头7，所述瓶体1外侧套设有固定套8，所述固定套8上均匀设置有若干锁紧孔9，所述瓶体1下方设置有安装板10，所述安装板10上端设置有与所述瓶体1相配合的锁紧机构11，其中，所述锁紧机构11包括设置在所述安装板10上端的壳体12，所述壳体12从下至上依次设置有与所述瓶体1相配合的通道13、密封腔14、限位腔15及活动腔16，所述通道13中间位置纵向设置有与所述锁紧孔9相配合的阀芯17，所述阀芯17靠近所述密封腔14的一端与活动杆18的下端连接，所述活动杆18上端依次贯穿所述密封腔14、所述限位腔15及所述活动腔16并与位于所述壳体13一侧的连接板19下端连接，所述连接板19上端设置有拉环20，所述连接板19两侧分别均通过弹簧片21与所述壳体12两端侧壁连接，所述活动杆18上且位于所述限位腔15和所述连接板19之间设置有弹簧一22。
在一个实施例中，所述安装板10两端分别均设置有安装孔23。
在一个实施例中，所述密封腔14内部设置有密封填料24。
在一个实施例中，所述活动杆18上且位于所述限位腔15内部设置有固定板25，所述固定板25两端分别均设置有固定孔26。
在一个实施例中，所述限位腔15两侧内壁分别均设置有固定块27，所述固定块27与所述固定孔26之间设置有弹簧二28。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，汽车驾驶员将安装板10通过安装孔23固定在汽车后备箱中，拉动锁紧机构11中的拉环20，此时拉环20驱动连接板19向上运动，从而使得活动杆18驱动阀芯17向上运动，此时将手提式水基型灭火器放置在通道13中并释放拉环20，从而使得阀芯17在弹簧片21、弹簧一22及弹簧二28作用下与固定套8上的锁紧孔9卡紧，进而使得手提式水基型灭火器可以更加紧固的放置在汽车后备箱中，同时在遇到紧急火灾时驾驶员可以非常方便的取出手提式水基型灭火器进行灭火，进而提高手提式水基型灭火器使用便捷性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种手提式水基型灭火器，其特征在于，包括瓶体(1)，所述瓶体(1)上端设置有压力表(2)，所述压力表(2)一侧设置有提把(3)，所述提把(3)上端设置有压把(4)，所述压把(4)上设置有保险销(5)，所述压力表(2)另一侧设置有喷管(6)，所述喷管(6)远离所述压力表(2)的一端设置有喷头(7)，所述瓶体(1)外侧套设有固定套(8)，所述固定套(8)上均匀设置有若干锁紧孔(9)，所述瓶体(1)下方设置有安装板(10)，所述安装板(10)上端设置有与所述瓶体(1)相配合的锁紧机构(11)，其中，所述锁紧机构(11)包括设置在所述安装板(10)上端的壳体(12)，所述壳体(12)从下至上依次设置有与所述瓶体(1)相配合的通道(13)、密封腔(14)、限位腔(15)及活动腔(16)，所述通道(13)中间位置纵向设置有与所述锁紧孔(9)相配合的阀芯(17)，所述阀芯(17)靠近所述密封腔(14)的一端与活动杆(18)的下端连接，所述活动杆(18)上端依次贯穿所述密封腔(14)、所述限位腔(15)及所述活动腔(16)并与位于所述壳体(12)一侧的连接板(19)下端连接，所述连接板(19)上端设置有拉环(20)，所述连接板(19)两侧分别均通过弹簧片(21)与所述壳体(12)两端侧壁连接，所述活动杆(18)上且位于所述限位腔(15)和所述连接板(19)之间设置有弹簧一(22)。
2.根据权利要求1所述的一种手提式水基型灭火器，其特征在于，所述安装板(10)两端分别均设置有安装孔(23)。
3.根据权利要求1所述的一种手提式水基型灭火器，其特征在于，所述密封腔(14)内部设置有密封填料(24)。
4.根据权利要求1所述的一种手提式水基型灭火器，其特征在于，所述活动杆(18)上且位于所述限位腔(15)内部设置有固定板(25)，所述固定板(25)两端分别均设置有固定孔(26)。
5.根据权利要求4所述的一种手提式水基型灭火器，其特征在于，所述限位腔(15)两侧内壁分别均设置有固定块(27)，所述固定块(27)与所述固定孔(26)之间设置有弹簧二(28)。
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