CN208206389U - 一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置，其包括：固定盘或校验器、至少一个校验质量调节盘以及至少一个模拟套杆组，其中，每个模拟套杆组包括平衡连杆和固定螺母。本实用新型通过所述模拟式车轮动平衡机校验转子单独使用或配合原有校验器使用，一次装卡可完成车轮动平衡机设定的校验面不平衡质量、不平衡质量相角、轮径、轮距、轮宽等参数示值的检测工作，使车轮动平衡机检测时的冲击振动专业的有关量值，转化成了容易精确测量的质量、长度和角度等基本量程，扩展了校验转子量程，解决了车轮动平衡机检测过程中的量值溯源问题。

Description

一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置

技术领域

本实用新型涉及车轮动平衡校验领域，特别是涉及一种可模拟设定不同校验质量、轮距、轮宽校验平面的模拟式车轮动平衡机校验转子装置。

背景技术

车辆的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

目前在车轮动平衡机的性能检测过程中,通常使用的校验质量固定的校验转子只具有固定的轮宽、轮径和质量，只能检测动平衡机量程内，轮宽、轮径和质量固定的校验平面性能参数。而在实际的检测校验中，各种不同车型的车轮型号和尺寸、质量存在差异，而每种尺寸、质量设置一套固定的轮宽校验转子，会使得校验成本的校验的复杂性大大增加，增加的校准和检测的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置，在检测车轮动平衡机的过程中，在具有固定校验质量的轮宽的校验转子的基础上，可设置成轮宽等可调的校验转子，通过一次装卡，就可模拟动平衡机轮距轮宽量程内任意设定轮距轮宽的多个校验平面；实现可扩展轮宽、轮距测量范围，可完成动平衡机在量程内设定的任意设定的校验面的不平衡质量、不平衡质量相角、轮径、轮距、轮宽等参数示值的测量工作；在单独使用本装置时，通过在固定盘上，设置至少一个校验质量调节盘，可设置成校验质量、轮宽可调的校验转子，通过一次装卡，就可模拟动平衡机在要求的校验质量、轮距、轮宽量程内任意设定轮距轮宽的多个校验平面；可完成动平衡机在量程内设定的任意设定的校验面的不平衡质量、不平衡质量相角、轮径、轮距、轮宽等参数示值的测量工作

本实用新型提供一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置，其包括：固定盘或校验器、至少一个校验质量调节盘，以及至少一个模拟套杆组，其中，所述校验质量调节盘与固定盘同轴固定连接，所述固定盘和校验质量调节盘由金属材料加工而成，每个模拟套杆组包括平衡连杆和固定螺母，所述平衡连杆的连接部分与所述固定盘的通孔相配合。

其中，所述固定盘包括位于中心的开孔、沿盘面的外周沿等间距分布的通孔以及固定校验质量调节盘的通孔；所述校验质量调节盘的形状和固定盘相似，所述校验质量调节盘的数量在一个以上，每个校验质量调节盘的质量不同；多个校验质量调节盘可与固定盘配合使用，可组合出不同校验质量的校验转子。

其中，所述固定盘、校验质量调节盘、模拟套杆组用金属材料加工，为不锈钢或铝合金或镁合金。

其中，所述校验质量调节盘主要功能是调节校验转子校验质量用，可用满足需要的金属材料或非金属材料加工。

本实用新型还公开了一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置的使用方法，其中，模拟式车轮动平衡机校验转子装置单独使用时，先在固定盘上配置校验质量调节盘的数量使之达到要求的校验质量，然后至少一个模拟套杆组安装于固定盘侧面加工等距分布的通孔上；使用前先进行初始平衡，在把试重砝码安装到平衡连杆上，由轮距尺确定试重砝码质量重心的中心距离，模拟一个具有符合要求校验质量的校验转子、两个具有标准的轮宽、轮距和轮径参数的不平衡质量和不平衡相角的校验平面，用于车轮动平衡机的检测。

本实用新型还公开了一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置的使用方法，其中，至少一个模拟套杆组安装于通常使用的校验质量固定的校验转子侧面加工等距分布的通孔上；使用前先进行初始平衡，再把试重砝码安装到平衡连杆上，由轮距尺确定试重砝码质量重心到标准轮毂突缘的中心距离，模拟一个具有标准的轮宽、轮距和轮径参数的不平衡质量和不平衡相角的校验平面用于车轮动平衡机的检测。

