CN2081928U - 液体旋转接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能传送高压液体的旋转 接头，其供油体(4)由两个滚动轴承(2)(10)支撑安装 在壳体(1)里，形成空腔(13)，供油体(4)上具有传送 高压液体的中心油孔和两个与空腔相通的附油孔。 工作时，动环(11)、壳体(1)和端盖(5)一起与旋转部 件同速旋转，将高压液体传入旋转部件。低温低压油 通过供油体(4)上的两附油孔在空腔(13)内循环，形 成冷却润滑系统。这种结构的旋转接头能及时带走 因摩擦产生的大量的热，可在高速高压的情况下使 用，并且无外泄。

Description

本实用新型涉及一种液体旋转接头，用于将高压液体从静止的部件传入高速旋转的部件。

美国专利US388983中公开了一种液体旋转接头，主要由外壳、供油体、静环、动环、压力弹簧、旋转体、轴承和密封件组成，它的目的是将液体从静止的部件传入高速旋转的部件。其不足之处是：静环与动环两滑动密封面之间因高速相对旋转摩擦产生的大量的热无法扩散，使两密封面之间的磨损加快，因而限制了被传送液体压力的增高。另外，采用外泄方法处理液体渗漏问题，给接轴的使用带来不便。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，提供一种能将高压液体从静止的部件传入高速旋转的部件，且无外泄的液体旋转接头。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：在液体旋转接头的壳体与供油体之间装两个滚动轴承，使得在壳体与供油体之间形成一个空腔，供油体上具有传送高压液体的与供油体轴线相重合的中心油孔和两个与空腔相通的附油孔，中心孔将高压液体通过静环与动环传入高速旋转的部件，两附油孔分别作为低温低压油的输入和输出孔，使低温低压油在空腔中循环，形成液体冷却润滑系统。在静环与动环相配合的滑动密封面上，静环的面积大于其相配合的面积，低温低压油作用在此面积上，可平衡一部分由高压液体作用在静环另一端引起的密封面之间的附加压力。将低温低压油的压力随所传送的高压液体的压力变化进行调整，密封面之间的压力即可为一个恒定的值。

由于上述解决方案中采用了液体冷却润滑系统，能及时带走因摩擦产生的大量的热，使静环与动环之间相对滑动密封面的工作环境得到改善，降低了摩损，使该旋转接头可用于在高速旋转情况下传输高压液体，当旋转部件的转速为1000转／分时，可传送压力为70兆帕的高压液体，无外泄的结构设计给接头的使用带来方便。另外，低温低压油可通过静环平衡一部分高压液体引起的附加压力，使相对滑动密封面之间的压力驱于稳定。特别是当低温低压油的油压随所传送高压液体的压力波动进行调整时，密封面之间将保持一个恒定的压力，避免由于高压液体压力波动造成的密封面之间的磨损加速，提高使用寿命。

下面将结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1为液体旋转接头，图中：1为壳体、2为滚动轴承、3为密封件、4为供油体、5为端盖、6为密封件、7为压紧弹簧、8为静环、9为密封件、10为滚动轴承、11为动环、12为密封件、13为空腔、14和15为螺栓。

动环11上有一传送高压液体的中心孔，其一端为高压液体的输出端与旋转部件相连，另一端用螺栓14与壳体1固连，动环11与壳体1的结合部位由密封件12进行密封。供油体4由滚动轴承2和10支撑安装在壳体里形成空腔13，供油体4上具有传送高压液体的中心孔和两个与供油体外壁相通并通至空腔13的附油孔，两附油孔为起冷却润滑作用的低温低压油的输入和输出孔。供油体4上靠近动环11的高压液体输出端的中心孔直径扩大，里面装有压力弹簧7，压力弹簧7之外与孔配装有静环8，压力弹簧7将静环8压向动环11，东环11与静环8之间为滑动密封面，静环8与供油体4之间装有防止高压液体渗漏的密封件9，壳体1的另一端用螺栓15固连着一个端盖5，供油体4伸出端盖5与油源相接，端盖5与壳体1和供油体4之间分别装有密封件6和3。工作时，高压液体通过供油体4的中心油孔进入液体旋转接头，经过静环8，由动环11输出进入与动环固连的旋转部件，动环11、壳体1和端盖5一起与旋转部件同速旋转。同时，低温低压油通过供油体4上的两附件油孔输入与输出，在空腔13内循环，形成冷却润滑系统。

Claims (2)

1、一种液体旋转接头，主要由壳体[1]、供油体[4]、静环[8]、动环[11]、压力弹簧[7]、滚动轴承[2][10]、端盖[5]和密封件[3][6][9][12]组成，其特征在于：供油体[4]由两个滚动轴承[2][10]支撑安装在壳体[1]里，形成空腔[13]，供油体[4]上具有传送高压液体的中心油孔和两个与空腔相通的附油孔。

2、根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于：所述的动环［11］与静环［8］在其相配合的滑动密封面上，静环的面积大于动环与静环相配合的面积。

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