CN208196104U - 一种液压油缸杆铜套加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸杆铜套加固装置，包括加固框架、皮带、螺栓和凸轮连杆机构，所述加固框架的内部设置有转动杆，所述转动杆上安装有从动轮，所述加固框架的底面设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有蓄电箱，所述驱动电机的转轴端安装有主动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述加固框架的内部在转动杆的上方安装有支撑板，所述支撑板的上端横向间隔均匀设置有多个加固模具，所述加固模具通过螺栓与支撑板固定，所述加固框架的顶端设置有连接梁，所述连接梁的两端连接有滑动体，所述滑动体滑动设置在与加固框架外侧面固定连接的滑槽体内。本实用新型动化程度高，一次可加固多种不同规格铜套，适用范围广。

Description

一种液压油缸杆铜套加固装置

技术领域

本实用新型涉及液压油缸配件设备技术领域，具体为一种液压油缸杆铜套加固装置。

背景技术

液压油缸杆是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，液压油缸杆上每一个配件的加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，液压缸油杆的一端上设有铜套，铜套在液压油缸内起到重要的连接作用，为了增加铜套的使用稳定性和使用寿命需要使用一种加固环压入铜套内壁上从而加固铜套，由于加固环与铜套的内壁连接需要非常紧密，所以加固环非常不容易固定在铜套内，通常在液压油缸杆生产过程需要耗费大量时间和人力将加固环砸入铜套内，不但增加了生产成本，而且极大的影响了企业的生产效率。

中国专利授权公告号 CN 2070544097 U，授权公告日2018.02,27，公开了一种液压油缸杆铜套加固装置，包括下板、卡槽、连接块、架子、连接杆、固定装置、固定杆、上板和卡孔，在下板上设有连接杆、固定杆和卡槽，连接杆上设有连接块，连接块上设有架子，固定杆上设有上板，上板上设有卡孔，卡槽上设有固定装置，固定装置由固定块、压块、固定板、垫块和紧固螺栓构成，固定块设置在卡槽内，固定块上设有压块，压块上设有紧固螺栓和固定板，固定板上设有垫块。

但是，现有的技术存在以下缺点：

1、现有的技术使用时需要将铜套的圆孔与上板的卡孔相对应，然后将液压油缸杆的另一端放置在架子上，再将加固环放置在铜套的圆孔上方，然后工作人员再操作压杆穿过卡孔将加固环压入铜套的圆孔内使加固环与铜套的内壁面紧密连接就，这种方式虽然也可完成铜套加固操作，但是自动化程度低，需要人工操作压杆压入，过程缓慢，而且人工操作容易出现失误，费时费力。

2、现有的技术只能加固规格相同的铜套，而且一次仅能加固一个，加固效率低，无法满足多种不同规格铜套的加固要求，实用性不强。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压油缸杆铜套加固装置，解决了现有的技术自动化程度低，无法满足多种不同规格铜套的加固要求，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸杆铜套加固装置，包括加固框架、皮带、螺栓和凸轮连杆机构，所述加固框架的内部设置有转动杆，所述转动杆上安装有从动轮，所述加固框架的底面设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有蓄电箱，所述驱动电机的转轴端安装有主动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述加固框架的内部在转动杆的上方安装有支撑板，所述支撑板的上端横向间隔均匀设置有多个加固模具，所述加固模具通过螺栓与支撑板固定，所述加固框架的顶端设置有连接梁，所述连接梁的两端连接有滑动体，所述滑动体滑动设置在与加固框架外侧面固定连接的滑槽体内，所述滑动体的底端与凸轮连杆机构连接，所述凸轮连杆机构包括连杆、滚子从动件、凸轮和防护罩，所述连杆的上端与滑动体连接，所述连杆的底端安装有滚子从动件，所述凸轮安装在转动杆的两端，所述凸轮与滚子从动件均设置在防护罩内，所述防护罩安装在加固框架的外侧面上，所述连杆上安装有弹簧，所述支撑板的上端安装有油缸杆固定架，所述加固框架的一侧侧面底端安装有电控箱。