本实用新型通过所述模拟式车轮动平衡机校验转子装置单独使用或配合原有校验质量固定的校验转子，一次装卡可完成车轮动平衡机设定的校验面不平衡质量、不平衡质量相角、轮径、轮距、轮宽等参数示值的检测工作，使车轮动平衡机检测时的冲击振动专业的有关量值，转化成了容易精确测量的质量、长度和角度等基本量程，扩展了校验转子量程，解决了车轮动平衡机检测过程中的量值溯源问题。

附图说明

图1是模拟式车轮动平衡机校验转子装置结构示意图；

图2是模拟式车轮动平衡机校验转子装置单独使用示意图；

图3是模拟杆在原有校验质量固定的校验转子上进行检测时的使用示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，本领域技术人员应当理解，下述的说明只是为了便于对实用新型进行解释，而不作为对其范围的具体限定。

图1为模拟式车轮动平衡机校验转子装置结构示意图。如图1所示，该校验转子包括固定盘005和校验质量调节盘015至少一个模拟套杆组006。该固定盘5可由金属材料加工而成，所述金属材料为不锈钢或铝合金或镁合金等其他任意的适合用于制造车轮的材料；校验质量调节盘015，其也可以被称为配重盘，主要功能是调节校验转子校验质量用，可用满足需要的金属材料或非金属材料加工；该模拟套杆组006包括平衡连杆012和固定螺母011。

所述平衡连杆012包括第一螺纹部分、第二螺纹部分以及用于连接第一螺纹部分和第二螺纹部分的连接部分，其中第一螺纹部分的长度可与第二螺纹部分的长度相同，或者第一螺纹部分的长度小于第二螺纹部分的长度、或者第一螺纹部分的长度大于第二螺纹部分的长度，通过改变平衡连杆012 的第一螺纹部分和第二螺纹部分的长度使得连接部分在平衡连杆012中的位置变化，所述连接部分可在平衡连杆012的两端之间变化；另外所述平衡连杆012的第一螺纹部分、连接部分、第二螺纹部分可以为分离的部件，所述第一螺纹部分和第二螺纹部分固定到所述连接部分；或者所述第一螺纹部分、第二螺纹部分和连接部分为一体成型结构。

另外，作为进一步的变形，所述第一螺纹部分和第二螺纹部分上可以不设置螺纹，设置其他可与固定螺母配合的结构。另外，所述平衡连杆012 可为双头螺栓形状,该双头螺栓为对称形式或不对称形式。

所述固定盘005包括位于中心的开孔以及沿盘面的外周沿等间距分布的通孔010，所述多个通孔010形成与固定盘005的圆心等间距的圆环形分布以及安装校验质量调节盘的通孔016。

所述校验质量调节盘015包括位于中心的开孔以及沿盘面的外周沿等布与固定盘005连接的通孔016。所述校验质量调节盘015可以包括不同重量的盘，通过若干相同质量或不同质量的组合获得需要的配重质量。如图1 所示，所述校验质量调节盘015与固定盘005同轴固定连接，所述固定盘 005上的通孔与所述校验质量调节盘015的通孔位置对应，可通过螺栓或螺母实现固定盘005与校验质量调节盘015的固定。

所述平衡连杆012的连接部分与所述固定盘005的通孔010相配合，为保证测量的准确性，对所述平衡连杆012的连接部分的外径进行精密加工，用于与固定盘005轴向侧面加工等距分布的通孔010或原有校验质量固定的校验器的突缘轴向侧面(见图-3)加工等距分布的通孔010和固定螺母011 精密配合。

每一模拟杆套组006包括至少一个固定螺母011，优选所述固定螺母011 为一个或两个。每一个固定螺母011包括有端面013和通孔014，其中，对所述端面013和所述通孔014进行精密加工，保证相互垂直；端面013用于平衡连杆012时，固定和保证安装的平衡连杆012与通孔010所代表的校验平面的垂直度；固定螺母011的通孔014用于保证平衡连杆012与固定校验转子的通孔010所代表校验平面的不平衡质量试重点和不平衡质量相角的同心度。

