CN208196752U - 一种移动检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种移动检修平台，包括气体均布板，其特征是，还包括滑动格柵和滑道，所述滑道均匀的分布在气体均布板上，滑动格柵在滑道上滑动，所述滑动格柵与滑道之间设有刹车系统；设置滑动检修平台比全面铺设检修格栅节省成本约70％,比无检修格栅在检修期间安全系数增加1倍，完全节省施工措施费用。

Description

一种移动检修平台

技术领域

本实用新型涉及检修平台技术领域，具体地说是一种移动检修平台。

背景技术

目前，本行业当中，湿除内部设备检修平台存在两种形式：一、在气体均布板上部完全铺满FRP检修格栅；二、不添加检修平台，在安装或者后期检修时搭设架杆铺设架板形成作业平台进行施工作业。

上述两种形式存在以下缺点：形式一铺满检修格栅，一方面大面积铺设格栅会增加工程成本，另一方面铺设大面积格栅会形成大量的人力、物力增加施工成本。形式二不添加检修平面，检修时搭设架杆铺设架板，施工过程搭设脚手架、铺架板的措施费用较高，且措施费用会随着检修次数的增加而增加；安全系数的高低受脚手架搭设的规范性影响较大；搭设脚手架时间较长，耽误施工工期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述施工成本高、施工工期长的问题，提供一种移动检修平台。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种移动检修平台，包括气体均布板，其特征是，还包括滑动格柵和滑道，所述滑道均匀的分布在气体均布板上，滑动格柵在滑道上滑动，所述滑动格柵与滑道之间设有刹车系统；

所述刹车系统包括壳体、螺杆、螺母、连杆和刹车杆，壳体位于滑动格柵中间位置，螺杆与壳体之间转动连接，螺母与螺杆配合，连杆一端与螺母铰接，连杆另一端与刹车杆铰接，刹车杆在滑动格柵内滑动，刹车杆端部设有刹车头。

进一步地，滑道分为十字形滑道和T字形滑道，前后两端的滑道为T字形滑道，中间的滑道为十字形滑道。

进一步地，滑动格柵和滑道采用玻璃钢材质。

进一步地，所述壳体上端设有轴承壳，轴承壳与壳体为一体结构，轴承壳内设有轴承，轴承与轴承壳之间通过轴用挡圈定位，壳体下端设有底板。

进一步地，滑动格柵内位于壳体两侧设有套筒，刹车杆穿过套筒，刹车杆与套筒之间设有直线轴承，滑动格柵前后两端的格柵内设有凹槽，刹车头位于凹槽内。

进一步地，所述刹车头截面形状为梯形，滑道上设有锁紧孔，锁紧孔截面形状为梯形，刹车头与锁紧孔配合。

进一步地，所述螺杆上端设有手柄。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型为了解决现有检修平台施工成本高、施工工期长的问题，在气体均布板上设有滑动格柵和滑道，滑动格柵在滑道上滑动，所述滑动格柵与滑道之间设有刹车系统，滑动格柵和滑道采用玻璃钢材质，玻璃钢表面摩擦系数较小，易产生滑动，同时选择玻璃钢材质可以防止腐蚀；设置滑动检修平台比全面铺设检修格栅节省成本约70％,比无检修格栅在检修期间安全系数增加1倍，完全节省施工措施费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型实施例一滑动格柵结构示意图；

图3为本实用新型实施例一滑动格柵俯视图；

图4为图3中A-A处剖视图；

图5为图4中B处局部放大图；

图6为图4中C处局部放大图；

图7为本实用新型适用于圆形塔示意图。

图中：1、气体均布板，2、滑动格柵，3、滑道，4、壳体，5、螺杆，6、螺母，7、连杆，8、刹车杆，9、刹车头，10、轴承壳，11、轴承，12、轴用挡圈，13、底板，14、套筒，15、直线轴承，16、凹槽，17、橡胶层，18、手柄。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

为方便描述，现定义坐标系如图1所示。

根据图1、图2所示，一种移动检修平台，包括气体均布板1，其特征是，还包括滑动格柵2和滑道3，所述滑道3均匀的分布在气体均布板1上，滑动格柵2在滑道3上滑动，所述滑动格柵2与滑道3之间设有刹车系统；滑道3分为十字形滑道和T字形滑道，前后两端的滑道3为T字形滑道，中间的滑道3为十字形滑道。滑道3通过螺栓固定在气体均布板1上，滑动格柵2下端面前后两端正好卡在相邻的两个滑道3上，滑动格柵2沿滑道3滑动，本申请既可适用于矩形塔体，如图1所示，所述滑动格柵2呈矩形，气体均布板1为矩形，滑道3平行设置；本申请也可适用于圆形塔体，如图7所示，所述滑动格柵2呈扇形，气体均布板1为圆形，滑道3呈圆形并且多个滑道3同心。