优选的，所述加固框架的两侧侧面开设有方便连接梁上下移动的条形口。

优选的，所述缸杆固定架与加固模具一一对应。

优选的，所述压块与加固模具在竖直方向上一一对应，并且每个压块的俯视正投影均与其在竖直方向上对应的加固模具完全重合。

优选的，所述电控箱上安装有控制按钮，并且 电控箱分别与蓄电箱，驱动电机和液压缸通过导线电性连接。

本实用新型提供了一种液压油缸杆铜套加固装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置驱动电机和凸轮连杆机构，使用时，先将油缸杆一端的铜套对准与其大小匹配的加固模具上，然后将加固环铜套的圆孔上方，同时将油缸杆的另一端放置在油缸杆固定架上，然后按动电控箱上的控制按钮开启驱动电机，驱动电机带动主动轮转动，主动轮通过皮带从动轮进而带动转动杆转动，转动杆带动凸轮转动，滚子从动件与凸轮的最高点接触后，在失去凸轮的支撑下，瞬间带动滑动体在滑槽体内向下滑动，从而带动连接梁及压块迅速向下冲，压块依靠是自身冲击力将放置在铜套上端的加固环压入铜套内，完成加固操作，本实用新型自动化程度高，加固速度快。

（2）本实用新型通过设置多个加固模具，并且设置有与多个模具在竖直方向上一一对应的压块 ，操作人员可将不同规格的铜套放置在与其相对应的加固模具上，然后开启与该规格铜套相对应的压块上部的液压缸，液压缸驱动液压伸缩杆将该压块向下移动至稍低于其他压块的高度，然后开启驱动电机通过凸轮连杆机构带动连接梁向下运动使该压块将加固环压入相应规格铜套内，本实用新型一次可加固多种不同规格铜套，加固效率高，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1加固框架、2转动杆、3蓄电箱、4从动轮、5驱动电机、6主动轮、7皮带、8支撑板、9加固模具、10螺栓、11连接梁、12液压缸、13液压伸缩杆、14压块、15滑动体、16滑槽体、17凸轮连杆机构、18连杆、19滚子从动件、20凸轮、21防护罩、22弹簧、23油缸杆固定架、24条形口、25电控箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种液压油缸杆铜套加固装置，包括加固框架1、皮带7、螺栓10和凸轮连杆机构17，加固框架1的内部设置有转动杆2，转动杆2上安装有从动轮4，加固框架1的底面设置有驱动电机5，驱动电机5的一侧设置有蓄电箱3，驱动电机5的转轴端安装有主动轮6，主动轮6与从动轮4通过皮带7传动连接，加固框架1的内部在转动杆2的上方安装有支撑板8，支撑板8的上端横向间隔均匀设置有多个加固模具9，加固模具9通过螺栓10与支撑板8固定，加固框架1的顶端设置有连接梁11，连接梁11的两端连接有滑动体15，滑动体15滑动设置在与加固框架1外侧面固定连接的滑槽体16内，滑动体15的底端与凸轮连杆机构17连接，凸轮连杆机构17包括连杆18、滚子从动件19、凸轮20和防护罩21，连杆18的上端与滑动体15连接，连杆18的底端安装有滚子从动件19，凸轮20安装在转动杆2的两端，凸轮20和滚子从动件19均设置在防护罩21内，防护罩21安装在加固框架1的外侧面上，连杆18上安装有弹簧22，连接梁11的底端安装有液压缸12，液压缸12的底端液压传动连接有液压伸缩杆13，液压伸缩杆13的底端安装有压块14，支撑板8的上端安装有油缸杆固定架23，加固框架1的一侧侧面底端安装有电控箱25，加固框架1的两侧侧面开设有方便连接梁11上下移动的条形口24，油缸杆固定架23与加固模具9一一对应，压块14与加固模具9在竖直方向上一一对应，并且每个压块14的俯视正投影均与其在竖直方向上对应的加固模具9完全重合，电控箱25上安装有控制按钮，并且电控箱25分别与蓄电箱3，驱动电机5和液压缸12通过导线电性连接。