图2是模拟式车轮动平衡机校验转子装置单独使用示意图。如图2所示，单独使用时，把若干校验质量调节盘015安装在固定盘005上，使校验质量符合要求；然后安装在平衡机主轴002上，把四支模拟杆等距安装在固定盘 005的相角通孔010上，进行车轮动平衡机初始平衡，再把试重砝码004安装到模拟杆上，即安装到平衡连杆012上，所述两个试重砝码004分别位于所述同一平衡连接杆004的第一螺纹部分和第二螺纹部分上或不同平衡连接杆004的第一螺纹部分和第二螺纹部分上，根据具体的车轮尺寸，确定唯一第一螺纹部分上的试重砝码004与位于第二螺纹部分上的试重砝码004 的中心线的距离即轮宽b，在确定内侧试重砝码004的中心线的到轮距尺的距离即轮距a，把固定盘005的通孔010的轮径d和轮宽b与轮距a输入平衡机，可模拟出两个校验平面007和相应校验面的不平衡质量004、不平衡质量相角、轮径d、轮距a、轮宽b等参数，开机即可完成对车轮动平衡机一组校验质量符合要求的参数检测工作。依此方式可检测平衡机不同校验平面、不同校验质量、轮距、轮宽、不平衡质量相角参数的检测工作，也就模拟了在其测量范围能任意质量，任意几何尺寸的轮胎。

图3是模拟杆在原有校验质量固定的校验转子(或被称为校验器)进行检测时的使用示意图。作为更进一步的实施例，如图3所示，当配合原有校验器使用时，把原有校验质量固定的校验转子009安装在平衡机主轴002 上，把四支模拟杆等距安装在固定盘005的相角通孔010上，进行车轮动平衡机初始平衡，再把试重砝码004安装到模拟杆上，即安装到平衡连杆012 上，所述两个试重砝码004分别位于所述同一平衡连接杆004的第一螺纹部分和第二螺纹部分上或不同平衡连接杆004的第一螺纹部分和第二螺纹部分上，根据具体的车轮尺寸，确定唯一第一螺纹部分上的试重砝码004与位于第二螺纹部分上的试重砝码004的中心线的距离即轮宽b，在确定内侧试重砝码004的中心线的到轮距尺的距离即轮距a，把固定盘005的通孔010 的轮径d和轮宽b与轮距a输入平衡机，可模拟出两个校验平面007和相应校验面的不平衡质量004、不平衡质量相角、轮径d、轮距a、轮宽b等参数，开机即可完成对车轮动平衡机一组校验质量符合要求的参数检测工作。依此方式可检测平衡机不同校验平面、同一校验质量、轮距、轮宽、不平衡质量相角参数的检测工作，也就模拟了一个质量相同，几何尺寸不同的轮胎。

由以上实施例可见，模拟式车轮动平衡机校验转子装置具有加工简单可靠的特点，单独使用时，具有测量范围宽、校验质量可调、因而一套可替代原有校验质量固定的校验转子多台的使用的特点；又可配合原有校验质量固定的校验转子使用，并拓宽了原校验转子的测量范围，使平衡机的冲击振动专业的有关量值，转化成容易精确测量和进行量值传递的质量、长度、角度等基本量，一次装卡可完成车轮动平衡机所有校验面不平衡质量、不平衡质量相角、轮径、轮距、轮宽等参数示值的测量工作,解决了车轮动平衡机检测过程中的量值溯源问题，适合各级计量机构建立社会计量标准装置，开展车轮动平衡机的检定工作。

可以理解的是，虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本实用新型。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (4)

1.一种模拟式车轮动平衡机校验转子装置，其包括：固定盘、至少一个校验质量调节盘和至少一个模拟套杆组，其特征在于：所述校验质量调节盘与固定盘同轴固定连接，所述固定盘和校验质量调节盘由金属材料加工而成，每个模拟套杆组包括平衡连杆和固定螺母，所述平衡连杆的连接部分与所述固定盘的通孔相配合。

2.根据权利要求1所述的模拟式车轮动平衡机校验转子装置，其特征在于：所述固定盘包括位于中心的开孔、沿盘面的外周沿等间距分布的固定平衡连杆的通孔以及固定所述校验质量调节盘的通孔。

3.根据权利要求1所述的模拟式车轮动平衡机校验转子装置，其特征在于：所述校验质量调节盘包括位于中心的开孔以及沿盘面的外周沿等间距分布的固定孔。

4.根据权利要求1所述的模拟式车轮动平衡机校验转子装置，其特征在于：所述金属材料为不锈钢或铝合金或镁合金。