滑动格柵2和滑道3采用玻璃钢材质。玻璃钢表面摩擦系数较小，易产生滑动，同时选择玻璃钢材质可以防止腐蚀。

根据图3、图4、图5和图6所示，所述刹车系统包括壳体4、螺杆5、螺母6、连杆7和刹车杆8，螺杆5采用不锈钢材质，壳体4位于滑动格柵2中间位置，螺杆5与壳体4之间转动连接，螺母6与螺杆5配合，连杆7一端与螺母6铰接，连杆7另一端与刹车杆8铰接，刹车杆8在滑动格柵2内滑动，刹车杆8端部设有刹车头9。

所述壳体4上端设有轴承壳10，轴承壳10与壳体4为一体结构，轴承壳10内设有轴承11，轴承11与轴承壳10之间通过轴用挡圈12定位，壳体4下端设有底板13，螺杆5与底板13之间通过轴承转动连接，轴承通过轴承座固定在底板13上；滑动格柵2内位于壳体4两侧设有套筒14，刹车杆8穿过套筒14，刹车杆8与套筒14之间设有直线轴承15，滑动格柵2前后两端的格柵内设有凹槽16，刹车头9位于凹槽16内，所述刹车头9截面形状为梯形，滑道3上设有锁紧孔17，锁紧孔17截面形状为梯形，刹车头9与锁紧孔17配合，刹车头9和锁紧孔17的截面形状为梯形可以方便刹车头9与锁紧孔17的配合；套筒14和刹车杆8对称分布在壳体4两端，滑动格柵2前后两端的格柵厚度大于内壁的格柵，套筒14固定在格柵2内；所述螺杆5上端设有手柄18。

使用时，当滑动格柵2沿滑轨3移动到合适的位置时，通过手柄18转动螺杆5，使得螺母6下移，此时经过连杆7的推动，两对称的刹车杆8反向移动，使得刹车头9从凹槽16内伸出并使得刹车头9压紧到滑道3的侧壁上，通过刹车头9与滑道3之间的摩擦力固定滑动格柵2。本申请比全面铺设检修格栅节省成本约70％，比无检修格栅在检修期间安全系数增加1倍，节省施工措施费用，成本低。

在对本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种移动检修平台，包括气体均布板(1)，其特征是，还包括滑动格柵(2)和滑道(3)，所述滑道(3)均匀的分布在气体均布板(1)上，滑动格柵(2)在滑道(3)上滑动，所述滑动格柵(2)与滑道(3)之间设有刹车系统；

所述刹车系统包括壳体(4)、螺杆(5)、螺母(6)、连杆(7)和刹车杆(8)，壳体(4)位于滑动格柵(2)中间位置，螺杆(5)与壳体(4)之间转动连接，螺母(6)与螺杆(5)配合，连杆(7)一端与螺母(6)铰接，连杆(7)另一端与刹车杆(8)铰接，刹车杆(8)在滑动格柵(2)内滑动，刹车杆(8)端部设有刹车头(9)。

2.根据权利要求1所述的一种移动检修平台，其特征是，滑道(3)分为十字形滑道和T字形滑道，前后两端的滑道(3)为T字形滑道，中间的滑道(3)为十字形滑道。

3.根据权利要求2所述的一种移动检修平台，其特征是，滑动格柵(2)和滑道(3)采用玻璃钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种移动检修平台，其特征是，所述壳体(4)上端设有轴承壳(10)，轴承壳(10)与壳体(4)为一体结构，轴承壳(10)内设有轴承(11)，轴承(11)与轴承壳(10)之间通过轴用挡圈(12)定位，壳体(4)下端设有底板(13)。

5.根据权利要求4所述的一种移动检修平台，其特征是，滑动格柵(2)内位于壳体(4)两侧设有套筒(14)，刹车杆(8)穿过套筒(14)，刹车杆(8)与套筒(14)之间设有直线轴承(15)，滑动格柵(2)前后两端的格柵内设有凹槽(16)，刹车头(9)位于凹槽(16)内。

6.根据权利要求5所述的一种移动检修平台，其特征是，所述刹车头(9)截面形状为梯形，滑道(3)上设有锁紧孔(17)，锁紧孔(17)截面形状为梯形，刹车头(9)与锁紧孔(17)配合。

7.根据权利要求4所述的一种移动检修平台，其特征是，所述螺杆(5)上端设有手柄(18)。