使用时，先将油缸杆一端的铜套对准与其大小匹配的加固模具9上，然后将加固环放置在铜套的圆孔上方，同时将油缸杆的另一端放置在油缸杆固定架23上，然后按动电控箱25上的控制按钮开启驱动电机5，驱动电机5带动主动轮6转动，主动轮6通过皮带7带动从动轮4转动进而带动转动杆2转动，转动杆2带动凸轮20转动，滚子从动件19与凸轮20的最高点接触后，在失去凸轮20的支撑下，瞬间带动滑动体15在滑槽体16内向下滑动，从而带动连接梁11及压块14迅速向下冲，压块14依靠是自身冲击力将放置在铜套上端的加固环压入铜套内，完成加固操作，当需要加工不同规格铜套时，先将不同规格的铜套放置在与其相对应的加固模具9上，然后开启与该规格铜套相对应的压块14上部的液压缸12，液压缸12驱动液压伸缩杆13将该压块14向下移动至稍低于其他压块14的高度，然后开启驱动电机5通过凸轮连杆机构17带动连接梁11向下运动使该压块14将加固环压入相应规格铜套内。

综上可得，本实用新型通过设置驱动电机5、加固模具9、压块14和凸轮连杆机构17，解决了现有的技术自动化程度低，无法满足多种不同规格铜套的加固要求，实用性较差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种液压油缸杆铜套加固装置，包括加固框架（1）、皮带（7）、螺栓（10）和凸轮连杆机构（17），其特征在于：所述加固框架（1）的内部设置有转动杆（2），所述转动杆（2）上安装有从动轮（4），所述加固框架（1）的底面设置有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的一侧设置有蓄电箱（3），所述驱动电机（5）的转轴端安装有主动轮（6），所述主动轮（6）与从动轮（4）通过皮带（7）传动连接，所述加固框架（1）的内部在转动杆（2）的上方安装有支撑板（8），所述支撑板（8）的上端横向间隔均匀设置有多个加固模具（9），所述加固模具（9）通过螺栓（10）与支撑板（8）固定，所述加固框架（1）的顶端设置有连接梁（11），所述连接梁（11）的两端连接有滑动体（15），所述滑动体（15）滑动设置在与加固框架（1）外侧面固定连接的滑槽体（16）内，所述滑动体（15）的底端与凸轮连杆机构（17）连接，所述凸轮连杆机构（17）包括连杆（18）、滚子从动件（19）、凸轮（20）和防护罩（21），所述连杆（18）的上端与滑动体（15）连接，所述连杆（18）的底端安装有滚子从动件（19），所述凸轮（20）安装在转动杆（2）的两端，所述凸轮（20）和滚子从动件（19）均设置在防护罩（21）内，所述防护罩（21）安装在加固框架（1）的外侧面上，所述连杆（18）上安装有弹簧（22），所述连接梁（11）的底端安装有液压缸（12），所述液压缸（12）的底端液压传动连接有液压伸缩杆（13），所述液压伸缩杆（13）的底端安装有压块（14），所述支撑板（8）的上端安装有油缸杆固定架（23），所述加固框架（1）的一侧侧面底端安装有电控箱（25）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸杆铜套加固装置，其特征在于：所述加固框架（1）的两侧侧面开设有方便连接梁（11）上下移动的条形口（24）。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸杆铜套加固装置，其特征在于：所述油缸杆固定架（23）与加固模具（9）一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸杆铜套加固装置，其特征在于：所述压块（14）与加固模具（9）在竖直方向上一一对应，并且每个压块（14）的俯视正投影均与其在竖直方向上对应的加固模具（9）完全重合。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸杆铜套加固装置，其特征在于：所述电控箱（25）上安装有控制按钮，并且电控箱（25）分别与蓄电箱（3），驱动电机（5）和液压缸（12）通过导线电性连接。